tqhq.ee foorum - Fierost vihmavarjuks


register \| account recovery \| profile \| help / abiinfo \| search show today's posts \| mark all read

tqhq.ee foorum : Minu auto : Fierost vihmavarjuks

.. 5 6 7 8 9 10 11 ..

Poster	Message
Fog	Fierost vihmavarjuks Nii, masin edukalt linnas, ning nädalavahetusel ka kasti jahutus ja kütusevoolikud veetud, flexplate shield installitud, vedamisaas ette paigutatud jmt tehtud. Kere kah esimese lihvi saanud ja ootab mõnda pahtlitörtsu. Lahtine on, kas spreib selle niisama täpiliseks, või kiletab ära. Kurb on see, et keegi kurivaim on lisaraskust külge keevitama/poltima hakanud, vii veel silma alt ära Ehk siis kollede tegemine on alanud ____________________________ '84 Fiero 4.5T mängimiseks Eesti esimene dragster, eiteamilleks?
21.02.2011 at 20:40
Rizzy	Fierost vihmavarjuks Ütle nüüd ausalt, kas oled elevil ka? ____________________________ Hobisõidukite hoiustamine www.hoiupark.ee
21.02.2011 at 22:41
Fog	Fierost vihmavarjuks quote: Rizzy: Ütle nüüd ausalt, kas oled elevil ka? Eks ikka, kuid teha on veel palju. Hea meelega lubaks endale puhkepausi ____________________________ '84 Fiero 4.5T mängimiseks Eesti esimene dragster, eiteamilleks?
21.02.2011 at 22:53
vlzman	Fierost vihmavarjuks quote: Rizzy: Ütle nüüd ausalt, kas oled elevil ka? Isegi mind on selle apastraadi valmimine elevile ajanud Osa ju ka oma autost pärit Teades selle mootori võimekust ei ole põnevamat vaatepilti kui selle masina esimene WOT stardihetk ____________________________ Buick Century GS Stage 1 Buick Grand National Stage 2 Go Fast with Class!
21.02.2011 at 23:44
Fog	Fierost vihmavarjuks TTSBC + TH325 ____________________________ '84 Fiero 4.5T mängimiseks Eesti esimene dragster, eiteamilleks?
23.02.2011 at 10:17
Olds	Fierost vihmavarjuks täitsa julm milline kitsikus ja ruumipuudus seal mootoriruumis valitseb ____________________________ Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus Tim McAmis ametlik partner COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis
23.02.2011 at 11:23
Fog	Fierost vihmavarjuks Vahepeal kogu eeltöö kleepimiseks tehtud, kollektorid valmistatud, downpipe küljes, crossover tehtud, shifter paigas, esiots 2" langetatud jne... TODO list on õhukeseks kulunud igatahes. starteri flants treida ja aretada. turbo õlitus voolikud paigaldada. governor modida. boost control külge pookida. lisapihustid külge pookida. mootori ülemine ots kokku laduda. uksepolstrid aretada. mahlad sisse. kleepimine. damper ja generaator külge koos rihmaga. tagarehvid ja veljed külge. aknavõrk keevitada. jahutustorud aretada. sisselaske torujupp valmistada. wastegate osa korda teha. shifteri kasti hoob keevitada. kütusetorud paremini kinnitada põhjaall. tagumised rooliotsad veel millimeeter lühendada, et reguleerimisruumi oleks. Väike kahtluseuss on sisse pugenud, ja tahaksin tegelikult selle mootori spaceri osa ümber teha. Liigutada flexplate mootori külge tagasi ning konverterile lasta 5cm jalad tekitada. Tundub kuidagi tummisem lahendus. Selle käigus vahetaks konverteri kah välja natukene parema stalliga variandi vastu. Sisselaskesse tulevad lisapihustid, mis täidavad "meth injection" ülesannet samuti alguses kolahunnikust. 340cc kaks tükki. Eks kunagi vahetab need 1600cc vastu välja. Seda aga alles koos kütusepumba upgradega. Hetkel on pumpade piir ees nii umbestäpselt 770 tagarattajõu juures, samas kui pihustitest piisaks 890 jõuni. Kui transadega midagi nihu ei lähe, peaks vast esimesel aprillil nalja hakkama saama ____________________________ '84 Fiero 4.5T mängimiseks Eesti esimene dragster, eiteamilleks?
01.03.2011 at 20:57
Riho	Fierost vihmavarjuks quote: Fog: Kui transadega midagi nihu ei lähe, peaks vast esimesel aprillil nalja hakkama saama Pipart sulle keelele!
01.03.2011 at 23:03
partel	Fierost vihmavarjuks Loodan, et see "aprillinali" ei lõpe mootori hävingu ja tulekahjuga. Kes ütleb, et need pihustid ka töötavad vastavalt specile? Enne kui teoreetiliste maksimumhobujõudega arvutama hakata, tuleb ikka learning curve läbida. Loodetavasti oled teinud foorumi modereerimisel näidatud kõrgetasemelise usinusega võrreldavalt ka checkliste. Ja esmakäivituse ajal tulekustid vms adekvaatne süsteem töökorras. Turbiini stall on küll hilisem mure kui praegu. Ma ei taha olla Dr. Doom, lihtsalt entusiasmile pisut realismi lisada. ____________________________ _
02.03.2011 at 16:41
Fog	Fierost vihmavarjuks No me mõlemad teame, et dimensioneerimine on üks asi, kuid lõpptulemus võib tambovi võrra kehvem olla. Kütusesüsteem tuleb nagunii pressure- ja flowtestida. Esimest siis igasugu lekete leidmiseks ja teist tegeliku pumpade tootlikuse mõõtmiseks erinevatel rõhkudel. Hetkel veel süsteem kuiv, kuna auto kallal käiakse veel keevitusapastraadiga. ____________________________ '84 Fiero 4.5T mängimiseks Eesti esimene dragster, eiteamilleks?
02.03.2011 at 20:01
Fog	Fierost vihmavarjuks Natuke jälle edasi: Väljalase, sisselase ja lisapihustid: Ning ka uus kuub seljas, ehk üle pooleteise aasta julgeb üldpilti näidata: ____________________________ '84 Fiero 4.5T mängimiseks Eesti esimene dragster, eiteamilleks?
06.03.2011 at 23:31
krooks	Fierost vihmavarjuks Lahe putukas. Sa väärid igaljuhul "Built not bought" auhinda kui siukest meil välja antaks. ____________________________ Team OUTLAW Ilus Aed Fishing on Åland
06.03.2011 at 23:50
kaedoo	Fierost vihmavarjuks Peaasi et mootor ei sõidaks enne autot(tagasillaga) stardis minema.
06.03.2011 at 00:14
vlzman	Fierost vihmavarjuks Color matching tungraud näitab juba pühendumise taset Kui tugevalt sul mootoriraam kere külge muidu seotud on? ____________________________ Buick Century GS Stage 1 Buick Grand National Stage 2 Go Fast with Class!
06.03.2011 at 01:14	1 edit. Last edited 06.03.2011 at 01:15 by vlzman
anti	Fierost vihmavarjuks Hüüdnimeks herilane?
07.03.2011 at 10:03
partel	Fierost vihmavarjuks quote: anti: Hüüdnimeks herilane? "Hornet" on juba Ameerika Ahvikandja poolt võetud ju. (AMC - American Monkey Carrier) ____________________________ _
07.03.2011 at 12:11
Fog	Fierost vihmavarjuks Üks herilane on juba oma esimese Fiero näol olnud, kollane mustade triipudega mis sai mustaks värvitud ning praegusel hetkel juba ülejärgmise omaniku käes punasena. Pigem tuleb ikka plafoon katusele panna, ja keskkonsoolis on taksomeetrile ka ruumi. Keegi siin kunagi arvutas $/km dragiauto puhul, saaks päris hea kilomeetrihinna sisse progeda ____________________________ '84 Fiero 4.5T mängimiseks Eesti esimene dragster, eiteamilleks?
07.03.2011 at 22:38
Fog	Fierost vihmavarjuks Kuna kollede valmistamise ajal sai vahele jäädud Motors24 kaameratiimile, siis tulemus on siin. ____________________________ '84 Fiero 4.5T mängimiseks Eesti esimene dragster, eiteamilleks?
15.03.2011 at 01:15	1 edit. Last edited 16.03.2011 at 10:56 by Fog
viplala	Fierost vihmavarjuks Miks sa intercoolerist loobusid?
15.03.2011 at 02:04
Olds	Fierost vihmavarjuks quote: viplala: Miks sa intercoolerist loobusid? Tõenäoliselt kasutab Fog kütuseks etanooli, sel juhul pole intercoolerit vaja ____________________________ Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus Tim McAmis ametlik partner COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis
16.03.2011 at 09:49
vlzman	Fierost vihmavarjuks quote: Olds: quote: viplala: Miks sa intercoolerist loobusid? Tõenäoliselt kasutab Fog kütuseks etanooli, sel juhul pole intercoolerit vaja Ja ega seal pole just ülearu ruumi, kuhu IC.d paigaldada. Selleks, et näiteks air-air IC toimiks, peaks ta ees olema, kus nagu näha on suht tuuga ruumiga. Liquid IC ilmselt mahutaks ka reisija koha peale ära, samas arvan, et see on jäetud tulevikumuusikaks. Paranda mind Fog kui väga puusse panen ____________________________ Buick Century GS Stage 1 Buick Grand National Stage 2 Go Fast with Class!
16.03.2011 at 10:25
Fog	Fierost vihmavarjuks IC teemat sai natuke eespool lahatud, kuid jah, see lahendus on kompromisside kompromiss. ____________________________ '84 Fiero 4.5T mängimiseks Eesti esimene dragster, eiteamilleks?
16.03.2011 at 10:54
vlzman	Fierost vihmavarjuks quote: Fog: Kuna kollede valmistamise ajal sai vahele jäädud Motors24 kaameratiimile, siis tulemus on siin. Järgnev ei ole mõeldud targutamisena, kuid just SELLISED saated teevad dragile kui alale kõige rohkem promo ja toovad publikut kohale. Nii, et erinevate projektide ehitajad laske oma garaazide uksed natuke rohkem valla ____________________________ Buick Century GS Stage 1 Buick Grand National Stage 2 Go Fast with Class!
16.03.2011 at 23:42
partel	Fierost vihmavarjuks Võiks teha juba "Vol 2" teema, saab sponsoritele näidata, palju loetakse. ____________________________ _
17.03.2011 at 08:47
Raceboy	Fierost vihmavarjuks quote: vlzman: Ja ega seal pole just ülearu ruumi, kuhu IC.d paigaldada. Selleks, et näiteks air-air IC toimiks, peaks ta ees olema, kus nagu näha on suht tuuga ruumiga. Liquid IC ilmselt mahutaks ka reisija koha peale ära, samas arvan, et see on jäetud tulevikumuusikaks. Paranda mind Fog kui väga puusse panen Porsche 911 Turbol (ja kõikidel teistel Porsche taga asetseva turbomootoriga kereautodel, nt 935, RSR Turbo jne) asub ka cooler taga ja toimib ülimalt efektiivselt. Asi on lihtsalt paigutuses ja õhuvoolu juhtimises. ____________________________ www.vems.ee
17.03.2011 at 15:40

tqhq.ee foorum : Minu auto : Fierost vihmavarjuks

.. 5 6 7 8 9 10 11 ..

tqhq'st | sisukaart | e-mail