4L60E õlilekeProbleem 4l60e käigukastiga. Talvekorterist välja ajamisel selgus, et kastil loik all. Vahetasin ära kasti tagumise simmeri kus tilk otsas oli. 2 nädalat pidas ja täna jälle loik all. On kellelgi sarnast kogemust?
Võllil kriimud-sooned peal. Kriimude parandamiseks, muuseas, on SKFil pakkuda (Laagri ja tihendikeskus) sellised üliõhukesed hülsid, mis pannakse võlli peale.
4L60E õlilekeOled kindel, et enne talvekorterisse ajamist ei tilkunud? Kui kindel, siis tõenäoliselt kehvasti installitud tihend või kehv tihend juhtunud. Kardaan üle talve loksuma hakka. Võta lahti uuest, vt kõik pinnad ja loksud üle ja kui kõik klapib, siis uus tihend ja kasuta heakskiidetud töövõtteid
Kardaani lokumise vastu ka "sukaga" tihendi võimalus:
4L60E õlilekeKui sa simmerlingi v2lja v6tad, siis vaata kuidas sabal puksi pind on, ega kulunud ei ole. Tagasivoolu kanali v6id ka traadiga l2bi surkida. Kui uue simmerlingi paned, siis kindlasti m8kerda need pinnad seal ATFiga kokku, see metall s88b seda kuiva kummi kr6binal. Putke liugpinda hinda kriitilise pilguga, ega miskeid rooste vms kahjustusi ei ole ja muidugi kokku pannes tee see ka ATFiga kokku.
Saba puks n2eb v2lja selline:
Kahjuks mul saba enda tegemisest t2psemaid pilte ei ole.
Kusjuures pikalt kylmas seistes v6ib see kumm 2ra v2sida kyll, eriti kui t88d ei saa.
____________________________
V2ntv6ll on selleks k6ver, et mahuks mootorisse 2ra.
4L60E õlilekeEks hommik ole õhtust targem. Saan auto tõstukile, siis oskab täpsemalt rääkida. Tihend mis külge läks oli NAS4934. Lõtku ma ka välistaks, kuna kuidas see seismise ajal ise tekib. Enne talvekorterit ju leket ei olnud. Samuti oli nüüd 2 nädalat auto all kuiv(siis sai uus tihend) Loik tekkis viimase ööpäevaga.
4L60E õlilekejärjest imelikumaks läheb Hommikul auto alune ilusti kuiv. Töökojas kui üles tõstsin oli ka simmer ilusti kuiv. Õrn loks on, aga ei midagi rohkemat. Nüüd on mõistus täitsa otsas (palju pole seda kunagi olnud). Eks peab asja jälgima nüüd. Ainus loogiline seletus mis oskaks anda on, et vana simmeriga jooksis õli ka raami vahele ja nüüd oli auto sellise nurga all, et voolas sealt raamist välja.
4L60E õlilekeMu Vanni-pannil umbes samasugune anomaalia.Kui seisab mingine paar nädalat veidi tahapoole kaldu siis ka märgistab territooriumi kui täiesti rõhtsalt on kõik OK.
4L60E õlilekemu omal on syydlaseks pannitihend - paar polti puruks keeratud, tihend ei pea...kuna aga immitseb mitmest kohast aga v2he siis tilkasid n2ha ei ole, terve pann on kerge 6likihiga kaetud...
____________________________
'88 Van g20, 350 TBI...
'15 Challenger, 345 Hemi...
Hommikul auto alune ilusti kuiv. Töökojas kui üles tõstsin oli ka simmer ilusti kuiv. Õrn loks on, aga ei midagi rohkemat. Nüüd on mõistus täitsa otsas (palju pole seda kunagi olnud). Eks peab asja jälgima nüüd. Ainus loogiline seletus mis oskaks anda on, et vana simmeriga jooksis õli ka raami vahele ja nüüd oli auto sellise nurga all, et voolas sealt raamist välja.