| Poster |
Message |
 peeter
|
 mõned kysimused
Jõudu!
Olen see Peeter, kes tartus sai punase camaro omanikuks. Siit ka esimesed kyssad:
- käigukast, vist 4käiguline automaat, milline see on, kas on hää?
- karbuss weber 4lõõriga on ok?
- kellel olex infi selle masina ajaloo vms. kohta, palun jagage!
Peeter |
| 18.05.2001 at 10:42 |
|
max
|
 mõned kysimused
Tere tulemast! 
4-käiguline käigukast on parim variant, kui väga radikaalseid ümberehitamise plaane pole ja maantesõitu tihti ette tuleb. Alternatiiviks on 3-käigulised. Karpadest oskab mõni teine vend rohkem rääkida, aga 4-lõõrilist peetakse vist oluliselt etemaks kui 2-lõõriline.
[Edited by max on 18.05.2001 at 09:50 GMT] |
| 18.05.2001 at 10:49 |
|
79capri
 |
mõned kysimused
Karbuss Weber Äkki see on mingi euro auto oma.
K.kast arvatavasti TH700. Norm kast,kui töökorras |
| 18.05.2001 at 11:00 |
|
peeter
|
mõned kysimused
Eelmine omanik on masina vägistamisega tõelist vaeva näinud, vigu nagu zigu. Kapoti all on hulgi ja jae lahtiseid juhtmeotsi ning kontakte, mis pole millegagi ühendet...
Ilmselt tarvis mõnele asjalikule elektrikule näidata Kas mõni tartus ka teada on |
| 18.05.2001 at 12:34 |
|
peep
Moderator |
mõned kysimused
Kas jutt käib camabirdist ? Kui jah, siis on tegemist mitmest autost kokku aretatud asjaga aga ega see veel iseenesest puudus pole. Lahtised juhtmeotsad ju ei sega, kui kõik asjad töötavad ja isoleerimata otstes voolu pole. Weber'i karpaga f-body'st pole kunagi midagi kuulnud aga ei välista sellise asja olemasolu. Kui norm. edasi liigub siis ju vahet pole mis karpa.
Kast peaks TH700 olema ja tegemist igati norm. asjaga. Stock 305 ei ole tema jaoks probleem ja juhul kui asjale performance stuff sisse installida kestab ta 600+ hj. |
| 18.05.2001 at 13:08 |
|
jyrki
|
mõned kysimused
Actually the Weber four barrell is a Carter AFB; cast by Weber USA for both Carter and Edelbrock! I'm not very familiar with that carbs tuning having mostly used Holley, but it's an OK carb. There are at least four different sizes, 500, 600 750 &800 |
| 18.05.2001 at 13:28 |
|
max
|
mõned kysimused
quote:
peeter wrote:
Eelmine omanik on masina vägistamisega tõelist vaeva näinud, vigu nagu zigu. Kapoti all on hulgi ja jae lahtiseid juhtmeotsi ning kontakte, mis pole millegagi ühendet...
Ilmselt tarvis mõnele asjalikule elektrikule näidata Kas mõni tartus ka teada on
Ole ettevaatlik DIA'ga. Juhtmeid saad manuali (või mõne muu targa raamatu) järgi paika sättida, mul on endale üks ostetud, Haynes'i oma. |
| 18.05.2001 at 13:43 |
|
Fog
|
mõned kysimused
Kas sa Peeter oled selle omanik:
|
| 18.05.2001 at 14:28 |
|
peeter
|
 mõned kysimused
Niisuke see auto tõepoolest ka on.
Karbuss on tegelt hoops edelbrock ja ikke 4 lõõri. Vana pea ei pea kinni. Tõepoolest RTFM (read the fucking manual)oleks ilmselgelt abix, kustkohast seda saab
|
| 18.05.2001 at 14:46 |
|
max
|
mõned kysimused
quote:
peeter wrote:
Niisuke see auto tõepoolest ka on.
Karbuss on tegelt hoops edelbrock ja ikke 4 lõõri. Vana pea ei pea kinni. Tõepoolest RTFM (read the fucking manual)oleks ilmselgelt abix, kustkohast seda saab
Mina ostsin US Partsust Tartust, seal suht sõbralikud vennad. Võid ka küsida Lauri454 (siin foorumis) käest, ehk tema saab sulle paremini korraldada. Toomisega pole ju probleem, suht tihe traffic Tln-Tartu vahel. |
| 18.05.2001 at 15:56 |
|
