| Poster |
Message |
 PhilipJFry
 |
 Rendiks sõidukit
Mul muidu vana tahab myya Nissan Almerat 1999.a, 1.6L bensiin. Kere tehtud, k6ik kulupudinad vahetatud. S6idab, sidurdab, pidurdab. Ametlikult TYV-id l2binud. Isegi hetkel kehtiv TYV olemas. Tema hinnasoov oli 400~500€ vahel. Eelmine kuu oli see veel igap2evases kasutamises masin. Kaasa saab ka talveerehvid velgedel.
Kui pakub pinget, eks anna teada.
____________________________
V2ntv6ll on selleks k6ver, et mahuks mootorisse 2ra. |
| 16.10.2019 at 11:44 |
1 edit. Last edited 16.10.2019 at 15:09 by PhilipJFry
|
v6sa
|
Rendiks sõidukit
quote:
Yll:
Ei näe mina seda 9 eurot päevas sellelt lehelt korda kaks algavad hinnad ehk,siis 18 eurorubla!
...
Ei viitsinud nii palju süveneda aga arusaamist mööda tuleb autole järgi tulla Tallinna,küll on võimalus tagastada kusagil mujal,aga ega seegi tasuta ole!
Väikest teksti tuleb lugeda Samas - ega ma tegelikutl ei tea, millised tingimused pikaajalise rendiga kaasas käivad. Äkki peab iga nädal käima ette näitamas...
EffAstra ostsime 490.- eest. Läks ausast ülevaatusest sirge seljaga sealsamas läbi. Märkusi oli, aga ei midagi olulist. Sugulasele tõin üle aasta tagasi miskise korollakäki 350.- eest. Pesime värviga suurema rooste üle ja nüüd pani muretult juba teisest ülevaatusest läbi. Kusjuures ei ostnud, täitsa ausalt läbis.
Ehk kes otsib, see leiab. Ja kui ei viitsi otsida, siis tuleb maksta. Kuigi on tõsi, et enamus müüdavast "heas korras ja ülevaatusega" kraamist on puhas kaalukaup. Praegu 70 € tonn.
Krt, see 9 € päev on ikka odav küll. |
| 16.10.2019 at 12:30 |
1 edit. Last edited 16.10.2019 at 12:33 by v6sa
|
Jesper
 |
Rendiks sõidukit
Üldiselt minu kogemused on näidanud, et nendesse päris alumise riiuli "ajutistesse" sõidukitesse läheb esimese nädalaga juba selline 400-500 sisse, et julgeks üldse linnapiirist kaugemale sõita. Regamine 60€, rehviring on 300€, mingid kojamehed-pirnid jms väiksem tavaar otsa ja ongi ostuhind duublis. Ja siis lõdised seal oopeli külma pingi peal, segad muudkui iga 30 sekundi tagant kastis õli et ära ei hanguks ja oled pidevalt hirmul, et millal see ulguv bensupump lõpuks lendab... Aga vähemalt säästsid 73.88!
Rent on parem iga kell, noh ja muidugi ma isiklikult linnainimesena sõidaks üldse taksoga selle aja.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 16.10.2019 at 14:45 |
2 edits. Last edited 16.10.2019 at 14:46 by Jesper
|
v6sa
|
Rendiks sõidukit
quote:
Jesper: Üldiselt minu kogemused on näidanud, et nendesse päris alumise riiuli "ajutistesse" sõidukitesse läheb esimese nädalaga juba selline 400-500 sisse, et julgeks üldse linnapiirist kaugemale sõita. Regamine 60€, rehviring on 300€, mingid kojamehed-pirnid jms väiksem tavaar otsa ja ongi ostuhind duublis. Ja siis lõdised seal oopeli külma pingi peal, segad muudkui iga 30 sekundi tagant kastis õli et ära ei hanguks ja oled pidevalt hirmul, et millal see ulguv bensupump lõpuks lendab... Aga vähemalt säästsid 73.88!
...
Utiilne kaup kõlab tõesti nii.
Aga miks siis osta auto tonnihinnaga 70 €? Äkki valiks sutsu kauem ja võtaks kohe sõidukõlbliku? Rehvid-tuled-kojamehed on ju esimestel meetritel selge. Ja kui ikka tahta kvaliteeti, siis tuleb alumise riiuli asjad ära unustada.
Või rentida korralik.
Või sõita taksoga. |
| 16.10.2019 at 15:20 |
|
ivoalaska
|
Rendiks sõidukit
quote:
Jesper: Üldiselt minu kogemused on näidanud, et nendesse päris alumise riiuli "ajutistesse" sõidukitesse läheb esimese nädalaga juba selline 400-500 sisse, et julgeks üldse linnapiirist kaugemale sõita. Regamine 60€, rehviring on 300€, mingid kojamehed-pirnid jms väiksem tavaar otsa ja ongi ostuhind duublis. Ja siis lõdised seal oopeli külma pingi peal, segad muudkui iga 30 sekundi tagant kastis õli et ära ei hanguks ja oled pidevalt hirmul, et millal see ulguv bensupump lõpuks lendab... Aga vähemalt säästsid 73.88!
Rent on parem iga kell, noh ja muidugi ma isiklikult linnainimesena sõidaks üldse taksoga selle aja.
Üldiselt nõus aga soetasin 2.5 aastat tagasi tööle kärutamiseks Mitsu Carisma eelmise milleeniumi lõpus välja antud. Sain kaasa ka uued Good Yeari naelad, mis ületasid juba auto ostuhinna. Lubasin endale, et kui pilliga midagi juhtub, siis läheb vanarauaks aga no ta ei anna alla. Ma pole kordagi õli vahetanud ega ühtegi muud juppi, peale paari pirni. Tahaks juba veidi paremat liikurit aga konkreetne isend lihtsalt keeldub kuskilt otsast lagunemast  Need vanad japsid on uskumatult visad.
____________________________
Cadillac SRX 08
Chrysler 300C Touring ex
Oldsmobile Delta 88 Royale 1982(tegemisel)
Buick Electra 86
Ford Mustang 97
Chrysler PT Cruiser enda piinamiseks |
| 16.10.2019 at 15:27 |
|
matu1988
|
Rendiks sõidukit
Hetkel on asendus auto olemas kuni uus saabub
Just sellepärast tahtsingi rentida kuna kui ostan siis on jälle peavalu et kuidas sellest lahti saada
See et ma maal elan ei tähenda kohe seda et hoovis oleks palju ruumi ja palju aega
Seda aega pole praktiliselt üldse
Märtsist siiamaani pole olnud ühtegi vaba päeva põllud ja loomad võtavad viimsegi aja
Ja sellekohapealt jutt jumala õige et odavale autole lisandub kohe lisa kulud
Aga tore vähemalt et foorumis arutletakse ja ei ole veel välja surnud ?
____________________________
chevi van G20 5.7 smallblock 1988
Subaru forester xt 2.5 turbo
skoda praktik(töö auto)
CB kanal 8am kutsung MATU
http://www.s-tuning.ee
http://www.rodzu-ranzo.ee
http://www.kardaan.ee |
| 16.10.2019 at 16:22 |
|
DevilDeVille
|
Rendiks sõidukit
Ostnud siin suht hiljuti töömeestele pruukimiseks kaks junntükki -
1. Esimese põlve Astra universaaltomat ElPlanko 1996, elik aknavändad hinnas. Kere ja tehnika uuevääriline, tutikad naastrehvid all ja läbisõit vist oli 136 kilu kilusid ja meetreid. Soetamiskulu 348 ja ilmselt elab veel kena kümmekond aastat, lisakuluks uued suverehvid kümneks aastaks 140 koos installiga.
2. Venemehe veniva paagiga Paskaak universaal 1992 - ls 175K, eestis esimene pensiuneeromanik, enne merkelimaal päästeametis. Roostet leiab, jupid kilohinnaga, soetamiskulu 270 ja pidurite remont ning sisselasketihendite vahetus sada. Siduri mõlemad silindrid koos vahetusega veel 49. Sõidab ka ilmselt aurustumiseni, all tutikad lamellid.
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
|
| 16.10.2019 at 22:28 |
|
vvt
|
Rendiks sõidukit
Oh jeerum. Sellised 350 eurosed autod sõidavad kümme aastat ikka siis, kui sinna roolitaha satub keskmisest vastutusvõimelisem töömees, kes aeg ajalt viitsib mutreid keerata. Kuna praegu on buum ja iga endast lugupidav töömees kipub ära tõusma, siis on sellise leidmine keeruline (võimalik ennekõige vanemate meeste hulgas). Eriti kui tekib mingi raskesti leitav/parandatav viga.
Müüsin hiljuti 250 euroga maha täitsa toimiva B3 Audi 80 2,0 85 kW, mootor, mis öeldakse pommikindel. Auto oli muidu pommikindel, ainult selles mehhaanilise sissepritse süsteemis oli mingi vanadusest tulev viga, mistõttu olid ülevaatusel heitgaasid lausa kosmilised. Kõige odavam sissepritsepea vahetus öeldi 700 eurot. Muud viga polnud, mootor tühikäigul puterdab ja ajab toorest välja, õhulekked, reguleerimised, süüted jne kõik kontrollitud ja asjata.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 21.10.2019 at 13:43 |
|
ivoalaska
|
Rendiks sõidukit
Kui eeldada, et seal oli KE-Jetronic pritsepea, siis täna sinna saab rem komplekte 50 euroga.
____________________________
Cadillac SRX 08
Chrysler 300C Touring ex
Oldsmobile Delta 88 Royale 1982(tegemisel)
Buick Electra 86
Ford Mustang 97
Chrysler PT Cruiser enda piinamiseks |
| 21.10.2019 at 21:33 |
|
|
1 2 
