| Poster |
Message |
 Maik
  |
 5.0 v6i 5.7 +TH700 100% kpl saadavus projektile ?
100k eest on terve vette kere koos kõigega müüa ju siinsamas foorumis,
ls1 mootor,kast , sild, ülejäänud raha saad pärast veel mõningatest varuosadest tagasi.
manuaal kasti pealekauba
... kuigi ma arvan,et teemaalgataja otsib pigem midagi maks 20-30k komplekti
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 18.07.2008 at 16:53 |
1 edit. Last edited 18.07.2008 at 16:54 by Maik
|
Riho
|
5.0 v6i 5.7 +TH700 100% kpl saadavus projektile ?
Nõus. Avariiline üle kuudi keeratud Vette on enda projekti jaoks kindlasti parim valik.
Uus asi maksab anyway oluliselt rohkem, kui peetud asi. Lihtsalt meil on Cobradele tulemas tehnikat (LS mootorid, veermiku asjad jne), et kui keegi uut asja omale tahab, siis saab asja arutada. Arusaadavatel põhjustel me ei saa enda autodele kasutatud juppe külge keerata. |
| 18.07.2008 at 17:25 |
|
Tammeleht
|
5.0 v6i 5.7 +TH700 100% kpl saadavus projektile ?
ma olen kursis vana 5.0 ja 5.7 v6imetega ja ka sellega, et meeletut v6imsust ei ole, seda ma ka taga ei aja seda enam, et doonor hakkab kaaluma ehk mingi 1200kg. Selle kaalu jaksab ta liigutada kyll - pigem ajan taga p6him6tet, et kui mahub fyysiliselt, siis ka panna kylge. V8 t88rytm ja vaikne m6min on see vigur, mis mu rumala projekti p6hiline huvi on ja loomulikult RWD(6ige silla vedu). Ainuke asi veel mida ma ei tea on TH700 kasti m66tmed, kui ta on sama suur nagu nt. 3.0 opeli autom. kast, siis pole probleemi. Muidu aga tuleb jama gaasipedaali mahutamisega - seal p2rast kasti koja l6ikamist varu mingi 3 cm vaid ja seega kui on turbiini koda v2ga oluliselt suurem, siis pean veidi gaasipedaali kohitsema.
Targemaks sain kah siis t2nu teile , et JAH oli see vastus - monopritsiga saan TH700 jooksutada nii, et OD on lihtsalt lylitiga? v6i siis vajan siiski eraldi KIT'i selleks ? N2itena, et Euro GM kastid mil 4 k2iku ja OD on k6igil kastidel oma aju juba ja ei ole seda kannatust vedada nii palju juhet ja lahata neid! |
| 24.07.2008 at 12:01 |
|
Tammeleht
|
5.0 v6i 5.7 +TH700 100% kpl saadavus projektile ?
veel lisan, miks ma ei taha 100K tehnikat kapotialla, siis tegemist on siiski vana doonoriga, mis ise maksis vist mingi 6K raha.
Ma tahan suuremad summad hoida viimistlusse, et asi tuleks lihtne ja viisakas v2ljast ja seest. Muidu olen pikki aastaid hobikorras ehitanud masinaid ja t88 korras neid v2rvinud.
Ahjaa, pean veel ka seda lisama, et kuna mu tagasild ei ole meeletult tugev ja differ senatorilt, laagrid 4x4 turboka omad, veov6lli otsad ja vastused samuti k6ik senatorilt ning veov6llid ise vajavad 1cm lyhemaks tegemist ehk tulevad ka sellel keevitatud( v6ll lyhemaks ning toru peale ) , siis kangemat motot, mis teravalt haukaks mu kooslus lihtsalt vastu ei pea t6en2oliselt.
Tan. |
| 24.07.2008 at 12:04 |
1 edit. Last edited 24.07.2008 at 12:15 by Tammeleht
|
Tammeleht
|
5.0 v6i 5.7 +TH700 100% kpl saadavus projektile ?
veel yks kysimus! Kui palju kaaluub 5'ne V8 plokk ja palju kaalub TH700? |
| 06.08.2008 at 14:33 |
|
viplala
|
5.0 v6i 5.7 +TH700 100% kpl saadavus projektile ?
quote:
Tammeleht: veel yks kysimus! Kui palju kaaluub 5'ne V8 plokk ja palju kaalub TH700?
plokk c-250kg- täislastis, koos vidinatega
th700 pakun umbes 70kg
edit: Miks sa ei pane sinna külge siis opeli kasti |
| 06.08.2008 at 14:35 |
2 edits. Last edited 06.08.2008 at 14:44 by viplala
|
Tammeleht
|
5.0 v6i 5.7 +TH700 100% kpl saadavus projektile ?
opla autom. kast on ajuga ja ilgelt jamamist eeldusel, et see fyysiliselt yldse k2heks ja manuaalkaste ei seedi eriti.
Kui Vipalal pakutud numbrit paika peavad, siis pole asi k6ige hullem yldse ja kannatab 2ra kenasti.
Tammekas. |
| 06.08.2008 at 16:36 |
|
Tammeleht
|
5.0 v6i 5.7 +TH700 100% kpl saadavus projektile ?
nii olen j6udnud m66tmistega niikaugele, et piduriv6im on ainuke murelaps veel - ei kujuta ette hetkel kuidas seda ymber teha kompaktsemaks vms ... ylej22nud osas on kapotialune valmis mootoriks.
ahjaa... soovitud mootorit ei ole siiani veel leidnud ning sellega seoses tuli m6te, et panen myyki oma haagistreileri mida varem pakkusin siin usaka vastu vahetamiseks. Treila on t6sine ja tugev ning hinnaks 37K vaid. see aitaks mul palju kiirendada oma masina edendamist. http://tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=27275
Tanel.
|
| 27.08.2008 at 19:56 |
1 edit. Last edited 28.08.2008 at 09:42 by Tammeleht
|
Tammeleht
|
5.0 v6i 5.7 +TH700 100% kpl saadavus projektile ?
nyyd asjad nii ,et mustal masinal, mis j2i opla enda mootorile on vaja vaid gardaan parajaks n2rida, uued pidurid kylge lappida, kaablimajandus kokku vedada ning siis saaks nagu esimesele katselennule minna. (seda ma ei ehita endale)
Punane 6nnetus otsib endiselt V8 TPI mootorit ja kasti sest piduriv6imu murest saab yle kuna see mahub suurel osal salongi poole viia nii, et vaid vaakum j22b kapotialla roolilatile suht vastu.
TPI mootorit pole endiselt silmanud, v2hemalt mitte sellist mida kohe ei peaks hakkama remontima. Lasin oma haagistreileri hinda kaa alla 32K peale igaks juhuks, sest sygelen mootori j2rele k6vasti.
Kas sa, Viplala oled moto ja kasti kaalus kindel ? |
| 18.09.2008 at 13:42 |
1 edit. Last edited 18.09.2008 at 13:43 by Tammeleht
|
viplala
|
5.0 v6i 5.7 +TH700 100% kpl saadavus projektile ?
quote:
Tammeleht: nyyd asjad nii ,et mustal masinal, mis j2i opla enda mootorile on vaja vaid gardaan parajaks n2rida, uued pidurid kylge lappida, kaablimajandus kokku vedada ning siis saaks nagu esimesele katselennule minna. (seda ma ei ehita endale)
Punane 6nnetus otsib endiselt V8 TPI mootorit ja kasti sest piduriv6imu murest saab yle kuna see mahub suurel osal salongi poole viia nii, et vaid vaakum j22b kapotialla roolilatile suht vastu.
TPI mootorit pole endiselt silmanud, v2hemalt mitte sellist mida kohe ei peaks hakkama remontima. Lasin oma haagistreileri hinda kaa alla 32K peale igaks juhuks, sest sygelen mootori j2rele k6vasti.
Kas sa, Viplala oled moto ja kasti kaalus kindel ?
jep |
| 18.09.2008 at 14:14 |
|
|
1 2 
