| Poster |
Message |
 MENT_GORILKA
|
 Plymouth Special Delux
Pühapäeva õhtupoolikul, 29. märtsil 2015 veeresin oma uue lemmikuga lõpuks õuele, uskumatu unistus sai tõeks, nii vana masinat ei oleks julgenud iial loota, aga hind osutus sõbralikuks ja ei saanud sõrme andmata jätta...
Tegu siis 1948a Plymouth Special Deluxe kupeeversiooniga, 70 kW, 6-se ridamootoriga, 3.6-liitrine, enamus on originaalina säilinud ja üllatavalt heas seisukorras.
https://www.dropbox.com/lightbox/home/PLYMOUTH
http://usaraud.ee/?id=15_47_48_2109
|
| 30.03.2015 at 18:11 |
12 edits. Last edited 31.03.2015 at 00:00 by MENT_GORILKA
|
Tyymiiz
 |
Plymouth Special Delux
mordavihikus olev link ei funktsioneeri "teistele varjatud sisu"! Aga Õnnitlen uue kullakese eest!
____________________________
minust viinalõhna õhkab ja mul puudub cadilac mul on igivana chevy mis näeb välja nagu käkk 56667774 |
| 30.03.2015 at 18:38 |
|
Astro-97
 |
Plymouth Special Delux
FB näha jah kui ta otsingusse panna. On küll kobe auto...
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=1027574733936655&set=a.487239567970177.120855.100000524143889&type=1&theater
____________________________
CB (Ch19 FM), PMR (446.155), vahest ka 8AM. |
| 30.03.2015 at 19:40 |
|
MiL472
|
Plymouth Special Delux
Jumal tänatud, me siin mõtsime et sa mingi mahtuniversaali-junni nüüd ostad, nagu vahepeal kuulutustest mulje jäi 
Masin ise muidugi elu äge!
____________________________
69 Coupe de Ville
91 Caprice Classic - ex
72 Fleetwood Eldorado - ex
85 M1009 - ex
80 El Camino
AMSOIL tooteid küsi minult. info@usapood.ee |
| 30.03.2015 at 19:49 |
|
MENT_GORILKA
|
Plymouth Special Delux
jaa...unetuid öid ja tulevikuplaane nüüd jagub  ...kas keegi oskab Lõunaosariikidest kedagi soovitada, kes selliste masinate hingeelu kõige paremini tunneb? Kütusepaak oleks vaja maha võtta ja puhastada, karpa ilmselt vajab kah regulli, sest kui käik sisse panna, hakkab vahel puterdama ja kipub seisma jääma, muidu igati tipp-topp konditsioonis! Kahjuks on sellele saidile piltide üleslaadimine tavainimese mõistusele kättesaamatu, seepärast vabandan piltide puudumise pärast, kui kunagi targaks saan, lisan pilte siia kah, tean küll, et see linkide pookimine on tobe...
Pool tundi jebisin siia pilte üles laadida, ei midagi, helpdeskis toodud selgitused on ebapiisavad, moded võiks ellest aru saada, mina ei ole esimene, kes kurdab, seega ka mitte kõige lollim, võiks näiteks öelda, kas Dropbox on sobilik koht, kust pilte siia lisada saab, tasuline see ju ei ole, aga pildid siia ei teki
https://www.dropbox.com/lightbox/home/PLYMOUTH |
| 30.03.2015 at 00:27 |
11 edits. Last edited 30.03.2015 at 00:55 by MENT_GORILKA
|
gets
|
Plymouth Special Delux
Ega privaatpilte ei olegi võimalik kõigil vaadata. Ka Dropboxist. Pead ikka need kuidagi avalikuks lubama või mingit muud pildiserverit kasutama.
FB avalikku otsingulinki näitab küll ju:
Aga auto on aus. Alguses, kui pilti ei näinud, mõtlesin, et kindlasti sedaan, kuid on hoopis kupee! Mis on ometigi mitu korda ägedam  . |
| 30.03.2015 at 01:57 |
|
Martin460
|
Plymouth Special Delux
____________________________
Plymouth Roadrunner 440 SixPack FB-s grupp: Kroomimine
Chrysler 300C 2007 |
| 31.03.2015 at 12:35 |
|
Aspelund
|
Plymouth Special Delux
Siin on ühe sarnase kupee taassünni lugu Maarjamaa pinnal.
http://www.vanatehnika.ee/foorum/viewtopic.php?f=81&t=2167
A. |
| 31.03.2015 at 14:20 |
|
MENT_GORILKA
|
Plymouth Special Delux
Super, aitähh gets, et siia pildi lisasid, kui tüli ei tee, lisa palun veel mõningaid, iga nurga alt, mis mul üles pandud on Dropboxi näiteks! |
| 31.03.2015 at 15:06 |
|
Maik
|
Plymouth Special Delux
Mnjaa...seda vanatehnika foorumit vaadates kipub küll kerge minestus peale tulema seda pleki taastamist vaadates
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 31.03.2015 at 19:53 |
|
Rein000
|
Plymouth Special Delux
Ulme töö jah, kuidas seda on võimalik osata. Mingeid asju vist läheb ka tarvis peale plekikääride ilmselt. |
| 31.03.2015 at 20:30 |
|
hotrod
|
Plymouth Special Delux
Kiidan selle auto-ostu heaks. Pisut sarnane auto-vahetus nagu mul. Eelmine oli 73 aasta lincoln coupe ja siis 1940 chevy coupe. Loodetavasti treffame suvel elvas vms Jaksu ja edu!
____________________________
Real hotrod's don't leak oil - They mark their territory |
| 31.03.2015 at 22:46 |
|
kaedoo
|
Plymouth Special Delux
Õnnitlused auto puhul aga hoovisõitmise kuupäeva võiksid õige panna! |
| 31.03.2015 at 22:48 |
|
MENT_GORILKA
|
Plymouth Special Delux
...nu peale tundidepikkust registreerimist, erinevate saitide proovimist, sain lõpuks pooljuhuslikult katse-eksitusmeetodil asja selgeks, kuidas siia pilte lisada, aga peab ütlema-kannatust on algajale vaja hullemini kui hobusel...nii et kes linke klõpsida ei viitsinud, näeb nüüd siin kah pilte minu kõige esimeses postituses.
Kordan veelkord küsimust-kas Lõunaosariikides on kedagi, kes selle mootori hingeelu tunneb? Kuidas regullida karpat, kontrollida süütesüsteemi korrasolekut jne. OK, kui Lõunas pole-on ehk mujal Eestimaa pinnal kedagi, kes seda oskaks? Probleem selles, et kohapeal tühikäigul tiksub tõesti nagu õmblusmasin, aga kui käik sisse panna ja sõitma hakata, kipub korraks välja surema, samuti tekib sõiduajal aeg-ajalt selline tunne nagu kaoks korraks säde ära või ei saaks bentsu peale-kas võib üks põhjus olla et ei saa bentsu korralikult kätte? Peale on pandud ka elektriline bensupump, kus rattast saab keerata mitu erinevat numbrilist asendit (kuni numbrini 5)-milline asend oleks õige või mida need numbrid üldse tähendavad? |
| 31.03.2015 at 22:51 |
|
Rein000
|
Plymouth Special Delux
Vaata, kui nüüd parandusega tagasi lähed ja iga riba vahele tühiku lööd, siis jääb iga pilt ilusasti väikese vahega eraldi.
No vot! Vinge, nüüd eraldab pildid ilusasti teineteisest. |
| 31.03.2015 at 23:51 |
1 edit. Last edited 31.03.2015 at 00:08 by Rein000
|
MENT_GORILKA
|
 Plymouth Special Delux
quote:
Rein000: Vaata, kui nüüd parandusega tagasi lähed ja iga riba vahele tühiku lööd, siis jääb iga pilt ilusasti väikese vahega eraldi.
No vot! Vinge, nüüd eraldab pildid ilusasti teineteisest.
Mis teha...learning by doing...tänud asjalike nõuannete eest! Nii need programmeerijaoskused tasapisi tulevad  |
| 31.03.2015 at 00:19 |
|
rnx69
|
Plymouth Special Delux
Einar, mootori hingeelust rääkides võiks sellest vast mõni GAZ 51 hingeeluga kursis olev kodanik enim pajatada, algupära peaks neil mõlemal suht sama olema...
Mina oma mõistusega hakkaks elementaarsetest asjadest pihta, elik vaataks kõigepealt kriitilise pilguga üle küünlad, juhtmed, jagajakaane, rootori ja kontaktid. Siis alles roniks toitesüsteemi kallale.
____________________________
'75 Chevrolet Camaro Type LT 350 V8
'92 Blazer S-10 262 V6
Full Throttle Club
_______________________________________________________________
Though I travel through the Valley of Rice, I fear no evil, for Torque is with me.
|
| 01.04.2015 at 07:56 |
|
vvt
|
Plymouth Special Delux
Millest selline tarkus, et toitesüsteemi kallale ei maksaks ronida?
Vanadel ja seisnud autodel tulebki alustada karbussi lahtivõtmisest ja puhastamisest, bensiinil on nimelt omadus imesadestusi tekitada ja tihenditel komme mädaneda.
Juba kümmekond aastat on piisav aeg. Eri hästi tekitavad sadestusi igasugu omaaegsed bensiinid.
NB! Kui karbussi põhjast leiad sellist pruunikat näpu vahel abrasiivi meenutavat ollust, vaata paaki sisse.
Täislahendus on uus paak ja pool lahendus on paaki mõned kilod graniitliiva+vett ja loksutada senikaua, kuni sadet ei teki enam.
Korras flathead-6 peab käivituma poolest pöördest, kui on vaja starteriga vändata mõned sekundid, pole korras.
Kui läheb mõnesekundise väntamisega tasapisi käima, tasub probleemi otsida just toitesüsteemist, bensiinipumbast ja karbussist.
Edit 2
Üldiselt tasub uurida (eelmiselt omanikult), kas mootoril on vahetatud klapipesad tänapäevasest materjalidest tehtu vastu.
Need mootorid on tehtud sõitmiseks omaaegsete sh suure vaigusisaldusega ja etüleeritud bensiinidega - 95 pruukides võivad klapid sul ühe suvega hõredad olla.
Klapipesade ärapõlemise all kannatavad isegi märksa uuemad mootorid.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 01.04.2015 at 08:52 |
3 edits. Last edited 01.04.2015 at 09:05 by vvt
|
MENT_GORILKA
|
Plymouth Special Delux
quote:
vvt: Millest selline tarkus, et toitesüsteemi kallale ei maksaks ronida?
Vanadel ja seisnud autodel tulebki alustada karbussi lahtivõtmisest ja puhastamisest, bensiinil on nimelt omadus imesadestusi tekitada ja tihenditel komme mädaneda.
Juba kümmekond aastat on piisav aeg. Eri hästi tekitavad sadestusi igasugu omaaegsed bensiinid.
NB! Kui karbussi põhjast leiad sellist pruunikat näpu vahel abrasiivi meenutavat ollust, vaata paaki sisse.
Täislahendus on uus paak ja pool lahendus on paaki mõned kilod graniitliiva+vett ja loksutada senikaua, kuni sadet ei teki enam.
Korras flathead-6 peab käivituma poolest pöördest, kui on vaja starteriga vändata mõned sekundid, pole korras.
Kui läheb mõnesekundise väntamisega tasapisi käima, tasub probleemi otsida just toitesüsteemist, bensiinipumbast ja karbussist.
Kusjuures käivitubki poolest pöördest, aga hiljem sõitma hakates vahel nagu korraks kaoks kas säde ära või ei saaks kütet, sekundiks-paariks tekib selline tunne, nagu keeraks sõidupealt korraks süüte välja ja siis jälle sisse. Siis vajutad rohkem gaasi ja hakkab jälle minema, aga selline jõnksutamine on sõiduajal häiriv. Vahel harva tekib ka tühikäigul korraks selline effekt. Ilmselt jah vaatan elektripoole üle, samas Tarmo ütles ka, et paak on roostet täis ja aeg-ajalt on ta kütusefiltrit vahetanud. Minu küsimus oleks ka see, et kas küttesüsteemi ummistumine võib anda selliseid korraks vahelejätmisi? Tunduks nagu elektriteema rohkem olema...aga ehk on kellelgi kogemusi? |
| 01.04.2015 at 09:07 |
|
vvt
|
Plymouth Special Delux
Nõrk kütuse etteanne (umbes karbuss, umbes filter, pump nõrk) põhjustab esmalt auke seal, kus tarbimine on suurim - st kiirendamisel.
Roostet andev paak tuleb korda teha nii kiiresti kui võimalik, see abrasiiv jõuab ka karbussi. Kui raha pole korralikuks remondiks või uueks paagiks, tuleb maha võtta ka proovida seda graniitliiva trikki.
Ilmselt on sellises karpas kolviga kiirenduspump ja taolised kuulidega tagasilöögi klapid - kulumisele ja mittehooldamisele väga tundlik asi.
Tasub vaadata ka sisselaske õhulekkeid (kulumisest ja tihendite mädanemisest), pihustada balloon piduri puhastuse aerosooli liitepindadele/karbussile ja jälgida, et pöörded ei tõuseks, kui tõusevad, on õhuleke.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 01.04.2015 at 09:14 |
|
Oldermann
|
Plymouth Special Delux
õnnitlused, selliste autode teemasid on ainult rõõm lugeda, diagonaalid ka kindlasti muhedalt kiunuvad kurvides, mitu istekohta passis on? ees3, taga 2?
____________________________
Universumi arhitekt |
| 01.04.2015 at 09:31 |
1 edit. Last edited 01.04.2015 at 09:41 by Oldermann
|
MENT_GORILKA
|
Plymouth Special Delux
quote:
Oldermann: õnnitlused, selliste autode teemasid on ainult rõõm lugeda, diagonaalid ka kindlasti muhedalt kiunuvad kurvides, mitu istekohta passis on? ees3, taga 2?
Passis on uskumatud 6 kohta 
|
| 01.04.2015 at 09:44 |
|
rnx69
|
Plymouth Special Delux
quote:
vvt: Millest selline tarkus, et toitesüsteemi kallale ei maksaks ronida?
Vanadel ja seisnud autodel tulebki alustada karbussi lahtivõtmisest ja puhastamisest, bensiinil on nimelt omadus imesadestusi tekitada ja tihenditel komme mädaneda.
Juba kümmekond aastat on piisav aeg. Eri hästi tekitavad sadestusi igasugu omaaegsed bensiinid.
Ma ei öelnud, et ei maksaks ronida, lihtsalt ma alustaks kõige lihtsamatest ja kiiresti kontrollitavatest asjadest Karburaatorisse viskaks järgmise sammuna igaks petteks remondikiti enivei sisse (kui keegi seda pakub), siis saaks ka toitesüsteemi üldisest toonusest ühelepoole lammutamise peale aimu. Üldiselt vanade asjade puhul kipub ka tänapäevane lahustit täis bensiin rõõmsalt igasugu jamasid korraldama, lahustunud tihendite klimpe näinud isegi oluliselt uuematest süsteemidest. Mul kunagi kaasaegne tore kütus suutis täiesti bensiinikindla Gatesi vooliku üles sulatada.
____________________________
'75 Chevrolet Camaro Type LT 350 V8
'92 Blazer S-10 262 V6
Full Throttle Club
_______________________________________________________________
Though I travel through the Valley of Rice, I fear no evil, for Torque is with me.
|
| 01.04.2015 at 09:59 |
|
anryo
|
Plymouth Special Delux
quote:
MENT_GORILKA: ...nu peale tundidepikkust registreerimist, erinevate saitide proovimist, sain lõpuks pooljuhuslikult katse-eksitusmeetodil asja selgeks, kuidas siia pilte lisada, aga peab ütlema-kannatust on algajale vaja hullemini kui hobusel.
Kõige lihtsam on siia pilte lisada niimoodi, et paned pildid Usaraud.ee lehele oma autopäevikusse üles, ja kopeerid sealt lingi (vasak hiireklõps "Kopeeri pildi URL" ) ja siis vajutad siin üleval selle "Puu-ikooni" peale ja [ img] SIIA vahele paste'd enne kopeeritud lingi.[/img ]
Ei ole üldse raketiteadus ja hobusekannatust ka vaja pole.
____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda |
| 01.04.2015 at 12:21 |
1 edit. Last edited 01.04.2015 at 21:56 by anryo
|
MENT_GORILKA
|
Plymouth Special Delux
quote:
anryo: quote:
MENT_GORILKA: ...nu peale tundidepikkust registreerimist, erinevate saitide proovimist, sain lõpuks pooljuhuslikult katse-eksitusmeetodil asja selgeks, kuidas siia pilte lisada, aga peab ütlema-kannatust on algajale vaja hullemini kui hobusel.
Kõige lihtsam on siia pilte lisada niimoodi, et paned pildid Usaraud.ee lehele oma autopäevikusse üles, ja kopeerid sealt lingi (vasak hiireklõps "Kopeeri pildi URL") ja siis vajutad siin üleval selle "Puu-ikooni" peale ja [ img] SIIA vahele paste'd enne kopeeritud lingi.[/img ]
Ei ole üldse raketiteadus ja hobusekannatust ka vaja pole.
Selle äratundmise, ülesleidmiseni jõudmine nõuab tunde ja hobusekannatust, helbis võiks sellest ka juttu olla, aga las olla, siin teemas see enam ei aita...nüüd juba oskan ja olen hobusest taas inimeseks saanud  |
| 01.04.2015 at 16:03 |
|
|
1 2 3 4 5 
