register | account recovery | profile | help / abiinfo | search
show today's posts | mark all read
 
tqhq.ee foorum : Minu auto : Chevrolet Express G1500   1 2 3 4  
Poster Message
ramman
Chevrolet Express G1500
Täna käisin autoga ülevaatuspunktis. Ülevaatuse aeg hakkab kätte jõudma ja tahtsin, et lihtsalt auto üle vaadataks-kontrollitaks, et kas kõik hea ja korras. Aeti masin kanali peale ja hakati pihta, heitgaasid olla väga heal tasemel, esipidurid väga head, tagapidurid olid natuke lahjavõitu, kuid siiski võrdse pidamisega. Samuti käsipidur. Loksutati sildu ja esisillast leiti ühel roolivardal pisikesed lõtkud, esmaspäeval tellin uue jubina ja asi joones. Tulesid uuriti mitmel moel, kommenteeriti tagatulesid, esimesi suundasid ja küljesuundasid, mis olid toonitud. Aga polevat midagi teha, vastavalt kas punane või kollane valgus oli nõuetele vastav. Xenon lisakaugtulede pealt leiti mingid numbrid ja siis arvas ülevaataja, et esitulede mingine koguarv on kindlasti suurem, kui lubatud. Kuna originaaltuledel puudub igasugune E-märgistus jms, siis ametlikult ei saavat teha midagi, pole arvväärtust, mille põhjal otsust teha.
Ülevaataja ütles, et auto iseenesest väga heas korras ja kõik sobib, aga andis siiski korduva ülevaatuse esirehvide siseservade liigse kulumise eest. Seletas ära, et kui korduva annab, siis pean maksma ainult ülevaatuse eest, korduv on tasuta. Kui vormistan kontrolli, mis on tasuline teenus ja siis pean tulema pärast ülevaatusele nagunii ja pean ülevaatuse eest maksma. Mul erilist vahet pole, kuna nagunii autot kasutan ainult nädalavahetustel. Esirehvide siseservad on liialt kulunud, ostes oli masinal korralik lahkujooks, see sai kohe paika sätitud, aga eks eelneva ajaga näris siseservad siledaks. Krt, oma lollus, oleks võinud talvekad juba alla panna ja oleks ülevaatus puhta lehega läbitud. Aga ei hullu midagi, lihtsalt lootsin, et ehk veab suverehvi hooaja lõpuni nende rõngastega ära. Talvekad eraldi velgede peal olemas, nüüd ainult vaja ringi visata ja auto uuesti ette näidata. Uued suverehvid ka juba tellitud, talve jooksul saab siis peale väänata ja kevadeks valmis.

____________________________
GMC Sierra 2500 6.5 TD
Chevrolet Express 5.7 V8
Uunikuna ZAZ
Tööauto MB Sprinter 316CDI
Club Fullsize
15.10.2016 at 21:58
ramman
Chevrolet Express G1500
Hulka aega viimasest sissekandest möödas. Auto on läbinud hulga mugavaid kilomeetreid ja teeninud ausalt.
Ükspäev hakkas starter seksima. Harutasin alt ära ja tunnistasin tõmberelee vigaseks. Vana-Narva maantee starteripoest sai letikaubana uus jubin ostetud. Harutasin ka ülejäänud starteri molekulideks, puhastasin ja pesin teda, määrisin puksid-laagrid ja planetaari uue määrdega ja kõik kokku tagasi. Kerib hulga lõbusamalt, kui varem.
Suurema külmaga sõites täheldasin, et mul jääb jalgade juures soojendusest vajaka. Asendikraani keerates puhub alla jalgade suunal ilusti ja korralikult kuuma õhku aga mul jalgadel jahedavõitu (ju siis olen selle koha pealt külmavares). Uurisin ja vahtisin seda majandust seal ja tuleks natuke neid õhuväljavoolu avasid tuunida endale sobivamaks. Kas siis mingi suunav lapakas või midagi muud välja mõelda, et juhi jalaruumis oleks sooja õhu jaotumine kuidagi ühtlasem ja parem. Tehase poolt on jalaruumi torustiku õhuavad kuidagi veidralt suunatud. Kui võrrelda tööautoga, siis seal on õhuvool kuidagi paremini suunatud, ei hakka varvastel jahe, puhub täpselt õigesse kohta jalaruumis.
Üks asi, mis veel pähe kargas. Kas kellelgi on olnud probleeme sisemise kapotiga. Et ei istu täpselt paigale või tihend ei pea ja külm õueõhk lekib tuppa ja puhub varvaste peale?

____________________________
GMC Sierra 2500 6.5 TD
Chevrolet Express 5.7 V8
Uunikuna ZAZ
Tööauto MB Sprinter 316CDI
Club Fullsize
06.01.2017 at 23:46
Astro-97
  
Chevrolet Express G1500
sisemine kapott ? mõtled vist seda mootori kuudikatet... siis minu 97a Astrol kunagisel näiteks pidi see kuut servadest täpselt soonde minema, muidu jäi kuskilt vahe sisse ja tuli õhku sealt läbi. see tuleks korraks täitsa lahti võtta ja siis uuesti sobitada oma pesasse. seal on kummitihend ka ümber suht jämedake...

____________________________
Amatöörsagedused, PMR,CB. 8/23 AM/FM/mobiilselt.
07.01.2017 at 15:03
franz125
Chevrolet Express G1500
Astrol kui mälu ei peta kinnitus see koerakuut vist kas poltide või mutritega ja seda pidi sobitama jah.Vanil tirib selle paika küllaltki kõvade vedrudega trakside taoline moodustis.Vaata kas vaip pole kuidagi vahele jäänud,kuigi seda peaks kohe kuulda olema.Mul korra sattus viletsasti ja gaasipritside plõgin äratas kohe tähelepanu.
07.01.2017 at 20:07
ramman
Chevrolet Express G1500
Kurat ma ütlen! Starteri sain korda ja kohe nüüd järgmine jama kaelas. Enam ei lähe käima, korraks nagu lubab ja siis jääb ketrama. Ei ühtegi pauku, säde on olemas. Bensiini ka peaks nagu olema, pumpa on kuulda, paagis kütust ka on. Süüde on ka õige, ei teagi kust otsast harutama hakata.
Ideid, seltsimehed?

____________________________
GMC Sierra 2500 6.5 TD
Chevrolet Express 5.7 V8
Uunikuna ZAZ
Tööauto MB Sprinter 316CDI
Club Fullsize
08.01.2017 at 12:58
ivoalaska
 
Chevrolet Express G1500
Millest sa järeldad, et kütus silindrisse jõuab? Proovi korraks stardiabi, eetri vms käivitada.

____________________________
Chrysler 300C Touring
Oldsmobile Delta 88 Royale (tegemisel)
08.01.2017 at 13:43
ramman
Chevrolet Express G1500
quote:
ivoalaska: Millest sa järeldad, et kütus silindrisse jõuab? Proovi korraks stardiabi, eetri vms käivitada.
Korraks lubab, nagu tahaks käima minna aga ei jää käima. Üks asi, mis pähe kargas, et kas bensiinipump võib olla väsinud, et ole piisavalt rõhku ja tootlikkust. Palju tal üldse besiinipump rõhku lööma peab?
Stardiabiga käib niikaua, kuniks seda on.

____________________________
GMC Sierra 2500 6.5 TD
Chevrolet Express 5.7 V8
Uunikuna ZAZ
Tööauto MB Sprinter 316CDI
Club Fullsize
08.01.2017 at 14:47
ivoalaska
 
Chevrolet Express G1500
Kui stardiabiga käib, siis on vähemalt teada, et asi tõenäoliselt kütuses. Rõhku võiks olla seal 3.5 bari ringis.

____________________________
Chrysler 300C Touring
Oldsmobile Delta 88 Royale (tegemisel)
08.01.2017 at 14:58
franz125
Chevrolet Express G1500
quote:
ramman: Kurat ma ütlen! Starteri sain korda ja kohe nüüd järgmine jama kaelas. Enam ei lähe käima, korraks nagu lubab ja siis jääb ketrama. Ei ühtegi pauku, säde on olemas. Bensiini ka peaks nagu olema, pumpa on kuulda, paagis kütust ka on. Süüde on ka õige, ei teagi kust otsast harutama hakata.
Ideid, seltsimehed?
Kõlab tuttavalt.Kui vani ostsin siis kas käivitus kohe või ei-vahet ei olnud kui palju ketrasid.Lasin asjal olla mõtlesi möödunud talvel et vahetan pumba ära,tegi kaunukesti häält,kusjuures rõhk oli ok.Ei olnud tolku-sama kala.Suvel puhkusel olles töötas nagu kellavärk,iga loos võitis.Sügise poole seisis mingi kuu aja ja peale seda oli nagu loterii.Mõnikord tahtis mingi kümme käivitust enne kui läks.Kõige paremini käivitus siis kui starterit andsid ainult korra et ühe survetakti üle lööks siis paar korda turtsatab ja käib.Ketramine ei aidanud.Kopp sai ette ja viisin bjuutisse.Lõpptulemus ikkagi kütuse pump.Ju siis sain praagi pumba.Aga ise arvasin et pole kütuse teema.
Selline lugu sai.
P.S.Ka praegu teeb mõni harv kord nii et ketrad ja midagi ei juhtu.Kui üle kolme sekundi stardin ja midagi ei juhtu siis teen teise katse ja käivitub kohe.
08.01.2017 at 16:59
ramman
Chevrolet Express G1500
Kusjuures sümptomid ongi sellised. Käivitamine oligi nii, et iga kord ei tahtnud ketramise peale ka minna. Ja siis uuel katsel õnnestus. Ja siis mingi vahe ei mingit probleemi. Ainsa vahega, et nüüd suure külmaga vist minestas täitsa ära.
Alar, oskad sa öelda, mis pumba nad Beautys paaki suskasid? Siis tean, et sama toote saaks, mitte praagi või kuratteabmille otsa ei satuks. V6-l ja V8-l vast selles osas vahet pole.

____________________________
GMC Sierra 2500 6.5 TD
Chevrolet Express 5.7 V8
Uunikuna ZAZ
Tööauto MB Sprinter 316CDI
Club Fullsize
08.01.2017 at 18:18
franz125
Chevrolet Express G1500
Seda mida nad sinna paaki toppisid ei tea.Selle pumba pakend mis ma ise ostsin peaks mul töö juures olema.Ostes nad mulle erinevaid variante ei pakkunud niiet ma eeldan et vahet pole.Piduriklotside osas pakuvad alati mitut varianti.
08.01.2017 at 19:31
eero222
Chevrolet Express G1500
Kas security kiri armatuuris kustub ära? Endal halb kogemus sellega ja sümptomid olid samad.
http://repairpal.com/gm-passlock-security-light-issues
20.01.2017 at 13:33
ramman
Chevrolet Express G1500
Nii, eile sai Amercan Beautyst uus bensiinipump hangitud. Ei olnud päris üks-ühele, kaks juhtmeotsa tuli ringi teha. Jootsin ilusti uued otsad külge ja sättisin pistikusse kõik tagasi. Komplekteerisin kogu mängu. Oma garaazis on kanal olemas, aga auto kustus õue peal ära ja mitte üks kurat ei jõua seda ülesmäge garaazi lükata. Tõstsin tungrauaga ühe külje nii palju kõrgemale, ladusin pakud igaks sajaks juhuks alla ja siis mahtusin auto alla ja hakkasin pihta, kogu seda kupatust installima. Paras PITA on pumba paaki tagasi ajamine, tihend jonnib. Tegin määrdega natuke libedamaks ja siis peale sättimist ja mõjutamist sai ta lõpuks paika ja stopper peale. Ühendasin pistikud ja voolikud külge ja hakkasin paaki alla tagasi punnitama. No ei jõua kurat, tiba üle veerand paagi bensiini sees. Siis masina enda romb-tungiga kergitasin vähehaaval ja sättisin ilusti paika. Vitsad kinni ja kõik ühendused ühendatud. Rõõmsatujulisena olin lootust täis, et nüüd asi korras ja pill laulab jälle. Aga kus sa sellega, bensupump ei tee mitte üks nõks ja masin ei käivitu. Harutasin kaitsmekarbil kaane maha ja hakkasin sealt asja uurima, äkki kaitse või relee läbi (siinkohal tahaks muidugi sügavalt silma vaadata insenerile, kes kaitsmekarbi ja selle asukoha eest vastutas). Seal osakonnas tundus kõik korras, võtsin relee välja ja tegin traadijupiga shortcut'i, mitte tilligi. Pump ikka vait. See tõmbas moti maha. Harutasin siis paagi uuesti alt ära ja pumba seest välja. Võtsin garaazist ühe vana aku, millel natuke veel tuult oli ja tegin juhtmejupiga otse pumba peale katse. Mootor töötas ja pump ise korras. Jälle sama lugu, nagu eelpool kirjeldatud, pump paaki ja paak alla (natuke venekeelset oskusõnastikku kulus ka). Seejärel sukeldusin elektripoolele, et kus on viga ja kus on katkestus. Mõõtsin ja otsisin igalt poolt, kaitsmekarbist pumba poole liikudes. Lõpuks sain jälile, viga oli paagi juures suures pistikus, seal sees olid pinid natuke lõdvavõitu ja ühendus puudulik. Peene kruvikaga turgutasin nende pinget ja ühendus oli olemas ja pump lõi. Ühesõnaga, teistkordne paagi maha võtmine oli asjatu. Siit loo moraal, alati kontrolli kõik pistikud üle.
Ühesõnaga, sai veedetud kenake õhtupoolik auto all. Masin sai käima ja tuju jälle hea. Mälestuseks kriibitud ja natuke valus selg, külmanud krobeline maapind ei ole kõige mugavam asi, mille peal selili maas olla. Õnneks on talvetunked nii head, et ei hakanud külm.
Tegin lõpetuseks proovisõidu, mootori töö ilus ja ühtlane, jõud olemas ja käivitumine ka hea.

____________________________
GMC Sierra 2500 6.5 TD
Chevrolet Express 5.7 V8
Uunikuna ZAZ
Tööauto MB Sprinter 316CDI
Club Fullsize
25.01.2017 at 01:02
ramman
Chevrolet Express G1500
quote:
eero222: Kas security kiri armatuuris kustub ära? Endal halb kogemus sellega ja sümptomid olid samad.
http://repairpal.com/gm-passlock-security-light-issues
Security kiri kustub ära ja selles viga olla ei saa. Vana bensupump töötas, inisemine oli kuulda. Aga ju siis polnud tootlikkust või rõhku piisavalt.

____________________________
GMC Sierra 2500 6.5 TD
Chevrolet Express 5.7 V8
Uunikuna ZAZ
Tööauto MB Sprinter 316CDI
Club Fullsize
25.01.2017 at 01:03 1 edit. Last edited 25.01.2017 at 01:05 by ramman
ramman
Chevrolet Express G1500
Jällegi on aega mööda läinud. Auto on teeninud ausalt. 5000 miili sai täis ja tegin autole õlivahetuse. American Beautyst ostsin uue filtri ja värske õli sai ka sisse. Ühtlasi puhastasin ja määrisin erinavaid liigendeid ja sõlmi, mis ette juhtusid. Homme-ülehomme viin suverattad ka rehvivahetusse, uued suverehvid olemas, vaja ainult velgede peale väänata ja siis suverattad autole alla kruvida ja talverattad garaazi ladustada.
Ükspäev poolkogemata tänu lastele avastasin, et küljeukse kesklukustus ei toimi. Oli sõitu minek ja ei jõudnud autot puldist veel avadagi, kui lastel oli juba küljeuls lahti. Kõik teised uksed olid lukus veel. Tegin sõidu ära ja kodus asusin asja uurima. Puldist autot lukustades ei pannud kinni küljeust. Viga imelihtne, talvine keemia oli klemmidele ja kontaktplaatidele kerge oksiidikihi loonud. Puhastasin peenema liivapaberiga selle ära ja näpuga õhuke kiht tehnilist vaseliini peale ja asi toimib jälle nii, nagu ette nähtud. Samuti oli vähesest kasutamisest tingituna väikese küljeukse hinged raskelt liikuma hakanud. Kasutasin puhastusainet, vedelat määret ja suruõhku erinevas järjekorras. Leotasin ja puhkusin ja pesin ja puhastasin ning sain uksehinged kenasti käima jälle.

____________________________
GMC Sierra 2500 6.5 TD
Chevrolet Express 5.7 V8
Uunikuna ZAZ
Tööauto MB Sprinter 316CDI
Club Fullsize
05.04.2017 at 22:45
ramman
Chevrolet Express G1500
Nädalavahetusel sai autole aega pühendatud. Tegin pigipesu ära ja vahatasin auto üle. Nüüd värv jälle ilus ja libe peal. Ühtlasi sai ka uued suverehvid suvevelgedele peale väänatud ja autole suverattad alla. Talvega oli tekkinud natuke pinnaroostet pidurisadulate peale. Lasin relaka traatkettaga need puhtaks ja värvisin mattmustaga üle. Suveveljed nii palju suuremad ja peenikeste kodarate vahelt paistab kõik mäng kätte. Siis võiks ka see ilus ja viisakas olla.
Väike fotosüüdistus ka.



____________________________
GMC Sierra 2500 6.5 TD
Chevrolet Express 5.7 V8
Uunikuna ZAZ
Tööauto MB Sprinter 316CDI
Club Fullsize
10.04.2017 at 20:54
rescue
 
Chevrolet Express G1500
Kadedaks teed mind :) otsisin kah mõnd aega tagasi bussi aga ei suutnud leida miskit mõistlikus hinna vs. seisukorra suhtes ;)
10.04.2017 at 22:11
ramman
Chevrolet Express G1500
quote:
rescue: Kadedaks teed mind :) otsisin kah mõnd aega tagasi bussi aga ei suutnud leida miskit mõistlikus hinna vs. seisukorra suhtes ;)

Marko, võin öelda, et hing ihkab oma Camarot tagasi küll (ju siis mingi sentimentaalne väärtus ja hingeline side, ikkagi minu esimene ameeriklane :) ), aga praegu olen bussiga väga rahul ja kui vahetan, siis ainult uuema vastu. Ülimugav ja mõnus ja praktiline masin, hetkegi ei kahetse selle ostu. Üks miinus bussil on, pesemine võrreldes muude masinatega, katuse pesu on paras turnimine A-redeliga ümber masina. Krt, vahepeal on selline tunne, et ehita või tellingud ümber bussi.

____________________________
GMC Sierra 2500 6.5 TD
Chevrolet Express 5.7 V8
Uunikuna ZAZ
Tööauto MB Sprinter 316CDI
Club Fullsize
10.04.2017 at 22:29
ramman
Chevrolet Express G1500
Lihtsalt tähelepanek. Pole sõitnud ühegi teise bussiga peale enda oma. Küsiks teiste vani-meeste kogemust ja arvamust.
Minu omal on piduripedaal raske, tunne on selline, nagu oleks võimendust vähe. Pidurdab ja seisma jääb ilusti, aga pedaali tuleb suurema jõuga vajutada. Leiva toob lauale MB Sprinter (enamus ajast täiskoormaga ja raske) ja sellega võrreldes peab Chevy pedaali ikka tunduvalt suurema jõuga pressima. Kas Chevy piduripedaal ongi selline raskemavõitu, või peaks hakkama kuskilt viga otsima?

____________________________
GMC Sierra 2500 6.5 TD
Chevrolet Express 5.7 V8
Uunikuna ZAZ
Tööauto MB Sprinter 316CDI
Club Fullsize
20.04.2017 at 21:14
kaedoo
 
Chevrolet Express G1500
Capricel sama võrreldes Citroeni ja M.A.N.iga. Proovi teha äkkpidurdus, minu autol esimesed plokkis. Sinu autol peaks ABS ragistama kõvasti.
20.04.2017 at 21:48
ramman
Chevrolet Express G1500
Talvel sai ABSi ragistatud küll. Kuiva tee peal äkkpidurdusega on kõik korras, seisma jääb ilusti, ABS teeb ka oma tööd ja sel juhul nagunii oled põhimõtteliselt kahe jalaga pedaali peal ja siis ei taju, kui raskelt pedaal käib. Lihtsalt niisama sõites on raskem. Sellest ka mõtlesin küsida teiste Vani-meeste kogemusi.

____________________________
GMC Sierra 2500 6.5 TD
Chevrolet Express 5.7 V8
Uunikuna ZAZ
Tööauto MB Sprinter 316CDI
Club Fullsize
20.04.2017 at 22:05
ramman
Chevrolet Express G1500
Tänane päev sai autole pühendatud. Eelmise või üleelmise omaniku poolt paigaldatud Alpine väljasõitva displeyga makk viskas kopa ette. No kuidagi ei sobi minu maitsega ja lisaks veel minu jaoks arusaamatult keeruline menüü.
Soetasin endale siis Pioneer AVH 180DVD 2-DIN multimeedia keskuse. Päevake kulus vana süsteemi eemaldamiseks ja uue installimiseks. Ühtlasi sai kogu seal rajoonis asuv juhtmestik üle vaadatud ja korrastatud. Korralikult kinnitatud ja mõned võimalikud nagina kohad veel likvideeritud. Üksjagu oli pusimist, et makile korralik kinnitus leiutada. Kuskil kindlasti on olemas nagunii spetsiaalne raam, mis sobib ja on tehtud kohe 2-DIN asjadele. Ma lähenesin loominguliselt, tegin paksust vineerist. Lõikasin õige suurusega tüki välja ja siis hakkasin sobitama, et makk ilusti ja otse sisse istuks. Lõikasin, lihvisin, mõõtsin ja sättisin vist sada korda, et sain kõik klappima. Nüüd on kaldenurgad head ja istub armatuuri suhtes kenasti nagu peab.
Täna rohkem ei viitsinud teha. Eks homme peab süsteemi tundma õppima ja seadistama endale sobivaks.

Eelmise või üleelmise omaniku arusaam juhtmestikust. Pooled ühendused olid näpuga kokkukeeratud juhtmed ja isoleer peale. Hea, et asi maha ei põlenud mul.


Tegin juhtmestiku korda. Kõik ühendused jootsin kokku ja siis ilusti rüü peale. Pilt palju selgem ja ühtlasi ka ohutum.


Selline juhtmepunt läheb siis makile külge.


Ja lõpptulemus sai täitsa meeldiv.



____________________________
GMC Sierra 2500 6.5 TD
Chevrolet Express 5.7 V8
Uunikuna ZAZ
Tööauto MB Sprinter 316CDI
Club Fullsize
27.05.2017 at 19:34
kaedoo
 
Chevrolet Express G1500
Norin veidi, must raam võiks teist värvi olla. :beer
27.05.2017 at 19:38
ramman
Chevrolet Express G1500
quote:
kaedoo: Norin veidi, must raam võiks teist värvi olla. :beer
Krt, sa kohe pead...
Käisin väljas vaatamas seda asja. Raam on mattmust ja läikiva esipaneeliga on vahe sees küll jah. Kui aega saan, siis lähen Pioneeri maaletooja juurest läbi (õnneks suht lähedal kontorile) ja uurin, kas samasugust raami on läikivmusta ka saada. Kui pole, siis jääb nii nagu. Vähemalt niikauaks, kuni häirima hakkab.
Ühtlasi jäi üle nüüd üks Alpine väljasõitva displayga 1-DIN makk. Kui kellelgi on huvi, siis on saadaval kogu mudruga, mis sinna juurde käib. CD-boxi harutan ka homme maha. Uus makk sööb mälupulka ja näritud õuna ka, niiet pole enam vaja.

____________________________
GMC Sierra 2500 6.5 TD
Chevrolet Express 5.7 V8
Uunikuna ZAZ
Tööauto MB Sprinter 316CDI
Club Fullsize
27.05.2017 at 19:48
kaedoo
 
Chevrolet Express G1500
quote:
ramman:
quote:
kaedoo: Norin veidi, must raam võiks teist värvi olla. :beer
Krt, sa kohe pead...
Käisin väljas vaatamas seda asja. Raam on mattmust ja läikiva esipaneeliga on vahe sees küll jah. Kui aega saan, siis lähen Pioneeri maaletooja juurest läbi (õnneks suht lähedal kontorile) ja uurin, kas samasugust raami on läikivmusta ka saada. Kui pole, siis jääb nii nagu. Vähemalt niikauaks, kuni häirima hakkab.
Ühtlasi jäi üle nüüd üks Alpine väljasõitva displayga 1-DIN makk. Kui kellelgi on huvi, siis on saadaval kogu mudruga, mis sinna juurde käib. CD-boxi harutan ka homme maha. Uus makk sööb mälupulka ja näritud õuna ka, niiet pole enam vaja.
Kleebi puiduklepsuga üle? Või halliga?
27.05.2017 at 19:59 1 edit. Last edited 27.05.2017 at 20:00 by kaedoo
tqhq.ee foorum : Minu auto : Chevrolet Express G1500   1 2 3 4  
Log in: Username: Password:
Account recovery
 
muskelautod | kiirendusvõistlused | tehnika | üritused | autoesitlused | foorum | sõnastik | kalkulaatorid
tqhq'st | sisukaart | e-mail
© tqhq.ee 2000 - 2017. Loe meie materjalide linkimisest ja kopeerimisest.