register | account recovery | profile | help / abiinfo | search
show today's posts | mark all read
 
tqhq.ee foorum : Minu auto : Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a   .. 3 4 5 6 7 8 9  
Poster Message
PhilipJFry
 
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
No nii, eelmine n2dal sain siis puuduvad kummilapakad k2tte - Saksast (ebay) tellides l2ks alla n2dala. Sildade poldid sai siis korda seatud ja parimad v2lja nopitud. Tagumine sild leidis enda tee raami kylge koos amortidega. Isetehtud reaktiivvardad sobisid ilusasti vahele. V6iks 8elda, et t2itdsa produktiivne n2dalavahetus :)

Kusjuures v2ga mugav oli tagumist silda tagurpidi alla panna. Saaks esisillaga ka nii lihtsalt.













____________________________
V2ntv6ll on selleks k6ver, et mahuks mootorisse 2ra.
20.11.2017 at 12:43 2 edits. Last edited 04.12.2017 at 14:28 by PhilipJFry
PhilipJFry
 
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
Ikka m6nus on asja kokku panna, kui riiulist on v6tta uusi v6i puhastatud ja korras asju. See n2dalavahetus oli mul tsipa lyhikene, n6nda palju kui pyhap2eval sai tehtud. Roolikarp, pendelhoob, keskvarras ja alumised 66tsad leidsid oma koha raami kyljes. Amordid ja vedrud saab j2rgmine n2dal kylge krudida (vedrude jaoks tuleb teha siis miski mehine t6mmits, kuna olemasolevad ohkavad nende vedrude all).

Kere sai siis eile viidud talvituma (loe: keevitusele) Ingmari juurde.












____________________________
V2ntv6ll on selleks k6ver, et mahuks mootorisse 2ra.
27.11.2017 at 14:14
2TEP60
  
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
Mina sain omal vedrud ilma tõmmitsata sisse

____________________________
May the spring be with us!!
27.11.2017 at 15:03
PhilipJFry
 
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
Mis trikki sa kasutasid?

____________________________
V2ntv6ll on selleks k6ver, et mahuks mootorisse 2ra.
27.11.2017 at 15:39
fuel
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
Kardan, et see trikk nõuab kompleksset autot (kogu oma raskuses) ja tõstukit, mis võimaldab alumised õõtsad rippu lasta (šarniirist lahtiühendatult).
Kui õõtsa geomeetria lubab vedru mingilgi moel raami ja rippuva õõtsa vahele meelitada, siis kokkusurumise saab juba õõtsa alt tungraua põhimõttel teostada.
Minu Buigil täitsa teostatav moodus.
NB! Kokkusurumine nõuab ettevaatlikust, et tungraud ei väärataks...
27.11.2017 at 18:02
PhilipJFry
 
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
Seda trikki t6esti ei saa hetkel kasutada.

Esimesel raamil sai traktori t6stukiga esimene ots pinge alla surutud; ylemine 66ts lahti lastud; peale mida vaikselt pinge alt vabastatud. K22ndmik sai lahti kruditud ja vedru oligi vabastatud. Mugavaks tegid tegemise m6ne keeru v6rra lyhemaks murdunud vedrud.

Kuna teisel raamil rattaid all ei olnud, siis tollel sai lihtsalt t6stukiga vastu toedatud ja delfriga alumine 66ts pinge alla, edasine drill oli sama nagu esimese raamiga.

Tehase manuaalis on 6petus, et vedru tuleb alumise 66tsa kylge kokku keerata; vahele panna; asjad kinni ja vedru pinge alt vabastada. Vanaga m6tlesime seda teha hoopis raami poolt, l2bi amordi kinnituse augu. Oleks see auk 0.5mm suurem, siis saaks 16mm keermelatiga 2ra teha. Kuid peab leppima 14mm latiga.

____________________________
V2ntv6ll on selleks k6ver, et mahuks mootorisse 2ra.
27.11.2017 at 23:29
fuel
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
keermelatiga raami poole pingutades sai ka endal tehtud sel ajal kui mootorit peal polnud.
Aga proovi leida tavalisest pikem mutter ja keeramise ajal ära õliga koonerda, sest vedru pinge on üsna suur ja tavamutri keere võib ära väsida.
27.11.2017 at 00:20
simson77
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
Sai endalgi raamil vedrud ees ilma auto enda raskuseta paika pandud. Aega ja nuputamist võttis. Vedru kokkutõmbamiskammitsatega pole seal suurt midagi teha. Lisaraskuseks kasutasin autotõstukit ja teist autot. Raam tõstuki alla, tõstuki ja raami vahele palju pehmeid asju ja sai ilusti all õõtsaga toimetada ilma, et raam eest ära läheb.

Hea vaadata kohe kuidas asi edeneb sul. Varsti jõuad minust mööda.
27.11.2017 at 01:15
PhilipJFry
 
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
quote:
simson77: Sai endalgi raamil vedrud ees ilma auto enda raskuseta paika pandud. Aega ja nuputamist võttis. Vedru kokkutõmbamiskammitsatega pole seal suurt midagi teha. Lisaraskuseks kasutasin autotõstukit ja teist autot. Raam tõstuki alla, tõstuki ja raami vahele palju pehmeid asju ja sai ilusti all õõtsaga toimetada ilma, et raam eest ära läheb.
Eks paljud, kes pyhap2evaselt seda asja teevad, l2henevad selliste suurte vedrude installile loovamalt. Olgem ausad, aga jewrooplaste ja jaapanlaste vedrukesed on peenemad ja nende t6mmitsad ei ole selliste myrakate jaoks m6eldud. :D

quote:
simson77: Hea vaadata kohe kuidas asi edeneb sul. Varsti jõuad minust mööda.
Kui ma nyyd ausalt ytlen, siis tegelikult m6ni n2dalavahetus on ikka parajalt siiber masinast. Aga, noh, siis on paras aeg elektroonika v6i progemisega tegelda - vaheldust :) V6i siis lihtsalt lebotada - ega iga jumala p2ev ka ei kannata nagu orav rattas olla.


Yhe potska oma poltidega ja mutritega olen osanud ilusasti 2ra panna. Tagumised amordid on alt lahti, st silla kylge kinnituva poole mutrid on r2nnus.

Kere ja raami kinnitamiseks tuleks osta uued poldid. Vanasid ei hakanud puhastama ega leotama - keerme ja pea osad tundusid r2situd. Lisana oli enne mind yks pooleks, teise keerasin ise pooleks ja kahel, mille plaadid ringi k2isid, said pooleks aetud. Ehk siis 12-st poldist on 8 alles ja neist ehk pooli kannataks kasutada :P

____________________________
V2ntv6ll on selleks k6ver, et mahuks mootorisse 2ra.
28.11.2017 at 22:03
simson77
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
Eks minulgi autost juba korduvalt siiber ees olnud, halvematel juhtudel isegi mõneks aastaks. Ehk selles ongi põhjus miks järgmine aasta saab juba 10 aastat täis auto ehitamisest. Küll pole ruumi, siis vahendeid, siis motivatsiooni, siis kui need on ja juba midagi tehtud, muutuvad nõuded enda suhtes ning hakkan uuesti enda tööd paremaks tegema.

Endal ka parasjagu raami poltide otsing käsil. Kahjuks vanad kadunud ning raske mõõte kuskilt võtta. Ei viitsi teise alt ka selleks ära keerata :))
Kui leiad miskit, ehk viskad kontakti või mõõdud...
28.11.2017 at 22:18
ramman
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
Baltic Bolt abiks. Sealt leiab ka tollmõõdus polte-mutreid, erineva tõmbetugevusega. Ei pea hakkama puhastverd usakat millimeetermõõdustikuga rikkuma.

____________________________
GMC Sierra 2500 6.5 TD
Chevrolet Express 5.7 V8
Uunikuna ZAZ
Tööauto MB Sprinter 316CDI
Club Fullsize
28.11.2017 at 22:38
kaedoo
 
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
Võtad poldi näppu ja vudinal Baltic Bolt`i. UPS, jõuti ette. :beer
28.11.2017 at 22:43 1 edit. Last edited 28.11.2017 at 22:45 by kaedoo
PhilipJFry
 
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
Minul l2ks selle teemaga kuidagi huvitavalt. 2011 sai ostetud valge Chevy. Siis sai selgeks, et raam ja kere tahavad v2ga korralikku tegemist - pedant nagu ma olen, siis yle p6lve tegemine mulle ei istu. Ajasin taga uut raami - 2012 veeres t2iesti komplektne masin hoovi. Otsuseks sai v6etud, et valget hooldab ja s6idab sellega seni kuniks roheline on valmis. Ostsin manti kokku, et m6ni asi korralikumalt teha. Siis oma aastake ajasin taga 350CID mootorit (algselt oldsu oma), poole otsingu peal tuli m6te, et tahaks TH700R4 kasti ka. Yhel sygisesel 6htul helistas yks kaasfoorumlane ja pakkus mootorit. Uurisin, mis k2igukast otsas -enn2e imet- minu soovitud kombo. Ytles, et maksaksin natukene juurde ja saan terve masina. Ja j2lle veeres hoovile uus masin, see kord Chevy Van G20.

T88dega alustasin miskit 2014 suvel~sygisel. Siis miski hetk hakkas yks kaasfoorumlane “ajudele”, et teeksin strokeri. Alguses punnisin vastu, kuid mesilane oli juba peas ja yhel j6ulu6htul, kui piisavalt purjakil olin, andsin lubaduse, et teen 2ra. Tehtud ta sai. Eks oli selle raamiga m8llamist korralikult.

Vahepeal lipsasid pausid sisse, nii pikemad kui ka lyhemad.

Nyyd on siis selle projektiga nii, et l2ks trumm, siis mingu pulgad kah - ehk siis yritan otsast l6puni oma silmis prillikiviks teha :) Algselt, kui ASTVs t88tasin, siis m6tlesin s22stuprojektina teha.

Kas kere kinnitavad poldid on k6ik yhe pikkusega? Steps ei m2leta.

____________________________
V2ntv6ll on selleks k6ver, et mahuks mootorisse 2ra.
28.11.2017 at 23:00
kaedoo
 
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
quote:
PhilipJFry: Minul l2ks selle teemaga kuidagi huvitavalt. 2011 sai ostetud valge Chevy. Siis sai selgeks, et raam ja kere tahavad v2ga korralikku tegemist - pedant nagu ma olen, siis yle p6lve tegemine mulle ei istu. Ajasin taga uut raami - 2012 veeres t2iesti komplektne masin hoovi. Otsuseks sai v6etud, et valget hooldab ja s6idab sellega seni kuniks roheline on valmis. Ostsin manti kokku, et m6ni asi korralikumalt teha. Siis oma aastake ajasin taga 350CID mootorit (algselt oldsu oma), poole otsingu peal tuli m6te, et tahaks TH700R4 kasti ka. Yhel sygisesel 6htul helistas yks kaasfoorumlane ja pakkus mootorit. Uurisin, mis k2igukast otsas -enn2e imet- minu soovitud kombo. Ytles, et maksaksin natukene juurde ja saan terve masina. Ja j2lle veeres hoovile uus masin, see kord Chevy Van G20.

T88dega alustasin miskit 2014 suvel~sygisel. Siis miski hetk hakkas yks kaasfoorumlane “ajudele”, et teeksin strokeri. Alguses punnisin vastu, kuid mesilane oli juba peas ja yhel j6ulu6htul, kui piisavalt purjakil olin, andsin lubaduse, et teen 2ra. Tehtud ta sai. Eks oli selle raamiga m8llamist korralikult.

Vahepeal lipsasid pausid sisse, nii pikemad kui ka lyhemad.

Nyyd on siis selle projektiga nii, et l2ks trumm, siis mingu pulgad kah - ehk siis yritan otsast l6puni oma silmis prillikiviks teha :) Algselt, kui ASTVs t88tasin, siis m6tlesin s22stuprojektina teha.

Kas kere kinnitavad poldid on k6ik yhe pikkusega? Steps ei m2leta.
Kui pilti vaadata siis pole(täpselt ei mäleta), tagasilla kohal olid vist lühemad. Seal kus olid ruudukujulised puksid.

Sorri jälle edit:
28.11.2017 at 23:41 2 edits. Last edited 28.11.2017 at 23:45 by kaedoo
PhilipJFry
 
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
Sain siis Ingmarilt staatuse uuenduse piltide n2ol. Tore vaadata, kuidas asi edeneb :)



























____________________________
V2ntv6ll on selleks k6ver, et mahuks mootorisse 2ra.
04.12.2017 at 14:35
kaedoo
 
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
Niikaua kui raam ratastel ja pääsed igale poole ligi, võiksid roostetõrje teha. Praegult pääsed laskma igasse auku, või juba tehtud. :beer
04.12.2017 at 17:59
PhilipJFry
 
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
Raami keemiaga t2itmine oli plaanis jah. Nyyd kui esisilla saab ka l6plikult kokku, siis tuleb p2evaks garaazi veeretada ja t2is m8gistada. Ingmar lubas kerel ka karbid ja ugerikud t2is uhada.

Talviseks tegemiseks on j22nud siis pidurisysteemi/kyttesysteemi peale aretamine, k2igukast, mootori ja k2igukasti kokku liitmine ning raamile t6stmine. Sadulsepa t88d tellin sisse nagu ka v2rvimise. N6nda v6iks ju suveks/sygiseks s6itma ju saada :)

J2rgmise aasta algul saab tsipake ehk puhkust ka. Uurisin t2na enda saadaolevat puhkust: selle aasta alguses oli mul seda k6ike 35 p2eva, hetkel on alles 28. Need tuleb j2rgmine aasta kindlasti 2ra kasutada :)

____________________________
V2ntv6ll on selleks k6ver, et mahuks mootorisse 2ra.
04.12.2017 at 20:21 1 edit. Last edited 04.12.2017 at 20:25 by PhilipJFry
PhilipJFry
 
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
T6mmits valmis ja toimib v2ga ilusasti. Esimese vedru vahele ajamine oli suurem nikerdamine. Eks sellega sai tehnika paika. Teise vedruga l2ks alla 10.min ja tehtud oligi. Amordid sai ka kylge kruditud. Nyyd siis ajab paralleelvardad kylge ja siis on asi juba transporditav.

Peab ytlema, et ilmad enam ei ole eriti m6nusad v2ljas tegutsemiseks. Suure tuhinaga ei pane t2hele, kuid alustuseks tuleb see l2vi yletada, et reele saada. Eks j2rgmisest n2dalast vaikselt kolib sisse 2ra oma tegemistega. K2igukasti ja muud v2iksemad pudinad t88kotta viima.











____________________________
V2ntv6ll on selleks k6ver, et mahuks mootorisse 2ra.
11.12.2017 at 13:54
tqhq.ee foorum : Minu auto : Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a   .. 3 4 5 6 7 8 9  
Log in: Username: Password:
Account recovery
 
muskelautod | kiirendusvõistlused | tehnika | üritused | autoesitlused | foorum | sõnastik | kalkulaatorid
tqhq'st | sisukaart | e-mail
© tqhq.ee 2000 - 2017. Loe meie materjalide linkimisest ja kopeerimisest.