register | account recovery | profile | help / abiinfo | search
show today's posts | mark all read
 
tqhq.ee foorum : Minu auto : '93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo   .. 8 9 10 11 12 13 14  
Poster Message
anryo
  
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
No üritas pidurdada küll aga ikka pani otse edasi ja mulle külge. Ma ka rohkem eest ära ei jõudnud ja tulemus selline:





Õnneks väga hull pole, aga vaja on ikkagi uut tiivakaart ja tagumist spoilerinurka (~$600 kokku) ja vasakut tagatuld (~$60) no ja plus tööraha. Teine osapool kohapeal süüd omaks ei võtnud ja nüüd peab komisjon arutama. Loodan, et määrab ikka tema vastutavaks ja kindlustus maksab.

____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda
11.01.2016 at 13:49
malloc
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
Ohkurat.

Need kaubikujuhid on kangelased jaa, TopGearis mainiti eraldi kohe "White van driver" ära :D Parajad tõprad, kes sõidavad enda bussidega nagu tegu oleks Subaruga.

Kahju ja loodan, et ikka kinni makstakse ja natuke ülegi jääb. Miski peab ju peavalu ka kompenseerima.
11.01.2016 at 15:22
Indrek_S
 
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
Õnneks vaid kosmeetiline kahjustus. Kerekonstruktsioon puutumata ja see kõige olulisem

____________________________
not done until it's done
11.01.2016 at 20:50
tfr
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
quote:
malloc: Kahju ja loodan, et ikka kinni makstakse ja natuke ülegi jääb. Miski peab ju peavalu ka kompenseerima.

Noh, kui hästi läheb. Halvemal juhul vaadatakse, et 1450€ eest saab juba '98 Blazeri, järelikult võib selle Anryo viis aastat vanema 500€ eest talt ära osta küll.
11.01.2016 at 23:40
mrtn
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
quote:
tfr:Halvemal juhul vaadatakse, et 1450€ eest saab juba '98 Blazeri, järelikult võib selle Anryo viis aastat vanema 500€ eest talt ära osta küll.

Täpselt nii tegi kindlustus mulle Taurusega ära. Kindlustust maksin 140K pealt, nemad leidsid Kuldsest börsist mingi rimaka ca 60K eest müügis ja maksid selle välja. Mis läks tervenisti liisingujäägi katteks.
11.01.2016 at 00:03
malloc
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
Sellisel juhul tuleb pikalt kindlustus saata ja LKF-i pöörduda.

Mul sõideti universaal 123 kere mersul ka nurk õrnalt katki, viga sai ka originaal kroomitud tiivakaar, algul üritati küll ajada, et "vana auto ja ega me sulle midagi suurt ei anna jne" aga peale kiiret selgitust kindlustusetädile, et mida ma tahan ja kuhu maani vajadusel lähen selle saamiseks, maksti viisakas summa. Kuna ütlesin veel, et tegu hobiautoga, mida ma igal suvalisel koolipoisil kusagil värvitöökojas näppida ei lase, siis lõpuks anti raha veel mulle ka, et korda teha.

Ja õnneks Blazeril ja Typhoonil lausa erinev mark. Kui kindlustusega vähekeni mingeid jamasid on, siis on ikka kindla peale minek ja maksta vähe Hr. Sirkile ning kõik asjad laabuvad ise-enesest. Läbikäidud tee. Kunagi väänati mulle kahepoolne süü avariis, kuna härra ment (tegu ei olnud politseinikuga, umbkeelne Maardu värdjas, kes ei oleks ka kompetente Säästuka turvamees olema) ütles, et oleks mu 83 aasta e28 BMW-l olnud ABS, poleks õnnetust juhtunud ja seetõttu on kahepoolne süü. Kindlustusele see loomulikult meeldis. Lõpuks LKF-i minnes, võttis kogu istung umbes 10 minutit aega, Sirk naeris, mina naersin ja kindlustus maksis.
12.01.2016 at 09:47
anryo
  
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
Jah, väike vahe on tõesti selles, et mul ei ole Chevrolet Blazer vaid GMC Typhoon. See oleks sama hea, kui Volvo S60 asemele pakkuda Dacia Dusterit.

____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda
12.01.2016 at 14:01 1 edit. Last edited 12.01.2016 at 14:02 by anryo
mrtn
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
quote:
anryo:See oleks sama hea, kui Volvo S60 asemele pakkuda Dacia Dusterit.

Ära nüüd ära tõuse eks :smokin
12.01.2016 at 15:50
anryo
  
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
Et kas Typhoon ikka on sama hea kui Duster? On-on... ja ehk natuke paremgi... :)

____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda
12.01.2016 at 17:12
anryo
  
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
Omal ajal on SyTy olnud vist päris popp auto, kuna omanikeks on olnud:
Clint Eastwood - 3 Typhoons (tag'd "The Good", "The Bad", and "The Ugly" - all sold at LATC?)
Jay Leno - Syclone
Tim Allen - Typhoon
Vanilla Ice - Typhoon
JFK Jr - Typhoon (sold in estate auction after death?)
Brian Cox - Typhoon
Jimmy Spencer - Syclone
Rohan Marley - 2 Typhoons
Ziggy Marley - Syclone (fastest street legal vehicle in Jamaica?)
Michael Jordan - Syclone or Tyhpoon ?
Tim Hardaway - Syclone or Typhoon ?
Sammy Sosa - Syclone or Typhoon ?


____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda
31.01.2016 at 12:24
anryo
  
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
Maadlen siin korralikult mitte-töötava PCV süsteemiga ja pakuti, et võiks kasutada elektrilist vaakumpumpa, nagu näiteks C5 'vettel.
Kuidas see setup siis välja võiks näha? Õhufiltri tagant (ja enne turbot, loomulikult) voolik parema poole klapikambri kaande ning omakorda vasaku poole klapikambri kaanest voolik catch can'i ja sealt voolik (läbi mingi filtri?) vaakumpumpa ja sealt välisõhku (või tagasi sisselaskesse, kust asi kõik alguse sai)?
Ja mis kuradi pump see selline üldse on? Nn. "smog pump" on ju õhu juurde pumpamiseks?

____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda
02.02.2016 at 15:51 1 edit. Last edited 02.02.2016 at 16:13 by anryo
malloc
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
Kas kogu seda pumbamajandust minema visata ei saa ja lihtsalt oil catchi teha?
02.02.2016 at 16:42
mrtn
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
Kas PCV mitte "loll" süsteem pole? Misasi peale klapi ja toru seda takistada saaks?
02.02.2016 at 16:51
Erkki
  
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
Milles see PCV süsteemi mittetöötamine väljendub? See peaks olema igati lollikindel ja puhas mehaaniline süsteem??

____________________________
Chevrolet Camaro SS '72, 540 cid Procharger
Chevrolet Chevelle '69, 350 cid
El Camino SS '69, 396 cid
Chevrolet Impala '65 Lowrider
Life begins at 1000 Hp...
02.02.2016 at 17:13
anryo
  
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo


Esiteks teeb selle keeruliseks turbo, sest ei saa panna lihtsalt toru sisselaskest karterisse, vastasel juhul puhub surve ju sisse. Seega on vaja kasutada kahte klappi, üks boostil sulguv throttle bodyst (töötab vaakumi ajal) ja teine sisselaskes enne turbot asuv,mis töötab boosti ajal. OK, viimasele otseselt klappi pole vaja jah.
Olen testinud mitmeid eri PCV klappe, aga ükski ei ole olnud selline, mis oleks "vastuvoolu" puhudes täiesti hermeetiline, et boosti läbi ei laseks. Ehk on mulle siis valed sattunud?
SyTy foorumis soovitatakse kasutada AINULT OEM Delco klappe, mida aga enam ei toodeta ja saada pole. OK, Beaty lubas küll 40.- eest ühe sebida aga ma pole eriti vedu veel võtnud. Tavaliselt on need paar eur tk.
Vaat selline taustainfo.
Miks üldse vaja? Natuke gaase ikka lekib karterisse ja praeguse "avatud" süsteemi puhul on kerge vine mul kogu aeg sees!

____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda
02.02.2016 at 17:30 5 edits. Last edited 02.02.2016 at 17:34 by anryo
anryo
  
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
Mis üldsus sellisest tuulutuse ühendamise mõttest arvab? Kuidagi teisiti?
Antud mootor vajab kerget negatiivset survet ka seetõttu, et kipub muidu kergelt lekkima. Paljud räägivad sama, et nii kui klapid korda said, on puhas ja kuiv ka väljast.

____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda
08.02.2016 at 22:14 1 edit. Last edited 08.02.2016 at 22:15 by anryo
anryo
  
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo


Jäi silma, kui suhteliselt väike see auto tegelikult on. Seal pole küll ei Typhoon ega Syclone, kuid põhimõtteliselt on kere sama.

____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda
09.02.2016 at 13:19 1 edit. Last edited 09.02.2016 at 13:19 by anryo
margus61
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
quote:
anryo:... Olen testinud mitmeid eri PCV klappe, aga ükski ei ole olnud selline, mis oleks "vastuvoolu" puhudes täiesti hermeetiline, et boosti läbi ei laseks. Ehk on mulle siis valed sattunud?
SyTy foorumis soovitatakse kasutada AINULT OEM Delco klappe, mida aga enam ei toodeta ja saada pole. OK, Beaty lubas küll 40.- eest ühe sebida aga ma pole eriti vedu veel võtnud. Tavaliselt on need paar eur tk.
Ma ei tea, kui erilised need on, aga kas vähegi asjalik treiali ei saaks pidava klapi tegemisega hakkama?

____________________________
Kokku 26 vedavat ratast
09.02.2016 at 14:29
mrtn
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
Hüdraulikafirmadest peaks rämedalt hästi pidavaid klappe saama?
09.02.2016 at 14:54
anryo
  
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
quote:
mrtn: Hüdraulikafirmadest peaks rämedalt hästi pidavaid klappe saama?
Ai see on küll hea idee! Lähen käi kohe läbi mõnest.

____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda
09.02.2016 at 15:22
anryo
  
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
Siin lõpupoole on väga äge lahendus elektrilise pumba osas, mida saaks põhimõtteliselt mootoriajuga juhtida erinevate pöörete (ja vaakumi) osas.
http://grannys.tripod.com/evac.html

____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda
23.02.2016 at 11:30
otsiabi
 
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
kuidas kahjukäsitlus lahenes kindlustusega?

____________________________
'64 T-bird
'74 Charger
'86 STW
23.02.2016 at 12:36
anryo
  
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
Jagatu süü. Ma ei viitsinud hakata ka edasi kaebama. Sest suurel lagedal platsil vaielda tagantjärgi, kes kus täpselt oli, on pea võimatu.

____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda
23.02.2016 at 12:55 2 edits. Last edited 02.03.2016 at 16:39 by anryo
13piisab
 
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
nägin Sind mingi hommik Männikul liikumas. Tume nina on IRL ikka sünge küll. Harjumatult sünge :)

sorri, et veel haava soolan, aga tule asendamisel oleks ma (võõra rahakoti toel) nn algolukorra taastamise võtmes natuke vinti peale keeranud ning arvestanud mõlema tule vahetusega - et oleksid ikka kindlasti ühesugused:
quote:
anryo: aga vaja on ikkagi uut tiivakaart ja tagumist spoilerinurka (~$600 kokku) ja vasakut tagatuld (~$60) no ja plus tööraha

kindlustustest ja "isendipõhisest" remondikalkulatsioonist on mul hiljaaegne ok kogemus. Sügisel kompenseeris kindlustus mu 2140 mosu ninaotsa summas 700eur suurema vingumiseta. Valmistusin vägikaikaveoks, aga asjata.

ehk kellelgi abi. Liikluses tekkinud "kõverolukord" (teemas allpool ka parema valguse pilt):
http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=14640&pid=380842#pid380842

...ja tulem (samas teemas allpool):
http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=14640&pid=381261#pid381261
viidatud postitusele lisatud nn kalkulatsioonifail on oluline - teame ju kõik oma projektidest, et osade summa on alati suurem, kui üks "lambi pealt pärinev" tervik...

____________________________
vanem on parem
23.02.2016 at 16:15
anryo
  
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
Tagtauled võiks võtta jah mõlemad uued, et ühesugused jääksid.

____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda
25.02.2016 at 17:15 1 edit. Last edited 02.03.2016 at 16:40 by anryo
tqhq.ee foorum : Minu auto : '93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo   .. 8 9 10 11 12 13 14  
Log in: Username: Password:
Account recovery
 
muskelautod | kiirendusvõistlused | tehnika | üritused | autoesitlused | foorum | sõnastik | kalkulaatorid
tqhq'st | sisukaart | e-mail
© tqhq.ee 2000 - 2018. Loe meie materjalide linkimisest ja kopeerimisest.