| Poster |
Message |
 Sully
|
 F-350 -99 05 ja up remondiraamat
Kas kellelgi on olemas Eestimaal F-350 -99 05 ja up remondiraamatut vs esisilla vidinatest (4x4) detailsemat listi?
Ei ole suutnud veel ise kahjuks kusagilt midagi asjalikku leida... |
| 08.11.2007 at 10:34 |
1 edit. Last edited 08.11.2007 at 10:35 by Sully
|
Martin77
|
 F-350 -99 05 ja up remondiraamat
Võibolla midagi sellist?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1999-Ford-F350-Super-Duty-Pickup-Repair-Manual_W0QQitemZ320179656383QQihZ011QQcategoryZ34221QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
või
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Repair-Service-Manual-Ford-Super-Duty-F250-F350-99-2006_W0QQitemZ180152867051QQihZ008QQcategoryZ34221QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem
Võin aidata tellimisel
|
| 08.11.2007 at 13:24 |
|
Astro SS
|
F-350 -99 05 ja up remondiraamat
Ameerika Autos on kindlasti ,kuna Raudtee Fjordid on pidevalt neil remondis 
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 08.11.2007 at 16:27 |
|
jaak
 |
F-350 -99 05 ja up remondiraamat
Mida vaja on? Mul on tehase poolt esindustele jagatavad FORD remondimanualid olemas pea kõikidele US FORD mudelitele. Saaks vajaliku osa pdf'i väänata. |
| 08.11.2007 at 18:06 |
|
Sully
|
F-350 -99 05 ja up remondiraamat
.. nii, vaja oleks täpset inffi esisilladetailide kohta - kus näha tehase jupikood vs nimetus vms. mille järgi oleks ka jupp kataloogist tellitav.
Leidsin ka sellise kiti: https://store.dynatrac.com/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=DPCI&Product_Code=FO60-2X1104-B&Category_Code=HUBKITS
Hind on päris krõbe, kui vaja vaid mõningaid vidinaid.
Mis AA'sse puutub, siis on äärmiselt raske sealt inffi kätte saada, olen sellest loobunud. Käisin seal ikka kordi ja sama hästi oleksin ma ka võinud ükskõik millisesse remondikohta minna. Ilmselt ei suutnud ma küllaltki veenvalt esineda neile
|
| 08.11.2007 at 18:22 |
|
Astro SS
|
F-350 -99 05 ja up remondiraamat
Ok, siit saad sa oma jupid.
http://www.quad4x4.com/Ford%20Front%20Axle%201998-up.htm
Kui sa ei leia sobilikku juppi ,siis saada e-kiri Dan'ile
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 08.11.2007 at 18:28 |
1 edit. Last edited 08.11.2007 at 18:28 by Astro SS
|
Sully
|
F-350 -99 05 ja up remondiraamat
vot, see link on mul endal ilmselt kaduma läinud, tänud!!
Üks lisaküsimus, kas esimene AXLE SHAFT istub välimises silla sukas mingi simmeri vs puksi otsas, et ta seal ei lipendaks, kui tagurpidi käiguga autot pöörata ja 4x4 on sees.
Edaspidi sõites suudab ta end enamvähem tsentreerida.
See probleem on mul juba väga pikka aega olnud! Kahjuks pole suutnud kusagilt seda "puuduvat" juppi leida
äkki see: http://www.quad4x4.com/images/dodge%20axle%20shafts%20015.jpg
samas hub'i lukke ei paista ka sel lehel olevat. |
| 08.11.2007 at 18:33 |
1 edit. Last edited 08.11.2007 at 18:59 by Sully
|
Astro SS
|
F-350 -99 05 ja up remondiraamat
Dodgel on selle tsentreeriva jublaka nimi on : kardaanirist 
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 08.11.2007 at 19:07 |
1 edit. Last edited 08.11.2007 at 19:07 by Astro SS
|
Sully
|
F-350 -99 05 ja up remondiraamat
Sinu dodgel on sõltuvvedrustus ja ilmselt seetõttu on seal pisut teistmoodi konstrui.
Aga mure on endine - esikardaan lipendab rattarummus ja tekitab rummuluku käsitsi lukustamisel sõidu ajal vibra. Kui lukud väljas siis ei tundu see probleemiks olevat.
Esisilla järele lülitamisel on samuti kuulda müra esirattast.
Samas teist veotelge näppides ei ole sellel mingit loksu ja kuna see asub pp ei ole ka müra kuulda.
Siiamaani olen AB's seda muret kurtnud, aga keegi pole suutnud tuvastada vea süüdlast 
Võialikud vead:
*rummulukk otsas
*mingi vidin puudu sellest sõlmest (ei ole suutnud tuvastada)
*
Vbl peab kogenud 4x4 spetsi otsima kes asjast midagi jagab?
|
| 10.11.2007 at 18:14 |
|
Astro SS
|
F-350 -99 05 ja up remondiraamat
quote:
Sully: Sinu dodgel on sõltuvvedrustus ja ilmselt seetõttu on seal pisut teistmoodi konstrui.
No Fjord on ju ka jäiga sillaga, erinevus on ainult selles,et minu omal ei ole rummulukkusi vaid nn *axle disconnect*
Vanemad Dodged (kuni '93) kasutasid põhimõtteliselt sama silda nagu Fjord
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 10.11.2007 at 20:49 |
|
jaak
|
F-350 -99 05 ja up remondiraamat
Tsentreerib välimist poolassi nõellaager käändmikuotsa sees:
 |
| 10.11.2007 at 21:32 |
|
antennimees
|
F-350 -99 05 ja up remondiraamat
Sõltumatu vedrustusega on jah need nõellaagrid silla otstes aga Sully autol on ees jäik sild ja seal pole miskit muud tsentreerimas kui kardaanirist nagu AstroSS juba kirjutas. To Sully: sinu probleemi lahendus võib peituda stopperrõngas mis peaks poolassi otsa rattalaagris kinni hoidma siin on video http://www.supermotors.net/vehicles/registry/media/431289
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
| 10.11.2007 at 23:08 |
|
Sully
|
F-350 -99 05 ja up remondiraamat
wow, väga hea õppematerjal!
viga võib selle pildi järgi ka selles laagris, mis kardaani välimises otsas on: nagu ka jaak pakkus..
http://www.supermotors.net/vehicles/registry/media/431383
vs selles vidinas:
http://www.supertemotors.net/vehicles/registry/media/431381
|
| 11.11.2007 at 01:10 |
1 edit. Last edited 11.11.2007 at 01:13 by Sully
|
antennimees
|
F-350 -99 05 ja up remondiraamat
quote:
Sully: wow, väga hea õppematerjal!
viga võib selle pildi järgi ka selles laagris, mis kardaani välimises otsas on: nagu ka jaak pakkus..
http://www.supermotors.net/vehicles/registry/media/431383
vs selles vidinas:
http://www.supertemotors.net/vehicles/registry/media/431381
Sul EI OLE sillatala välimises otsas laagrit, see mida teises videos vahetab on simmer mis ei lase tolmul sillatorusse minna ja esimeses videos lüüakse poolass difrisse. Kui sul poolass töllab siis on viga kas ristis, kinnituses rattalaagrisse või rattalaager ise. Mingisugune tugipuks on käändtelje sees mis võib ka põhjustada loksu aga ma arvan et otsi põhjust ikkagi rattalaagri juurest.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
| 11.11.2007 at 09:24 |
|
jaak
|
F-350 -99 05 ja up remondiraamat
Sul on ees Dana60 sild. Sellel ja ka kõigil teistel talasildadel on ALATI nõellaager toetamas välimist poolassi käändmiku sees. Kui poolass ristist ikka üles alla logiseb, siis on see kutu. Väga head materjali on siin D60 kohta:
http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/60_front/
D60 kohta on mul remondimanule siin:
http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?t=2232
On küll Chevy kohta, aga Fordi alla olev ei tohiks palju erineda sellest. Ideoloogia on ikka sama.
Ise olen samuti D60 ribadeks tõmmanud ja kokku tagasi toppinud ja seda korduvalt. Sama ehitus on kõigil D44, D60, D70. Antennimees, sa vist ajad midagi segamini või räägime teineteisest konkreetselt mööda.
EDIT: KUi rattalaagris viga oleks, siis loksuks terve ratas üles alla. Ja Käändmik, mille sees on välimine poolass ei loksuks sellest hoolimata, kuna see on seotud käändmiku pukside/laagritega. Kui oleks kinnituses viga hubi all, siis loksuks risti juurest vasakule-paremale kogu kupatus.
|
| 11.11.2007 at 11:03 |
3 edits. Last edited 11.11.2007 at 11:10 by jaak
|
antennimees
|
F-350 -99 05 ja up remondiraamat
Las siis omanik ütleb mis sild tal ees on. Siis saab ka õpetada. Mina olen seda silda näinud ja tundub sama olevat mis Excursionil ehk siis Dana 50.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
| 11.11.2007 at 18:25 |
|
Sully
|
F-350 -99 05 ja up remondiraamat
Niipalju kui lapates erinevaid materjale, sain teada, et esisild on Dana50, DRW mudelitel aga D60.
Esivedu on sõltumatu rattalaagrist, kardaanirist on terve, kardaan loperdab ikka välimises otsas. Samas pisut stoperdab teda sillalukk, aga sellest ei piisa.
Kogu kardaan loksub ristist liigutades, nagu juba eespool juttu oli
Kui tõepoolest on tegu selle tühipalja metallseibiga, on ikka tore lugu küll.
http://www.supermotors.net/vehicles/registry/media/431362
Vaadates seda pilti, siis kardaan liigub mul samamoodi pesas nagu klipi alguses heebliga liigutades näha on - ja seal on juba metallrõngad eemaldatud.
Siis jääb veel jälile saada, kas neid rõngaid pannakse vastavalt loksule vs. tuleb loksu puhul asendada kulunud seibid uutega... |
| 12.11.2007 at 09:52 |
|
004
|
F-350 -99 05 ja up remondiraamat
otsi sealt-fordforum.com
ise loen dodgeforum.com kui keelt jagad saad ilmselt kõik vastused
dodge manuali ja veakoodide listi sain küll |
| 12.11.2007 at 10:17 |
|
jaak
|
F-350 -99 05 ja up remondiraamat
quote:
Sully:
http://www.supermotors.net/vehicles/registry/media/431362
Vaadates seda pilti, siis kardaan liigub mul samamoodi pesas nagu klipi alguses heebliga liigutades näha on - ja seal on juba metallrõngad eemaldatud.
Siis jääb veel jälile saada, kas neid rõngaid pannakse vastavalt loksule vs. tuleb loksu puhul asendada kulunud seibid uutega...
Muidugi seal ta loksub, kuna "spindle" ehk käändmiku ots/hub, kuhu sisse poolass läheb on eemaldatud ja tugi seega puudu ju välimise poole pealt.
Kuni 97 aasta Dana 50 spindle sees käib raudselt selline laager, kuhu poolass toetub:
EDIT: Välimise poolassi välimine ots toetub hubi nuutidele ja sisemine ots spindle/käändmiku suka sees olevale nõellaagrile, mis välimise poolassi ka ilusti ära tsentreerib. Nii ta peaks olema. Krt, minu manualides D50 kohta pole mitte midagi, mis mul Fordi kohta on. Seega joonistega ei saa aidata. |
| 12.11.2007 at 17:43 |
3 edits. Last edited 12.11.2007 at 18:02 by jaak
|
jaak
|
F-350 -99 05 ja up remondiraamat
On ta sul selline:
Siis on seal selline kandelaager ja spindle puudub. Selle asemel on kõik ühte hubi integreeritud, mis käib poltidega käändmiku külge:
Uus tükk näeb välja selline:
 |
| 12.11.2007 at 17:59 |
|
antennimees
|
F-350 -99 05 ja up remondiraamat
Ja mida mina kogu aeg rääkisin, et seal EI OLE sillatala otsas laagrit. Pole mõtet vaielda kui ei tea mille üle vaielda. Ma ju ütlesin et viga rattalaagris.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
| 12.11.2007 at 19:34 |
1 edit. Last edited 12.11.2007 at 19:35 by antennimees
|
jaak
|
F-350 -99 05 ja up remondiraamat
quote:
antennimees: Ja mida mina kogu aeg rääkisin, et seal EI OLE sillatala otsas laagrit. Pole mõtet vaielda kui ei tea mille üle vaielda. Ma ju ütlesin et viga rattalaagris.
Aga...nõelkandelaager on olemas poolassile siiski. See nõellaager ei ole ju rattalaager! Ja kui ratas ei loksu kuid poolass ujub nagu jumal juhatab seal sees, siis tasub ikkagi seda kandvat nõellaagrit kahtlustada. Vaata nüüd hoolikalt seda pilti, ilma õlleta
|
| 12.11.2007 at 19:51 |
1 edit. Last edited 12.11.2007 at 19:52 by jaak
|
antennimees
|
F-350 -99 05 ja up remondiraamat
quote:
jaak: quote:
antennimees: Ja mida mina kogu aeg rääkisin, et seal EI OLE sillatala otsas laagrit. Pole mõtet vaielda kui ei tea mille üle vaielda. Ma ju ütlesin et viga rattalaagris.
Aga...nõelkandelaager on olemas poolassile siiski. See nõellaager ei ole ju rattalaager! Ja kui ratas ei loksu kuid poolass ujub nagu jumal juhatab seal sees, siis tasub ikkagi seda kandvat nõellaagrit kahtlustada. Vaata nüüd hoolikalt seda pilti, ilma õlleta
See on ju üks tükk rattalaagriga mida eraldi ei saa osta ega vahetada ja sellepärast ongi selle tüübi rattalaagrid kallid ja vaja tihti vahetada. Vaidlus tegelikult käis siiski sillatala otsa sees oleva, mitteoleva laagri kohta. Vastus seekord käes ja viga leitud ja kõik lõppkokkuvõttes targemad. Ja õlut jõin ma viimati umbes 25 aastat tagasi.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
| 12.11.2007 at 19:58 |
|
jaak
|
F-350 -99 05 ja up remondiraamat
Mis vigu oli siis?
Ja D44 HD nõellaager peaks sinna sisse sobima küll. Lööd välja ja uus sisse.
Iseenesest on selline ühes tükis spindle kaval asi, aga selle koormustaluvuses ma natuke kahtleks. Kandepind ei ole päris sama, mis kahe koonuslaagriga rattalaagril.
Ja veel, sinna otsa peaks saama istutada D60 käändmiku ... või oli see kuni 97 aasta D50'ga võimalik. Noh kui keegi tahab silda natuke pommikindamaks teha otstest. |
| 12.11.2007 at 20:40 |
|
Sully
|
F-350 -99 05 ja up remondiraamat
... tellisin selle rattarummu ära, koos kõigi viledega. Loodan et saan sellest hädast lahti.
Üks probleem on veel, pidurdamisel hakkab terve auto värisema, eriti esimene ots. Samas piduripedaalist ei tunne jalaga mingit vibrat.
Võimalikud vead:
* pidurikettad
* sharniirid (neid on alles vahetatud)
* ?
|
| 26.11.2007 at 09:29 |
|
1 2 
