| Poster |
Message |
 peep
 Moderator |
 Mida arvate ?
Kui selline näit. mööda Pirita teed vastu tuleks ?
 |
| 13.03.2001 at 20:53 |
|
urmas
|
 Mida arvate ?
Pakuks, et siis kui Pirita tee ühes otsas on Tallinn ja teises otsas on Ameerika ehk never.
Kuid asjal on üks idu siiski sees. Pirita teel kukuks vist kiirendusvõistlus paremini välja kui sellel Pärnu kõveral tänaval. Rahvas saaks poolelijäänud eesti-soome sillalt asja vaadata jne. |
| 13.03.2001 at 21:07 |
|
lucifer
|
Mida arvate ?
Eesti kiirendused paneks kinni
 |
| 13.03.2001 at 21:37 |
|
driver
|
 Mida arvate ?
ku selline rolleriteta asi nina õhus vastu tulex ajax hirmu nahka küll.ma annax kohe esimese metsa poole tuld.enne ikka viskaxin pilgu peale et pärast hea meenutada olex.(kui kummisuitzuz midagi üldse näha on) |
| 13.03.2001 at 21:47 |
|
lucifer
|
Mida arvate ?
Nina ehk oleks  |
| 13.03.2001 at 21:51 |
|
urmas
|
Mida arvate ?
quote:
lucifer wrote:
Eesti kiirendused paneks kinni
Tegelt pooltel sellistel autodel jooksevad võitluste käigus mootorid laiali st. kui jutt ühest autost siis tõenäosus ca 50%  |
| 13.03.2001 at 21:58 |
|
sarvik
|
Mida arvate ?
oleks juba selle nägemisest ja mootori müdinast sillas rääkimata sellest kui ta esineks |
| 13.03.2001 at 22:03 |
|
urmas
|
Mida arvate ?
Pirita teest rääkides,
Eile ca k. 20.00 sõitis Pirita teel Ford Scorpio kiirusega 150 km/h otsa vöötrajal teed ületavale naisele. Naine lendas ligi 200 m kaugusele. R.I.P. Autos olnud kaks jobu viidi ka haiglasse. |
| 13.03.2001 at 22:31 |
|
LaSa
  Moderator |
Mida arvate ?
persse,
mingid rullnokad kihutasid jälle, ahhh ?
edit: a kui siuke vastu tuleks, siis ma keeraks arvatavasti oma kaelale vindid peale..
[Edited by LaSa on 14.03.2001 at 07:50 GMT] |
| 14.03.2001 at 08:49 |
|
wax
|
Mida arvate ?
quote:
Mustang GT 94 wrote:
Eile ca k. 20.00 sõitis Pirita teel Ford Scorpio kiirusega 150 km/h otsa vöötrajal teed ületavale naisele.
Täpsustuseks - oli 2 naist ja 1 koer. :% |
| 14.03.2001 at 09:32 |
|
LaSa
Moderator |
Mida arvate ?
jah, aga ära hakiti 1 naine ja 1 koer. |
| 14.03.2001 at 10:12 |
|
rustang
Moderator |
 Mida arvate ?
Aru ma ei taipa, kuidas on see Scorpa põhjustatud õnnetusjuhtum seotud Peebu poolt postitatud valge Camaroga?
Suhteliselt raske on läbisegi rääkida ilusast pro street Camarost ja laiakssõidetud naisterahvast, seetõttu ei räägi kummastki  |
| 14.03.2001 at 10:36 |
|
LaSa
Moderator |
Mida arvate ?
eitea, gt94 tõstatas nagu teema.. vmiskit. |
| 14.03.2001 at 11:08 |
|
newton
Moderator |
 Mida arvate ?
Camaro juurde tagasi tulles: jätkuvalt ei meeldi pro street look, miski 10-11 sek auto peaks ka street välimuse ja mõistlikumate ketsidega hakkama saama, oleks palju ilusam. Bug catcher ja muu särav värk näeks tumeda auto pääl parem välja.
 |
| 14.03.2001 at 11:11 |
|
LaSa
Moderator |
Mida arvate ?
ülemise auto veljed ei meeldi kohe mitte. |
| 14.03.2001 at 11:23 |
|
newton
Moderator |
Mida arvate ?
Veljed on jah nagu nad on, aga kujuta sinna miskid kroomitud Torq-Thrust?'id alla ja juba läheb IMHO  Mõte lihtsalt selles, et natuke stockim ja must look oleks 2nd gen tänavaautole hoopis shefim. |
| 14.03.2001 at 11:29 |
|
Ragnar
|
Mida arvate ?
kui päris aus olla, siis mulle meeldib ylemise auto veljed..., ainus viga on, mis tehakse usaautode puhul, et topitakse liiga väike kodarvelg alla. Kindlasti peaks suurema raadiusega panema, kui just kõrgemat kummi ei kasuta...!! |
| 14.03.2001 at 11:32 |
|
Ragnar
|
Mida arvate ?
hetkel miinus ka ylemise velje puhul offset'is(rohkem miinust peaks olema-eriti tagumistel). |
| 14.03.2001 at 11:34 |
|
partel
|
Mida arvate ?
Jajah, veljed auto "tjüünimisel" esmatähtsad. |
| 14.03.2001 at 11:41 |
|
LaSa
Moderator |
Mida arvate ?
quote:
Raxman wrote:
ainus viga on, mis tehakse usaautode puhul, et topitakse liiga väike kodarvelg alla. Kindlasti peaks suurema raadiusega panema, kui just kõrgemat kummi ei kasuta...!!
ainus viga? tehakse palju hullemaid imo, like 5l ford chevy trucki etc A kus sul siin see kodarvelg on?
Kas 19" ja 35 profiil ruulib? vaevalt küll!!! |
| 14.03.2001 at 11:53 |
|
Ragnar
|
Mida arvate ?
19" 35 profiilil viga on Kui autoga balansis, mis tal siis viga on
ok, mis siis kodarvelje definitsioon on? |
| 14.03.2001 at 12:35 |
|
PlyVal64
|
Mida arvate ?
Raxmanile:
Kodarvelg on vähemalt kolmeosaline velg, kus velje tsentrit ja pöida hoiab koos traatkodarate ala. Ehk siis tavaline tsikli ja motika velg.
Need, millest siin juttu, on kodarate immitatsiooniga valuveljed. Kodar, kui autoehituse üks osadest, peab olema ükshaaval teisaldatav. |
| 14.03.2001 at 12:42 |
|
Ragnar
|
Mida arvate ?
suured tänud...PlyVal64'le , üldiselt kahju, et tähenärimist siin leidub(samas on termitel tähtsus, aga paljalt maitse erinevuse pärast tekkinud viha pidada...)
|
| 14.03.2001 at 12:56 |
|
peep
Moderator |
Mida arvate ?
Tänapäeva tippaparaatidel juba tihti 20" ja 21" veljed all on. Arvan, et tegemist mingi aja pärast mööduva moenähtusega - nii suur diameeter ei ole ju praktiline ega ka tehniliselt põhjendatud, samas maksavad asjad mega $$$. Tänapäeva autode kiirusomadusi arvestades ei ole ju nii suuri pidureid vaja mis 20" velje ära täidaksid. Ja vaevalt, et see vajadus tekibki, piduritehnoloogia areneb lähiajal tubli sammu edasi, keramiliste pidurite hind langeb ja tulemas on nn. täiskontakt pidurid. |
| 14.03.2001 at 13:04 |
|
Ragnar
|
Mida arvate ?
Tahtsingi tegelikult tähelepanu pöörata just auto välimusesle. Kui otsustatakse valuvelje kasuks, püütakse ka õudsalt madala profiiliga kumm peale laduda. Samas ei panda tähele auto rattakoopa suurust(n.ö. peaasi,et veljel madal kumm oleks). Usakatel jääb sageli inetu vahe koopa ja ratta vahele(tekitab sellise rondi tunde). Yhesõnaga poolik töö ja vaev. Ise arvan, et on võimalik väga effectset tulemust saada, kui vähegi pingutada, uurida, proovida ja raha kulutada... |
| 14.03.2001 at 13:52 |
|
1 2 
