| Poster |
Message |
 diesel
|
 mõtted otsas
kuule sul toores kalab äkki?
kunagi ammu oli mul opellil nõnna.
sääl oli miski bimetall asja juhtimas ja see arvas ka kolekähku, et kone juba soe. |
| 20.09.2004 at 21:32 |
|
Astro-97
  |
mõtted otsas
quote:
diesel: kuule sul toores kalab äkki?
kunagi ammu oli mul opellil nõnna.
sääl oli miski bimetall asja juhtimas ja see arvas ka kolekähku, et kone juba soe.
no aga tegu ju EFI-ga ja juhib seda vist aju koos
kotitäie anduritega...
|
| 20.09.2004 at 21:34 |
|
diesel
|
mõtted otsas
justnimelt, anduritega.
vaja selgitada äkki välja mihukese anduri infi külmale konele rikkama segu andmiseks tarvitatakse ja siis seda proovida vahetada.
samas muidugi minu jutt või ..., ega ma tegelikult matsu ei jaga, niisama targutan siin. sorry. |
| 20.09.2004 at 21:40 |
|
Astro-97
|
 mõtted otsas
quote:
diesel: justnimelt, anduritega.
vaja selgitada äkki välja mihukese anduri infi külmale konele rikkama segu andmiseks tarvitatakse ja siis seda proovida vahetada.
samas muidugi minu jutt või ..., ega ma tegelikult matsu ei jaga, niisama targutan siin. sorry.
nii.. pika uurimistöö tulemusena sain teada, et ainuke
asi mis annab infot ajule külmale konele rikkama segu
andmiseks on seesama coolant temp. sensor.
kuna mul on uus olemas, vahetan selle ära ja vaatan
siis mida ta edasi teeb..
|
| 20.09.2004 at 22:05 |
|
Astro-97
|
mõtted otsas
nii, jõudsin nüüd alles remokohast tagasi ja muljeid kui
palju...
esiteks oli tükk tegu saada vana temp. andur kätte ja
sellel teemal ma ei peatuks.. teiseks, US partsust
omatud uue anduriga sai parasjagu peavalu kuna kui
sai uus installitud, ei jäänud auto korralikult käima ja
kohe tuli ka SES-tuluke järele. koodiks andis vist 15
ja pärast 42 (EST circuit). otsisin vigu igalt poolt ja
igast asjast mis läheduses sellele andurile.. ei miskit.
kuni.... tuli meelde et kui tõsta töötava mootoriga
andurilt pistik ära, peaks tühikäik minema kõrgemaks.
nii tegingi ,aga mootor töötas omamoodi edasi ning
muutus toimus alles siis kui ühendasin vana anduri
lihtsalt pistiku külge ja kohe mõjus, tõusis pööre ja
kustus SES- tuli. pannes uue anduri külge, läks tuli
jälle põlema... koodi näitas jälle 15 (low temp.) ja
42. ainuke mõte mis pähe tuli, on see et andur on
PEES!! puhastasin vana ära mis oli jube rohelist värvi
ja installisin selle tagasi. töötab... eks näe, mis teeb
hommikul külma mootoriga. andur tuleb aga ära
vahetada seal partsus. |
| 22.09.2004 at 01:10 |
|
|
1 2 
