| Poster |
Message |
 Vanaisa
  Moderator |
 '70 Plymouth Hemi 'cuda Supercharged.
just - nn. "ülevaatuse reziim" 
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 05.11.2008 at 10:13 |
|
Fog
|
'70 Plymouth Hemi 'cuda Supercharged.
E85 on väga hea asi ülevaatuse ajaks
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 05.11.2008 at 10:14 |
|
anryo
|
'70 Plymouth Hemi 'cuda Supercharged.
quote:
Indrek_S: progetavast ajust peaks olema võimalik keerata segu nii paika, et "ninaga" katide puudumist ei tuvasta
Ah mis te ajate, 70'a ei nõudnud keegi katte.... Seega neid ei pea ka olema. Minu auto tehnonõuded on vaid, et tuled põleksid ja pidurid töötaksid.
Vist võivad isegi toonklaasid olla, kuna sellel ajal ei olnud sellist asja olemas nagu "toonklaas" ja seega ei saa ka mingeid nõudeid olla.
____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda |
| 05.11.2008 at 10:20 |
1 edit. Last edited 05.11.2008 at 10:23 by anryo
|
vvt
|
'70 Plymouth Hemi 'cuda Supercharged.
Mootori vahetusele on nõue, et heitgaaside saaste ei tohi suureneda. Karpamootori asemel pritsemootori panekul on ju vastupidi.
Pritse võib "lõhna peale" paika keerata, kuid kati näitajaid ilma katita ei saa kätte kuidagit moodi. Vastasel juhul katte ei paigaldaks ju keegi. Kuigi antud juhul pole teema.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 05.11.2008 at 11:40 |
1 edit. Last edited 05.11.2008 at 11:42 by vvt
|
Indrek_S
|
'70 Plymouth Hemi 'cuda Supercharged.
kui nüüd loogiliselt mõelda, siis Anryo võib öelda, et pani vanale orig. mootorile pritse peale.
jutul lõpp
____________________________
not done until it's done |
| 05.11.2008 at 12:15 |
|
raimo_r
|
'70 Plymouth Hemi 'cuda Supercharged.
Kui tehasest katti pole ja passis katti pole, siis pane mis mootor tahad, pead ainult katita mootori heitgaasidnõudeid täitma. Kaasaegne pritsemootor peaks ilma katita need nõuded täitma küll.
____________________________
igapäevasõiduk 4.8 V8 367hj, pühapäevasõiduk 3.2 R6 343hj |
| 05.11.2008 at 14:50 |
|
vvt
|
'70 Plymouth Hemi 'cuda Supercharged.
quote:
Indrek_S: kui nüüd loogiliselt mõelda, siis Anryo võib öelda, et pani vanale orig. mootorile pritse peale.
jutul lõpp
Eesti õigusruumis keelatud tegevus. Antud raamistikus (piirangud lisavõimsusele, kaalule jne) asendusmootori panek on aga täiesti legaalne. Seal on päris suur vahe.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 05.11.2008 at 16:08 |
1 edit. Last edited 05.11.2008 at 16:09 by vvt
|
peep
Moderator |
'70 Plymouth Hemi 'cuda Supercharged.
Minu autol ei mõõdetud ÜV käigus heitgaase, mehed ütlesid, et pole ette nähtud nii vana auto puhul. Kas see ka seaduse järgi nii on, pole aimugi aga praktika konkreetsel juhul oli selline. |
| 05.11.2008 at 16:40 |
|
Jesper
|
'70 Plymouth Hemi 'cuda Supercharged.
Enne 1973 on vabadus jah, vt https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=803291 Tabel 16 .
Jesper@1971 ja gaase mõõdetakse, aga ei kobiseta
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 05.11.2008 at 16:52 |
|
Martin460
|
'70 Plymouth Hemi 'cuda Supercharged.
Tuttav ülevaataja ütles ka äsja, et enne 1972 aastat autodel ei mõõdeta.
____________________________
Plymouth Roadrunner 440 SixPack FB-s grupp: Kroomimine
Chrysler 300C 2007 |
| 05.11.2008 at 17:25 |
|
PlyVal64
|
'70 Plymouth Hemi 'cuda Supercharged.
Üle 25 aasta vana auto peab vastama vaid tootmisaja nõuetele va nõuded heitgaasidele. Aga needki on vabad autodele, mis toodetud enne 1973, millele vihjas ka Jesper. Lisaks ka varustus ehk kustuti, apteek, tõkiskingad, ohukolmnurk ja ka roheline leheke
Kui näpuga järge ajada, siis peaks ka autode ülevaatus käima selle aja nõuete kohaselt. Anryo leidku 1970 NLiidus ja ENSVs kehtinud nõuded ja kogu lugu kui tootjapoolseid täpseid andmeid pole võimalik tuvastada Ei saa ega tohigi puukodaratega ratastel autot hüdropingis väänata ja "lokse" otsida. Vanasti oli roolil lubatud vabakäik ehk loks 15 kraadi jne. Kurikuulus TjaSM määrus nr.50 välistab kõik seal kirjeldatud nõuded vanematele autodele. Isegi talverehve ei pea autol all olema.
Uus teema on nüüd "Must number".
§ 2. Nõuded sõidukile
(1) Teeliikluses osaleva sõiduki tehnoseisundile ja varustusele esitatavad nõuded kehtestatakse järgmiselt:
1) pärast 1997. aasta 1. jaanuari liiklusregistrisse kantud või kantavale sõidukile kehtivad nõuded on toodud lisas 1;
2) enne 1997. aasta 1. jaanuari liiklusregistrisse kantud sõidukile kehtivad nõuded on toodud lisas 2;
3) käesoleva lõike punktides 1 ja 2 toodud nõuded ei laiene 25-aastasele ja vanemale sõidukile, v.a nõuded varustusele ja nõuded, mis on kehtestatud olenevalt sõiduki valmistamisaastast. 25-aastase ja vanema sõiduki ehitus ja tehnoseisund peab vastama vähemalt nendele nõuetele, mis kehtisid sõiduki valmistamise ajal, v.a vanasõiduk, mille tehnoseisund ja originaalsus peab vastama lisa 1 grupis 20 või lisa 2 grupis 18 toodud nõuetele;
EDIT: et siin on ka juriste, siis paluks Teilt lahtimõtestust sõnale VÄHEMALT. Äkki omaette teemas, kuigi see puudutab Anryot otseselt. Mina saan aru nii, et VÄHEMAT sama hea peab auto olema aga ta võib olla ka PAREM, kui see on ohutu. Näiteks paremad pidurid, parem rooliseade, suuremad veljed, korvtoolid etc. |
| 05.11.2008 at 18:01 |
3 edits. Last edited 05.11.2008 at 18:09 by PlyVal64
|
vvt
|
'70 Plymouth Hemi 'cuda Supercharged.
Muide Hemi juurde - kellel näpud sügelevad, siis USA-s pakub üks kompanii sellist konversiooni, millega istutatakse nt 340 otsa Hemi kaaned. Kui kaani vahetama hakatakse, tasub vast proovida. Mõtlesin just selle materjali üles kaevata, aga näeh, juba härral HEMI ära ostetud.
Kui selle autoga keegi norida tahab, siis maksimum, mida nõutakse, on see 4.5% CO maksimum, mis kehtis vene autodele. Pritsemootoriga ja ilma katita on saavutatav ka 0,5. Ehk selle pärast ei maksa ülearu põdeda, pigem võiks uurida, kas ja kuidas selle mootoriswapi legaalseks saab.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 05.11.2008 at 18:26 |
|
tfr
|
'70 Plymouth Hemi 'cuda Supercharged.
quote:
vvt: pigem võiks uurida, kas ja kuidas selle mootoriswapi legaalseks saab.
Miks ei peaks? '70 Cuda tippmootor stockis oli 425hp/440cid, sellele jääb antud 5.7 Hemi (peaks vist olema 390hp?) igas numbris isegi alla. |
| 05.11.2008 at 19:01 |
|
Jesper
|
'70 Plymouth Hemi 'cuda Supercharged.
Jah, teoorias mingi eriti vana autoga ei peaks pidurinõuded kehtima jne, aga praktikas ükski normaalne inimene endale sõitmiseks ju viletsat autot ei ehita ja vähemalt minu käepäraste vahenditega kohendatud aparaadi ülevaatused on siiani möödunud umbes selles vaimus et alguses on kulm kortsus, et mis asja te nüüd siia töökoja uksele lohistanud olete, aga kui piduristendis seierid viisaka kaare ära on teinud siis on juba nägu naerul ja pöidlad püsti, ei uuri-puuri keegi et mis istmed ja värgid seal täpselt on.
Mootorivahetuse võiks muidugi paberitesse kanda, lihtsalt stiilipuhtuse mõttes.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 05.11.2008 at 19:53 |
|
LandLord
|
'70 Plymouth Hemi 'cuda Supercharged.
Ärge ajage kurja karja varsti dynostendid ka ark-is MIDA SIIS saab |
| 05.11.2008 at 22:23 |
|
_siim_
|
'70 Plymouth Hemi 'cuda Supercharged.
progetava ajuga pole see mingi probleem,,,keerad´´ poweri natsa maha ja kõik
saad puhtamad gaasid kah natuke. |
| 05.11.2008 at 22:25 |
|
anryo
|
'70 Plymouth Hemi 'cuda Supercharged.
quote:
Jesper:Mootorivahetuse võiks muidugi paberitesse kanda, lihtsalt stiilipuhtuse mõttes.
Mis selleks vaja teha oligi? Kui auto valmis siis lähed näitad ette? Kuid siis tekib mul pigem küsimus, kas kõik muud modifikatsioonid ka nende silmis legaalsed on nagu õhkvedrustus, kaotatud ukselingid, ksenoontuled (autol muuseas on aut. kõrguse regulaator, kuid vaja panna siis need tulepesurid), 18" veljed jms?
Muide, stock 5.7 Hemi on ~350HP sõltuvalt täpsest seadest.
____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda |
| 06.11.2008 at 10:33 |
|
tfr
|
'70 Plymouth Hemi 'cuda Supercharged.
quote:
anryo: Muide, stock 5.7 Hemi on ~350HP sõltuvalt täpsest seadest.
Sorry jah, vaatasin valesti. 2006 on veel 345hp RAMi peal, 390 peale tõsteti see 2009 model yeariks (ehk käesoleval aastal).
Aga muude asjade osas - kõige lihtsam on ilmselt minna ARKi tehnoosakonda jutuga, mis Sul plaanis teha on. Kui saad negatiivse vastuse, siis lihtsalt jätkad sama tehnilise passiga |
| 06.11.2008 at 10:37 |
|
rustang
Moderator |
'70 Plymouth Hemi 'cuda Supercharged.
quote:
anryo: Mis selleks vaja teha oligi? Kui auto valmis siis lähed näitad ette?
Ma taotlesin ARK-st mootorivahetuseks loa, selleks esitasin kõik materjalid vana ja uue mootori kohta - neid huvitab eelkõige kaal, mootori töömaht, võimsus. ARK annab siis loa ja see käib nii, et ehitad auto valmis ja valid nende poolt usaldatavatest ekspertidest ühe, kes siis vastava summa eest auto üle vaatab ja oma ekspertiisiakti ARK-le esitab ja kui see tehtud siis võibolla saadki uue tehpassi.
Vähemalt 3 aastat tagasi oli niimoodi - mina loobusin ja enam tänaval lihtsalt ei sõida - ei ole see bürokraatia mu tugevaim külg. |
| 06.11.2008 at 10:47 |
|
hunt
|
'70 Plymouth Hemi 'cuda Supercharged.
Anryo, on ta praegu arvel Eestis või ?
Kui ei - äkki saaks ta praeguses konditsioonis arvele - pärast igasugust jebootinit vähem ?!
____________________________
EX Corvette C5 Procharged - 1/4 mile 11,0 ... piima järgi käimiseks oli kõva küll
|
| 06.11.2008 at 12:05 |
|
tfr
|
'70 Plymouth Hemi 'cuda Supercharged.
Tundub olevat:
 |
| 06.11.2008 at 12:08 |
|
hunt
|
'70 Plymouth Hemi 'cuda Supercharged.
Tundukse olema jah ....
Mis seda ARK-i siis üldse põdeda ? Ülevaatuse - onuga saab ju ehk kaubale ...
____________________________
EX Corvette C5 Procharged - 1/4 mile 11,0 ... piima järgi käimiseks oli kõva küll
|
| 06.11.2008 at 12:13 |
|
Jesper
|
'70 Plymouth Hemi 'cuda Supercharged.
Kaotatud ukselinkide ja xenonitega võib ilmselt jebimist tulla, mina jätaks need kas üldse ära või teeks enne mootoriswapi paberid ära. Nii saab ka jah nagu Hunt ütles, anoh maitse asi, minu arust selliste projektide osa võlust ongi see et nad on igatpidi legaliseeritud ja tänavakõlbulikud.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 06.11.2008 at 12:37 |
|
Maik
|
'70 Plymouth Hemi 'cuda Supercharged.
Ukselinke väga ära kaotada ei tasu. Võimalikult silmatorkamatuks tegemisest piisaks küll...
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 06.11.2008 at 12:40 |
|
vvt
|
'70 Plymouth Hemi 'cuda Supercharged.
quote:
Jesper: Kaotatud ukselinkide ja xenonitega võib ilmselt jebimist tulla, mina jätaks need kas üldse ära või teeks enne mootoriswapi paberid ära. Nii saab ka jah nagu Hunt ütles, anoh maitse asi, minu arust selliste projektide osa võlust ongi see et nad on igatpidi legaliseeritud ja tänavakõlbulikud.
Kui sinna ei panda mingeid aftermarketi isereguleeruvaid laternaid, vaid fikseeritud originaalide sisse läheb lihtsalt ksenoonpirn, siis polegi jebimist. Peagi hakkab iga politseipatrull erakorralisele ülevaatusele saatma. Näiteks osadel seeriautodel on tagasilla õõtsade küljes spetsiaalsed autokere asendi andurid, mille järgi mootorid seavad vastavalt tee lainetele neid tulesid ringi. Ehk originaal-ksenoon on selline kapitaalsem süsteem, mitte mingi 900 eekine Ladu24 komplekt.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 06.11.2008 at 12:45 |
|
.. 3 4 5 6 7 8 9 .. 
