| Poster |
Message |
 LaSa
  Moderator |
 tauruse käigukasti põhivead
quote:
mccar: aga veel ei tea kuidas see õli alles jätta:S
nii 50miili tagasi pandud uus õli:S
see vist ongi tauruse käigukastide tüüpviga, et mõnesaja krooni säästmise nimel jäetakse vana õli alles ja siis pärast remonditakse kümnete tuhandete eest kasti. Võib ka nii muidugi.
|
| 24.10.2005 at 22:35 |
Last edited 24.10.2005 at 22:36 by LaSa (Moderator)
|
mccar
 |
 tauruse käigukasti põhivead
nu päris uut kasti nüüd jälle tuua ei taha:S
ennem vaatan mis sellel siis nii ära lagunes...kui hästi läheb saan kahe kastipeale ühe kokku
ex täna selgub mis seal sees on |
| 25.10.2005 at 08:29 |
|
susi
|
tauruse käigukasti põhivead
Vii oma mõlemad kastid ja mootor lammarisse, kogu 15 kilo ja müün sulle 2001 aasta mootori koos käimaga ja ongi asi lahendatud. Saad vähe sõitnud mootori koos käimaga ning samas vanarauast ja vaevast lahti |
| 25.10.2005 at 09:53 |
|
japanspeed
|
tauruse käigukasti põhivead
susi soovitus üsna tõene sest nende vanemate tauruste kastiremont on üsna tuuleveskitega võitlemine ka minu teada.
Aga tehnikaõppimiseks see eest super ! |
| 25.10.2005 at 15:00 |
|
mccar
|
tauruse käigukasti põhivead
sai nüüd moto maha võetud ja käima laiali kuni sinnani kust ei oska enam midagi teha...
sai siis külejpealt see plekk maha kus see nn aju see on...sealt edasi sai see esiosa küljest võetud kuni ketini...kett koos võllidega ära aga edasi enam ei oska:S:S mis edasi...kuidas see esimene planetaaride jura välja tuleb...liigub aga miski takistab...
http://www.zone.ee/mc3000/IMG_3044.jpg |
| 25.10.2005 at 18:12 |
Last edited 25.10.2005 at 18:30 by mccar
|
Taurus_93
|
tauruse käigukasti põhivead
alt pidi ka midagi välja keerama... ma 5 aastat tagasi lammutasin
http://www.acerecon.com/catalog/automatics/illustration.asp?t=39
____________________________
Cadillac STS 3,6 05´
Subaru Outback 2.5 AWD 07´
Ex: Taurus LX 93´ (4 tükki oli neid lausa)
Ex: Chrysler 300M 00´
Yamaha YZF-R6 |
| 25.10.2005 at 18:38 |
Last edited 25.10.2005 at 18:42 by Taurus_93
|
mccar
|
tauruse käigukasti põhivead
kõik igaltpoolt välja kruvitud ikka kinni..
|
| 26.10.2005 at 09:47 |
|
Taurus_93
|
tauruse käigukasti põhivead
Planetaarid laiali lennanud ja ennast diffri völli otsa kinni söönud?
____________________________
Cadillac STS 3,6 05´
Subaru Outback 2.5 AWD 07´
Ex: Taurus LX 93´ (4 tükki oli neid lausa)
Ex: Chrysler 300M 00´
Yamaha YZF-R6 |
| 26.10.2005 at 15:11 |
|
mccar
|
tauruse käigukasti põhivead
see plaadi moodi asi mis pildil see suur tumedat tooni...see lokusb edasi tagasi 5mm...nagu takerduks kuhugi taha kinni..:S
jääb mulje nagu asi lõhnaks tõmmitsa järgi:S aga ei julge tõmmata kah muidu on asi omadega ühelpool... |
| 26.10.2005 at 15:28 |
|
Lada sõber
|
tauruse käigukasti põhivead
Mul on Tauruse kast laiali kui tallinnas oled siis võid kaema tulla kuidas need vidinad seal kinni on tel.56673800
ps. tõmmitsat küll vaja ei läinud |
| 28.10.2005 at 21:45 |
|
mccar
|
tauruse käigukasti põhivead
asi sai korralikult ja lihtsalt laiali võetud...seda plaati hoidid kinni see varras(käigu vahetus vms)...overdrive membraanil oli üks stopper rõngas puru...tänu sellele ei töödanud ilmselt üks asi...aga ühel nn võllil olid veel nuudid kah maas....teen pildi siis saab täpsema ülevaate
praeguseks moto+käima juba peal ja veel nipetnäpet et proovida... |
| 30.10.2005 at 11:08 |
|
kalev35
|
tauruse käigukasti põhivead
http://www.autosafety.org/article.php?did=564&scid=10
leidsin sellise juhise...
____________________________
96 Lincoln Town Car
We've got a full tank of gas, half a pack of cigarettes, it's dark, and we're wearing sunglasses. |
| 03.11.2005 at 17:29 |
|
mccar
|
tauruse käigukasti põhivead
auto sõidab |
| 03.11.2005 at 20:34 |
|
Vanaisa
Moderator |
tauruse käigukasti põhivead
mis siis viga oli? |
| 03.11.2005 at 20:36 |
|
blood
|
tauruse käigukasti põhivead
tubli .. nüüd siis teab sind soovitada kui tauruse kasti remojana
____________________________
ex Deville Coupe 1971
ex STS 2005
ex FWB 1993
ex Escalade 2003
CTS 2008 |
| 03.11.2005 at 20:52 |
|
mrtn
|
 tauruse käigukasti põhivead
 |
| 03.11.2005 at 23:11 |
|
mccar
|
tauruse käigukasti põhivead
proovin võimalikult ruttu veast pilte teha |
| 05.11.2005 at 11:18 |
|
mccar
|
tauruse käigukasti põhivead
ja siis purunend stopper
 |
| 06.11.2005 at 13:04 |
Last edited 06.11.2005 at 13:05 by mccar
|
rrrr
|
tauruse käigukasti põhivead
quote:
mccar:
ja siis purunend stopper
zone.ee-st ei õnnest teistel sedasi pilti näha. Kasuta hot.ee-d või linki:
http://www.zone.ee/keits1/pilt%20copy.jpg
http://www.zone.ee/keits1/PB050007%20copy.jpg
____________________________
1994 Lumina Minivan
2001 Camaro Convertible
1968 Opio 600
ja doonorid |
| 06.11.2005 at 13:59 |
|
sten666
|
tauruse käigukasti põhivead
Kaevaks vana teema üles ja küsiks, et mitu liitrit õli läheb AXOD-E kasti õlivahetuseks. |
| 09.02.2007 at 01:21 |
|
vvt
|
tauruse käigukasti põhivead
quote:
japanspeed: susi soovitus üsna tõene sest nende vanemate tauruste kastiremont on üsna tuuleveskitega võitlemine ka minu teada.
Aga tehnikaõppimiseks see eest super !
Tuuleveskite põhjus on 2/3 juhtudest mehhaanika tõdede vastu patustamine. Üks kiire laialilendamise põhjus on sisemehhanismi valed lõtkud (selle säädmiseks on müügil eri paksusega kalibreeritud lõtkuseivid - sellised punased, kollased jne plastikkettad. Teine põhjus on loogika vähesus - see kast on ehitatud põhimõtteliselt 100 000 miilise elueaga ja selle ületamisel tuleb palju mehhaanilisi osi kapitaalselt remontida. Näiteks palju pöörlevaid asju on pronkspukside peal (suur pronkspukside armastus on üldised Fordi käigukastide läbiv joon), mis tuleks tegelikult kõik vahetada - selleks on vaja vähemalt kümme rakist teha. Muide teine samasugune loodusime on Aerostari/Sierra/Scorpio all olev A4LD.
Nende samade asjade pärast lendavadki kalli raha eest ostetud jupid varsti ribadeks. Kõige esimese asjana võiks endale tellinda ATSG remondimanuaali, seal on kõik kriitilised reguleerimisandmed ja rakiste joonised sees. Maksab see alla 1000 kr. AXOD ja AXOD-E on muidu tehasest jubedalt kalasid täis ja igasugu "problem solving kit'te" on kataloogis terve nimekiri.
Arvestades töö mahtu ja kulusid selle kasti edasi-tagasi lappamiseks võiks mehhaanikahuvi rahuldada millegi lihtsamaga. Selle kastiga on isegi vilund mehed maadelnud nii, et maa must
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 09.02.2007 at 11:39 |
|
viva
|
tauruse käigukasti põhivead
Ja maadlevad siiamaani, targemad on juba loobunud maadlemast. Lisaks on selgunud tõsiasi, et oluline osa probleemidest on kastivälised(andurid, aju, ühendused), mis omakorda ajavad kasti juhtimissüsteemi lolliks ning see viib juba kasti purunemiseni.
Mul ATSG manual täiesti olemas ning seda lugedes võib täiesti väita, et 11 korda mõõda lõtkusid, lisaks vaheta puksid ja siis veel mõõda kõik uuesti üle.
Enamik Eesti kastiremontijatest on igatahes selle kasti remomisest loobunud.
USAst on võimalik tellida vastav seade, kuhu see "neetud" kast vahele panna ning siis on juba võimalik laivis õlirõhkusid ja anduritelt tulevat infot mõõta, ühesõnaga seade simuleerib auto küljes olemist. Minu teada Eestis taolist aparaati veel pole ning arusaadav kah, sest maksab kõva $$$. Praegusel juhul on ikka kõige odavam tester auto ise, ehk siis tuleb kulutada hulk tunde kasti peale ja mahavõtmiseks, mis kahjuks on Fordi poolt ette nähtud koos mootoriga tulema. Ja kui seda liigutust oled 4 korda tulutult teinud, siis võtab vanduma küll
____________________________
+372 555 65 900 |
| 09.02.2007 at 21:57 |
|
1 2 
