register | account recovery | profile | help / abiinfo | search
show today's posts | mark all read
 
tqhq.ee foorum : Autod : Põnevaid elektriautosid.   1 2 3  
Poster Message
Vanaisa
  
Moderator
Põnevaid elektriautosid.
see akuteema on minu teada ka pesukott-reunaltil nii - et auto hind oleks odavam, siis akupakk on eraldi liiparis ja ei kuulu auto omanikule.
15.10.2017 at 19:05
Kummipuru
 
Põnevaid elektriautosid.
Mida arvate sellisest ideest:
http://e-driveretro.com/

tundub kuidagi pühaduse teotamisena... suur osa klassiku väärtuses on just sellest vanas ja kohati ajuvabas mootoris...
pealegi, istutada klaasikusse bensiinimootori asemele elektrimootor ning jätta muu käiguosa endine kõlab kuidagi tohutu raiskamisena...

____________________________
jooksuriided
jalgrattahaagised
enesekaitse
eratreeningud
16.10.2017 at 08:37
Peeter82
 
Põnevaid elektriautosid.
Selleks, et saada 320000 km läbisõit, peab auto sõitma ligi 200km päevas, iga jumala päev viis aastat jutti. Ilmselt siis vaja kiirlaadijaid.

____________________________
ex Camaro ´79, ´80, ´93
17.10.2017 at 11:05 1 edit. Last edited 17.10.2017 at 11:10 by Peeter82
Jarmo
  
Põnevaid elektriautosid.
quote:
Kummipuru: Mida arvate sellisest ideest:
http://e-driveretro.com/



Selliste ev-conversioni valgustes vähemalt ei paista tulevik nii tume, sest kui ühel hetkel kunagi üleüldse sisepõlemismootorid ära keelatakse või kättesaamatute summadega maksustatakse, siis vähemalt on endiselt võimalik sõita autoga, mis erineb hallist massist.

Tasapisi olen neid erinevaid konversioonide saite ja videoid uurinud ning kuskil kuklas mingi huvi asja vastu igatahes on olemas. Oma kiiksudest lähtuvalt näen ka põnevat materjali rodi-kustomi projektideks.
Isiklikult endal oleks ilmselt kõige suurem igatsus mootorihäälte vastu - olgu see siis V8-müdin või lowrider bombi R6 lärin läbi cherrybombide. Samas lõppkokkuvõttes see vist ongi ka enamvähem ainuke asi, mida igatseks. Ok ok, sisepõlemismootor, eriti näiteks ilusti detailed flathead, oleks ka visuaalselt muidugi kenam.












____________________________
225 1980 | B20 1966 | Type1 1971
Kustom.ee - One Eyed Morse Kustoms pinstraibid | sildimeisterdamine | custom paint
17.10.2017 at 13:39 2 edits. Last edited 18.10.2017 at 06:41 by Jarmo
gretzky
 
Moderator
Põnevaid elektriautosid.
quote:
Jarmo:


Tagasilla kaane asemel ühendatud Siemens'i alalisvoolu mootor, vana mootori ruumis akud ja ongi "roheline" liikur.
Liiga ilus ja lihtne lahendus.


____________________________
Ford Mustang '05
Jeep Grand Cherokee '08
17.10.2017 at 22:09 1 edit. Last edited 17.10.2017 at 22:14 by gretzky (Moderator)
Kummipuru
 
Põnevaid elektriautosid.
quote:
Jarmo:
quote:
Kummipuru: Mida arvate sellisest ideest:
http://e-driveretro.com/



Selliste ev-conversioni valgustes vähemalt ei paista tulevik nii tume, sest kui ühel hetkel kunagi üleüldse sisepõlemismootorid ära keelatakse või kättesaamatute summadega maksustatakse, siis vähemalt on endiselt võimalik sõita autoga, mis erineb hallist massist.




diisel ja bens mootorite tootmise ärakeelamise aasta on juba paigas, vähemalt inglismaa ja prantsusmaa kohta. Täpset aastaarvu ei mäleta, aga see aeg oli lähedal... sisep.mootorite kasutamise keelamist ilmselt niipea ei tule. pealegi, tegemist niiehknaa hobiautodega ja selles kontekstis ei sega ilmselt ka ulmesse tõusev bens hind ja maksud. pealegi, selline konversioon riputab autole külge umbes 120 000 eur hinnasildi, mille puhul pole bensiini liitrihind niikuinii enam peamiseks motivaatoriks.


____________________________
jooksuriided
jalgrattahaagised
enesekaitse
eratreeningud
18.10.2017 at 07:37
Jarmo
  
Põnevaid elektriautosid.
quote:
Kummipuru:
diisel ja bens mootorite tootmise ärakeelamise aasta on juba paigas, vähemalt inglismaa ja prantsusmaa kohta.
pealegi, selline konversioon riputab autole külge umbes 120 000 eur hinnasildi, mille puhul pole bensiini liitrihind niikuinii enam peamiseks motivaatoriks.


Uute tootmise-müümise keelamise aastad on jah väga lähedal, Hollandis ja Norras vist lausa järgmise kümnendi sees. Täpselt ei mäleta ja olen ka laisk, et hetkel otsida,
kuid kuskil oli vist lausa aastast 2021. Kuid eelkõige pidasingi silmas üleüldse lausa kasutamise keelamist.

Selline hinnasilt tuleb siis kui tõesti tegeleda sellise mahuga konversiooniga nagu seal e-driveretro lehel pakutakse, kuid see ei ole ometi ainuke võimalus ning erinevate variantide
puhul on võimalik ikka ka oluliselt odavamalt hakkama saada. IMO väga paljud inimesed ei ehitagi midagi seetõttu, et jube laialt on levinud mingisugune valearvamus nagu ägeda
auto ehitamiseks peaks olema taskus üleliigne kuuekohaline number.

Näiteks selle Põrnika konversioon ilmselgelt ei küündi sääraste numbriteni ja kuigi ta ei ole ka metsiku jõudlusega, on tegu laheda autoga siiski (see on küll muidugi ka maitseasi):





Hetkel veel vist on sõiduulatus elektrikate puhul see suurim ebamugavus, kuid ilmselgelt peaks ka see ühel hetkel paremuse poole minema.
On sõidetud ühe laadimisega ka 1200km (maanteedel jne), kuigi see auto on muidugi ka ehitatudki selle rekordi püüdmiseks:




PS! Kellele hobiauto, kellele daily.

____________________________
225 1980 | B20 1966 | Type1 1971
Kustom.ee - One Eyed Morse Kustoms pinstraibid | sildimeisterdamine | custom paint
18.10.2017 at 08:52 2 edits. Last edited 18.10.2017 at 09:04 by Jarmo
Kummipuru
 
Põnevaid elektriautosid.
eks ta maitse asi ole kindlasti jah...

Lihtsalt, minu jaoks kuidagi vastuoliline see kuidas nad rõhuvad sellele, et tahad omada KLASSIKUT. See ei ole ju enam klassik selle sõna tähenduses, vaid midagi muud... kas näiteks Eestis tehtud el.Pobedat saab klassikuks nimetada? Siis võiks ka Estfieldi ja seda Cobra kerega liikurit (ei meenu selle nimi hetkel kahjuks) klassikuteks nimetada... kuidagi imelik tundub.

____________________________
jooksuriided
jalgrattahaagised
enesekaitse
eratreeningud
19.10.2017 at 09:31
Jesper
 
Põnevaid elektriautosid.
Põhimõtteliselt võib autod originaalsuse alusel jagada kaheks:

1. need, mis sõitsid koosteliinilt otse tehase muuseumi ja on kogu oma järgneva eksistentsi seal veetnud
2. kõik ülejäänud

Kõik need "klassikud", mustad numbrid jms on lihtsalt kellegi maitse-eelistused, mida ei ole võimalik objektiivselt mõõta. Kui kogu hotrodding käiks selle järgi, et mitte miski ei tohi mitte kellegi arvates "pühaduseteotus" olla, siis ei saakski ju üldse mitte midagi teha. Noh ja lisaks sellele on igaühel ju võimalus ehitada selline "klassik" või misiganes pill, nagu endale meeldib - täna on reaalselt täiesti legaalne võtta 90 aasta vanune Ford T ja sellega ringi töristada, kui isegi näiteks 70 aasta pärast jõutakse selleni et otsast midagi ära keelama hakata, siis mis meil enam sellest...

____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
21.10.2017 at 05:03 1 edit. Last edited 21.10.2017 at 05:20 by Jesper
Jarmo
  
Põnevaid elektriautosid.
Toyota AE86 driftikas:


____________________________
225 1980 | B20 1966 | Type1 1971
Kustom.ee - One Eyed Morse Kustoms pinstraibid | sildimeisterdamine | custom paint
06.11.2017 at 10:17
tqhq.ee foorum : Autod : Põnevaid elektriautosid.   1 2 3  
Log in: Username: Password:
Account recovery
 
muskelautod | kiirendusvõistlused | tehnika | üritused | autoesitlused | foorum | sõnastik | kalkulaatorid
tqhq'st | sisukaart | e-mail
© tqhq.ee 2000 - 2017. Loe meie materjalide linkimisest ja kopeerimisest.