register | account recovery | profile | help / abiinfo | search
show today's posts | mark all read
 
tqhq.ee foorum : Üritused : Speedest 2001 - Aftermath   1 2 3 4  
Poster Message
rustang
  
Moderator
Speedest 2001 - Aftermath
Autolistis ka elav arutlus yrituse yle käimas. Tfr pani siia (http://tfr.cafe.ee/album/speedest2001) oma pildid ka yles.
24.07.2001 at 10:51
peep
 
Moderator
Speedest 2001 - Aftermath
Avo: vaatsin kodus videot ja "factory freak" on kõik mis mul öelda on Sinu auto kohta. Päris mitu ilusat ja kallist autot ampsasid seal ära.:evil

Kes ei tea selle termini tähendust siis nii kutsutakse stock autosid mis mingil teadmata põhjusel eriti hästi edasi astuvad.
24.07.2001 at 11:14
mrtn
Speedest 2001 - Aftermath
avo, on sul plaanis midagi ehitada ka rustangi juures?
24.07.2001 at 11:26
rustang
  
Moderator
Speedest 2001 - Aftermath
quote:
peep wrote:
Avo: vaatsin kodus videot ja "factory freak" on kõik mis mul öelda on Sinu auto kohta. Päris mitu ilusat ja kallist autot ampsasid seal ära.:evil


"Päris mitu" oli tegelikult 2 :) A videot vaataks kyll hea meelega.
Minu jaoks oli yks võistluse ilusamaid hetki, kui Erkki punase Supra eest ära vajutas.
24.07.2001 at 11:32
rustang
  
Moderator
Speedest 2001 - Aftermath
quote:
mrtn wrote:
avo, on sul plaanis midagi ehitada ka rustangi juures?
Mul oli plaanis :) s.t. plaan oli enne speedesti käimakast ära remoda ja ylekandearvu muuta. Paraku ei ole jupid siiamaani kohale jõudnud. 2-3 vahetub ilma synkroniseerimata grrr-kolks.

"Plaan B" on kõhu all rippuvad 4 katti ajutiselt elimineerida ja vaadata, kas muutub midagi. Selle astakäigu stangidel pidi kat'i umbeminemine olema tyypviga.
24.07.2001 at 11:36
peep
 
Moderator
Speedest 2001 - Aftermath
Vdeo on suht. lühike (19 min) ja võttenurgad pole just ideaalsed, kuna filmitud on keskelt raja äärest. Lõppsõidud on paremini peal, kuna siis oli rahvast vähem segamas. Igatahes siinse teami liikmed kes osa võtsid on kõik jäädvustatud.

Võime mingi ühisvaatamise teha - näit Bikersis ? Kui keegi seal omanikuga tuttavam on siis vast ikka saab videot vaadata. Ja kui soovi on siis tassige oma kassetid minu kätte ja ma tõmban kodus asja linti.

Kas keegi näit tribüünilt ei filminud ? Oleksin huvitatud korralikust ja pikemast variandist.
24.07.2001 at 11:40
Indrek
Speedest 2001 - Aftermath
Biker`s-is pole videoprojektorit, vaid väike TV, sealt eriti ei näe midagi, aga muidu seal ei ole probleemi vaadata.
Muidu peaks saama vaadata ka Alibis, kus Keilas söömas käisime peale Haapsalut, võin ka seal kokku leppida, seal on hea tehnika, kui viitsite Keilasse sõita.
24.07.2001 at 12:26
peep
 
Moderator
Speedest 2001 - Aftermath
Mul see nädal aega on, paku midagi välja.
24.07.2001 at 12:43
rustang
  
Moderator
Speedest 2001 - Aftermath
Viitsin kyll Keilasse sõita!
24.07.2001 at 13:04
wax
 
Speedest 2001 - Aftermath
leidsin veel pilte
http://www.zone.ee/galerii2/lehed/galerii/speedest2001.html
24.07.2001 at 15:34
rustang
  
Moderator
Speedest 2001 - Aftermath
http://www.aidempot.ee/spd_01.shtml

Mingisugused tulemused väljas, ilmselt iga võistleja parimad ajad.
Kui too roheline SN95 on stock, siis on minu autol mingi viga kyljes, sellest oleks pidanud kiirem olema.
24.07.2001 at 15:47
peep
 
Moderator
Speedest 2001 - Aftermath
Tulemuste juures on muidugi see loogikaviga, et märkimata on jäänud millega tegu. Need ei ole võistlusel savutatud kohad vaid lihtsalt absoluutselt parimad ajad. Ja mingi "Aasta kiireima auto" tiitel on välja jagatud ? Huvitav, et sellisest asjast enne võistluse algust juttu polnud ???

Avo: Rohelisel autol on sama mootor kui Sinu omal aga masin ise vähe uuem on.

See pilt mulle meeldib:) :

http://www.hot.ee/bmw318i/Speedest2001/DSC10024.jpg


Viperi käest sain sajandikuga lutti - perkele !

[Edited by peep on 24.07.2001 at 15:27 GMT]
24.07.2001 at 16:06
rustang
  
Moderator
Speedest 2001 - Aftermath
quote:
peep wrote:
Avo: Rohelisel autol on sama mootor kui Sinu omal aga masin ise vähe uuem on.

Ma tean ma tean aga tehase väravas on minu väljaandel hobust rohkem, seega kui roheline on stock ja minu oma ka (miinus mõned asjad, mis ma kaalu kokkuhoiuks ära olen visanud) oleksin pidanud olema kiirem.
24.07.2001 at 16:32
rustang
  
Moderator
Speedest 2001 - Aftermath
quote:
peep wrote:
Ja mingi "Aasta kiireima auto" tiitel on välja jagatud ? Huvitav, et sellisest asjast enne võistluse algust juttu polnud ???

Ylaltoodu koos otsusega lotus/porsche eliminaatorisõit uuesti teha jätab mulje, et mängitakse musta porsche väravasse ??? aga see võib ka olla juhuste kokkulangemine :D
24.07.2001 at 16:40
peep
 
Moderator
Speedest 2001 - Aftermath
Sain siin vahepeal aegade tabeli, info mõttes postitan lõppsõitude tulemused:

I ring

Linnamäe ei sõitnud
Tammepõld loobus ?

Porsholdt 13,76
Lember 16,79

Kratchitov 15,2
Miller 14,86

Vitsut 15,08
Timmermann 15,2

Astasov 13,85
Malinauskas 14,62

Pihotalo 15,38
Evert 15,33

Kuriks 13,86
Saarik 14,52

Reznik 13,3
Gailums 15,16

II + ring

Linnamäe 13,33
Porsholdt 13,35

Miller 15,0
Vitsut 15,27

Astasov 14,02
Evert 15,39

Kuriks 13,86
Reznik 13,26

III + ring

Linnamäe 13,36
Miller 14,92

Astasov 15,27
Reznik 13,74

3 koha sõit

Reznik 13,35
Pihotalo 13,86

1 koha sõit

Linnamäe 13,5
Reznik 13,37
24.07.2001 at 17:12
Indrek
Speedest 2001 - Aftermath
Isegi see nali sai jäädvustatud :)http://www.aidempot.ee/images/spd/2001/pilt1.htm
24.07.2001 at 17:22
partel
  
Speedest 2001 - Aftermath
Kuulge, kas kellelgi on Speedest distantsi mõõtmiseks sobivamaid vahendeid kui mingisugune mõõdulint? Tahaks kontrollida, ei anna rahu mulle need sõiduajad!
24.07.2001 at 18:43
madis
Speedest 2001 - Aftermath
Võiks mõõta mingi 50m traadi ? Sellega 8 korda ja olemas. Lühikese mõõdulindiga tekib fraktaalieffekt :) saad pikkuseks nt 600m.
24.07.2001 at 18:56
Crac
Speedest 2001 - Aftermath
Peep kae seda.
Enamus inimesi ikka sinu poole hoidsid kaasa arvatud kogu meie "tiim"
http://www.zone.ee/raug/SPEEDEST/P7220048.MOV

[Edited by CRAC from Squad on 25.07.2001 at 09:02 GMT]
25.07.2001 at 10:02
Taavi
Speedest 2001 - Aftermath
Nii, loll kysimus vöibolla, aga miks Elise C-klassis on?Mootor ju ilma turbota 1.8?

Ja siis yleskutse härrasmeestele!Kas keegi vähemalt järgmise aasta Speedestiks saaks oma liikurile niipalju HP-d kapoti alla, et see neetud vöistlus kinni panna!
Köik netiportaalid ja foorumid ja muud väljaanded pasundavad, et eesti kiireim auto oli ikka Porsche oma 13.11 ajaga jne...
Siis veel möned tarkpead ilguvad, et ehhe saite nyyd oma V8-te ja suurte mootoritega-turbo ja 4-vedu on ikka see mis asja kinni paneb, nii on old ja alati jääb...
Krt I'm pissed natsa:(
25.07.2001 at 11:10
JustMe
Speedest 2001 - Aftermath
quote:
Taavi wrote:
Nii, loll kysimus vöibolla, aga miks Elise C-klassis on?Mootor ju ilma turbota 1.8?


Elise turboga oli!

Kinni panemise koha pealt räägivad sulle kõik eelmised postid.
25.07.2001 at 11:16
rustang
  
Moderator
Speedest 2001 - Aftermath
quote:
Taavi wrote:
Ja siis yleskutse härrasmeestele!Kas keegi vähemalt järgmise aasta Speedestiks saaks oma liikurile niipalju HP-d kapoti alla, et see neetud vöistlus kinni panna!

Nothing beats the megabucks. Ongi kõik.
25.07.2001 at 11:19
peep
 
Moderator
Speedest 2001 - Aftermath
quote:
Taavi wrote:
Ja siis yleskutse härrasmeestele!Kas keegi vähemalt järgmise aasta Speedestiks saaks oma liikurile niipalju HP-d kapoti alla, et see neetud vöistlus kinni panna!
Köik netiportaalid ja foorumid ja muud väljaanded pasundavad, et eesti kiireim auto oli ikka Porsche oma 13.11 ajaga jne...
Siis veel möned tarkpead ilguvad, et ehhe saite nyyd oma V8-te ja suurte mootoritega-turbo ja 4-vedu on ikka see mis asja kinni paneb, nii on old ja alati jääb...
Krt I'm pissed natsa:(

Ka usas on tänavasõidu autode drag-racingus import autod kõvad tegijad, see piir kus neil suure mootoriga V8'le on raske vastu hakata asub suht. üleval (10 sek kandis) . Point lihtsalt selles, et japsi/euroautoga kiiresti 1/4 miili sõitmiseks tuleb üldjuhul oluliselt rohkem punnitada ja pappi välja käia kui usaka puhul. Kui keegi seda teeb siis why not - las naudib oma töö vilju.

Vaatasin mõningaid kaasvõistlejate autosid ja enamikul kiiretest oli tõsist vaeva nähtud nii autode kergemaks tegemise kui ka võimsuse tõstmise osas. Leedukate masinatel oli ju kohati kõik seest välja loobitud ja valgel 300/M5 bemmil näit isegi pagassiluugi hinged läbi puuritud. Samuti oli võitja mitsust kõik mittevajalik eemaldatud, k.a. spoilerid. Summa summaarum inimesed olid vaeva näinud oma autode ettevalmistamisega ja saavutasid mida tahtsid. Ma ei arva, et mingi auto edu ühel või teisel võistlusel paneb asjad paika stiilis "auto X on saast ja auto Y on viimase peal relv".
25.07.2001 at 12:04
Taavi
Speedest 2001 - Aftermath
Car and Driver, May 1998:Lotus Elise
DOHC 16-valve 4-inline, aluminum block and head, Motorola Memms 1.9 engine control system with port fuel injection.

Ja kogu moos, ei mingit turbot.Kas ta siis ise on lasknud sinna midagi ehitada?

Ja ma saan aru et mega horsepower=megabucks.
Ise olen alles yliöpilasenärakas:) seega pöördungi härrasmeeste poole, kellel asjad veidi paremad on...

Kui palju yldse tuleks umbkaudu kokku 454BB-u.550hj(ikkagi tänavasöidu oludes möistlikult käituv) eelarve kvaliteetosadest, kui alguses osta näiteks Soomest kasutatud plokk?

PS!Ma saan Peebu jutust aru, aga ikkagi oleks uhke lugeda kuskilt Päevalehest näiteks, et Eesti kiireimaks autoks osutus 2002.aastal näiteks:1982 aasta 7,4L V8 Chevrolet Camaro...

[Edited by Taavi on 25.07.2001 at 09:25 GMT]
25.07.2001 at 12:11
max
Speedest 2001 - Aftermath
ikka kuuekohaline number, mis peaks tudengi BB ehitamise isu 0 -ni viima :)
25.07.2001 at 12:14
tqhq.ee foorum : Üritused : Speedest 2001 - Aftermath   1 2 3 4  
Log in:
Account recovery
 
muskelautod | kiirendusvõistlused | tehnika | üritused | autoesitlused | foorum | sõnastik | kalkulaatorid
tqhq'st | sisukaart | e-mail
© tqhq.ee 2000 - 2020. Loe meie materjalide linkimisest ja kopeerimisest.