| Poster |
Message |
 spiid
|
 Dodge Challenger 2013
Metslane jõudis kohale. Esimene Eestis. Ilmselt ei saa samapalju meediat, kui Mario Kadastiku Tesla. Indrek Saul ja Vootele Voit ei ole põhjust arutleda, kui palju suudab ühe "laadimisega" läbi sõita. Etteruttavalt mainin, et teekonnal Tallinn-Saaremaa 250 km läbimisel hoidis biist 8 silindri asemel vaid nelja töös 95-ga sõites, kulu 10,8 l/100km kohta. Möödasõidul vajutades gaasipedaali, kostus saatana mõire, kõik 8 silindrit rakendusid ja 6,5 liitrit haakis end taha, tahtes tagumise osa autost ette tuua.
Lisaks sellele, et masin on kurjem, kui Mustang või Camaro, mahub ka minu suur Berni alpikoer Hubert kenasti taha, sest tagumised istmed on klapitavad. Kui Hubertit taga istumas pole, siis kolm inimest koos kolmepunkti turvavööga istuvad rahulikult, ilma, et tunneksid kitsikust. Meediakeskust ei hakka mainimagi, igavesti kaasaegne, saundist rääkimata.
Isegi see, et sisu on odava plastmassiga tehtud ja on üpris askeetlik, ei häiri. Sellises masinas naha kasutamine ei ole kooskõlas auto olemusega
Lõpetuseks, kui mu teised autod, MB CL600, on high society escort girl, ja X5 lipsuga CEO, siis Challenger on tõeline Müüriladuja, me like!
 |
| 07.02.2014 at 13:25 |
|
Märt
|
Dodge Challenger 2013
Talveks valiks küll teised liikurid, kuid lumeta ajal teeb kangesti kadedaks küll
Edu ja meeldivaid miile!
____________________________
..
Saab 900 cabrio
.. |
| 07.02.2014 at 13:45 |
|
blood
 |
Dodge Challenger 2013
Väga ilus - tore, et tänaval jälle silmailu rohkem
hmm ja talvel on just lõbus sõitmine!
____________________________
ex Deville Coupe 1971
ex STS 2005
ex FWB 1993
ex Escalade 2003
CTS 2008 |
| 07.02.2014 at 13:49 |
|
peep
Moderator |
Dodge Challenger 2013
Palju õnne ja hea teada, et selline masin on meie tüübikinnituse on edukalt läbinud.
Kas Ameerika Auto teostas registreerimise ?
Edu ! |
| 07.02.2014 at 16:01 |
|
spiid
|
Dodge Challenger 2013
Ameerika Auto kaudu sai tellitud ka, nemad jah ajasid kogu paberimajanduse korda. |
| 07.02.2014 at 16:31 |
|
ERAK
 |
Dodge Challenger 2013
Õnne, väga mõnus massin 
, tänavapildis keerab selline Challenger vähemalt minu kaela palju rohkem kui eakaaslasest Mustang või Camaro.
____________________________
kümblustünni rent
kaubikurent
sõidukid Rootsist
rehvide müük |
| 07.02.2014 at 16:46 |
|
charger
|
Dodge Challenger 2013
Tervitus ja rõõmsaid miile!
Kaelakeeramisest rääkides tuleb oma Charger SRT8 meelde (sai kah 2007 esimesena eestisse toodud) ja neli väga meeldejäävalt koos veedetud suve  |
| 07.02.2014 at 18:12 |
|
ramman
|
Dodge Challenger 2013
Õnne omanikule ja pikka iga autole. Tõeline USA muskel ja pilkupüüdvam Camarost ja Mustangist. Üks minu lemmikutest.
Väike ääremärkus: jäi silma, et autol all originaalveljed, kas kroomitud või poleeritud. Olen kindel, et talvel meie teedele puistatav keemia nende väljanägemisele pikemas perspektiivis hästi ei mõju. Ehk talveks mõned teised veljed, siis on suvel originaalid säramas ja veatud.
Aga õnne veelkord ja jaga kogemusi ja elamusi siinse rahavaga.
____________________________
Dodge RAM 1500 5.7 HEMI Longhorn 2012
Chrysler Grand Voyager CRD 2007
Tööauto MB Vito 119 2021
Club Fullsize |
| 07.02.2014 at 21:46 |
|
cartmann
|
Dodge Challenger 2013
Kui suured need k6ige tähtsamad numbrid on? Ilmselgelt pole SRT8 ainult kleeps, mis Ameerika autost ostetud 
____________________________
Ford F-250 Harley Davidson edition 6.0TD
FastFordRacing |
| 07.02.2014 at 22:45 |
|
kaedoo
|
Dodge Challenger 2013
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Dodge_Challenger/Performance/ |
| 07.02.2014 at 22:58 |
|
spiid
|
Dodge Challenger 2013
Tänan kõiki õnnitluste eest
Velgede kohta ei oska kohe miskit öelda, teist päeva auto alles käes ja ei ole kõigi detailidega kursis. Siin on auto näitajad:
HEMI MDS engine
Monotone Paint
Smoker’s group
220 Amp alternator
730 amp maintenance free battery
Rain Brake support
Ready alert braking
Knock back mitigation
Electronic Stability control
Hill Start assist
Hydraulic Assist Brake booster
Anti-Lock 4 wheel disc perf. Brakes
Active Head Restraints
Leahter Trim Seats
Rear 60/40 folding seat
Child seat upper tether anchorages
Supplemental side air bags
Advanced multistage front air bags
Floor carpet
Cargo compartment dress-up
Luxury front rear floor mats
Floor console with armrest
Leather wrapped shift knob
Cell phone storage
Illuminated cupholders
226MM rear axle
Anti-Spin differential rear axle
Solar Control glass
Front rear solar control glass
Rear window defroster
Sun visors with vanity mirrors
RR view auto dim mirror with microphone
Power heated mirrors. Fold away.
Remote proximity keyless entry
Satin silver lock knobs
Sentry key theft deterrent system
Air conditioning with auto temp control
Center rear 3-point seat belt
Protective Coating and Remover
300 KPH primary speedometer
Temperature compass gauge
Variable intermittent windshield wipers
Dual note electric horns
12V center console power outlet
Power accessory delay
Power Trunk lid release
Speed sensitive power locks
Heated Front seats
Power 6-way driver seat
Power 4-way driver lumbar adjust
Power windows
Front passenger seat belt alert
Vehicle information center
Rear courtesy lamps
Trunk lamp
Traveller computer
Automatic Headlamps
High intensity discharge headlamps
Fog lamps
Illuminated door pull handles
CHMSL lamp
Satin Chrome Grille
Security alarm
Functional Hood Scoop
SRT8 badge
392 Hemi Badge
Rear spoiler
19.1 gallons fuel tank
Dual rear exhaust with bright tips
Engine oil cooler
Speed control
Heated steering wheel
Media center 431 CD/DVD/HDD
6 Boston acoustics speakers
Integrated window antenna
Steering wheel mounted audio controls
Uconnect voice command with Bluetooth
Silver metal brush ctr. Stack Beze
High perform suspension
Adaptive Damping
Rear stabilizer bar
Tilt/telescope steering column
Universal garage door opener
Tire pressure monitoring display
Park-Sense Rear Park Assist System
Front/Rear suspension parts module
Rear wheel drive
Brake assist
Premium leather trimmed bucket seats
All speed traction control
All vehicles with ABS brakes
Side curtain Front/rear air bags
Passenger assist handle
5-speed auto W5A580 transmission
3.06 rear axle ratio
Power sunroof
Keyless go
Front reading lamps
Body color exterior mirrors
Dual silver center stripes
Remote USB port
245/45ZR20 255/45ZR20 perf. Tires
20X9.0 Aluminium wheels
Goodyear brand tires
Remote start system
Tip start
Steering wheel mounted shift control
Front/rear climate control outlets
Sport mode 3
4.5 aditional gallon of gas
DCX controlled conversion center
392 Hemi Badge
Body color door handles
Body color fascias
Leather Wrapped steering wheel
Performance Tuned |
| 07.02.2014 at 23:07 |
|
Check Engine
|
Dodge Challenger 2013
Kena pill jah, õnnitlused. Kuidas see Bostoni stereo on? Ühes foorumis räägiti et pidi paremini mürtsuma kui Bose. Mersul vist Harman Kardon või? |
| 07.02.2014 at 00:20 |
|
spiid
|
Dodge Challenger 2013
Ma vist ei ole nii vinge audiofiil, et oskaks kohe vahet teha, aga mõlemad on vinged, nii Mersul, kui ka Challengeril. Mersul on 6-ne ekvalaiser juures, Metsalisel aga vaid 3-ne, seal tahaks nats rohkem saada. Aga lõpuks, mis seal ikka vahet, kui saundi põhja paned, siis väga vahet ei tee |
| 07.02.2014 at 01:05 |
|
spiid
|
Dodge Challenger 2013
Aga MB CL600-ga on hea võrrelda küll. 520 hobust liigub äärmiselt sujuvalt, V12 teeb oma töö hästi. Võrdlus, et CL on kõrgklassi lits, peab paika. Kõik on viimase peal, kuni seljamasaazini välja. Ainuke asi mida see auto ei tee, on suhuvõtmine Samas, kui kevadel tahtsin CL-i maha müüa, siis osta.ee peal olid pakkujateks vaid tipsukesed, ehk siis naisterahvad. Siis sain aru, et auto on küll hea, aga minusugusele primitiivsele kiviaja mehel sobiks miskit muud ja peale lõhikest aega kaalumist sai samasuguseks primitiivseks relvaks SRT valitud. Kaks päeva hiljem ei kahetse miskit, aina paremaks läheb! |
| 07.02.2014 at 01:11 |
|
Maik
|
Dodge Challenger 2013
Ilus auto ja vähemasti kõige kangem mudel . Hea. Kaalusin ka Challengeri aga ostsin midagi muud.
Kas jääb talveautoks või lihtsalt... praegu ?
10 liitrit sajale peaks see auto võtma 8 silindriga ikka ? 4 silindriga ootaks oluliselt väiksemat numbrit ? Iseasi kas just maantesõitu tegid...
Miks AT valisid,mitte manuaali
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 08.02.2014 at 23:37 |
3 edits. Last edited 08.02.2014 at 23:45 by Maik
|
charger
|
Dodge Challenger 2013
Mul olid Chargeri orig veljed kaetud mingi keraamilise kattega vms, igatahes poleerimispastad ja värgid peale ei hakanud. Ehk kui äärekivisse ära ei kriimusta, ei juhtu nendega talvel midagi. |
| 08.02.2014 at 01:16 |
|
Check Engine
|
Dodge Challenger 2013
quote:
Maik: Ilus auto ja vähemasti kõige kangem mudel . Hea. Kaalusin ka Challengeri aga ostsin midagi muud.
Kas jääb talveautoks või lihtsalt... praegu ?
10 liitrit sajale peaks see auto võtma 8 silindriga ikka ? 4 silindriga ootaks oluliselt väiksemat numbrit ? Iseasi kas just maantesõitu tegid...
Miks AT valisid,mitte manuaali
Kunagi jäi silma et II põlve 5,7 HEMI lubab koos MDS süsteemiga sõita kuni 120-130km/h 4 silindriga, seda siis RAM'i peal. Ma ei tea kui palju 6,4 lubab. Ja omanik mainis ka et ta tegi ka mõned möödasõidud siis need võivad üsna kergelt keskmise sinna 10 peale viia. Ja äkki auto nii uus ka veel et mootor pole veel sisse sõidetudki. 6,4 mootorit ja MDS süsteemi ei saa koos manuaal kastiga. Vaevalt et see oli põhjus miks automaat valiti. |
| 09.02.2014 at 03:03 |
|
spiid
|
Dodge Challenger 2013
Jah just, tavalisel kruisimisel mööda maanteed ei saa ju 150-ga uhada Ikka seal 90-100 vahel, üritan olla korralik liikleja, sest viimane kiiruse trahv oli juba 400 eurot. Üle pika aja on kaks trahvi jooksval aastal olemas ja ei taha lubadest ilma jääda. Aga sellisel kiirusel sõites lööb ka ECO tuli põlema. Küsisin müüjalt üle, see tähendab jah, et vaid pooled silindrid peksavad. Küll aga pedaali põhja vajutades, noo siis muutub asi pööraseks, ECOst pole enam lühnagi!
Auto jääb autoks, vastavalt ilmale sõidan. Tänavuse talvega ei pea kevadet ootama, lähen tänagi teen mõned kiiremad ringid. Eila ümber Tallinna sõites pidin kaks korda bensupaaki ka täitma ja tagumistel rehvidel on mõned naelad välja tulnud :=
Automaatkast on maitse asi, aga lisaks on ju autol rooli küljes manuaalne käiguvahetus sõrmede all, nii et saab ka sedaviisi. |
| 09.02.2014 at 10:00 |
|
DevilDeVille
|
Dodge Challenger 2013
Kepikast õigustab end mingilmääral ringrajal, igal sajal muul juhtumil on tomat ülimuslik.
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
|
| 09.02.2014 at 20:52 |
|
Lowrider
|
Dodge Challenger 2013
+1 Devilile
Aga maru hüva olemisega auto on küll Vaata et varakult ära ei lõpeta autot selle elevusega.  |
| 09.02.2014 at 21:04 |
|
Maik
|
Dodge Challenger 2013
Tallinna kontekstis on tomat tõesti ülemuslik,ma vihkaks seal manuaali ilmselt. Või üldse ameeriklast... või madalat autot. Või üldse autot ilmselt .
Õnneks tallinn pole eesti ja AT-ga ei saa kunagi seda teha mida manuaaliga saab. Võibolla sel uuel juba saab muidugi ala 4k rpm-iga 2-se käiguga linnas pikalt sõita näiteks vms.
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 09.02.2014 at 23:28 |
3 edits. Last edited 09.02.2014 at 23:46 by Maik
|
autodusa
|
Dodge Challenger 2013
quote:
peep: Palju õnne ja hea teada, et selline masin on meie tüübikinnituse on edukalt läbinud.
Kas Ameerika Auto teostas registreerimise ?
Edu !
Ka meie teostame vajadusel registreerimise sellisele Peep.
Aga Challengerist üldisemalt natuke. SRT on midugi üle prahi ja piilun isegi neid, et ühte tuua. Ka minu lemmik miki muskel hetkel. Aga proovisin siin sõita ka tavalise 3.6ga ja see auto on üllatavalt hea. Kohe tõsiselt hea. Sõidab väga vaikselt, igatepidi selline tummine kohe. Välismüra on olematu, salongis on väga vaikne ja mugav. Auto sõidab pehmelt ja sujuvalt. Istumisasend väga mugav. Igatahes on tegemist täiesti mõnusa igapäeva autoga ja võrreldes nt Camaro (kust ei näe välja) ja Mustangiga (kus oleks nagu mootor salongis) on tegemist tunduvalt parema masinaga. SRT siis muidugi kindlasti extra extra mõnus.
Ühesõnaga see auto on üks suurimaid üllatajaid viimasel ajal.
Ja salainfo ütleb üks 2010 3.5L must on kevadel Eestis müügis ka |
| 10.02.2014 at 07:55 |
|
Olds
|
 Dodge Challenger 2013
Õnnitlused! Väga ilus auto. Tore kui selliseid meie teedele tekib
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 10.02.2014 at 08:08 |
|
spiid
|
Dodge Challenger 2013
Peale mõnda päeva sõitu võiks kiire vahekokkuvõtte teha. Kõigepealt jah, Tallinna teed on viletsad ikka sõiduks, aga saab hakkama. Kevadepoole, kui teeminek hakkab, ilmselt peab x5 välja ajama, kuniks löökaugud parandatud saavad.
Mõned pisiasjad võiks olla olemas, mis elu veelgi mugavamaks teeks. Näiteks vihmaandur. Või distronic. Aga see on individuaalne. Saab ka ilma hakkama. Harjumatu on kogu meediasüsteemi juhtimine - seda menüüdest teha ei saa, praktiliselt kõik toimingud on häälega. Selleks peab muidugi käskluseid teadma ja hea, kui ka fluent englishit puhuma . Telefonile vastamisel ütleb tipsuke oma häälega, et incoming call ja helistaja nime, samal ajal muide helistaja kuuleb seda. See täh, et enne rääkima ei saa hakata, kui robot lõpetab teavitamise Sama on kõne lõpuga. Ja siis ei jätku automaatselt muusika striimimine, mis enne kõnet käis, vaid peab umb 15 sekki ootama ja siis käsitsi Play vajutada.
Aga veelkord, see kõik on ju tühiasi. Sõidukogemus on siiani vinge!
|
| 11.02.2014 at 19:19 |
|
spiid
|
Dodge Challenger 2013
A seda ka veel, et tellisin autole mõned lisatriibud külgedele. Kui peale saan järgm nädal, siis postitan pildid. |
| 11.02.2014 at 19:24 |
|
|
1 2 3 
