quote:Indrek_S:... (üks suvi sai pubekana 150-ga heina veetud)...
Kui EPA esimesel kursusel igasuguseid põnevaid lubasid sai tehtud (KAMAZ, mitmekopaline ekskavaator!? jne.) siis 701-ga Kehtna vahel õppesõitu tehes tekkis selline "Suure Juhi" tunne, kus alateadvuses hakkasid teised autod ja väiksemad takistused liikluses tähtsust kaotama
quote:701-ga Kehtna vahel õppesõitu tehes tekkis selline "Suure Juhi" tunne, kus alateadvuses hakkasid teised autod ja väiksemad takistused liikluses tähtsust kaotama
Ooo jaaa . Kunagi ammusel tehnikumi ajal Tihemetsas sai kah õppesõidu käigus mõned koormad Punapargi paisjärve muda kaldale toodud. Päris äge oli.
____________________________
XJ ´91, 136KW AMC242, AW4, NP 242, ..... EX
ZJ ´95, 135KW AMC242+LPG II, 42RE, NP 242, .....
Tahoe ´98, 190KW Vortec 5700 L31,4L60-E , NVG246, ..... small block ja suurem ratas.
ZJ ´96, 131KW AMC242, 42RE, NP 242, ..... teatri seades.
Motoristi ilusamad hetked701P (Eestis siis R) läks starterist tööle: kõigepealt kompressioon maha, siis lasid õlirõhu üles ja seejärel kompressioon peale ja käima! Väga võimas pill oli, sain isegi poisikesena sellega öösiti silo tallata! Jõudu oli meeletult - silmini mudasse lastud silokombain tuli nii välja, et ma ei saanud arugi, et miskit järel oli! Kolhoosi ajal oli ju normaalne, et kui kodus on kolhoosniku 701 ja tema 12a poeg, siis saab viimased kaks ühendada ja masin on tööks on valmis...
____________________________
Chevy ja Pontiac Trans Sport minivanide(1990-2005) uued ja kasutatud varuosad ning remont ja hooldus: Tartu Lääne 24A: 56 632 532
quote:Talvel sai kaks K701 korralikult häälde aetud, remonditud, hooldatud. Ettevõttes 2 tükki alles sest mõndadeks asjadeks asendamatud masinad.
Mootoriks 22 liitrine V12. Iga kord, kui mootorile vaatad, tõmbab irve näole. Jõudu tagasihoidlikud 300 hobust, väänet ei mäleta peast. kütusepump ca meeter pikk, lauapeal oli päris naljakas vaadata. klappide ja pihustite regull võttis ka omajagu aega .
Ja ei ole veel näinud inimest, kes pead ei pööraks kui see käima ajada, nõrgemanärvilised lausa hüpatavad, kui 12 pütti järsku köhima hakkavad.
Täitsa huvitav ja omamoodi lahendustega mootor.
Neid "Kirovetse" oli ka V8 turbomootoriga (enamvähem sama mootor, mis Krazidel), lapsena puutusin sellistega kokku. Teemat lugedes helises see turbovile (mis meenutas seal reaktiivlennukit) lausa kõrvus.
Tõsi, nende nõrk koht olidki need turbod, mis vene teostuses ja tollal saadaoleva vene mineraalõliga eriti ei kestnud.
Väiksel "kirovetsil" ehk T-150-l (mis oli analoogse olemisega, aga väiksem, sini-hallikirju traktor) oligi ainult turbovariant (V-6 diisliga, silma järgi sama, mis Maz-ide peal).
Kõige kõvem asi, mida ma näinud olen, on kombain Don, millel oli konditsioneer kabiinis (kes on SK-5 kabiinis põllul olnud, kujutab ette, et temperatuur seal jäi ainult alla päikesele).
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
1 2 
