| Poster |
Message |
 partel
  |
 Uhheii.....auto käes lõpuks:)
Ei ole hirmsat midagi!
Nagu kõik, kel see teema aktuaalne, teavad, siis minu esimene 10 tuli ka mu esimesel võistlusel üldse! Enamus närvi oligi sellest. 780 hj autol polnud lisaks powerbandi, kuna 8" konverter oli liiga väike - stardist finishini 7000 rpm  . Parim oli teine käik 90-160 km/h. Esimesel polnud pidamist (Raadil), kolmandal võimsust. 10.965 @ 215 vist oli. (1530 kg)
Aga 5 sõiduga jäi lahjaks...
Pidamise jaoks ET Drag kõigepealt.
____________________________
_ |
| 29.06.2008 at 20:16 |
|
Jamez
 |
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
Ega hirmu ei tunnegi. Pigem mures setingu paika saamise pärast. ET Dragid tellin järgmiseks hooajaks. Need mis all on on täpselt sama
koostisega rehvid ainult muster peal. Vähemalt M/T koduleht väidab seda. Vaikselt tahaks ka juba järgmist mootorit ehitama hakata....kindlasti ikka
smallblock. Ilmselt siis kas turbo või nitro mootor....peab natuke veel seedima asja.
____________________________
Team Outlaw |
| 29.06.2008 at 20:37 |
|
partel
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
Tee mis teed, peaasi, et võistled!
Turbomootori ehitamisel on see võimalus, et seda jäädaksegi ehitama... Aga SB puhul muud võimalust pole ka.
Esialgu peaks ka "peeruga" huvitav olema!
____________________________
_ |
| 29.06.2008 at 20:40 |
|
Fog
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
"Bottle-fed Hamster" või "Nitroused Mouse Motor" oli vist selle combo nimi.
Aga paksu rahakotti ja mõistvat kaasat!
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 29.06.2008 at 20:44 |
|
partel
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
Süüde? Nitroretard?
____________________________
_ |
| 29.06.2008 at 22:09 |
|
Jamez
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
MSD box, mallory jagaja.....pean natuke tuhnima veel autos....kõik ei ole veel endale selge. Homme vastan 
____________________________
Team Outlaw |
| 29.06.2008 at 22:32 |
|
Maik
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
Uhke värk
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 30.06.2008 at 08:13 |
|
Fog
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
Kas see pill mahub C klassi?
D klassi jaoks tundub suti vähe võimu olevat.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 30.06.2008 at 08:15 |
|
Jamez
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
quote:
Fog: Kas see pill mahub C klassi?
D klassi jaoks tundub suti vähe võimu olevat.
Mahub ikka kui ma ta lõpuks arvele saan
____________________________
Team Outlaw |
| 30.06.2008 at 21:46 |
|
hunt
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
BTW ... arvel olemine pole (vist) kohustuslik
____________________________
EX Corvette C5 Procharged - 1/4 mile 11,0 ... piima järgi käimiseks oli kõva küll
|
| 30.06.2008 at 22:30 |
|
Peeter82
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
quote:
hunt: BTW ... arvel olemine pole (vist) kohustuslik
Kiirendusvõistluste tehnilistest reeglitest välja ei loe, et auto peaks olema arvel.
Samas tehnilise kontrolli tegemisel ja võistluse check-in-is nõutakse tehnilist passi.
See on selline "hall ala" jälle, et kas siis peab või ei pea arvel olema?
____________________________
ex Camaro ´79, ´80, ´93 |
| 01.07.2008 at 12:37 |
1 edit. Last edited 01.07.2008 at 12:37 by Peeter82
|
ingermann
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
quote:
Peeter82: quote:
hunt: BTW ... arvel olemine pole (vist) kohustuslik
Kiirendusvõistluste tehnilistest reeglitest välja ei loe, et auto peaks olema arvel.
Samas tehnilise kontrolli tegemisel ja võistluse check-in-is nõutakse tehnilist passi.
See on selline "hall ala" jälle, et kas siis peab või ei pea arvel olema?
9.11 Sõidukile peavad olema kinnitatud riiklikud registreerimismärgid.
____________________________
78 Corvette; 98 Town Car |
| 01.07.2008 at 13:17 |
|
vr_
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
quote:
ingermann: quote:
Peeter82: quote:
hunt: BTW ... arvel olemine pole (vist) kohustuslik
Kiirendusvõistluste tehnilistest reeglitest välja ei loe, et auto peaks olema arvel.
Samas tehnilise kontrolli tegemisel ja võistluse check-in-is nõutakse tehnilist passi.
See on selline "hall ala" jälle, et kas siis peab või ei pea arvel olema?
9.11 Sõidukile peavad olema kinnitatud riiklikud registreerimismärgid.
Kas kõlbavad ka aia taga roostetava nullviie omad?
____________________________
Imperialist 71 |
| 01.07.2008 at 13:35 |
|
Jamez
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
No samas mul california ja nevada omasi küll....need kah riiklikud....kuigi teise riig omad 
____________________________
Team Outlaw |
| 01.07.2008 at 13:37 |
|
partel
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
quote:
Jamez: quote:
Fog: Kas see pill mahub C klassi?
D klassi jaoks tundub suti vähe võimu olevat.
Mahub ikka kui ma ta lõpuks arvele saan
Jah, nii kaua pead sa vaeseke D klassis poodiumikohal shampust pritsima, enne kui saad võimaluse Bad Toy käest pähe saama hakata!
____________________________
_ |
| 01.07.2008 at 13:38 |
|
Jamez
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
quote:
partel: quote:
Jamez: quote:
Fog: Kas see pill mahub C klassi?
D klassi jaoks tundub suti vähe võimu olevat.
Mahub ikka kui ma ta lõpuks arvele saan
Jah, nii kaua pead sa vaeseke D klassis poodiumikohal shampust pritsima, enne kui saad võimaluse Bad Toy käest pähe saama hakata!
Jube küll.....juba mõte iseenesest ,et tünni pistetakse ajab hirhmu nahka......no ja mis bad toysse puutub siis eks see c klass üks bracketi moodi asi ole (10 sek piir)
ja eks see võidab kes stabiilselt sellele lähedamale sõidab :P
____________________________
Team Outlaw |
| 01.07.2008 at 13:45 |
|
partel
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
Min kaalule pead ka mõtlema:
quote:
10.1 Võistluskorras auto kaal koos juhiga (ehk võistluskaal) ei tohi olla väiksem kui alljärgnevalt sätestatud:
o 5001 cm3 1250 kg + iga algav 100 cm3 üle 5001 cm3 lisab 5 kg, kuid kokku mitte üle 1400 kg.
Ehk 408 ehk 66XX ehk 6700 ehk 1250 + 17*5 = 1335 kg vabalthingavana.
Lisaks veel peerukoefitsient 1.7 ehk täislaks 1400kg...
____________________________
_ |
| 01.07.2008 at 14:50 |
|
Peeter82
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
Mis moodi sa kavatsed ta siis arvele saada? Kiirendusautona pole meil ju vist ühtegi arvel?
On ainult mingi ähmane jutt, et peaks saama...
Või mis pagana pärast ta peab üldse arvel olema. Tänaval see nagunii ei sõida, TÜV pole ka nõutud.
Janno, sina võtsid vist oma autol mootori maha ja siis said arvele?
____________________________
ex Camaro ´79, ´80, ´93 |
| 01.07.2008 at 16:00 |
|
kasp
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
üks BMW on arvel võistlusautona vms. saksamaalt toodud. turvapuur oli sees ning mootor mingi 3,8, mida pole tehasest kunagi pandud. aga arvele ta saadi. võib sõita tänaval võistlusele ja treeningule ning vist ka töökotta.
aga Monte on kena. ootan juba ABCS |
| 01.07.2008 at 16:39 |
|
ingermann
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
quote:
Peeter82:
Janno, sina võtsid vist oma autol mootori maha ja siis said arvele?
Ei võtnud maha. Ma ise registreerimiseelsel ülevaatusel kaasas ei käinud ja ei oska kommenteerida kui lihtne või keeruline see protsess oli.
____________________________
78 Corvette; 98 Town Car |
| 01.07.2008 at 16:43 |
|
PlyVal64
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
Palju õnne! On seda juba aastaid räägitud, et õhimõtteliselt ei tasu Eestis ISE autot aretada, kuna USAst saab odava raha eest korralikke masinaid. Tegidki ära, tubli.
Eks siis ABCS dragil kohtume, seal D-klass täiesti igasuguste asjade vaba... ja äkki tuleb mõni konkurent põhjanaabrite juurestki lisaks. Kena oleks Erkki kombel kohe esimesel korral sel rauadragil põhjapanev tulemus sõita... |
| 01.07.2008 at 16:45 |
|
Tarmor
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
quote:
kasp: üks BMW on arvel võistlusautona vms. saksamaalt toodud. turvapuur oli sees ning mootor mingi 3,8, mida pole tehasest kunagi pandud. aga arvele ta saadi. võib sõita tänaval võistlusele ja treeningule ning vist ka töökotta.
Sorry OT pärast, aga BMW on ka tootnud 3,8 mootorit ja seda siis e34 kerega M5 jaoks. |
| 01.07.2008 at 17:44 |
|
mart154
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
quote:
Tarmor: quote:
kasp: üks BMW on arvel võistlusautona vms. saksamaalt toodud. turvapuur oli sees ning mootor mingi 3,8, mida pole tehasest kunagi pandud. aga arvele ta saadi. võib sõita tänaval võistlusele ja treeningule ning vist ka töökotta.
Sorry OT pärast, aga BMW on ka tootnud 3,8 mootorit ja seda siis e34 kerega M5 jaoks.
Antud BMW on arvel EAL-is, kiirendusautona, arki kohta ma ei tea midagi.
Antud mootor ei ole just täpselt m5 mootor kah. |
| 01.07.2008 at 18:14 |
|
JanbertSS
|
 Uhheii.....auto käes lõpuks:)
Ka minu poolt õnnitlused ilusa ja kiire Monte Carlo soetamise puhul.
Seda kurja kaunitari tahaks kindlasti ABCS-il näha 
____________________________
'87 MCSS
'48 Stylemaster
'75 Trailduster |
| 01.07.2008 at 21:42 |
|
kasp
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
quote:
mart154: quote:
Tarmor: quote:
kasp: üks BMW on arvel võistlusautona vms. saksamaalt toodud. turvapuur oli sees ning mootor mingi 3,8, mida pole tehasest kunagi pandud. aga arvele ta saadi. võib sõita tänaval võistlusele ja treeningule ning vist ka töökotta.
Sorry OT pärast, aga BMW on ka tootnud 3,8 mootorit ja seda siis e34 kerega M5 jaoks.
Antud BMW on arvel EAL-is, kiirendusautona, arki kohta ma ei tea midagi.
Antud mootor ei ole just täpselt m5 mootor kah.
ja see mootor on E30 peal.
kudias muidu seis on? hetkel lubab nii ,et jõuad kohale haapsallu? |
| 01.07.2008 at 21:45 |
|
1 2 3 4 5 
