register | account recovery | profile | help / abiinfo | search
show today's posts | mark all read
ukraina
tqhq.ee foorum : Vaba teema : Vali kord ! (Politsei idiootsuse maailmarekord)   1 2 3 4  
Poster Message
corvus
Vali kord ! (Politsei idiootsuse maailmarekord)
to madis: mis vahe seal on? muretsegu õige suurusega auto, märkigu üle kasti vinduvad osad vastavalt LE'le; sellisest pohhuistlikust suhtumisest kõik algabki (järgmine kord torud; siis rööpad?).

veelkord: samal hommikul Pärnu mnt. samasuguse suhtumisega pohhuistid oleksid võinud korda saata midagi hullemat kui OMA saateauto lömasatamine (lugege mitu rida sama raami alt läbi jookseb) - said vist kõik pollarid nii, et turi tolmas, kuna sama auto/eskort vihises mitte aint ühe ekipaazi nina alt läbi...

____________________________
Risto; Corvette '79
14.06.2004 at 12:32
Märt
Vali kord ! (Politsei idiootsuse maailmarekord)
Aru ma ei saa. Kui null tolerants, siis olgu kõige suhtes. Ka moditud autod parklasse ja kordus ülevaatusele, liigne võimsus ohtlik ju kaasliiklejatele :kill

Mingi mõistlikuse piir peaks ikka olema, kui on pisut üle kasti ääre, siis vast 6k asi väärt pole. Kui on meetreid üle, siis vast juba oleks..

____________________________
..
Saab 900 cabrio
..
14.06.2004 at 13:12
Nuclear
Vali kord ! (Politsei idiootsuse maailmarekord)
Kui palju on lubatud üle kastiserva veost vedada ?
Ei leia hetkel ...Mis paragrahvi alusel trahvi tehti ?
14.06.2004 at 13:27
ollo
Vali kord ! (Politsei idiootsuse maailmarekord)
Ette või tahapoole võib olla meeter üle, edasi peab olema punavalgetriibulise lapakaga tähistatud. Laius vist oli kuni 3m ja kõrgus kuni 4m ilma eriloata lubatud. Krt seda kõike nii täpselt mäletab...

ollo@eelmisel.reedel.teooriaeksamil
14.06.2004 at 15:47
madis
Vali kord ! (Politsei idiootsuse maailmarekord)
corvus, kui saad ilma rihmata sõitmise eest ka 6k trahvi siis sa nii ei arvaks et mis vahet sel.

Krt mina ise ei saanud seda, aga ikka ajab sigavihale..
14.06.2004 at 15:52
diesel
Vali kord ! (Politsei idiootsuse maailmarekord)
vedasin mina kord servamata laudu kärruga oma traktori sabas. kärru oli pikk küll, aga lauad jäivad ikka tagant rammus kaks meetert üle. lisaks oli raskuskese sillast tagapool, ehk tõstis traktori pära mõnuga. palju sõita põlnd vaja ja nikerdasin siis mööda teepeenart nii kolmekümnega. lupsti miilits sabas ja peatas kohe mu kinni. uuris ja puuris asja ja siis, pange nüüd tähele, leidis mulle miskit punavalget kilet (nigu politsei lint). sai see laudadele pärra seotud lehvima. siis leiutas korravalvur veel suure must prügikoti, kuhu sai kiva tee veerest korjatud ja see läks kärrusse etteotsa laudade pääle. nõnna sai kaalujaotuse ka paremaks. ja siis sooviti hääd reisu ja anti nõu samamoodu tasahilju edasi kulgeda, mida ma ka tegin.
ja jüris see mitte ei sündinud, isegi ligidal mitte.
14.06.2004 at 17:46
Madman
 
Vali kord ! (Politsei idiootsuse maailmarekord)
Asi oligi selles et vedasid servamata laudu ja veel traktoriga. Oleks Sa pakiautoga ja servatud laudu vedanud siis oleks ikka laksu ära saanud. :D

____________________________
Pontiac Fiero SE 3.4 V6 '85
14.06.2004 at 18:03
Jutulind
Vali kord ! (Politsei idiootsuse maailmarekord)
quote:
Madman: Asi oligi selles et vedasid servamata laudu ja veel traktoriga. Oleks Sa pakiautoga ja servatud laudu vedanud siis oleks ikka laksu ära saanud. :D
No diesel nii palju kui mina tean oma Sooda Oktaavi traktoriks nimetab :D

____________________________
Team OUTLAW
'80 Jeep Wagoneer 258 cid R6 4 spd manual
'79 Jeep Wagoneer 360 cid V8 TH400
'06 Fiat Panda 4x4
14.06.2004 at 18:57
diesel
Vali kord ! (Politsei idiootsuse maailmarekord)
a see ju ongi traktor. täitsa aus ja tubli pealegi.
lisaks vestan teile veel politsei teemal. sai kunagi soomest toodud paberikraami. oli seuke rublalõpu ja kroonialguse aeg ja tingimused teadagi teised kui nüüd. oli mul ükskord vedukiks vana ja väsind sierra ja konksu otsas tavaline üheteljeline pisike kärru. soomes siis sai sierra seest nii täis laotud, et istme pidin ka lõpuni ette väänama ja seljatoe püsti keerama. napilt mahtusin sisse. kärru peal oli ka nii umbes kolm korda rohkem kui kandejõu järgi lubatud. sõidan siis rõõmsasti mina sadama poole hesas ja järsku tagapool tehti sinist värvimuusikat. no pean siis kinni ja politsei siis uurib pabereid ja küsib, et kas ma ise aiman natukenegi, et võiksin liikluses ohtlik olla. mina siis seletan, et loomulikult, seepärast ma tervisejooksja kiirusega sõidangi. igaks petteks uuris, et ega ma sakko maksta ei taha, aga kuna mul nii umbes kaks markka raha oli, siis sai see mõte maha maetud. uuris teine, et millal laev läheb ja arutas paarimehega miskit omakeskis ja siis käskis mul sõita koos oma karavaniga nende järel. kulgesime siis veel aeglasemalt jupp maad, kuni miskine bensujaam tuli. sääl juhatati mind parkla serva ja ladusin umbes poole koormat kärrust ja autost sinna maha, mõlemad politseinikud isuga aitasid ka. siis kamandati bensujaama peremees välja ja selgitati talle olukord ära ja anti käsk valvata ja vastutada kauba eest. seejärel jälle politseieskordiga sadamasse ja otse sinna keldri parklasse sisse. sääl jällegi politsei abiga ülejäänud koorem maha ja mingile kohalikule ülemusele anti jälle juhtnöörid. kuna see tasuline koht, siis kästi lasku (arve eesti keeli) saata poliisilaitokselle. no mina ju rahatu. siis natuke noomiti mind ka ja öeldi, et enam küll ära nii tee. mida ma ka lubasin ja ega rohkem ei põle teind ka. seejärel öeldi, et kuna selle pooliku koormaga enam väga hull pole siis lubati mul iseseisvalt ülejäänule järgi minna. no ja bensujaamas siis pealik jälle rõõmsasti aitas mul koorma pääle ja tundis kangesti huvi, et ega mul mingeid pretensioone pole. ja kui ma kõigega rahul olin, siis rõõmustas teine kangesti. sadamas ka valvama jäetud kodanik jälle rõõmuga avitas ülejäänu taas koormasse saada ja võttis mult veel allkirja, et kaup kõik kenasti jälle käes ja muresid põle. ja siis juhatas mu otseteed tolli ja need lasivad mu ka hõlpsasti kohemaid laeva sõita.
selle asja kohta mina ütlen, et politsei käitus vastavalt olukorrale ja et neile oli esmane ülesanne liiklusohutuse tagamine. ehk politsei täitis tegelikult oma kohust väga hästi. ilmselt on sealmaal üldiselt politsei mentaliteet teine, sest rahvas laias laastus austab politseid vägagi.
sihuke stoori siis.
muide mõni päev peale seda jalutasin oma kutsuga stroomi ranna kandis ja teeveeres seisis polit... (ptui) miilitsa 05. makk üürgas ja nabani lahti nööbitud särgiga polits kõdistas mingit vuffat sääl parasjagu. õlu käis ka ringi rõõmsasti ja kui märgati, et ma neid silmitsen, siis ronis vennike poolenisti aknast välja ja üürgas, et tshoo suuka smootrish bljääd. ja kästi mul ujoobovatsa või muidu lubati mordu jebat.
paistab, et meie poolitsal on veel väga palju seda suhtumist alles. või on neil tõesti ebaproportsionaalselt paljudel mingi räme kompleks külges.
aga samas siiski asi kümnekonna aastaga üldiselt tublisti paranenud.
14.06.2004 at 19:34
corvus
Vali kord ! (Politsei idiootsuse maailmarekord)
to madis: turvarihm mitte kinni = paremal juhul esiakna purunemine ja määritud asfalt ehk siis enda eluga mängimine. Ülegabariitsete esemete veoeeskirjade eiramine = tavaliselt midagi rohkemat. Mainitud lugu laupäeval on ainult üks vähemalt 14 juhtumist sellel aastal, kus ebakompetensus, odvamalt läbiajamine, teistele vilistamine jne. on lõppenud postide/liiklusmärkide mahasõiduga, tava liinide (kõrgepinge liinideni ei ole õnneks see aasta jõutud) rebimisega, pargitud autode mõlkimisega, mainimata liikluse sulgemisest kuna ülemõõduliste gabariitidega ei keeranud auto lihtsalt välja... Ja nagu diesel mainis ei usu, et seal ainult 40 cm üle otsa rippus - vähemalt meeter peab olema KUID tähistada tuleb igal juhul (ja veel eriti vihmase ilmaga!). Nagu juba mainitud investeerigu õigesse põhivarasse = õigete mõõtudega sõiduk, nagu teised teevad.

____________________________
Risto; Corvette '79
15.06.2004 at 08:44
Mart ja auto
Vali kord ! (Politsei idiootsuse maailmarekord)
corvus räägib teise suurusjärgu ülegabariitsest veost ja kaitseb kiivalt oma liivakasti. Selge on see ,et seadused on täitmiseks ja ilmeksimatuid inimesi ei ole. Rikkumise motiiv võib olla väga erinev ,alates hoolimatusest ümbritseva suhtes ja lõpetades varaliste võimalustega. Mina isiklikult arvan ,et sellise väiksema koguse ehitusmaterjali veoks ei pea küll mingit suurt veokit tellima. Tuleb koorem lihtsalt tähistada nõuetekohaselt.
15.06.2004 at 08:58
madis
Vali kord ! (Politsei idiootsuse maailmarekord)
Jah, punane pael oleks päästnud.
Corvus peab vist silmas laevakerede vedu.
15.06.2004 at 09:09
corvus
Vali kord ! (Politsei idiootsuse maailmarekord)
ma olen pedant ja fatalist! :) pisiasjadest algab kõik halb...
Unustad ratta poldid kinni keerata ja..kõik võib hästi minna.
Unustad moblaga rääkides, et oled roolis ja... kõik võib hästi minna.
Unustad/ei viitsi liiklusmärke vaadata, sest oled kindel, et viimased 10 aastat on olnud sinul peatee ja...kõik võib hästi minna.
Ei viitsi naisele öelda, et ta on ikka veel parim peale 10 aastat ja..kõik võib hästi minna.
Aga ükskord TULEB (mõni on muidugi sündinud hõbelusikas suus ja nende kohta see ei kehti) tagasilöök ja kõige sitem kui kõigis punktides korraga :) ehk vedeled Mustamäel "juurviljana" tajud ümbritsevat (peale punktide 1-3 tagasilööki korraga!) aga ei saa teha punktis 4 öeldut

____________________________
Risto; Corvette '79
15.06.2004 at 09:38
Vanaisa
  
Moderator
Vali kord ! (Politsei idiootsuse maailmarekord)
Tegelikult on Corvusel õigus - kui teed, siis vastuta. Kas selle eest maksimum keerata, see on iseküsimus. Samuti on eraldi teema see, et paljud rekkajuhid on dilemma ees: teha, nagu tööandja ütleb (kuigi ta teab, et auto vms ei vasta kehtivatele nõuetele) või keelduda ja kinga saada/musta nimekirja sattuda...
Sellist suhtumist on ka kahjuks küllalt palju veel.

____________________________
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people's money.”
15.06.2004 at 09:46
madis
Vali kord ! (Politsei idiootsuse maailmarekord)
Nojah, soovitan vaadata Ren&Stimpy osa "kassi üheksa elu" või mis ta oli, kus stimpy avastas et tal on juba kaheksa elu kulunud ja siis käis ringi, salvrätikupakk käes et mitte mustale põrandale astuda. Lõpuks läksid ikka koos Reniga gaasiboilerit torkima.
15.06.2004 at 09:50
corvus
Vali kord ! (Politsei idiootsuse maailmarekord)
ok lisame nüüd veits "suurust":)
Unustad REKKA ratta poldid kinni keerata ja..kõik võib hästi minna.
Unustad moblaga rääkides, et oled REKKA roolis ja... kõik võib hästi minna.
Unustad/ei viitsi liiklusmärke oma REKKA roolist vaadata, sest oled kindel, et viimased 10 aastat on olnud sinul peatee ja sul on juba 25 aastane juhtimise kogemus (ehk sina ei eksi kunagi!)...kõik võib hästi minna.
Samal ajal ei viitsi keegi teine naisele öelda, et ta on ikka veel parim peale 10 aastat ja..kõik võib hästi minna.
Lebab siis see keegi teine (mitte REKKA juht) Mustamäel "juurviljana" kuna Murhpy seadus mängis oma vingerpussi REKKA juhile (kes samal ajal kivistunud pilgul hullari seina jõllitab - loodetavasti!) ja ei ole ju tema süüdi, et ta ei saa punktis 4 toodut öelda.. Kõlab nagu karmimalt ;) aga rekka juht alustas 25 aastat tagasi Aviaga sõitmist ja tavaliselt ei viitsinud ta kunagi 30-40 cm üle ääre tolgentavat lauda märgistada... Thats my point!

____________________________
Risto; Corvette '79
15.06.2004 at 10:15
diesel
Vali kord ! (Politsei idiootsuse maailmarekord)
well, ristol põhjusmõtteliselt õigus. ja nulltolerants pole põrmugi paha asi.
aga madise jutust kõlab ka karm tõde.
tegelikult pole asi karistuse karmuses. tähtis on karistuse vältimatus.
antud madise juhtumi puhul väänati suht lahja rikkumise eest nii räige mats kui vähegi võimalik. ja tulemus on ilmselgelt järgmine. madisel ja autojuhil ja ilmselt veel nii mõnelgi kodanikul on sitt korralikult keema aetud. inimestel läheb veel hulk aega, enne kui asja täiesti unustavad ja jälle täie panuse annavad nii töös kui isiklikus elus. aga suhtumine miilitsasse on palju kauemaks rikutud. võimalik tõesti, et sohver edaspidi ülegabariidilste lauajuppide tarbeks märgid kaasas kannab. aga samas ta ka kindlasti näiteks vilgutab vastutulijaile, et neid põõsas istuva miilitsa eest hoiatada.
antud juhtumi puhul polnud miilits ilmselgelt mitte eksinuid õigele rajale pööramas, vaid täitis puhtalt trahviraha kogumise kuuplaani.
miljon korda õigem lahendus oleks olnud piirduda mingi pisikese trahviga või isegi heal juhul niisama noomimisega. ja tulemus oleks olnud hoopis see, et kõnealune sohver oleks edaspidi oma ülegabariidilisi veoseid arvatavasti kaks korda paremini tähistanud kui seadused nõuavad. samas oleks tema suhtumine politseisse arvatavasti palju respekteerivam, ehk koguni austavam ja võimalik, et muidu ka oleks kodanik liikluses eeskujulikum. lisaks muidugi ilmselt palju paremad suhted kodustega ja miljonid säästetud närvirakud.
ehk siis karistuse vältimatus on väga tervitatav, aga karistus peab olema õiglane. mott.
15.06.2004 at 10:42
PlyVal64
Vali kord ! (Politsei idiootsuse maailmarekord)
No mul kah kord kogemus, ja sealjuures väga meeldiv, ülipika asja vedamisega. Ja tegu ei olnud teps mitte Jüri poolitsa ja "pisut" pikema asjaga. Vedasin Opeli katusel oma jahi masti Noarootsist Tallinnasse, mast 7,4 meetrit. Tagant oli üle u. 2 meetrit ja seal otsas kolmnurk ning lisaks ka punane lint. Alles Vabakal peeti kinni, peaaegu koduukse ees. Aga ainult tehti suuline märkus, sest märgistamata oli LE-kohaselt(peavad olema nood valge-puna kaldtriibulised latakad). Aga Politseinik sõitis samasuguse Astraga;) ja oli minu seletusega täiesti päri. Nimelt sellega, et märgistus ei hoia ühtegi õnnetust ära. Kui ma ikka pika asjaga suvalises kohas järsult keeran ja mõnel jalakäijal "üle kupu" lajatan, siis pole vahet, oli see märgistus seal õige või mitte. Ja kolmnurk+punane rätt peaks valgel ajal igal juhul ka taganttulijale nähtav olema. Kui seda ei näe, siis ei näe ka õiget latakat. Väga normaalne mees oli, reageeris rikkumisele, tegi noomituse kuid sai maailmaasjadest õigesti aru. Ühesõnaga tark inimene sattus olema.
15.06.2004 at 10:50
corvus
Vali kord ! (Politsei idiootsuse maailmarekord)
ma kahtlen noomituse effektiivsuses meie oludes, jah sul jääb positiivne mälestus politseist aga see on ka kõik, mingit muud effekti pole. Järgmine kord läheb ja teeb ta seda täpselt samuti ehk ilma märgistuseta - kurb aga 90% on se nii. Minugi pärast keegu ta s.. aga samas mäletab ta raha maitset või õigemini selle mineku maitset. Minule näiteks piisas pisirikkumise (minu arust tol hetkel + s... keemine jne) eest lubade ära võtmisest c.4 aastat tagasi (mis see 132 km/h siis 110 alas ära ei ole, mõtleme!), et muutuda palju, palju tähelepanelikumaks LE suhtes...
Ei ühtegi rikkumist viimane poolteist aastat!

____________________________
Risto; Corvette '79
15.06.2004 at 10:55
corvus
Vali kord ! (Politsei idiootsuse maailmarekord)
to plyval64: selleks ongi juba üle 1 m vaja luba, et saada taodeldes teada kõik nõutavad asjaolud nagu näiteks ons vaja saateautot, kes väldib "üle kupu" saamist, sest see kes üle kupu saab ei ole mitte enam endine!
15.06.2004 at 10:58
raix_
Vali kord ! (Politsei idiootsuse maailmarekord)
quote:
PlyVal64: No mul kah kord kogemus, ja sealjuures väga meeldiv, ülipika asja vedamisega. Ja tegu ei olnud teps mitte Jüri poolitsa ja "pisut" pikema asjaga. Vedasin Opeli katusel oma jahi masti Noarootsist Tallinnasse, mast 7,4 meetrit. Tagant oli üle u. 2 meetrit ja seal otsas kolmnurk ning lisaks ka punane lint. Alles Vabakal peeti kinni, peaaegu koduukse ees. Aga ainult tehti suuline märkus, sest märgistamata oli LE-kohaselt(peavad olema nood valge-puna kaldtriibulised latakad). Aga Politseinik sõitis samasuguse Astraga;) ja oli minu seletusega täiesti päri. Nimelt sellega, et märgistus ei hoia ühtegi õnnetust ära. Kui ma ikka pika asjaga suvalises kohas järsult keeran ja mõnel jalakäijal "üle kupu" lajatan, siis pole vahet, oli see märgistus seal õige või mitte. Ja kolmnurk+punane rätt peaks valgel ajal igal juhul ka taganttulijale nähtav olema. Kui seda ei näe, siis ei näe ka õiget latakat.

Ilmselt oli Sul tegemist seal ka veose ebakorrektse kinnitamisega. Kusjuures see on teema, millega politseinikud "nokivad" vaat et rohkemgi. Paljud ei vaevu koormat korralikult kinnitama. Tulemust iseloomustab hästi all olev pilt:



Tol korral juht pääses vigastusteta, õnneks.
15.06.2004 at 11:07
diesel
Vali kord ! (Politsei idiootsuse maailmarekord)
kinnitamine on väga tähtis. kord järvevana teel sõitis mingi 52 gazoon, mille kastis õõtsus kolmes kihis neid suuri (rammus kuupmeeter kindlasti) kartulikaste. just siis kui ma mööda sõitsin, otsustas üks neist alla sadada. loomulikult tuli kümnesse. õnneks on sooda kõva kerega ja väga hullu ei juhtund. kast mõistagi molekuliseerus ja järvevana äär oli kartleid kuhjas täis. (hiljem rahvas korjas teeveerest neid usinalt). sohver aga oli tambovi seltsimees. tal oli sügavalt poohhui kogu intsident ja maha pudenend kast ning kardulad. ei viitsind teisega jahuma hakata, kindlustust tal ka põlnd.
vot sellistele peab ehk täiega väänama, sest neil on savi kõigist ülejäänuist. samas on tal savi muidugi ka trahvist. lihtsalt ei maksa ja kõik.
15.06.2004 at 11:20
PlyVal64
Vali kord ! (Politsei idiootsuse maailmarekord)
Totot, kinnitamine on jahi mastil kõige pisem probleem:) Asi ise kaalub 26 kg koos saalingute ja staakidega. Ahterstaagi plokiga sai kärukonksu kinnitatud ja vöörstaagiga eesmistesse pukseerimisaasadesse. Keskelt koormarihmaga katusetaladele. Üldiselt on sellise kinnituseda mast samas pinges, kui merel ja praktiliselt millimeetritki ei vibreeri;)
Aga paar tähelepanekut erinevatest ülegabariidilisi asju puudutavatest seadustest, sest, olles tihti pedant, teen enne teadlikule rikkumisele asumist endale asjad selgeks. Sai politseinikuga tee ääres vähe seadusepunktidest vesteldud ja oligi asi korras.
Btw, jaht ise kah 2,49 lai, seega peab nii veduk kui haagis vastavad olema. Kere ise kaalub vast 500 kg, ehk VTL-600 käruga on asi ikka veel kerghaagis, sest sel on täismass 750 kg. Aga üldiselt vean masti koos jahiga ja siis ulatub mast vedava auto kohale ... aga see ei ole keelatud:D

Suuremõõtmelise ja/või raskekaalulise autoveo eeskiri
Teede- ja sideministri 21. mai 2001. a määrus nr 51
§ 5. Luba veol
(2) Erandina ei ole luba vaja, kui koorma laius ei ületa 3 m ja/või koorem ei ulatu sõidukist ette- ega tahapoole üle 2 m tingimusel, et sõiduki laius ei ületa «Liiklusseaduse» § 15 lõike 1 alusel teede- ja sideministri poolt kehtestatud suurimat lubatud suurust. Vedu peab toimuma ja veos peab olema tähistatud määruses toodud nõuete kohaselt.


Seega ei ole üldiselt sõiduautoga kuni 2 m üle pikkusega asjade veol mingit luba vaja. Vaid nood triibulatakad tuleb osta.

Valmistajatehaste andmete kohaselt võib keskklassi sõiduauto vedada piduriteta haagist, mille täismass on 400...600 kg. Suuremate sõiduautode korral võib tehniliste nõuete kohaselt piduriteta haagise suurim täismass olla kuni 750 kg. Mootorratta järel veetava kerghaagise täismass võib olla kuni 50% mootorratta tühimassist.
Kerghaagise (s.o O1 kategooria haagise) pikkus koos tiisliga võib olla kuni 12 000 mm. Laius võib olla kuni 2550 mm, kuid tingimusel, et vähemalt 2300 mm lai haagis ei tohi vedukauto laiust ületada rohkem kui 600 mm võrra. Mootorratta kerghaagise laius võib olla kuni 1250 mm. Haagise kõrgus ei tohi ületada 4000 mm. Furgoonhaagiste ja haagiselamute juures ning mootorratta haagise puhul ei tohi ümberpaiskumise vältimiseks haagise kõrgus ületada selle rööbet (s.o rataste vahet) rohkem kui 1,5 korda. Veeretakistuse vähendamiseks on soovitav, et haagis jookseks vedukauto rööpas, et haagise ja vedukauto rööbe oleks ligikaudu võrdne. Haagise kliirens ei tohi olla väiksem kui vedukautol.


See asi käib "Valusalt" suurte haagissuvilate ja treilerite kohta. Tasub ikka pisut laiem auto vaadata ette. Opelil jäi veidi legaalsest laiusest puudu, et paadihaagist vedada. See on asi, mida inimesed ei tea, kuid politsei saab lõdvalt trahvida. Paljud treiled on 2550 laiad, kuid veetakse 1945 laiade autodega. Ei tohi.
15.06.2004 at 11:28
raix_
Vali kord ! (Politsei idiootsuse maailmarekord)
quote:
PlyVal64: Totot, kinnitamine on jahi mastil kõige pisem probleem:) Asi ise kaalub 26 kg koos saalingute ja staakidega. Ahterstaagi plokiga sai kärukonksu kinnitatud ja vöörstaagiga eesmistesse pukseerimisaasadesse. Keskelt koormarihmaga katusetaladele. Üldiselt on sellise kinnituseda mast samas pinges, kui merel ja praktiliselt millimeetritki ei vibreeri;)


Ok, ma kujutasin ette, et antud asi on metallist ning mitte 26 kilone ;)
15.06.2004 at 11:34
PlyVal64
Vali kord ! (Politsei idiootsuse maailmarekord)
quote:
raix_: Ok, ma kujutasin ette, et antud asi on metallist ning mitte 26 kilone ;)
Asi on täiesti metallist, alumiinium ju kah metall, kuid mastid on imekerged asjad. Näiteks Americas Cup'i jahtide 110 jalga(u. 33,5 meetrit) kõrged(pikad) süsinikkiust mastid koos roostevabast ja kevlarist muu peelestikuga kaaluvad 150-200 kilo. Merel on kaal kõik vee all ... ja seda on seal palju. Needsamad jahid kaaluvad täpselt 25 tonni, millest raskuskiil on 22 tonni. Kõik ülejäänu koos 16-liikmelise meeskonnaga(kere, taglas, purjed, naviseadmed jne.) kaaluvad 3 tonni. Ja jahi kere ise alla 1 tonni, olles samuti süsinikkiust ja 5 mm paks. Niipalju siis merepealsetest ultrakaaludest. Aga need jahid on veel paremad tehnikaimed, kui F-1 autod;)
15.06.2004 at 12:14 Last edited 15.06.2004 at 12:15 by PlyVal64
tqhq.ee foorum : Vaba teema : Vali kord ! (Politsei idiootsuse maailmarekord)   1 2 3 4  
Log in:
Account recovery
 
muskelautod | kiirendusvõistlused | tehnika | üritused | autoesitlused | foorum | sõnastik | kalkulaatorid
tqhq'st | sisukaart | e-mail
© tqhq.ee 2000 - 2024. Loe meie materjalide linkimisest ja kopeerimisest.