| Poster |
Message |
 Skeldo
|
 Cadillac de Ville Convertible - 1968
Siin ta nüüd on, üks 18025 autost mis selle kere mudeliga tehasest väljus.
Siinkohal jätaks auto saamis loo ja eestisse jõudmise enda teada kuna olulisem on see mis temaga hetkel toimub.
Eelmine aasta sai temaga suve perioodil läbitud kõva 500-600 km kokku. Selleks aastaks aga natukene suuremad plaanid.
Süüdlane ise siis:
Ja nagu siin nii mõneski teemas räägitud siis korralik projekt hakkab algosadeks võtmisest ning vana uueks tegemisest.
Esimese päeva lõpuks vaataski vastu olukord kus seina äärde oli kogunenud hunnik juppe:
Tuli ka esimene üllatus:
Rohkem pilte: csp.ee |
| 22.03.2013 at 10:42 |
|
Skeldo
|
Cadillac de Ville Convertible - 1968
Et kõik oleks ilusasti dokumenteeritud siis kohe ka järg järgmistest sammudest teile vaatamiseks.
Positiivne on see, et põhjamati alt vaatas vastu ainult pindmise roostega põrand:
Seda kinnitas ka olukord kui sai tõstuki peal auto alla piilutud.
Kahjuks muidugi katuse materjal on oma aja ära elanud ning suurt midagi temaga teha polt. Rabe ning kergesti lagunev.
Katuse sõrestiku esimene tala on näinud vett ja vilet ning vajab natukene korrastamist. Õnneks plekki siin maailmas veel on ning asi saab lahenduse.
Rohkem pilte:csp.ee |
| 22.03.2013 at 10:48 |
|
hardtop
 |
Cadillac de Ville Convertible - 1968
Kas sellest tuleb poldi mutri taastamise projekt?
____________________________
Oled Pontiaci huviline? Kliki siia http://www.originalho.com/HOStory.html või http://originalho.com/ |
| 29.03.2013 at 09:28 |
|
Skeldo
|
Cadillac de Ville Convertible - 1968
Jätkame siis jagamisega 
Esmalt - mis sellest tuleb? Sellest tuleb selline taastamine, et see auto võiks järgmised 10-15 aastat rahulikult sõita ilma suuremat muret tundmata. Hetkel kere, raami ja muude osade olukorda vaadates tuleb tõdeda, et töö sai ette võetud just õigel hetkel. Viivitamine oleks suurendanud tööde mahtu kindlasti hüppeliselt. Roostet on vähe, läbiv peaaegu puudub ning kõik osad on veel taastatavad.
Mis siis juhtunud?
Nokitsemisega on jõutud nii kaugele, et lahkunud on autost kogu sisustus:
Ja ka sai lahutatud kere ning raam:
Kere sai kõrvale pandud hetkeks ning tegeleb esmajoones siis raami ja sinna juurde kuuluvaga.
rohkem pilte: csp.ee |
| 03.04.2013 at 11:09 |
|
fuel
|
Cadillac de Ville Convertible - 1968
Paistab, et kõva töö veel ees, aga oleks välja pakkuda uus katusetihendite komplekt kui huvi peaks olema.
Sai omalajal meeltesegaduses oma Buigile Cadi oma tellitud, lootes, et kõigil GM 65-70 aasta omadel sama, kuid oli pisike erinevus ja nii see komplekt sihtotstarbelist kasutust ootab.
Kui huvi, anna teada, hind pole kallim kui Rockautos.
Aivar 5023563
|
| 09.04.2013 at 17:34 |
|
Skeldo
|
Cadillac de Ville Convertible - 1968
fuel: Ma jätan info kõrvataha ning võtan mingi aeg ühendust.
Seniks aga jätk selle auto saagale.
Raam sai postide vahele lükatud ning esmalt lahkus sealt mootor.
Ning seejärel kõik muud detailid.
Edasi ootab raami ja sillaosasi ees liivaprits ning seejärel loodetavasti uued ja säravad puksid/liigendid ja muidugi ka värv.
Nagu ikka rohkem pilte: csp.ee |
| 09.04.2013 at 23:16 |
|
Skeldo
|
Cadillac de Ville Convertible - 1968
Aeg tiksub edasi ning töö käib ikka ka hilistel õhtutundidel.
Tänase päeva saak siis järgmine. Peab mainima, et ei ütleks, et see raam 45 aastat vana. Väljanägemine selline nagu oleks alles eile metall pressialt tulnud.
Kõigepealt raam liivapritsist:
Seejärel harjamine terasharjaga:
Happekrunt:
ning päev lõppes krundi peale kandmisega:
Rohkem pilte: csp.ee |
| 12.04.2013 at 22:25 |
|
Skeldo
|
Cadillac de Ville Convertible - 1968
Töö käib edasi ning nädal on toonud ka pisikese arengu.
Vahepeal on hea meel teha ka seda tööd milles saab kasutada valgeid kindaid.
Raam on värvitud ning vaikselt jõudsid ka mõned jupid juba külge.
Rohkem pilte: csp.ee |
| 21.04.2013 at 20:58 |
|
Skeldo
|
Cadillac de Ville Convertible - 1968
Aeg tiksub edasi halastamatult, kuid jätkuvalt toimub ikka osadeks võtmine.
Auto küljest lahkus juhtmestik ja kõik mis tuleseina küljes.
Alustatud sai ka salongi põranda puhastamisega, õnneks ainult, pindmisest roostest.
Rohkem pilte: csp.ee |
| 01.05.2013 at 10:38 |
|
DevilDeVille
 |
Cadillac de Ville Convertible - 1968
Kui juba nõnnamoodi põhjalikult läheneda asjale, siis soovitaks kindlasti üle käia ka paadiankru gaasijaotuse poole. MTS#10 või #5 nukk, Cloyes-i rullkett hammakatega, tugevamad klapivedrud ja kaasaegsemad klapisääretihendid. Õlivõttur ka kaval puhtaks teha sinna jõudnud plastmassitükkidest ning pumbale remokomplekt. Tulenevalt aastaarvust süütesse ka Pertronix või siis lihtsalt HEI jagaja paigaldada. Kaetud tiivikuga veepump ei tee ka kurja. Külmapunnid ka must have ning tulenevalt ligipääsu lihtsusest oleks kaval eemaldada ning tasapinda lihvida kolled ja need uute tihenditega/pastaga oma kohale tagasi. Ja uute poltidega.
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
|
| 01.05.2013 at 11:25 |
1 edit. Last edited 01.05.2013 at 11:28 by DevilDeVille
|
Skeldo
|
Cadillac de Ville Convertible - 1968
Vahepeal on teiste projektide kiuste antud tegemine küll seisnud aga midagi on ikkagi ära tehtud.
CA 40 töötundi lihvimist tõi tulemuseks krunditud esiosa ning pagasnikuluugi.
Väike näide töö poolepealt. Kolm kihti värvi ning igaüks neist selline mis võtab liivpaberi esimese 2-3 minutiga täis.
Muidugi kuna on ajajooksul tekkinud värvisisse praod - sellised mis ulatuvad kuni alumise kihini tuleb need kõik välja lihvida. Ei soovi kahe-kolme aasta pärast jälle näha ämbliku mustriga autot.
Rohkem pilte: CSP.ee |
| 09.07.2013 at 09:59 |
|
Vanaisa
Moderator |
Cadillac de Ville Convertible - 1968
mina võtsin värvi maha keemilise värvieemaldajaga. Sai lihtsamalt. Muidugi tehase krunti ei võtnud see ka, seda tuli liivapaprega nühkida.
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 09.07.2013 at 10:22 |
|
90Deville
|
Cadillac de Ville Convertible - 1968
Värvi mahavötmiseks oleks vöinud soodapritsi peale möelda ka, jätab ilusa pinna.
____________________________
KKK-Koledate Kastikate Klubi |
| 09.07.2013 at 12:11 |
|
