| Poster |
Message |
 mrtn
|
 Ply Barracuda Ledoviini õue peal
Number on 11-11 EA(TSHEE) must number. 4-k manuaalkast ja aasta kusagile 70ndate algusesse, päris lahe. |
| 26.03.2001 at 01:21 |
|
ervin
|
 Ply Barracuda Ledoviini õue peal
Kuulub tuttavale, kes võtab restaureerimise täiega käsile. aasta on 1968. kone on swapitud, 5.7l, täpsemat infot ei oska öelda. |
| 27.03.2001 at 15:11 |
|
max
|
Ply Barracuda Ledoviini õue peal
Sellisele projektile võiks päris 454-ga peale lennata tegelt... |
| 27.03.2001 at 15:19 |
|
peep
 Moderator |
 Ply Barracuda Ledoviini õue peal
Tahad head autot ära narrida väikese mootoriga ?
502 on miinimum ja 540 päris paras... |
| 27.03.2001 at 15:29 |
|
newton
 Moderator |
Ply Barracuda Ledoviini õue peal
Kurat, need on kõik ju Chevy mootorid!
Alustame 440'st, võib-olla ka 426'st ja siis jõuame näiteks 542ni välja  |
| 27.03.2001 at 15:33 |
|
ervin
|
Ply Barracuda Ledoviini õue peal
kutil huvi puudub. ta ei ole sellegagi rahul et seal kone swap on tehtud. mingit performance modimist ta ka teha ei kavatse. plaanis on asjast ehitada nii originaalilähedane auto, kui vähegi võimalik. Kutt ehitab autot esialgu endale ja müüb selle maha niipea, kui ta leiab et antud isendi väärtus on tõusnud piisavalt, et olla vastavaks argumendiks.
VIN kood seletab:
* High Price Class
* 2 Door Coupe (Charger)
nii et auto väärtuseks on suhteliselt suur summa... |
| 27.03.2001 at 15:33 |
|
newton
Moderator |
Ply Barracuda Ledoviini õue peal
Keegi võiks selle VINi tervikuna panna või kindlalt öelda, mis ta siis on, Barracuda väga ei lähe korda, '68 Charger küll
High Price Class ei tähenda eriti midagi, ntx baas-Challengerid olid sama märkega, R/T-d olid Special Price Class hoopis.
Aga kõige rohkem tahaks seda teada, mis ta siis lõpuks on. |
| 27.03.2001 at 15:41 |
|
peep
Moderator |
Ply Barracuda Ledoviini õue peal
quote:
newton wrote:
Kurat, need on kõik ju Chevy mootorid!
Jah, selle peale ma ei tulnudki, vabandan omaniku ees oma lolli ettepaneku pärast.:% |
| 27.03.2001 at 15:53 |
|
newton
Moderator |
Ply Barracuda Ledoviini õue peal
Hindade ja ühtlasi ka harulduse osas selline koht väga abiks, kuigi veits aegunud vist:
http://popularmechanics.com/popmech/auto2/AUMCVGP.html
Sealt näha, et mitte-convertible '68 Barracuda miski $2K kuni $10K väärt võib olla, aga see on enam-vähem korras numbers matching auto korral. Seal juttu ka Formula S paketiga autodest, selle puudumine ilmselt hinda vähendab.
'68 Charger seevastu 4K-30K+ taala maksab, kuigi ma ei tea, äkki on juba kallimakski läinud.
Mingit väga suurt resto-uunikum-jne väärtuse tõusu küll vist sellele autole oodata pole, pigem on asja huviväärsus selles, et ta on üks väheseid muskliajastu Mopareid Eestis ja muidu vist ka ikkagi natuke harvemnähtav sõiduk.
Hetkel vahel siis Chevy SB? |
| 27.03.2001 at 16:05 |
|
PlyVal64
|
Ply Barracuda Ledoviini õue peal
Barracuda on Valiandi kupee-versioon. Charger veic teine auto ikkagi. Dodge nimelt. Barracuda-Cuda, kes kuidas tahab, on igal juhul väärt auto.
üks paljudest saitidest:
http://www.allpar.com/model/cuda.html
|
| 27.03.2001 at 16:07 |
|
newton
Moderator |
Ply Barracuda Ledoviini õue peal
Täpsustaks, et minu kommentaarid käisid USA scene'i kohta, Eesti mõttes on tegu kindlasti huvitava ja ainulaadse autoga, iseasi, kas keegi siin sellepärast teda kallilt osta tahab. Enda jaoks tasuks seda ikkagi hoole ja armastusega ehitada.
Ei oska öelda, kui levinud need autod näiteks Soomes on ja mis nende eest küsitakse.
Ja et minu Chargeri kahtlusi välistada, siis neile, kes seda autot on näinud, on ta umbes selline (kena '68 Barracuda):
 |
| 27.03.2001 at 16:20 |
|
peep
Moderator |
Ply Barracuda Ledoviini õue peal
Ply jutule igaks juhuks täpsustuseks, et nime "Cuda" kasutati tähistamaks mõningaid Barracuda kangemaid versioone, seega mitte kõikide Barracuda'de kohta ei saa öelda "Cuda". Vaatasin selle lingi taha, seal on asja ka rohkem lahti seletatud huvilistele. |
| 27.03.2001 at 16:27 |
|
