register | account recovery | profile | help / abiinfo | search
show today's posts | mark all read
ukraina
tqhq.ee foorum : Vaba teema : Tehnoloogilised lahendused-saavutused   1 2 3 4 5 6 7 ..  
Poster Message
raimo_r
Tehnoloogilised lahendused-saavutused
6th sense tehnoloogia



____________________________
igapäevasõiduk 4.8 V8 367hj, pühapäevasõiduk 3.2 R6 343hj
03.03.2010 at 20:13
k-mees
 
Tehnoloogilised lahendused-saavutused
Robotkäsi:
http://www.hizook.com/blog/2009/08/03/high-speed-robot-hand-demonstrates-dexterity-and-skillful-manipulation
selle video lõpus viskab ja püüab käsi mobiili .... vot selline asi on juba saavutus minuarust :D

____________________________
´87 Camaro IROC-Z 5,0 TPI
------------------------------------
Liftide remont, hooldus, renoveerimine
www.liftiteenused.ee
17.03.2010 at 14:52
otipoiss
Tehnoloogilised lahendused-saavutused
http://bits.blogs.nytimes.com/2010/03/17/gm-tinkers-with-augmented-reality-system-for-cars/

Huvitav kuidas selline vidin tuisus lumevaiba alla mattunud tee puhul neid jutte joonistab? :P
21.03.2010 at 20:40
Sören
Tehnoloogilised lahendused-saavutused
quote:
otipoiss: http://bits.blogs.nytimes.com/2010/03/17/gm-tinkers-with-augmented-reality-system-for-cars/

Huvitav kuidas selline vidin tuisus lumevaiba alla mattunud tee puhul neid jutte joonistab? :P

vabalt joonistab, eeldades et sinu asukoht on määratav. joonistab vajadusel lumetuisus sõites lumevaiba alla mattunud teele ka jooned, liiklusmärgid ja teised teel paiknevad autod. (hetkel veel sõja-) lennuki kokpitides on synthetic vision sellisel tasemel täiesti tänapäeva tehnika tase. pilti saab tekitada läätsele, prillidele, kiivri ekraanile, kokpiti esiklaasile või projitseerida esiklaasi ette.
autode jaoks need asjad vist liiga kallid hetkel :)

____________________________
gts1000 & gl500 & w140
24.03.2010 at 08:49
fire83
 
Tehnoloogilised lahendused-saavutused
http://gnews.com/science/Million-Dollar-NASA-Photos-Beaten-by-Budget-Balloon-632572225751.html
http://www.flickr.com/photos/30721501@N05/sets/72157616505094071/
http://www.flickr.com/photos/30721501@N05/2964108098/in/set-72157608267950423/


____________________________
Arvutiporno
'08 Oranzh HHR LT
'93 Must TransAm
'83 Punane Firebird
26.03.2010 at 12:50
fire83
 
Tehnoloogilised lahendused-saavutused
Artificial Robotic Hand Transmits Feeling To Nerves

____________________________
Arvutiporno
'08 Oranzh HHR LT
'93 Must TransAm
'83 Punane Firebird
24.05.2010 at 10:44
fire83
 
Tehnoloogilised lahendused-saavutused
Hexacopter



____________________________
Arvutiporno
'08 Oranzh HHR LT
'93 Must TransAm
'83 Punane Firebird
03.06.2010 at 12:17 1 edit. Last edited 03.06.2010 at 12:21 by fire83
fire83
 
Tehnoloogilised lahendused-saavutused
Legoprinter

____________________________
Arvutiporno
'08 Oranzh HHR LT
'93 Must TransAm
'83 Punane Firebird
14.06.2010 at 14:44
viplala
Tehnoloogilised lahendused-saavutused
quote:
fire83: Legoprinter

We're sorry, but the page you requested could not be found.
14.06.2010 at 17:47
R.Ott
 
Tehnoloogilised lahendused-saavutused
quote:
viplala:
quote:
fire83: Legoprinter

We're sorry, but the page you requested could not be found.

Firefox näitab igatahes.

Edit
Kontrollisin IE-ga ja see ei leia lehte. Brauseripõhine lingi haldamise probleem?

____________________________
92' Chrysler LeBaron LX Convertible
94&95' Pontiac TransSport 3800 +doonorid
88' Chevrolet Camaro Iroc-Z convertible- 20th Anniversary Edition
14.06.2010 at 18:00 1 edit. Last edited 14.06.2010 at 18:03 by R.Ott
kx2
Tehnoloogilised lahendused-saavutused
See teeb enamvähem sama välja vast (lego printer) :
14.06.2010 at 18:00
viplala
Tehnoloogilised lahendused-saavutused
Päikeselennuk tegi eduka 26-tunnise katselennu http://uudised.err.ee/index.php?06209094

08.07.2010 at 18:13
Fog
 
Tehnoloogilised lahendused-saavutused
Taani kulibinid on oma kosmoseraketi valmis saanud:
http://www.minut.ee/odd/10/08/24/0922234.shtml
http://www.copenhagensuborbitals.com/

____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks?
24.08.2010 at 20:38
BlueStang
 
Tehnoloogilised lahendused-saavutused
räägiks vesinikuautost - mitte fuel-cell vesiniku/elektriautost vaid tavalise sisepõlemismootoriga tavalise madalsurve gaasiküttesüsteemiga toimetavast

et siis valad vett paaki, see elektrolüüsitakse vesinikuks ja juhitakse motosse - ainus vajalik lisatükk on siis vesinikugeneraator

esimesed head protod täitsa olemas juba

pole miskit hullu vesinikuinfrastruuktuuri ka vaja
25.08.2010 at 08:10 1 edit. Last edited 25.08.2010 at 08:25 by BlueStang
madis
Tehnoloogilised lahendused-saavutused
Mis energiaga see vesi elektrolüüsitakse ?
25.08.2010 at 08:12
BlueStang
 
Tehnoloogilised lahendused-saavutused
üks variant on impulselektrivooluga, mille puhul vesinikueraldus on kordades efektiivsem, kui stabiilsega

teine - veel parem variant on membraaneletkrolüüsiga - fuel cellile vastassuunaline protsess

madis valmistub jälle pikemaks teemaarenduseks (a la füüsika) ette:D

Edit: aga ma ei tahks miskit pikka juravaidlust (nagu tuuleauto, mis siiani mõne meelest ei liigu siin tekitada) - uurige ise

märgusõnaks on

The Scorpion
450 hp, 0 to 60 in 3.5 seconds, a top speed of 200 mph, gets 40 mpg PURE WATER - see on küll vesiniku lisamisega tavakütusele, aga sellest on edasi mindud ka ainult vesinikul töötavate protodega
25.08.2010 at 08:21 5 edits. Last edited 25.08.2010 at 11:21 by BlueStang
madis
Tehnoloogilised lahendused-saavutused
Seekord piirdun lühikese teemaarendusega: mine kooli BlueStang.
Tavakütusele vesiniku lisamine võib põlemist optimiseerida. Aga puhtal veel töötav auto on igiliikur. Ei saa iseennast patsipidi üles tõsta.
25.08.2010 at 08:44
partel
  
Tehnoloogilised lahendused-saavutused
Energeetikas on põhiküsimuseks "scale" (mastaapsus ???) ja ka transpordis. Lahendused ei ole nurga taga, ideed ja katseeksemplarid on.

On vast vahe:

1. 100 tk katsepartii
2. 100,000,000 tk, et ka midagi muutuks.

Vesiniku puhul on asi veel ruumalas, näit LH2 on vaid 70 kg/m3, ehk peab paras tsistern olema autol. Transport jääb vedelate süsivesinike peale.

Rääkimata, et vajaliku elektri jaoks on tuumajaama vaja, mis võtab ka ideaalis 10 aastat.

Alternatiivsed energiaallikad ei ole lähiajal elujõulised, tuginevad riigi tohutule doteerimisele, aga kuna lääneriigid on pankrotis, siis on "big oil" R&D põhim peatanud.

30 aasta jooksul ei muutu suurt midagi ja kindlasti mitte 10 a jooksul.


____________________________
_
25.08.2010 at 10:01
Jesper
 
Tehnoloogilised lahendused-saavutused
Ronn Scorpion ei ole puhtal veel sõitev kuskilt otsast, ja keegi pole minuarust väitnud et on. Kuskil on mingi infomüra sisse tulnud. Mida nad väidavad on see, et vesiniku lisamine bensiinile tõstab tavalise sisepõlemismootori viletsat kasutegurit sedavõrd, et ka pärast kadudega ja muidu ebatäiusliku on-board vesiniku elektrolüüsi seadmestiku lisamist jääb "tasuta energiat" märgatavas koguses üle.

Nende õnnetus muidugi on, et igasugu "tegelikult on veest energia saamise tehnoloogia olemas, lihtsalt kurjad naftafirmad varjavad"-tüüpi pläma on nett nii paksult täis, et isegi kui see nende tehnoloogia on täiesti legit ja töötav (milles ma isiklikult kahtlen sügavalt), siis ignoreerimise müürist saab olema üliraske läbi murda :)

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
25.08.2010 at 10:44 1 edit. Last edited 25.08.2010 at 10:45 by Jesper
viplala
Tehnoloogilised lahendused-saavutused
Auto mis enda liikumise tarbeks ise veest vesinikku toodab, on BS. Võibolla oleks selleks suuteline troll või tramm :lol

See siin on aga vähe käegakatsutavam alternatiiv ja mitte nii suuri investeeringuid vajav lahendus.
http://www.minut.ee/article.pl?sid=04/10/01/130238

Kuigi midagi tundub seal samuti nihu olevat.
25.08.2010 at 11:00
Jesper
 
Tehnoloogilised lahendused-saavutused
Mh, süvene hetkeks, see Scorpion toodab seda vesinikku ikka bensiini põletades, st põhimõtteline vastuolu puudub, vesinik energeetiliselt ei anna midagi juurde. Nende väide on, et vesiniku kaasabil saab bensiinimootori efektiivsust tõsta, ehk paagis leiduvast bensiini energiast ei lähe auto liigutamiseks mitte 25% nagu tavamootoril vaid näiteks 40% vms.

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
25.08.2010 at 11:03 1 edit. Last edited 25.08.2010 at 11:04 by Jesper
viplala
Tehnoloogilised lahendused-saavutused
Kuna vesiniku kütteväärtus on kordi madalam bensiini omast, siis kuidas on võimalik raisata bensiini, vähemefektiivsema vesiniku tootmiseks nii, et bensiinimootorist saab järsku 20% efektiivsem mootor?
Mis seal mootoris, peale kütuse segamist vesinikuga, siis ära kaob. Kas hõõrdetegurid või soojus?

Ja palju seda bensiini on vaja kulutada vesiniku saamiseks? Pluss veel vee ja seadmete kaasa tarimine. Täiesti mõtetu.
25.08.2010 at 11:17
BlueStang
 
Tehnoloogilised lahendused-saavutused
quote:
partel: Energeetikas on põhiküsimuseks "scale" (mastaapsus ???) ja ka transpordis. Lahendused ei ole nurga taga, ideed ja katseeksemplarid on.

On vast vahe:

1. 100 tk katsepartii
2. 100,000,000 tk, et ka midagi muutuks.

Vesiniku puhul on asi veel ruumalas, näit LH2 on vaid 70 kg/m3, ehk peab paras tsistern olema autol. Transport jääb vedelate süsivesinike peale.

Rääkimata, et vajaliku elektri jaoks on tuumajaama vaja, mis võtab ka ideaalis 10 aastat.

Alternatiivsed energiaallikad ei ole lähiajal elujõulised, tuginevad riigi tohutule doteerimisele, aga kuna lääneriigid on pankrotis, siis on "big oil" R&D põhim peatanud.

30 aasta jooksul ei muutu suurt midagi ja kindlasti mitte 10 a jooksul.


Jäi vist kahe silma vahele, et tsisterni pole vaja - vajalik vesinik toodetakse jooksvalt kapotiall, samuti vajalik elekter;)
25.08.2010 at 11:19
BlueStang
 
Tehnoloogilised lahendused-saavutused
quote:
madis: Seekord piirdun lühikese teemaarendusega: mine kooli BlueStang.
Tavakütusele vesiniku lisamine võib põlemist optimiseerida. Aga puhtal veel töötav auto on igiliikur. Ei saa iseennast patsipidi üles tõsta.

cmn, keegi läheb jälle isiklikuks (tuuleauto isee ei jõudnud Sul ka enne lahmimahakkamist kohale)

teeks äkki väikese kalk. enne, siis vaatame, kes kooli peab minema

mis maksab kütus, mis kraavivesi
kuipalju vesinikku saab 1 L veest
kuipalju elektrit kulub vesiniku eraldamiseks
kuipalju kulub vesinikku mootori töötamiseks
kuipalju maksab vesinikugeneraator

jne jne

mõned vastused algandmeteks
ka meil siin maarjamaal Eesti tervishoiuasutustes on olemas ja töötavad kompaktsed vesinikugeneraatorid mille soetushind on 50-100k eek
keskmise seadme andmed
1 L veest saab ca 2000+ L vesinikku !
seade tarbib 185w
seadme jõudlus on 250cc/min e veekulu 2L ja tootlus 2,52m3 vesinikku nädalas

Väike viide ka, et mind kohe ulmekirjanikuks ei tembeldataks

- - -

1.2) Technical Specification
Models: 20H, 40H, 60H
Flow Rates:
20H 160cc/min hydrogen
40H250cc/min hydrogen
60H500cc/min hydrogen
Outlet Pressure: 0 – 7 barg (0 – 100 psig)
+/- 0.07barg (1psi)
Hydrogen Gas Purity: >99.999%
Manufacturer, Bussmann,
Power Consumption
20H125 Watts
40H185 Watts
60H235 Watts
Gas Drying: Molecular sieve
Water Consumption
(approximate)
20H1.25L / Week
40H2L / Week
60H4L / Week








25.08.2010 at 11:30 2 edits. Last edited 25.08.2010 at 11:39 by BlueStang
Jesper
 
Tehnoloogilised lahendused-saavutused
Viplala, kütteväärtus ei puutu üldse asjasse, mis on naerugaasi kütteväärtus? Samas kõlbab seda justkui mootorisse pritsida küll (ei ole vaja hakata seletama, mille poolest naerugaas ja vesinik erinevad, olen teadlik).

Ma ei tea, mis asja nad seal täpselt leiutanud on ja kas see töötab - minu väide oli et nad otseselt pole "leiutanud igiliikurit", st nad ei väida et veest energiat tuleb. Nagu ma juba mainisin, bensiini-sisepõlemismootori põlemisprotsess ja auto üleüldiselt on nii viletsa efektiivsusega asi, et seal on leiutamisruumi umbes 300% jagu enne igiliikuri poolele kaldumist.

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
25.08.2010 at 11:31 2 edits. Last edited 25.08.2010 at 11:46 by Jesper
tqhq.ee foorum : Vaba teema : Tehnoloogilised lahendused-saavutused   1 2 3 4 5 6 7 ..  
Log in:
Account recovery
 
muskelautod | kiirendusvõistlused | tehnika | üritused | autoesitlused | foorum | sõnastik | kalkulaatorid
tqhq'st | sisukaart | e-mail
© tqhq.ee 2000 - 2024. Loe meie materjalide linkimisest ja kopeerimisest.