| Poster |
Message |
 christian
  |
 Chrysler Grand Voyager, Ford Windstar või Chevy Transport---parim pereauto?
quote:
reisisell: Kuid millist siis ikka soovitate? Või hoopis loobuda ja osta eestlaste lemmik Volvo V70 diisel
öige möte  ise kulgen sellisega D5 mudeliga suht hea minekuga ja mugav kyttekulu on praegu kompuuteri järgi 5,7 ja pöhineb 10000 km-i peale, saab koguaeg vatti stocki kesklinnas kah.
|
| 26.08.2012 at 12:41 |
|
reisisell
|
Chrysler Grand Voyager, Ford Windstar või Chevy Transport---parim pereauto?
Küsiks veel sellise küsimuse. Milline oleks arvamus Voyakale paigaldatavast 3 liitrisest Mitsu mootorist? Mül üks isend sellise mootoriga silmapiiril kuid ei tea sellest mootorist midagi. Pidi olema V6 mootoritest kõige ökom kuid milline on tema kvalitaasus? |
| 29.08.2012 at 10:37 |
|
vvt
|
Chrysler Grand Voyager, Ford Windstar või Chevy Transport---parim pereauto?
Jutt siis sellest 3.0 mootorist, mida paigaldati kuni 1995/6? Nagu jaapani mootor ikka. Jäi mulje, et jänkid enda 3.3 vajas märksa enam remonti.
quote:
öige möte ise kulgen sellisega D5 mudeliga suht hea minekuga ja mugav kyttekulu on praegu kompuuteri järgi 5,7 ja pöhineb 10000 km-i peale, saab koguaeg vatti stocki kesklinnas kah.
Ühel hetkel avastatakse ülevaatusel, et stabikavarda puksid on läbi ja neid saab ainult A-osana koos stabika vardaga (puksid on varda külge vulkaniseeritud), Info-Autos nt tagumine 229 eurot (esimene vist veel kallim, kuna kõvasti suurem)). Või mõne muu rõõmsa asja, kus mõni Volvo tehase debiil on arvanud, et milleks neid odavaid osi ikka müüa, müüme jupi koos poole autoga. Või konditsioneeri sidur hakkab nöökima ja pakutakse sulle rõõmsalt uut pumpa, kuigi vana saab edukalt ise remontida. Või öeldakse, et sõber, pihustiotsad on sul läbi - mingi 2500 eurot komplekt vist oli?
Ärme levita sellist jama, V70 ja tema derivaadid on vigadest kubisevad mõeldud keskmisest suurema rahakotiga omanikule. Ärge tehke järeldusi vanade 240-te ja 740-te põhjal.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 29.08.2012 at 13:23 |
4 edits. Last edited 29.08.2012 at 13:26 by vvt
|
Vanaisa
Moderator |
Chrysler Grand Voyager, Ford Windstar või Chevy Transport---parim pereauto?
ok, püsime teemas ja räägime pealkirjas nimetet autodest. volvomeestel on oma foorum ja omad jutud.
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 29.08.2012 at 13:58 |
|
reisisell
|
Chrysler Grand Voyager, Ford Windstar või Chevy Transport---parim pereauto?
Tegu sii Plymouth Grand Voyageriga ja sünniaasta 1998. Mootoriks 3.0. KAs üldine foon on, et tegu asjaliku mootoriga? Jõuab keret vedada? |
| 29.08.2012 at 14:02 |
|
R.Ott
|
Chrysler Grand Voyager, Ford Windstar või Chevy Transport---parim pereauto?
quote:
reisisell: KAs üldine foon on, et tegu asjaliku mootoriga?
Mul on välja pakkuda ainult selline hinnang - kui omal ajal LeBaroni otsisin, siis sai uuritud tolle kerel kasutatud mootoreid (2.2(T), 2.5(T) ja 3.0) ning seda mitsu 3.0-i peeti muude kõrval parimaks valikuks.
____________________________
92' Chrysler LeBaron LX Convertible
94&95' Pontiac TransSport 3800 +doonorid
88' Chevrolet Camaro Iroc-Z convertible- 20th Anniversary Edition |
| 29.08.2012 at 14:46 |
|
vvt
|
Chrysler Grand Voyager, Ford Windstar või Chevy Transport---parim pereauto?
Kas sellel ümmargusel 97-üles Voyageril oli siis kah see 3.0 Mitsubishi mootor, häbenen teadmatust....
Eks ta reaalselt ongi nagu jaapani mootor ikka, töökindel ja suht murevaba, kuniks vaja läheb kapitaalsemaid tükke, siis läheb eelis kohe 3.3 kätte.
See 3.3 väike töömahu eelis nüüd mingit jubedat performance-eelist ei anna.
3.8 muidugi teine teema.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 29.08.2012 at 15:53 |
1 edit. Last edited 29.08.2012 at 15:54 by vvt
|
R.Ott
|
Chrysler Grand Voyager, Ford Windstar või Chevy Transport---parim pereauto?
3gen, mis 1996 tootma hakati, kasutas küll seda mitsu mootorit.
____________________________
92' Chrysler LeBaron LX Convertible
94&95' Pontiac TransSport 3800 +doonorid
88' Chevrolet Camaro Iroc-Z convertible- 20th Anniversary Edition |
| 29.08.2012 at 16:31 |
|
reisisell
|
Chrysler Grand Voyager, Ford Windstar või Chevy Transport---parim pereauto?
Kuidas on lood küttekuluga? Võrreldes 3,0, 3,3 ja 3,8 mootoreid. |
| 29.08.2012 at 17:03 |
1 edit. Last edited 29.08.2012 at 17:08 by reisisell
|
Stang-R
|
Chrysler Grand Voyager, Ford Windstar või Chevy Transport---parim pereauto?
mulle meeldib see rüüsler oma compact look'i tõttu, ise sõitnud , sees istunud, ei ole:
http://www.edmunds.com/chrysler/pacifica/2005/consumer-reviews.html
mõned on meil müügis ka, trakamootoreid ei paista olevat:
http://www.auto24.ee/kasutatud/nimekiri.php?bn=2&a=100&aj=&a=0&j=0&b=28&bw=1078&c=&b2=0&bw2=0&c2=&b3=0&bw3=0&c3=&f1=&f2=&g1=&g2=&bi=EUR&k1=&k2=&l1=&l2=&h=0&i=0&p=0&m=0&n=0&ab=0&ac=0&ad=0&ae=4&af=50&by=0&ag=0&ag=1&otsi=otsihttp://www.auto24.ee/kasutatud/nimekiri.php?bn=2&a=100&aj=&a=0&j=0&b=28&bw=1078&c=&b2=0&bw2=0&c2=&b3=0&bw3=0&c3=&f1=&f2=&g1=&g2=&bi=EUR&k1=&k2=&l1=&l2=&h=0&i=0&p=0&m=0&n=0&ab=0&ac=0&ad=0&ae=4&af=50&by=0&ag=0&ag=1&otsi=otsi
____________________________
Mustang 68 HT |
| 29.08.2012 at 19:36 |
1 edit. Last edited 29.08.2012 at 19:37 by Stang-R
|
ramman
|
Chrysler Grand Voyager, Ford Windstar või Chevy Transport---parim pereauto?
3.0 mitsu mootor pandi peale ainult 3-käigulise kastiga!!! Mootoril on ka hammasrihm,
mille vahetamine on jebla ruudus, just ruumipuuduse tõttu. Kütusekulu poole pealt ei usu, et 3.3-ga vahe oleks suur, arvan,
et max liiter sajale ja sedagi linnas. Autod on ju ühtemoodi rasked ja kütet kulub omajagu.
Endal GV 3.8 AWD ja maanteel rahulikult sõites on võimalik hoida number 9 juures. Uljamalt lastes (palju möödasõite
ja kiirus 100 ja enam km/h) kipub olema ikka kümme ja tiba üle isegi.
Bahn'i peal 180 km/h näitas kompu 13 sajale.
Linnas kuskil 14 ehk. Keskmiseks loen ise 12-13 sajale. Lasin paigaldada gaasiseadme ja 40 liitri gaasiga saan sõita umbes 300 kilti.
Rahaliselt kulu on sama, mis sõita bensukaga, mis võtab 7-8 L/100
____________________________
Dodge RAM 1500 5.7 HEMI Longhorn 2012
Chrysler Grand Voyager CRD 2007
Tööauto MB Vito 119 2021
Club Fullsize |
| 29.08.2012 at 23:02 |
|
R.Ott
|
Chrysler Grand Voyager, Ford Windstar või Chevy Transport---parim pereauto?
quote:
ramman: 3.0 mitsu mootor pandi peale ainult 3-käigulise kastiga!!!
Ma suhtuks sellesse väitesse vähekese ettevaatusega. Kiiresti wikit sirvides oli seal leida väga vastuolulist infot. Kahtlus põhineb sellel, et mul pole küll buss aga sama mootori otsas on 41TE, mis on neljakäiguline.
"A604/41TE
The 41TE is a four-speed Transmission on 1989 Dodge Voyager models fitted with the 3.0 L 6272 V6. Applications also include the Chrysler LeBaron, Dodge Shadow, Dodge Sebring (1995-1997).
Applications:
1989-1993 Chrysler New Yorker
1989-1995 Chrysler LeBaron
1989-2007 Dodge Caravan (China 2009–present)
1989-1993 Dodge Daytona IROC
1992-1993 Chrysler Daytona IROC EU
1989-1993 Dodge Dynasty
1989-1994 Dodge Shadow
1989-1994 Chrysler Saratoga EU
1989-1994 Plymouth Sundance
1989-1994 Dodge Spirit
1989-1994 Plymouth Acclaim
1989-2000 Plymouth Voyager
1990-1993 Chrysler Imperial
1990-1993 Chrysler New Yorker Fifth Avenue
1990-2010 Chrysler Town and Country
1992-1994 Plymouth Duster
1995-2000 Chrysler Cirrus
1995-2006 Chrysler Sebring
1995-2006 Chrysler Stratus EU
1995-2000 Dodge Avenger
1995-2006 Dodge Stratus
1995-2006 Chrysler Sebring EU
1996-2000 Plymouth Breeze
2000-2003 Chrysler Voyager
1989-2003 Chrysler Voyager EU
2001-2010 Chrysler PT Cruiser
2002-2003 Dodge Neon
2004-2008 Chrysler Pacifica
1995-1999 Mitsubishi Eclipse Non-turbo"
Tsiteerisin nii nagu wiki segapudrus oli ning allajoonitult ja kaldkirjas on segadust tekitav link uuema põlve moootorile (3.2, 3.5, 4.0) mida Voya peal ei kasutatud.
____________________________
92' Chrysler LeBaron LX Convertible
94&95' Pontiac TransSport 3800 +doonorid
88' Chevrolet Camaro Iroc-Z convertible- 20th Anniversary Edition |
| 29.08.2012 at 00:03 |
|
reisisell
|
Chrysler Grand Voyager, Ford Windstar või Chevy Transport---parim pereauto?
Vähemalt sellel aparaadil mida ma vaatamas käisin oli armatuuris kirjas P R D 3 L Minu meelest tähendab see küll 4 käigulist kasti. |
| 30.08.2012 at 09:10 |
|
vvt
|
Chrysler Grand Voyager, Ford Windstar või Chevy Transport---parim pereauto?
Mitsu mootor oli kolmese kasti otsas ainult 2.gen Voyageril (kuni 95 toodetud siis). Siis läksid kolmesed kastid kaduviku teed.
quote:
Bahn'i peal 180 km/h näitas kompu 13 sajale.
Ju siis Detroidi insenerid on vahepeal leidnud võimaluse mootori kasuteguri kahekordseks tõusuks midagi nähtavat tegemata 
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 30.08.2012 at 11:18 |
2 edits. Last edited 30.08.2012 at 11:22 by vvt
|
reisisell
|
Chrysler Grand Voyager, Ford Windstar või Chevy Transport---parim pereauto?
Üldine kogemus on minul olnud, et kompuutrid näitavad enamasti aiateibaid mitte reaalseid näite. Kuid loomulikult on ka erandeid. Arvan, et võtan tõenäoliselt selle Mopari ära. Olen siiani tarbinud GM-i ja FoMoCo tooteid. Eks kõik tuleb järgi proovida |
| 30.08.2012 at 12:01 |
|
ramman
|
Chrysler Grand Voyager, Ford Windstar või Chevy Transport---parim pereauto?
quote:
vvt: Mitsu mootor oli kolmese kasti otsas ainult 2.gen Voyageril (kuni 95 toodetud siis). Siis läksid kolmesed kastid kaduviku teed.
quote:
Bahn'i peal 180 km/h näitas kompu 13 sajale.
Ju siis Detroidi insenerid on vahepeal leidnud võimaluse mootori kasuteguri kahekordseks tõusuks midagi nähtavat tegemata
Sellise kiirusega sain väga lühikest aega sõita. Sellest ei piisa kindlasti põhja panevate järelduste tegemiseks. Eelmisel autol (e39) kompu oli küll optimistlik. Reaalne kulu oli ikka kahe liitri kanti suurem. Voyaka kompu näitu ei tea ka selles mõttes uskuda, et enamus ajast sõidan gaasiga ja ei ole kindel, et kompu oskab ka gaasi kulu näidata. Seega ei võta selle näitu täie tõsidusega, lihtsalt mainisin ära kompu näidu kiirteel 
reisisellile aga edu uue masinaga ja loodetavasti elate kaua ja õnnelikult koos
____________________________
Dodge RAM 1500 5.7 HEMI Longhorn 2012
Chrysler Grand Voyager CRD 2007
Tööauto MB Vito 119 2021
Club Fullsize |
| 30.08.2012 at 20:55 |
|
reisisell
|
Chrysler Grand Voyager, Ford Windstar või Chevy Transport---parim pereauto?
Nii Sai siis täna üks Town ja Country soetatud. Eks vaatame kuidas meie kooselu kulgeb |
| 02.09.2012 at 17:14 |
|
STW
|
Chrysler Grand Voyager, Ford Windstar või Chevy Transport---parim pereauto?
quote:
reisisell: Nii Sai siis täna üks Town ja Country soetatud. Eks vaatame kuidas meie kooselu kulgeb
2 või 4WD, mis konega? |
| 02.09.2012 at 18:28 |
|
ramman
|
Chrysler Grand Voyager, Ford Windstar või Chevy Transport---parim pereauto?
Valgusta siis pimeduses viibijaid. Lase mõni infokild rahvale ka uudistamiseks.
____________________________
Dodge RAM 1500 5.7 HEMI Longhorn 2012
Chrysler Grand Voyager CRD 2007
Tööauto MB Vito 119 2021
Club Fullsize |
| 02.09.2012 at 23:19 |
|
reisisell
|
Chrysler Grand Voyager, Ford Windstar või Chevy Transport---parim pereauto?
Pildi panen lähiajal kuid vedu on edespidine. Tagasild lohiseb lihtsalt kaasa. Mootoriks USA variandile kohaselt 3.8. Esmased muljed on ok. Liigub reipalt ja on mugav. Isegi väga mugav
|
| 03.09.2012 at 08:31 |
|
79capri
|
Chrysler Grand Voyager, Ford Windstar või Chevy Transport---parim pereauto?
quote:
ramman: 3.0 mitsu mootor pandi peale ainult 3-käigulise kastiga!!! Mootoril on ka hammasrihm,
mille vahetamine on jebla ruudus, just ruumipuuduse tõttu.
Tasuks uurida palju läheb maksma hammasrihma vahetus. Plus võib olla rulllid ka.
3.3/3.8 selles mõttes on hooldusvaba. |
| 03.09.2012 at 14:07 |
|
vvt
|
Chrysler Grand Voyager, Ford Windstar või Chevy Transport---parim pereauto?
Ei tea kas ikka on see 3.3/3.8 niiväga hooldusvaba.
Niipalju kui mäletan aegu, kui need autod üsna uued olid - siis 3.0 käis enamasti õlivahetusest vahetuseni, neid omatoodangu OHV mootoreid lapati kokku-lahti juba mõne aasta vanustel autodel.
Hüdrotõukurid (suurem lammutamine), kaanetihendid, kollektorite tihendid jne jne.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 04.09.2012 at 09:19 |
|
ramman
|
Chrysler Grand Voyager, Ford Windstar või Chevy Transport---parim pereauto?
quote:
vvt: Ei tea kas ikka on see 3.3/3.8 niiväga hooldusvaba.
Niipalju kui mäletan aegu, kui need autod üsna uued olid - siis 3.0 käis enamasti õlivahetusest vahetuseni, neid omatoodangu OHV mootoreid lapati kokku-lahti juba mõne aasta vanustel autodel.
Hüdrotõukurid (suurem lammutamine), kaanetihendid, kollektorite tihendid jne jne.
Ei ole ise teinud/näinud aga mitsu konel pidi küünalde vahetus ka lihtsam olema, kui 3.3/3.8. Oma AWD-l oli vaja sisselaske kolle selleks maha võtta. Tagumistele ei pääse ka altpoolt ligi, seal vahekast ees. Mitsu mootorid peaks hea jaapani tava kohaselt olema kuivad kui kõrbed. Mopari mootoritel kipub õli lekkima, ühe esimese asjana vist klapikambri kaante tihend väsib.
Aga paremini varustatud masinad on vist ikkagi mopari mootoritega. Mitsu mootorit pandi ehk odavamtele ja plangumatele masinatele. See info ei ole 100% kindel, kuskilt lihtsalt nii meelde jäänud.
Siiani olen oma 3.8-ga rahul. Jõudu on, joomakombed ka talutavad ja hetkel pole millegi üle kurta.
____________________________
Dodge RAM 1500 5.7 HEMI Longhorn 2012
Chrysler Grand Voyager CRD 2007
Tööauto MB Vito 119 2021
Club Fullsize |
| 04.09.2012 at 17:45 |
|
ivoalaska
|
Chrysler Grand Voyager, Ford Windstar või Chevy Transport---parim pereauto?
Mitsu mootoril 2.5L V6 (Stratustel, Avengeridel) peab ka küünalde vahetuseks kolle maha kiskuma. Sama plokk, mis 3.0, mida pandi Voyageridele.
____________________________
Cadillac SRX 08
Chrysler 300C Touring ex
Oldsmobile Delta 88 Royale 1982(tegemisel)
Buick Electra 86
Ford Mustang 97
Chrysler PT Cruiser enda piinamiseks |
| 04.09.2012 at 18:16 |
1 edit. Last edited 04.09.2012 at 18:54 by ivoalaska
|
STW
|
Chrysler Grand Voyager, Ford Windstar või Chevy Transport---parim pereauto?
quote:
ramman: quote:
vvt: Ei tea kas ikka on see 3.3/3.8 niiväga hooldusvaba.
Niipalju kui mäletan aegu, kui need autod üsna uued olid - siis 3.0 käis enamasti õlivahetusest vahetuseni, neid omatoodangu OHV mootoreid lapati kokku-lahti juba mõne aasta vanustel autodel.
Hüdrotõukurid (suurem lammutamine), kaanetihendid, kollektorite tihendid jne jne.
Ei ole ise teinud/näinud aga mitsu konel pidi küünalde vahetus ka lihtsam olema, kui 3.3/3.8. Oma AWD-l oli vaja sisselaske kolle selleks maha võtta. Tagumistele ei pääse ka altpoolt ligi, seal vahekast ees. Mitsu mootorid peaks hea jaapani tava kohaselt olema kuivad kui kõrbed. Mopari mootoritel kipub õli lekkima, ühe esimese asjana vist klapikambri kaante tihend väsib.
Aga paremini varustatud masinad on vist ikkagi mopari mootoritega. Mitsu mootorit pandi ehk odavamtele ja plangumatele masinatele. See info ei ole 100% kindel, kuskilt lihtsalt nii meelde jäänud.
Siiani olen oma 3.8-ga rahul. Jõudu on, joomakombed ka talutavad ja hetkel pole millegi üle kurta.
Olles omanud 3,8 AWD Town & Countrit võin kinnitada, et küünlaid saab vahetada täiesti probleemivabalt ilma midagi muud eemaldamata.
Omast kogemusest ütlen, et igati mugav ja mõnus kulgeda. Vastupidavus ainult jättis tugevalt soovida. See isend, mis minu käes oli sai vähemasti korraliku kasti remondi minu kasutuses olles. |
| 04.09.2012 at 18:26 |
|
1 2 3 4 
