| Poster |
Message |
 zae1
|
 jama cadillaciga
auto siis 1979a seville.5,7 v8 efi
ajul on bensupumba kaitse vahelt ära siis tühikäigul mingil moel töötab,kui panen kaitsme sisse viskab jõhkra bensu haisu sisse ning ei käivitu.auto on viis aastat seisnud.kust peaksin viga otsima,ajust või bensupumbast.tänud ette. |
| 01.04.2009 at 19:23 |
|
Madlobster
|
jama cadillaciga
Täpset süstemi ei tea mis juhtimine seal on aga tundub mingi klapi viga olema, mis regullib kütuse survet/taset ja kui pump lööma hakkab siis uputab üle. Kui pump järgi ei ole siis imeb mootori enda vaakumi vms jõul üles aga kogus ei ole piisav.
Mida sul seal aju veel juhib? karpa? monopritse? pritsung? |
| 01.04.2009 at 21:24 |
1 edit. Last edited 01.04.2009 at 21:24 by Madlobster
|
79capri
 |
jama cadillaciga
79 seville'le ta on suht kallis, et niisama vahetada: http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1027482,parttype,6124.
Kontrolli bensusurve igalpool.
|
| 03.04.2009 at 15:08 |
1 edit. Last edited 03.04.2009 at 15:10 by 79capri
|
zae1
|
jama cadillaciga
see on ikka pritsung.see klapp mis laseb üleliigse bensu tagasivoolu on korras,aga kuidas seda bensusurve klappi kontrollida saaks,koduste vahenditega. |
| 03.04.2009 at 18:39 |
|
90Deville
|
jama cadillaciga
Bensusurvet saad mööta kui sul on kodus selline vahend nagu bensusurve möötmise kell.
Kas tegemist on monopritsega, nagu ma EFIst järeldan?
Sel juhul vöivad olla ka pihustid kinni jäänud.
Ja mismoodi see pritsungiga mootor ise vaakumiga kütet üles imeb? Lubage naerda.
____________________________
KKK-Koledate Kastikate Klubi |
| 04.04.2009 at 08:07 |
|
zae1
|
jama cadillaciga
arvan,et ei ole monopritse kuna tal on kaheksa pihustit.see ei ole ju väga loogiline,et kõik kaheksa pihustit korraga kinni jäävad.ega keegi ei tea kas sinna arvutitit saab taha panna,kui saab siis kas keegi tegelab sellega.autot kuskile vedada on päris tüütu,kui saaks keegi arvutiga kohale tulla |
| 04.04.2009 at 10:32 |
|
kollane
|
jama cadillaciga
on reaalne küll et kõik on lahti
proovi kaua käib ilma pumbata
____________________________
http://www.usaraud.ee/?id=4_62_27_3006
asukoht lehetu,tallinnast 42 km,kaugemal kui kosmos |
| 04.04.2009 at 14:31 |
|
zae1
|
jama cadillaciga
ilma pumbata käib umbes viis minutit aga eriti pöördesse ei lähe |
| 04.04.2009 at 15:58 |
|
zae1
|
jama cadillaciga
äkki oleks lihtsam pritsung minema visata ja karpa peale panna.mis mehed arvavad. |
| 04.04.2009 at 15:59 |
|
Madlobster
|
jama cadillaciga
arvan et loll mõte minu arust (karpa peale panek siis)
bena surve saad ära mõõta suvalise manomeetriga, lihtsalt keera klambrite ja kummivoolikuga ta kuskile trassi külge. Tundub küll sedaviisi, et pihustid on kinni jäänud, et kui nüüd surve taha saab siis uputab üle. Kuidas ta ilma pumbata töötab 5 minutit see on veidi imelik (mis asi pihusteid nii kaua toidab)
Kuula pihusteid mingi kaika või stetoskoobiga kas kõik tiksuvad ühtemoodi.
Naljamees vbl jah et pritsung auto, et kuidas ilma pumbata ülestõmbab. Aga teoreetiliselt kui pihustid on lahti jäänud, õhusiiber kinni siis läbi pihusti kolvi alla liikudes tekib kütusetrassi hõrendus ja teoreetiliselt võib ta ka sealt endale silindrisse nii palju kütet vedada, et kui kokku surutakse ja sädet antakse käib ka laks ära mis siis seda mootorit kuidagi viisi töös hoiab.
ja pöördess ei lähegi sellepärast, et siibri avades hõrendus langeb ja enam nii palju bena peale ei tõmba.
to: 90Deville Luba naerda on antud
Kui sul endal on parem seletus kuidas pritsungsüsteem ilma pumbata (kaitse väljas) töötab siis naeru vahele võid seda meile tutvustada sorry aga selline lihtsalt tühja irwitamine ei meeldi |
| 04.04.2009 at 16:25 |
2 edits. Last edited 04.04.2009 at 16:44 by Madlobster
|
Madlobster
|
jama cadillaciga
Kui pihustid ei tiksu siis ma võtaks kuskil trassi lahti mootri ruumist paneks sinna volla otsa ja kanistrisse mis on mootorist kõrgemal Kankusse segaks kange lahuse pihusti puhastajat bensuga ning ka tilgake kahetaktilise õli.
Kui läeb hästi võivad pihustid käima hakata. Loomulikult siis ta enam ise peale ei ime. Kas siis ise anda kompressoriga natuke survet järgi või siis see segu paaki kallata ja lasta tal seda läbi jahvatada. Kui ei aita siis uued pihustid peale. Sama asja võib muidugi kohe paaki ka segada. |
| 04.04.2009 at 16:39 |
|
antennimees
 |
jama cadillaciga
selle auto pritsungi skeem on siin. Seal on kaks pumpa ja pumbal ei ole kaitset vahel. Ja pritsung ei tõmba ise läbi pihustite bentsu üles eriti veel läbi kahe pumba isegi mitte teoreetiliselt. Ju seal miskine andur paneb kala näiteks temp või mis iganes, diagnostika näitab aga kes teha saab ei tea. Mina saan alates 80 ja proovida võib kui näitad mulle mihuke diagnostika pesa seal on. Kui tavaline enne 96 GM pesa siis saab, sest sama pritsung oli ka 80 aasta autol. Võibolla saab ka kliimaplokiga diagnoosida 82.a. juba saab.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
| 04.04.2009 at 16:47 |
|
Madlobster
|
jama cadillaciga
Kui on kaks pumpa siis ühe töötades ta võib ka kuidagi käia aga need pumbad saavad toite ühest kohast. Skeemi järgi jääb mõistatuseks jah, et mis kaitsme kodanik välja tõmbab. Jah jutt oli teoreetiline, sest surve takti ajal peaks jälle tagurpidi tagasi lööma. Aga kui tõepoolest pump ära katkestatakse kas siis kaitsmest pistikust või ükskõik mis moodi siis ta ei saaks üldse enam töötada vbl loetud sekundid trassi jääk survest. 5 minutiks seda ei jätkuks. |
| 04.04.2009 at 17:05 |
|
hunt
|
jama cadillaciga
Üks mõte veel.
Olemas selline asi, nagu injector cleaner.
Räägitakse, et võib mõjuda kahte pidi - kas teeb korda, või keerab täiesti peeti ....
Omal selline kogemus, et kunagi sai seda kokteili ühte turtsuvasse Mersusse pandud ja peale seda töötas nagu Antsu viiul.
____________________________
EX Corvette C5 Procharged - 1/4 mile 11,0 ... piima järgi käimiseks oli kõva küll
|
| 04.04.2009 at 17:26 |
|
antennimees
|
jama cadillaciga
quote:
Madlobster:sest surve takti ajal peaks jälle tagurpidi tagasi lööma.
HALLOO see on 79 aasta algeline pritsung sisselaskekollesse mitte otsepritsung otse silindrisse. Omanik on lõpuks rohkem hädas kui abi saab.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
| 04.04.2009 at 18:09 |
|
zae1
|
jama cadillaciga
enne ajut on kaitse mis katkestab bensupumba ära.tal on kaheksa pihustit,ning igasse pihustisse lahevad juhtmed.kas ei ole võimalik et bensusurve regulaator on saba andnud.äkki annab ajusse infot,et survat ei ole ja pump taob koguaeg uut benssu peale.oleks see loogiline. |
| 04.04.2009 at 18:34 |
|
zae1
|
jama cadillaciga
milline see pistik välja näeb kuhu arvuti taha pistetakse,oskaksin otsida. |
| 04.04.2009 at 18:36 |
|
Madlobster
|
jama cadillaciga
quote:
antennimees: quote:
Madlobster:sest surve takti ajal peaks jälle tagurpidi tagasi lööma.
HALLOO see on 79 aasta algeline pritsung sisselaskekollesse mitte otsepritsung otse silindrisse. Omanik on lõpuks rohkem hädas kui abi saab.
quote:
zae1: tal on kaheksa pihustit,ning igasse pihustisse lahevad juhtmed
8 pihustit sisselaske kollektorisse? |
| 04.04.2009 at 19:06 |
1 edit. Last edited 04.04.2009 at 19:10 by Madlobster
|
Madlobster
|
jama cadillaciga
quote:
zae1: enne ajut on kaitse mis katkestab bensupumba ära.tal on kaheksa pihustit,ning igasse pihustisse lahevad juhtmed.kas ei ole võimalik et bensusurve regulaator on saba andnud.äkki annab ajusse infot,et survat ei ole ja pump taob koguaeg uut benssu peale.oleks see loogiline.
Ei ole loogiline, sest pihusi avanemine, avatuse aeg määrab koguse, mis silindrisse pääseb. |
| 04.04.2009 at 19:10 |
1 edit. Last edited 04.04.2009 at 19:10 by Madlobster
|
antennimees
|
jama cadillaciga
Sellel on jah 8 pihustit sisselaskekollektorisse nagu ka kõigil kaasaegsetel mootoritel (mitte otsepritsemootoritel). Need pihustid töötavad 4 kaupa s.t. impulss antakse 4 pihustile korraga (põhimõtteliselt on ta 2 pihustiga monopritse) bensiin koguneb sisselaskeklapi ette ja siis selle avanemisel viiakse sealt õhuga kaasa. Bensusurve ajusse sellel mootoril ei lähe ja enamusel ei lähe ainult uuematel mootoritel on see andur olemas (umbes 2000 ja üles). Kõigil sissepritsetel töötab pump kogu aeg survet reguleerib surveregulaator mis on mehhaaniline ja kasutab ainult vaakumit et vastavalt gaasipedaali asendile natuke survet tõsta (pange tähele, et natuke). See on nii lihtne pritsung, et saab ka testriga asjad üle mõõta ja peab töötama. Diagnostikapistiku kuju saad siit.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
| 04.04.2009 at 20:01 |
|
kollane
|
jama cadillaciga
endal juhtunud seeline jama et bensu surve regulaatoril membraan katki,ja läbi selle jooksis bens kollektorisse.
auto käis ilma pumbata päris pikalt
kannatab ka pihustid välja võtta ja vaadata kas jooksevad
____________________________
http://www.usaraud.ee/?id=4_62_27_3006
asukoht lehetu,tallinnast 42 km,kaugemal kui kosmos |
| 05.04.2009 at 12:21 |
1 edit. Last edited 05.04.2009 at 12:22 by kollane
|
zae1
|
jama cadillaciga
kus see bensusurve regulaator asub.kas võtan pihustid maha ja keeran suudet või annan starterit,et kontrollida kas pihustid jooksevad. |
| 05.04.2009 at 14:09 |
|
antennimees
|
jama cadillaciga
quote:
zae1: kus see bensusurve regulaator asub.kas võtan pihustid maha ja keeran suudet või annan starterit,et kontrollida kas pihustid jooksevad.
Regulaator on pihustite trassi peal miskin junn kuhu läheb ka vaakum. Pihusteid saad kontrollida nii, et kui pump töötab siis ei tohi immitseda ja kui pihustile 12 volti annad siis peab pihustama ilusalt mitte tilkuma.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
| 05.04.2009 at 17:00 |
|
zae1
|
jama cadillaciga
ok.tänud.aega saan siis kohe kontrollin |
| 05.04.2009 at 17:33 |
|
79capri
|
jama cadillaciga
Kui võtad pihustid maha, pane neid stendi peale. Siis täpselt tead mis seisukorras nad on. Tallinnas on paar firmad kellel selline stend olemas. |
| 06.04.2009 at 08:16 |
|
1 2 
