register | account recovery | profile | help / abiinfo | search
show today's posts | mark all read
 
tqhq.ee foorum : Minu auto : '93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo   .. 4 5 6 7 8 9 10 ..  
Poster Message
Indrek_S
 
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
Võtad kaaned maha ja viid Windorfi. Taadid teevad sulle alumise osa defekteerimise?

____________________________
not done until it's done
19.03.2015 at 22:09
Kaido
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
Kahju, minu kaastunne. Hoian pöidlad pihus, et entusjasm otsa ei lõpeks, auto on seda väärt.
19.03.2015 at 23:14
trackday
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
Hea on lasta teha muidugi ühes kohas sellised asjad ära, et ei oleks sellist varianti, et üks näpib siit ja teine sealt ja siis kokkuvõttes mingi jama on siis kõik näitavad näpuga teise mehe peale, et see tegi sitta.
Kuna sa ise ilmselt ei tee ja tegemist on turbokaga siis sinu nahas olles ma pöörduks Jõujaama selle mootori remondiga. Nõuad, et Mihkel ise komplekteeriks selle alumise otsa. Kaaned vist said juba tehtud ülemise otsa remondi käigus.
Kindlasti on kõik teised firmad ka vähemasti sama head :), aga see oli minu pakkumine kui tahad asja korralikult tööle saada.
23.03.2015 at 15:43
DevilDeVille
  
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
Minu hääl läheb ka Mihklile.

____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
24.03.2015 at 10:36
anryo
  
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
Mis vahet, kas turbokas või mitte, alumine ots on ju alumine ots ja seal mingeid vahesid ei ole, peale selle, et tolerantsid võivad kolvigrupis vaid teised olla? Pealegi, on kõik muud asjad va. kolb-keps täiesti tavalised GM V6 / SBC varuosad.
Aga tänan soovituste eest - alation hea teada isiklikke häid kogemusi.

____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda
24.03.2015 at 11:14 1 edit. Last edited 24.03.2015 at 11:15 by anryo
AK1
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
Isiklikult soovitaks isand Oldsi firmat Premium Performance. Tal peaks olema kogemusi nii turbo kui ka vabalthingavate usakatega. Minu hemi sai kenasti liikuma.
EDIT: Ja seda vastuvõetava hinnaga.
24.03.2015 at 12:19 1 edit. Last edited 24.03.2015 at 12:20 by AK1
anryo
  
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
quote:
jürgen: Huvitav, et ülemise otsa remontijad aru ei saanud, et alumine ots on vigane?!?! :(
Ülemist otsa pole remonditud ja kaaned tookord maas ei käinud. Mis oligi ilmselt viga, nagu on selgunud.

____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda
25.03.2015 at 11:09 1 edit. Last edited 25.03.2015 at 11:09 by anryo
anryo
  
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
H-beam kepsud, forged kolvid + rõngad saavad kohe Summitist ära tellitud ja loodetavasti on varsti kohal. Plokk on juba varasemalt juba .030 aga kuna on väga heas korras, siis hoonimisest piisab. Nukk ja kaaned jäävad vist ikka originaalid, kuid klapimajandus saab korrastatud.
Nipet-näpet kangemaid juppe saab veel sisse keeratud ja loodan maikuu jooksul ikka sõitma uuesti saada.

____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda
20.04.2015 at 11:18 1 edit. Last edited 27.04.2015 at 14:04 by anryo
anryo
  
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
Eelmise nädala kolmapäeval lõin Summiti tellimuse lukku, reede hommikuks oli siin kohal, õhtuks tollitud ja täna hommikul sain juba jupid kätte. Päris kiire värk! Ja kusjuures, kõige kiirem tarne oli ka kõige soodsam.... :)
Mai lõpuks võiks ju küll uuesti hääled sisse saada autole?
Kas R-Koneistus Soomes on ainuke koht, kus saab "internal balance't" teha või suudetakse sama ka Eestis pakkuda juba?

____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda
27.04.2015 at 14:02 2 edits. Last edited 27.04.2015 at 14:03 by anryo
onraj
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
Soovitan hr.Laakkoneni racersplace.fi
Tasakaalustusel veel vaja damperit,flexplate`t ja saalesid
Vajadusel võin viia ja tuua.

Jarno
27.04.2015 at 21:24
trackday
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
quote:
anryo:
quote:
DevilDeVille: Kas karterituulutuse said korda?
Noh, kuidas võtta... :)
Kolvist tükk väljas ja loksuvad silindris, kepsud kõverad, saaled vaseni väljas. Aga noh, ei ole asja mida parandada ei $aaks, ek$. Küsimus on vaid prioriteetides. :)
Uute kolbide järgi peaks ploki üle tsekkama, eriti kui eelnevat diagnoosi lugeda. Vapsee õige oleks plokk tutikate kolbide järgi puurida lasta, aga kuna juba samas mõõdus said võetud siis seda enam ei kannata teha. Peaasi, et pädeva kaadri otsa satuksid, kes asjadele piisavalt tähelepanu pööraksid.
30.04.2015 at 11:04
anryo
  
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
quote:
trackday:
quote:
anryo:
quote:
DevilDeVille: Kas karterituulutuse said korda?
Noh, kuidas võtta... :)
Kolvist tükk väljas ja loksuvad silindris, kepsud kõverad, saaled vaseni väljas. Aga noh, ei ole asja mida parandada ei $aaks, ek$. Küsimus on vaid prioriteetides. :)
Uute kolbide järgi peaks ploki üle tsekkama, eriti kui eelnevat diagnoosi lugeda. Vapsee õige oleks plokk tutikate kolbide järgi puurida lasta, aga kuna juba samas mõõdus said võetud siis seda enam ei kannata teha. Peaasi, et pädeva kaadri otsa satuksid, kes asjadele piisavalt tähelepanu pööraksid.

Plokk on üle kontrollitud juba ja heaks kiidetud 030 kolbide tarbeks.
Ja selle kaadriga on nii, et peab ikka ise näppu p....s hoidma ja kõik üle kontrollima. Siis pole ka kedagi teist süüdistada. Võtmed kätte teenus on selline natsa ligadi-logadi meil, mulle tundub.

____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda
30.04.2015 at 11:07 1 edit. Last edited 30.04.2015 at 11:09 by anryo
trackday
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
Paraku nii kipub olema jah valdavalt.
Aga kuna nüüd plahvatas jõuvaru kusagile üle 1000 hepa siis saad kohe uuesti kangemaid turbosid ja pihusteid otsima hakata. Muidu on ju puha potentsiaali raiskamine kui sepiskolvid stock ~300 jõuga vastu silindriseinu hõõruvad :)
Õiglase hinnaga muidugi.
http://masterpower.eu/turbo
http://www.bmotorsports.com/shop/index.php/cPath/144_146
30.04.2015 at 16:26
anryo
  
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
1000hp ja igapäevaauto on natuke overkill. 400hp piisab küll. :)

____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda
30.04.2015 at 22:32
anryo
  
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
Visalt aga järjepidevalt. No vast saab Juuni lõpuks sõitma ikka uuesti...

Mis tehtud / vahetatud:
- sepiskolvid, kepsud
- plokk hoonitud (oli juba .030 üle puuritud ja oli mõõdus, polnud vaja puurida praegu)
- kaaned lihvitud, klapid freesitud
- väntvõll lihvitud
- uus damper
- uus hooratas
- uued rullnookurid
- ARP poldid
- tugevdatud mootoripadjad
- uus ketikomplekt hammasratastega
- 8mm küünlajuhtmed
- uus billet jagaja
- damper, vänt, kolvid, kepsud, hooratas Soomes tasakaalustatud
- loomulikult kõik saaled, tihendid jms. vahetatud
- õlipump vahetatatud high-volume pumba vastu
- õlivann ehitatud suuremaks ja vaheseinad õli loksumise takistamiseks
- muud pisiasjad

Lisaks autole 2" madaldus + setback-plaadid ja Corvette Sawblade 9.5" / 11" veljed.





____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda
11.06.2015 at 12:35 7 edits. Last edited 11.06.2015 at 12:53 by anryo
Cadillac27
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
Hea veljevalik !

____________________________
87' Lac
ex - 97' Chevy Van
11.06.2015 at 13:01
anryo
  
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
quote:
Cadillac27: Hea veljevalik !
Ma arvan ka, et sai õige valik tehtud.


http://s261.photobucket.com/user/bertpod/library/Typhoon%202197?sort=3&page=1

____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda
11.06.2015 at 13:13
Stang-R
 
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
täitsa kobe, sellele võiks MG34 kapoti peale panna.

____________________________
Mustang 68 HT
11.06.2015 at 15:07
vlzman
 
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
High volume pump ei pruugi alati parendavat efekti anda. Päris tihti on selliste mootorite puhul olnud probleeme nendega kuna kogu õli lüüakse karterist ülesse ja sealt alla tulemine käib liiga visalt, tulemuseks õlinälg vajalikes kohtades..... :(

____________________________
Buick Century GS Stage 1
Buick Grand National Stage 2
Go Fast with Class!
15.06.2015 at 10:49
ervin
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
quote:
vlzman: High volume pump ei pruugi alati parendavat efekti anda. Päris tihti on selliste mootorite puhul olnud probleeme nendega kuna kogu õli lüüakse karterist ülesse ja sealt alla tulemine käib liiga visalt, tulemuseks õlinälg vajalikes kohtades..... :(
kui ma õigesti mäletan, siis omal ajal oli Georg79Fire-l sarnane probleem -- kaante õli tagasivoolukanalid olid ropult kitsad, õli karterisse tagasi ei jõudnud nii nagu vaja ning hakkas välja pressima sealt kus võimalik. aitas high volume õlipumba asendamine tavalisega.
15.06.2015 at 11:32
BENBEN
  
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
High volume õlipumba kommentaaridele lisaks praktikast, et see pumbatüüp sobib vana tüübi mootorile, mis palju kõrgeid pöördeid ei näe, ehk tiksumiseks kõrge tõusuga nukale. Maanteesõit kolmekäigulise kastiga ja tiheda ülekandega viib selleni, et oleks vajalik eraldi mootoriõli jahutusradikas ja õlivahetusvälp suure läbihekseldamise tõttu on vaata, et kaks korda aastas(hobisõidukil). Maverick´il on peal selline õlipump ja sügiseks on kuuma mootoriga tühikäigu õlisurve suht hapu... Maanteelt tulles linnavahele kui enamus aega tiksumine, siis õli jahtub ja näit läheb paremaks. Peale õlivahetust jälle hea.

____________________________
Ford Maverick`75(Filmiauto:) "Soovide puu", "Free Range")
PerTronix, Doug Headers, JBA Exhaust, H-D exhaust systems, Cambertire dealer.
Ask for price!
www.benben.ee
15.06.2015 at 19:31
anryo
  
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
Kaalusin pumba puhul kõiki neid aspekte ka ise, aga kuna antud mootor on madalapöördeline (piiraja 4800rpm) ja väline õlifilter, õli radiaator ja turbo õlitus - mis kõik on lisatakistus ja võtavad survet maha, ning teada probleem viimaste raamsaalede ebapiisava õlitusega, siis otsustasin ikkagi HV pumba kasuks ja võtsin tarvitusele ka järgmised meetmed:





____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda
18.06.2015 at 11:06 1 edit. Last edited 18.06.2015 at 11:08 by anryo
Astro SS
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
Kes siis liivakastis mootorit ehitab? :uhoh

____________________________


Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid...

18.06.2015 at 13:05
anryo
  
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
quote:
Astro SS: Kes siis liivakastis mootorit ehitab? :uhoh
See on betoon - aga näeb tõesti sedamoodi välja... :)

____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda
18.06.2015 at 16:25
anryo
  
'93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo
Sai vist vähe puhtam küll - aga esimesed tahaks seestpoolt veel nühkimist saada... ;)







____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda
18.06.2015 at 16:28
tqhq.ee foorum : Minu auto : '93 GMC Typhoon, 4.3V6 Turbo   .. 4 5 6 7 8 9 10 ..  
Log in: Username: Password:
Account recovery
 
muskelautod | kiirendusvõistlused | tehnika | üritused | autoesitlused | foorum | sõnastik | kalkulaatorid
tqhq'st | sisukaart | e-mail
© tqhq.ee 2000 - 2018. Loe meie materjalide linkimisest ja kopeerimisest.