register | account recovery | profile | help / abiinfo | search
show today's posts | mark all read
 
tqhq.ee foorum : Autod : Project Titan   1 2 3 4 5 6 7 ..  
Poster Message
fire83
 
Project Titan
quote:
Maik: Ei saa aru miks "see money pit" probleem peaks olema. Kadedad on vist rahavarude üle :)

Ei tasu unustada ühte asja.

Muski kõige olulisemad ettevõtted (ta on osanik paljudes) on Tesla and SpaceX. Arva ära kes eelmisel suvel investeeris $1 miljard SpaceX-i?

Google. Tõsi Google pani sisse ainult pool miljardit dollarit ja suur investeerimisfirma pani teise pool miljardit. Aga arva ära, kes selle kõik korraldas ja toetas seda investeerimisfirmat panema nii suurt summat mängu? Jep, Google.
See oli otseses seoses Google kavatsuste ja eesmärkidega SpaceX-is. Kas sa ei arva, et nii oluline investeering Apple konkurendi poolt ühte Muski firmadesse ei oma mingit mõju sellele mida Musk Applest arvab?
Võttes seda arvesse on selge, et Musk ei hakka nöökima ühtegi elektriautot mida Google võiks luua ja mõnitab täiega igat Google konkurenti.

Musk räägib, et uut elektriautot disainida on väga raske ja keeruline, kuid see on just see, mida Tesla 2003. aastal alustades tegi. Seda väga väikeste rahaliste võimalustega ja ilma igasuguse varasema elektriautode ehitamise kogemuse ajaloota.
Kui Tesla sai sellega hakkama, siis miks ei peaks Apple, kellel on pikk kogemus turgude raputamise osas, maailmaklassi disainerid ja meeletud rahalised võimalused, mitte hakkama saama uue auto turule toomisega?

Musk tundub olevat paanikas ja tal on selleks ka küllaga põhjust. Tavaautode tootjad ei maga ja uurivad elektriautode tootmist. Tesla autod on huvitavad aga kallid. Tavaautode tootjad tungivad tema territooriumile ühest suunast ja Apple tuleb uuest ja innovatiivsest suunast. Tesla võib leida ennast kõrvale surutuna ilma ühegi selge turuta.

Muski ütlused meenutavad varasemaid hingekellalööjaid.
quote:
“We’ve learned and struggled for a few years here figuring out how to make a decent phone. PC guys are not going to just figure this out. They’re not going to just walk in.”
Palm CEO Ed Colligan, commenting on then-rumored Apple iPhone, 16 Nov 2006
Tehnoloogiamaastik on täis Apple'i mõnitajaid kes on uppunud oma valedesse ja ülbusesse. Muski kommentaarid peegeldavad inimestevahelisi pingeid. Ühed soovivad kujundada tehnoloogiat, teised seda demokratiseerida. Kogu autotööstuse ajalugu põhineb sellel. Henry Ford ei leiutanud autot vaid demokratiseeris selle ja seetõttu mäletatakse teda kui ühte kõige mõjukamat inimest autotööstuse ajaloos. Apple "geniaalsus" on alati seisnenud võimes muuta midagi, mis "teadlased" on leiutanud, millekski lihtsaks ja kättesaadavaks. Seetõttu on ka Tesla kulutanud nii palju aega ja energiat, et meelitada Apple'i töötajaid. Mis paneb Muski muretsema on see, et Apple teeb tõenäoliselt seda mida ta alati on teinud - annab lisandväärtuse lootustandvale tehnoloogiale ja muudab ta kui mitte odavaks, siis kättesaavaks ja stiilseks (Steve Jobsi ütlus: "Real artists ship"). Kuigi Musk teeb suuri asju ja tal tundub olevat üllas eesmärk, on tal liiga suur ego. Tõenäoliselt on ta mures, et Tim Cook saab elektriautode ajaloos tuule tiibadesse nagu Henry Ford, samas kui Muski jäädakse meenutama kui diletandist geeniust, kel olid küll suured ideed, kuid kes ei suutnud neid massidesse viia. Aeg näitab mis saab, kuid ajalugu (ja majandus) on Apple poolel.


____________________________
Arvutiporno
'93 Must TransAm
'83 Punane Firebird
09.10.2015 at 18:34 5 edits. Last edited 09.10.2015 at 18:39 by fire83
Jesper
 
Project Titan
Samas ei tasuks unustada ka seda, et Apple edukate toodete taga on olnud alati mingi mittetehniline lainehari, mis nende suurepärasele tootele kõvasti boosti annab. Originaalne Mac oli suurepärane, aga kasumit sealt lõpuks eriti ei tulnudki. iPod oli suurepärane, aga õige hoo sai sisse siis, kui Jobsil õnnestus suured plaadifirmad iTunesi paati meelitada. Tavaarvutid said hoo sisse koos Inteli prosedega, mis võimaldas neil keskenduda oma tugevustele ja lõpetada mõttetu erinemise pärast erinemine. iPhonega enam vanu vigu ei korratud, esimesest päevast alates oli AT&T koos datapakettide ja subsideeritud telefonidega paadis. iPad on vist ainuke, mis õnnestus iPhone ja üleüldise i-ökosüsteemi tuules lihtsalt niisama käima joosta.

Et noh, ma ei kujuta ette mis see võluvägi võiks olla, mis nende autole stardikiirenduse annab, aga ootan huviga :) Ilmselgelt kui neil on mingi plaan, kuidas i-laadimisjaamadega Teslast mööda hopsti seninägematule tasemele hüpata, siis võib tibusid natuke kindlama käega lugema hakata. Enne väga hinge kinni ei hoiaks, neil on ridamisi ka vähem edukaid tooteid olnud, näiteks TV oli küll innovatiivne idee, aga reaalselt riisus koore hoopis Netflix.

Mina isiklikult väga ei muretse, ma võin sõita nii Tesla kui Apple autoga, peaasi et elektrikas :)

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
09.10.2015 at 19:38 3 edits. Last edited 09.10.2015 at 19:43 by Jesper
johndoe
Project Titan
Ah mis siin keerulist. Ameeriklane sõidab ju kastikaga aga tesla seda ei ole järelikult teeb Apple iPickupi ja ongi turg võetu :D
09.10.2015 at 20:33
Maik
  
Project Titan
quote:
johndoe: Ah mis siin keerulist. Ameeriklane sõidab ju kastikaga aga tesla seda ei ole järelikult teeb Apple iPickupi ja ongi turg võetu :D

Kusjuures hea point, korralik SUV akudega.
Tesla ei alustanud päris nullist,mäletamist mööda Musk sattus mingisse akudega sportuautosse mis oli väga kiire võrreldes teistega
omal ajal ja otsustas seda asja toetada ,mingi hetk suutis teised välja süüa vist. Ja raha oli tal ju ka algusest peale.

Linki hetkel ei suutnud leida.

____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
09.10.2015 at 21:46
viplala
Project Titan
quote:
Maik:
quote:
johndoe: Ah mis siin keerulist. Ameeriklane sõidab ju kastikaga aga tesla seda ei ole järelikult teeb Apple iPickupi ja ongi turg võetu :D

Kusjuures hea point, korralik SUV akudega.
Tesla ei alustanud päris nullist,mäletamist mööda Musk sattus mingisse akudega sportuautosse mis oli väga kiire võrreldes teistega
omal ajal ja otsustas seda asja toetada ,mingi hetk suutis teised välja süüa vist. Ja raha oli tal ju ka algusest peale.

Linki hetkel ei suutnud leida.


Seda mõtled äkki https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster
09.10.2015 at 01:53
viplala
Project Titan
quote:
viplala:
quote:
Maik:
quote:
johndoe: Ah mis siin keerulist. Ameeriklane sõidab ju kastikaga aga tesla seda ei ole järelikult teeb Apple iPickupi ja ongi turg võetu :D

Kusjuures hea point, korralik SUV akudega.
Tesla ei alustanud päris nullist,mäletamist mööda Musk sattus mingisse akudega sportuautosse mis oli väga kiire võrreldes teistega
omal ajal ja otsustas seda asja toetada ,mingi hetk suutis teised välja süüa vist. Ja raha oli tal ju ka algusest peale.

Linki hetkel ei suutnud leida.


Seda mõtled äkki https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster
09.10.2015 at 01:54
Maik
  
Project Titan
Ei mõelnud,

siin on alglugu http://www.businessinsider.com/tesla-the-origin-story-2014-10
Päris hea lugemine minumeelest. Kunagi ammu sai seda küll loetud aga ikka veel on huvitav.



____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
10.10.2015 at 17:21 1 edit. Last edited 10.10.2015 at 18:11 by Maik
spark
 
Project Titan
quote:
johndoe: Ah mis siin keerulist. Ameeriklane sõidab ju kastikaga aga tesla seda ei ole järelikult teeb Apple iPickupi ja ongi turg võetu :D
+ "vanamoline" diilerite võrk, siis lubatakse ka lõunaosariikides kaubelda :)

____________________________
Seitsekümmend Viis
12.10.2015 at 07:29
tfr
Project Titan
Pole ainult lõunaosariikide teema, üsna 50:60 on see:

12.10.2015 at 19:22 1 edit. Last edited 12.10.2015 at 19:23 by tfr
fire83
 
Project Titan
Elon Musk vabandas vahepeal enda poolt öeldu eest.

Muid uudiseid.

Apple CEO Tim Cook: ‘Massive Change’ Is Coming to the Auto Industry

____________________________
Arvutiporno
'93 Must TransAm
'83 Punane Firebird
21.10.2015 at 15:51
fire83
 
Project Titan
22.10.2015

Putting Apple’s electric car project into perspective
quote:
The question is not “can Apple afford to make a car?”, but “can Apple bring to market a compelling profitable product in the automobile market?”


Ferrari chairman believes Apple will build a car, calls Elon Musk ‘great marketer’ after Tesla dig

____________________________
Arvutiporno
'93 Must TransAm
'83 Punane Firebird
22.10.2015 at 18:51 1 edit. Last edited 22.10.2015 at 19:00 by fire83
fire83
 
Project Titan
How will Google and Apple's entry into the car market change the industry?

“The challenge that the old manufacturers are having is that they have to cannibalize the profits of their existing lines by making completely new vehicles from the ground up to compete,” Mike Barnard writes for Quora. “So they mostly won’t.”
“The future of cars is battery electric vehicles. That’s just a reality. There are a bunch of reasons for that but here are a few: Electricity from generation to wheel is a lot cheaper than any of the proposed intermediaries such as hydrogen fuel cell and air carbon capture + electrolysed hydrogen fake-gas or diesel,” Barnard writes. “The VW scandal is just making public what a lot of people already knew: it wasn’t possible to make gasoline or diesel engines significantly better in the compromise space between CO2 emissions, NOx and other pollutant emissions, mileage, performance and engine longevity. That road, amazing as it has been, has reached its end. Electric cars just outperform everything else. I ran across a video of a 1968 Mustang fastback conversion to electric that give it 1.94 seconds to 60 mph and a top speed of 174. ”

“So what’s going to happen to the car industry?” Barnard writes. “All of the majors will continue to deny the reality of the situation and continue to bet on cars with traditional frames, limited batteries, limited electric range and performance and with internal combustion engines continuing to do the heavy lifting. New competitors such as Tesla and Apple will kick the traditional cars to the curb in every way. More will enter as it becomes obvious to corporations outside of the automotive industry that a massive disruption is killing the traditional car companies and that they are incapable of responding to it.”

____________________________
Arvutiporno
'93 Must TransAm
'83 Punane Firebird
23.10.2015 at 22:14
fire83
 
Project Titan
23.10.2015

Apple Hires An Artificial Intelligence Expert From Nvidia. Is He Going to Work On Self-Driving Cars?

quote:
“This is a big hire for Apple,” Chris Nicholson, co-founder of deep learning startup Skymind.io. “Nvidia’s GPUs are being used to power auto-pilot systems in cars, so the implications are pretty clear.”


____________________________
Arvutiporno
'93 Must TransAm
'83 Punane Firebird
25.10.2015 at 16:02
fire83
 
Project Titan
27.10.2015

‘Future teardown’ of an Apple Car shows us who could be making the various elements



____________________________
Arvutiporno
'93 Must TransAm
'83 Punane Firebird
27.10.2015 at 16:32 2 edits. Last edited 27.10.2015 at 16:34 by fire83
fire83
 
Project Titan
29.10.2015

Two New Liquid Metal Inventions Published Today Cover Every Current Apple Product and even Complete Car Panels



quote:
I estimate that Apple will likely spend on the order of $300 million to $500 million — and three to five years — to mature the technology before it can used in large scale. — Dr. Atakan Peker, one of the Caltech researchers who invented Liquidmetal, May 2012


____________________________
Arvutiporno
'93 Must TransAm
'83 Punane Firebird
29.10.2015 at 20:30
madis
Project Titan
Mis uudis see viimane on ??? Totaalne meediaBS, sisu on hoopis midagi muud.
30.10.2015 at 21:29
fire83
 
Project Titan
Iga kvartal alumiiniumtoorikust miljonite iPhone korpuste freesimine on kallis ja aeganõudev. Võimalus kiiresti suures koguses valada detaile, mis on praktiliselt valmis kasutamiseks (või vajavad minimaalset järeltöötlust), võib oluliselt kulusid alla viia. Rääkimata marketingist, et Apple on võimeline looma erakordselt tugevaid, kergeid ja kriimustuskindlaid korpuseid erinevalt ükskõik millisest teisest tootjast. Kuna seda tehnoloogiat võib kasutada kogu Apple tootevaliku osas, kaasaarvatud autoosad, siis pole välistatud, et terve auto keredetaile võiks sellest teha. Lihtne ja kiire teostada (kui vorm on valmis), tugev, kerge ja väga heade turvaomadustega. Luua uute tehnoloogiatega, kiiremini ja odavamalt paremate omadustega tooteid - miks mitte.

____________________________
Arvutiporno
'93 Must TransAm
'83 Punane Firebird
31.10.2015 at 14:19
madis
Project Titan
Ka praegu ju tehakse alumiiniumi täppissurvevalu kui tarvis. Üle freesitakse ainult referentspinnad ja tehakse avad-keermed.

Milles see Apple uudsus seisneb ? (ma ei iroonitse, pigem kardan et äkki mul midagi lugemata jäänud :)
31.10.2015 at 22:19
fire83
 
Project Titan
Ma pole metallurg aga internetist loetu põhjal on mulje jäänud, et Liquidmetali puhul pole tegemist päris tavalise metalliga. Räägitakse, et see on mitu korda tugevam kui tugevaim titaan, aga samas kergem. Tootmiseks on vaja litsentsi, kasutusvaldkonnad on eksootilised - laseripead, lukskellad, tööstuslikud ühendusliited, mis peavad vastu pidama väga suurele survele/hõõrdele ja saavad selleks Liquidmetal coatingu (nafta puurtornide puuriterad), kosmonautika (päikesetuule ioonikollektori paneelid) või näiteks USA kaitseministeeriumi testitud Kinetic Energy Penetrator (KEP) varras, mis Liquidmetali isetervustamisomadustega kombinatsioonis vaesustatud uraaniga on kasutav armori läbistamise vahendina. Misiganes see on, aga kõlab süngemalt kui "alumiiniumi täppissurvevalu" :)

Apple omandas aastaid tagasi ainuõigused selle materjali koduelektroonikas kasutamiseks ja nagu neile tavapärane, ei piirdu nad lihtsalt komponentide ja materjalide "riiulilt" ostmisega, vaid on seda edasi arendanud vastavalt oma vajadustele. Keegi kes seda Liquidmetali teemat valdab võiks seda edasi seletada. Põhimõtteliselt jääb mulje, et tegemist on materjaliga mille kõrval kogu praegune koduelektroonikas kasutatav "luksuslik" alumiinium on nagu odav plastiliin. Põnevust lisab, et Titaan on ka käesoleva autoprojekti nimi.

http://www.zdnet.com/pictures/what-is-liquidmetal-used-for/
http://www.businessinsider.com/liquidmetal-inventor-atakan-peker-apple-will-use-it-in-a-breakthrough-product-2012-5
http://en.wikipedia.org/wiki/Liquidmetal

____________________________
Arvutiporno
'93 Must TransAm
'83 Punane Firebird
31.10.2015 at 23:59
Vanaisa
  
Moderator
Project Titan
Hetkel on asi siiski üsna algstaadiumis. Ehk tulevikus areneb asisemaks.

---Although Liquidmetal has very high strength and an excellent strength to weight ratio, its commercial success as a structural material may be limited---

---Work continues on amorphous iron-based alloys that would combine at least some of the advantages of Liquidmetal with even greater strength--- (wiki)
01.11.2015 at 13:01
fire83
 
Project Titan
Töö käib tõesti. Need selle nädala patendid pole ka esimesed. Aeg ajalt ilmub midagi välja. Märkimisväärsed 15 miljardit dollarit kapitalikulutusi käesolevaks majandusaastaks võimaldavad nii mõndagi põnevat.

____________________________
Arvutiporno
'93 Must TransAm
'83 Punane Firebird
01.11.2015 at 16:13
fire83
 
Project Titan
01.01.2015

Will Apple’s culture allow the company to produce highly-reliable software for Apple Car?

____________________________
Arvutiporno
'93 Must TransAm
'83 Punane Firebird
02.11.2015 at 17:43
madis
Project Titan
The zirconium and titanium based Liquidmetal alloys achieved yield strength of over 1723 MPa, nearly twice the strength of conventional crystalline titanium alloys (Ti6Al4V is ~830 MPa)

Ehk siis, päris lurr ei ole ja massides on natuke keeruline kasutada (vihje: tsirkoonium ei ole päris malmi hinnaga :)
02.11.2015 at 20:20
fire83
 
Project Titan
03.11.2015

Bill Ford: carmakers must collaborate with tech companies like Apple

quote:
“Bill Ford, executive chairman of the Ford Motor Company, has said he wants to transform from a carmaker into a mobility services company”

“Speaking about whether Ford may partner with the likes of Apple and Google to make driverless technology, Mr Ford said, ‘You never know. I do think partnerships will be important. In my great grandfather’s time, when he founded Ford, there was a single vertical, where they did everything. But one company shouldn’t know it all or do it all. That’s going to change.'”

quote:
Ultimately, what does Bill Ford’s version of an auto-utopia look like?
“One thing I know for sure, the level of change is twice as fast as we think it is. We used to think autonomised driving was 25-30 years away, it’s not,” he said. “The level of disruption is coming at us much faster than we thought.”


____________________________
Arvutiporno
'93 Must TransAm
'83 Punane Firebird
03.11.2015 at 22:52 1 edit. Last edited 03.11.2015 at 22:55 by fire83
fire83
 
Project Titan
04.11.2015

Bill Ford on Apple, Google auto push: 'It's awesome'

quote:
"We are now at the point where we are at the threshold of a series of revolutions in our industries.. And I think the new entrants…will only make it better. And to me it's really exciting and there are great partnership opportunities too." Bill Ford


____________________________
Arvutiporno
'93 Must TransAm
'83 Punane Firebird
04.11.2015 at 17:34
tqhq.ee foorum : Autod : Project Titan   1 2 3 4 5 6 7 ..  
Log in: Username: Password:
Account recovery
 
muskelautod | kiirendusvõistlused | tehnika | üritused | autoesitlused | foorum | sõnastik | kalkulaatorid
tqhq'st | sisukaart | e-mail
© tqhq.ee 2000 - 2017. Loe meie materjalide linkimisest ja kopeerimisest.