register | account recovery | profile | help / abiinfo | search
show today's posts | mark all read
ukraina
tqhq.ee foorum : Minu auto : Pontiac Trans Am `79   1 2 3 4 5  
Poster Message
partel
  
Pontiac Trans Am `79
Huvitav, et õhukogur on nii ära peidetud. Pro Modidel on see ikka katusega samal kõrgusel ja eespool.

Ma loodan, et auto ei ole "all show and no go". Võib-olla tehnika ülevaatamine toob veel mõne ebameeldiva üllatuse, kuhu tuleb raha panna, selle asemel, et raisata mõttetute mootorite peale.

Mis 540 hinda puutub, siis sellest parimat diili on raske leida. Mul muidugi juba asi sealmaal, et tuleb mootor teha korralikest, mitte odavatest komponentidest, millest mõni võimsust lisamata võib maksta 2x rohkem.

Näiteks 250K on igati väärt hind korraliku 540 eest. Kui see käib hetkel üle jõu, lükkub asi edasi, mitte ei jää ära, ega asendu mingi juraga.

See, et BBC'l on kõige odavamad hobujõud, ei tähenda, et nad ka päris tasuta on.

Ja kes arvab, et 600 hj on piisav, võiks küsida Lauri, Eedu, Erkki, Madise (jungle), Samveli, Markeli, Viljari jne jne käest...



____________________________
_
07.04.2008 at 23:03
hunt
 
Pontiac Trans Am `79
Aga üks loll (siis mina) julgeb väita, et 600 hp-st on uulitsa peal sitaauguni ja rohkem veel ...
Mäletamist mööda kulgesid minu eelmised liiklusvahendid, mis ca 300 heppa olid, kah päris ilusasti ja ilusa häälega.

Pärtel - ürita ükskord aru saada, et enamasti, siis iseennast sponsoreerides, ei mahu eelarvesse ära veerandmiljoonesed mootorid ?!

Soovitus teemaalgatajale : kulge üks suvi oma (loodetavasti korras) autoga ära ja siis sügisel istu maha ja nuputa välja, kas ja mida edasi teha .... Kui Sul on praegu auto heas lahingkorras- siis miks hakata teda vastu suve retsima ??

Muretuid miile ja sõbralikke suhteid poolitsatega !

____________________________
EX Corvette C5 Procharged - 1/4 mile 11,0 ... piima järgi käimiseks oli kõva küll
07.04.2008 at 23:36
partel
  
Pontiac Trans Am `79
quote:
hunt: Pärtel - ürita ükskord aru saada, et enamasti, siis iseennast sponsoreerides, ei mahu eelarvesse ära veerandmiljoonesed mootorid ?!

Võib-olla ei mahu jah. See et mistahes soovitud võimsuse saavutamisel on BBC soodsamaist soodsaim, ei tähenda, et see tasuta või odav on. Korralikud asjad maksavad, sorry...

Kui on soov teatud võimsust saavutada, siis muid variante kasutades tuleb lõppkokkuvõttes vähemalt sama summa välja, kusjuures tulemus võib a la iga kell õhku lennata ja on üldse ebamugav.

Tänavamootori mõistlik redline on 6500-7500, ehk võimsus peab tulema väändest, mitte 10000+ pöördesse ajamisest. Ja vääne tuleb töömahust, hea ümmargune rusikareegel korraliku mootori kohta on 100 Nm/L. Ehk 9L puhul 900 Nm. Muidugi vabalthingaval mootoril väänet ju eriti pole :)

Mootori hind ei sõltu töömahust ega võimsusest. BBC puhul on piiriks kaaned, konventsionaalseid on küll tiba üle 1000 hj aretatud, aga juba varem on mõistlik Big Chief tüüpi spread port kaante peale üle minna, mis antud teemas ei ole aktuaalne. Aga 800 hj on käkitegu korralike konventsionaalsete kaantega.

Ja kas tõesti keegi arvab, et mingi 540/8.9L on suur ja kallis mootor ??? Mis siis näiteks see on:
http://www.sonnysracingengines.com/products/engines/864%20GM%20Hemi.htm

Ehk 540 on odav mikromootor, paras tänavatel põristamiseks.

Aga jah, värskele omanikule, arusaadav, et pea pilvedes ja meri põlvini, aga istu mõnda aega rahahunniku otsas ja vaata auto üle, aeg näitab, mida auto enda kallal teha vaja.

Kõigepealt rahune maha ja tee tegelik olukord selgeks, siis saab edasi mõelda.


____________________________
_
08.04.2008 at 06:56 1 edit. Last edited 08.04.2008 at 07:10 by partel
Olds
  
Pontiac Trans Am `79
quote:
partel: Ja kes arvab, et 600 hj on piisav, võiks küsida Lauri, Eedu, Erkki, Madise (jungle), Samveli, Markeli, Viljari jne jne käest...
Mina ja väga paljud teised arvavad, et ON Pärtel. Tule juba ükskord pilvedest alla maapeale. Ütle mulle, mida sa teed 500-600 hobujõuga tänaval??? Ka rajal on seda näit. bracket klassi jaoks piisavalt. Aga Pärtliga vaidlemine on nagu vastu seina jooksmine, väsitav ja tulemusi mitteandev, seega las see teema jääda


____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis
08.04.2008 at 10:18
Fog
 
Pontiac Trans Am `79
Ma saan aru, et praegune probleem seisneb selles, et aiste vahel on 150hj. Vaja oleks aga muretuks kulgemiseks vähemalt 300-400hj.
Selle saab odavamalt kui 540ci 250k mootoriga.



____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks?
08.04.2008 at 10:54
ROKIPEER
 
Pontiac Trans Am `79
quote:


Ehk 540 on odav mikromootor, paras tänavatel põristamiseks.

Leidsin ka sobiva pildi:





Ei saa mitte naeru pidama, partel ikka pull vana ;)
08.04.2008 at 11:07 2 edits. Last edited 08.04.2008 at 11:12 by ROKIPEER
askeldaja
 
Pontiac Trans Am `79
Kõrvaltvaataja pilguga: töötavat autot vastu suve poleks vaja lammutada jah ilma tungiva vajaduseta.

Vahel on vaja mõtete ja situatsiooni klaarimiseks lihtsalt natuke niisama ajal voolata lasta: elu ise loksutab asjad paika.
Pabistada pole ka midagi, sellisele autole mahub kapotialla igasugust asja, küsimus ongi õigetes valikutes ja kuhu raha (esimesena) suunata.

Sõida ja tunne rõõmu, sõjaplaani võib tasapisi juba nüüd muidugi paberile hakata panema ning jälgima võimalusi tehnikaturul.


08.04.2008 at 11:19
saadukas
 
Pontiac Trans Am `79
Pealtvaataja pilguga: 150 hj on vähe. Esialgne mõte oleks panna vahele pontu enda 350, sain ühe pakkumise ka, kus pakutakse natuke järele aidatud mootorit. See on juba peaaegu 2 korda minu kulunud 150 jõudu. Ja lihtne ka. Peaks vist bolt-on olema.

____________________________
`97 Ford E-350 7,3 /osadeks/
`93 GMC Typhoon 4,3T /metsas käimaks/
08.04.2008 at 11:36
DJ Seebimull
  
Pontiac Trans Am `79
ma ka nüüd targutan

ma sõitsin kaks suve vahelduva eduga mööda linna ringi oma Pontuga, millel oli üle 500 hp. Poisid andke andeks, aga tänavale oli see ju tegelikult liig. Isegi maanteel mööda sõidule minnes olid 200m jutid maas. Siin kohal arvan, et auto, mis põhimõtteliselt ainult tänavatel sõidab, rahuldub täiesti miski ca 400 hp-ga. Siis peaks vast kütuse kulu ka veits inimlikum olema, et vast miski 35-40 lirtsuga saab hakkama.

aga 540cid on enivei tore mootor

____________________________
FULL THROTTLE CLUB
http://usaraud.ee/?id=4_65_27_6436 (reklaam)
08.04.2008 at 12:31
amatöör
  
Pontiac Trans Am `79
quote:
saadukas: Pealtvaataja pilguga: 150 hj on vähe. Esialgne mõte oleks panna vahele pontu enda 350, sain ühe pakkumise ka, kus pakutakse natuke järele aidatud mootorit. See on juba peaaegu 2 korda minu kulunud 150 jõudu. Ja lihtne ka. Peaks vist bolt-on olema.

arvan et 300hp ei ole sealt väga raske välja pigistada :)

Mis käimakast sul on?

____________________________
Elu esimene auto: camaro 78´
08.04.2008 at 16:45
saadukas
 
Pontiac Trans Am `79
Käimakott on th-350. Targad mehed nüüd öelge, kas selle 350 saab kerge vaevaga 301 asemele panna. Kindlasti on keegi seda teinud.

____________________________
`97 Ford E-350 7,3 /osadeks/
`93 GMC Typhoon 4,3T /metsas käimaks/
08.04.2008 at 17:08
Indrek_S
 
Pontiac Trans Am `79
350CID annab üsna lihtsalt 350 hp välja kah.
350 on tänavale peaaegu piisav...poes käimiseks

____________________________
not done until it's done
08.04.2008 at 17:32
amatöör
  
Pontiac Trans Am `79
ei anna pead: kui sul on pontiaci 301 siis on 350 enam vähem bolt on.

EDIT: mis aastakäigu pontiaci 350 on?

____________________________
Elu esimene auto: camaro 78´
08.04.2008 at 17:52 1 edit. Last edited 08.04.2008 at 17:55 by amatöör
saadukas
 
Pontiac Trans Am `79
1971

____________________________
`97 Ford E-350 7,3 /osadeks/
`93 GMC Typhoon 4,3T /metsas käimaks/
08.04.2008 at 17:59
askeldaja
 
Pontiac Trans Am `79
Kuidas autol muidu pidurite ja jõuülekandega on? Seisukord? Ülekanded? Palju need suudavad jõudu vastu võtta?

Suure mootori võlu on ühes aspektis see, et ei pea tallama niipalju kui väiksemat, eks nägemus autost ja eelarve paneb asja paika, kuna hobiautoga tegemist, ei pea kõik ilmtingimata äärmiselt otstarbekas ja parima hj/hinna suhtega alati ka olema (kuigi majanduslikult soovitavam ja loogilisem oleks).



08.04.2008 at 18:50
saadukas
 
Pontiac Trans Am `79
Pidurid on väga head, ühtlased ja tugevad. Kast töötab esmapilgul laitmatult.

____________________________
`97 Ford E-350 7,3 /osadeks/
`93 GMC Typhoon 4,3T /metsas käimaks/
08.04.2008 at 19:50
partel
  
Pontiac Trans Am `79
Natuke võimsamatele tänavaautodele kuluvad ära ET Street tagarehvid.

Sel aga jama, et vihmaga oled kuses. Üle 40 km/h oled kenasti veepadja peal, ehk rehvid ei kulu :) Mõni järsem mägi ette tuleb, siis libised alla tagasi. Korduskatsete peale kutsutakse politsei, kes ütleb, et siin ei mängita lolli! Siis tuleb frustratsioonihüüe: "sõida siis ise, vittu!" :)

Kõige tähtsam on kogemus, saad rahulikult võttes neid omandada.


____________________________
_
09.04.2008 at 16:20
Vanaisa
  
Moderator
Pontiac Trans Am `79
partel, mine maga kaineks ja ära risusta topicut
???

____________________________
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people's money.”
09.04.2008 at 19:15
wagoneer
Pontiac Trans Am `79
Mina soovitaks sul nautida suve just sellise mootoriga mis seal hetkel aiste vahel on ja siis vaikselt mõtteid edaspidiseks mõlgutada. Vaheta ilusasti kõik mahlad mootoris ja käigukastis ära kontrolli ka veermik igaks juhuks üle ning anna tuld. Nagu eile öösel sõber mikist ütles siis Eestis on suvi nagu 3 kuud sitta suusailma ehk kasutada tuleb ära kõik päevad kus vähegi kannatab normaalselt liigelda. Sügisel, talvel ja kevadel aega ehitada küll.

Edu ja jõudu liiklemisel pontuga igaljuhul

____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76`
09.04.2008 at 19:32 1 edit. Last edited 09.04.2008 at 19:33 by wagoneer
saadukas
 
Pontiac Trans Am `79
Seda minagi mõtlesin, et sõidan siis selle suve ära. Otsustasin ära, et mootoriks tuleb edaspidi Chevy 350. Jupi saadavus on hea ja taskukohane. Otsin mootori ja hakkan ise tasapisi seda garaasis ehitama. Siin teemas pole mõtet enam Big Blocke kiita. Tean, et nad on head, aga mitte minu jaoks.

____________________________
`97 Ford E-350 7,3 /osadeks/
`93 GMC Typhoon 4,3T /metsas käimaks/
09.04.2008 at 19:55
Fog
 
Pontiac Trans Am `79
Chevy 350 sul kasti osta ei istu imho, pontu 350 istub.

quote:
Georgi pontu loost: Käigukasti ma vahetama ei hakanud, vaid tellisin USA-st nn. adapter plate'i, mille abil sai Pontiaci käigukast sobituma Chevy mootoriga.


____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks?
09.04.2008 at 20:35
LaSa
 
Moderator
Pontiac Trans Am `79
quote:
Fog: Chevy 350 sul kasti osta ei istu imho, pontu 350 istub.
Jutt sadaprossa õige!
Siin natuke inffi kastipatternitest: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_GM_bellhousing_patterns
09.04.2008 at 21:06
saadukas
 
Pontiac Trans Am `79
Kasti saab ju alati välja vahetada või vaheplaadi panna. Seda ma ei tea kas usa kastidel koda eraldi saab vahetada.

____________________________
`97 Ford E-350 7,3 /osadeks/
`93 GMC Typhoon 4,3T /metsas käimaks/
09.04.2008 at 21:08 1 edit. Last edited 09.04.2008 at 21:09 by saadukas
amatöör
  
Pontiac Trans Am `79
chevy 350 enam bolt on ei istu.

Edit: kui on saadaval pontiaci 350 siis läheksin seda teed pidi :)
jah chevy sutsu odavam ja levinum, aga ega sa sellest raketi mootorit ei hakka tegema.

____________________________
Elu esimene auto: camaro 78´
10.04.2008 at 05:23 1 edit. Last edited 10.04.2008 at 05:25 by amatöör
incognito
 
Pontiac Trans Am `79
http://store.summitracing.com/partdetail.asp?part=TCI%2D230000&autoview=sku < vaheplaat, kuid arvatavasti on odavam kast ära vahetada, samas isetegemine pole ka keelatud.
10.04.2008 at 10:58
tqhq.ee foorum : Minu auto : Pontiac Trans Am `79   1 2 3 4 5  
Log in:
Account recovery
 
muskelautod | kiirendusvõistlused | tehnika | üritused | autoesitlused | foorum | sõnastik | kalkulaatorid
tqhq'st | sisukaart | e-mail
© tqhq.ee 2000 - 2024. Loe meie materjalide linkimisest ja kopeerimisest.