| Poster |
Message |
 79capri
 |
 5,7 Chevy van TBI kütusekulu
Kas TÜV on läbitud ? CO , HC ? |
| 07.05.2010 at 12:13 |
|
mikimouse
|
5,7 Chevy van TBI kütusekulu
süüde ei saa vale olla? küünlad-juhtmed?
____________________________
|
| 07.05.2010 at 12:40 |
|
Tuuletallaja
|
5,7 Chevy van TBI kütusekulu
küünlad ja juhtmed on uued, süüdet ei ole kontrollinud, ÜV läbis alles hiljuti ja väikese meelitamise peale saadi kõik näitajad normi piiresse. Järgmiseks plaaningi uuesti CO`d kontrollima minna ja süüde tuleks ka üle vaadata, samuti viskan kat`i minema. |
| 07.05.2010 at 13:04 |
|
79capri
|
5,7 Chevy van TBI kütusekulu
quote:
Tuuletallaja: küünlad ja juhtmed on uued, süüdet ei ole kontrollinud, ÜV läbis alles hiljuti ja väikese meelitamise peale saadi kõik näitajad normi piiresse. Järgmiseks plaaningi uuesti CO`d kontrollima minna ja süüde tuleks ka üle vaadata, samuti viskan kat`i minema.
Samas temp.andur võib jamada, kui CO paigast ära. See andur mis annab signaali ECM-le (SENSOR,ENG COOL TEMP ECM, ntx ACDELCO Part # 213928 ) http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=343860
|
| 07.05.2010 at 13:54 |
|
Tuuletallaja
|
5,7 Chevy van TBI kütusekulu
temp andurit sai ka proovitud teise masina pealt, sellega ei muutunud midagi. Ise kahtlustan ka mingit elektri (anduri viga) oskab äkki keegi soovitada kedagi asjalikku elektrikut, kes kontrolliks mootori tööga seonduva elektriosa ära ? |
| 07.05.2010 at 15:31 |
|
charger
|
5,7 Chevy van TBI kütusekulu
quote:
Tuuletallaja: temp andurit sai ka proovitud teise masina pealt, sellega ei muutunud midagi. Ise kahtlustan ka mingit elektri (anduri viga) oskab äkki keegi soovitada kedagi asjalikku elektrikut, kes kontrolliks mootori tööga seonduva elektriosa ära ?
American Beauty Madara 33 ja antennimees (Erik) |
| 07.05.2010 at 15:34 |
|
Tuuletallaja
|
5,7 Chevy van TBI kütusekulu
Olen vahepeal kütusekulu paremaks saanud, peale kat`i eemaldamist sain maanteekuluks 16l/100 Eile tekkis aga selline jama, et tühikäigu pöörded kõiguvad ebakorrapäraselt, kust võiks hakata viga otsima? Endiselt ootan ka mõtteid kuidas saaks kütusekulu veel mõned liitrid alla? |
| 19.07.2010 at 11:33 |
|
Tuuletallaja
|
5,7 Chevy van TBI kütusekulu
Selline tähelepanek veel, et sõidu ajal plõksuks nagu mingi relee roolisamba lähedal ja ühtlase sõidu ajal käib väike jõnks koos relee plõksuga, kohapeal kui jõnksutamine päris hull relee plõksu ei käi. Oskab keegi öelda kas see võib mõni relee olla?? |
| 04.08.2010 at 10:28 |
|
Tyymiiz
|
5,7 Chevy van TBI kütusekulu
quote:
Tuuletallaja: Selline tähelepanek veel, et sõidu ajal plõksuks nagu mingi relee roolisamba lähedal ja ühtlase sõidu ajal käib väike jõnks koos relee plõksuga, kohapeal kui jõnksutamine päris hull relee plõksu ei käi. Oskab keegi öelda kas see võib mõni relee olla??
mul capricel 5.0l samamoodi miskine relee klõbistab aga seda vaid siis kui akumulaator tühjema võitu on !
|
| 05.08.2010 at 11:43 |
|
Tuuletallaja
|
5,7 Chevy van TBI kütusekulu
Aku on täitsa uus ja toimib korralikult |
| 05.08.2010 at 13:12 |
|
Tuuletallaja
|
5,7 Chevy van TBI kütusekulu
"relee plõks" oli hoopis tühjaks saama hakkava kondi hääl. Aga sain siis lõpuks proovida teist aju, tänud siinkohal Märtenile, aju vahetusega ei muutunud mitte kui midagi, mida veel kontrollida võiks, jõnksutab endiselt hullu moodi, diagnostikud ei oska midagi öelda ja ei osad ei taha mu bussi enam nähagi  |
| 24.08.2010 at 11:29 |
|
viplala
|
5,7 Chevy van TBI kütusekulu
quote:
Tuuletallaja: "relee plõks" oli hoopis tühjaks saama hakkava kondi hääl. Aga sain siis lõpuks proovida teist aju, tänud siinkohal Märtenile, aju vahetusega ei muutunud mitte kui midagi, mida veel kontrollida võiks, jõnksutab endiselt hullu moodi, diagnostikud ei oska midagi öelda ja ei osad ei taha mu bussi enam nähagi
Kontrolli uuesti vaakumit aga seekord eetriga. |
| 24.08.2010 at 16:19 |
|
Tuuletallaja
|
5,7 Chevy van TBI kütusekulu
Kontrollisin eetriga, vaakumvoolikute peale pihustades mootori töös muutusi ei esinenud, ainuke tuntav erinevus oli kui lasin otse mootori õhuvõttu |
| 06.09.2010 at 14:37 |
|
Stang-R
|
5,7 Chevy van TBI kütusekulu
oli analoogne lugu ühe väikese rahvautoga, suvalisel hetkel tegi hiir hüppas - kass kargas, viga oli selles, et üks pritsungisse minev
juhe oli paindekohast katki, kate oli seejuures enam-vähem terve, eriti andis asi tunda kiirendamisel ja pidurdamisel, kuna juhtmed olid
tulemüüri külge kinnitatud, siis ilmselt mootori liikumise tõttu kadus vahepeal ühendus ära.
____________________________
Mustang 68 HT |
| 07.09.2010 at 14:59 |
|
79capri
|
5,7 Chevy van TBI kütusekulu
- Kas ECM-i on ikka õige (klappib selle aastarvuga ja muudeliga) ?
- Kas pihustid olid kunagi kontrollitud stendi peal ? |
| 10.09.2010 at 15:07 |
|
Tuuletallaja
|
5,7 Chevy van TBI kütusekulu
Ei jaksa enam selle krd monopritsungiga võidelda ja otsustasin panna karpa, oskab keegi öelda kust võiks kõik vajamineva tellida kõige odavamalt ja mida kõike täpselt vaja? Kindlasti karpa, sisselaskekolle kas ka bensupump mis veel? |
| 21.12.2010 at 17:07 |
|
Jutulind
|
5,7 Chevy van TBI kütusekulu
quote:
Tuuletallaja: Ei jaksa enam selle krd monopritsungiga võidelda ja otsustasin panna karpa, oskab keegi öelda kust võiks kõik vajamineva tellida kõige odavamalt ja mida kõike täpselt vaja? Kindlasti karpa, sisselaskekolle kas ka bensupump mis veel?
Ma ei usu et sa karpaga oluliselt võidaksid. Kogu kola vahetus võib kallimaks minna kui näiteks VEMS peale minek. Aga ma muidugi ainult teoreetik selle kohalt. Praktikas võib foorumiliikmetest vast raceboy kommenteerida. Pumba saad teoreetiliselt vana jätta, surveregulaator tagasivoolul iseasi - karpa ei taha nii palju rõhku.
____________________________
Team OUTLAW
'80 Jeep Wagoneer 258 cid R6 4 spd manual
'79 Jeep Wagoneer 360 cid V8 TH400
'06 Fiat Panda 4x4 |
| 21.12.2010 at 22:28 |
|
DevilDeVille
 |
5,7 Chevy van TBI kütusekulu
purse vasti igapäevamasinal karpast parem lahendus ikka.
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
|
| 21.12.2010 at 22:50 |
|
Tuuletallaja
|
5,7 Chevy van TBI kütusekulu
quote:
DevilDeVille: purse vasti igapäevamasinal karpast parem lahendus ikka.
Ega mul purske vastu midagi ise-enesest pole aga kuidagi ei saa korda sindrinahka, kui mootor soe jõnksutab ja võtab muidu palju kütust (ca 17 maanteel rahulikult kulgedes 90 km/h)
Kõikvõimalikud töökojad on mind ammu pikalt saatnud, ütlevad et nemad ei tea mis viga |
| 21.12.2010 at 23:20 |
|
Tuuletallaja
|
5,7 Chevy van TBI kütusekulu
quote:
Jutulind: quote:
Tuuletallaja: Ei jaksa enam selle krd monopritsungiga võidelda ja otsustasin panna karpa, oskab keegi öelda kust võiks kõik vajamineva tellida kõige odavamalt ja mida kõike täpselt vaja? Kindlasti karpa, sisselaskekolle kas ka bensupump mis veel?
Ma ei usu et sa karpaga oluliselt võidaksid. Kogu kola vahetus võib kallimaks minna kui näiteks VEMS peale minek. Aga ma muidugi ainult teoreetik selle kohalt. Praktikas võib foorumiliikmetest vast raceboy kommenteerida. Pumba saad teoreetiliselt vana jätta, surveregulaator tagasivoolul iseasi - karpa ei taha nii palju rõhku.
Polnudki kuulnud VEMS`ist enne, kodulehelt tundus asi isegi huvitav, oskab keegi selle kohta midagi lähemalt kommenteerida? |
| 21.12.2010 at 23:24 |
|
79capri
|
5,7 Chevy van TBI kütusekulu
quote:
Tuuletallaja: Ei jaksa enam selle krd monopritsungiga võidelda ja otsustasin panna karpa......
Kui ECMi ei kasuta, siis käigukastil "torque converter" lukustus ei lähe tööle -> + veel ~1.5l bensu sajale.
|
| 22.12.2010 at 14:04 |
|
Tuuletallaja
|
5,7 Chevy van TBI kütusekulu
quote:
79capri: quote:
Tuuletallaja: Ei jaksa enam selle krd monopritsungiga võidelda ja otsustasin panna karpa......
Kui ECMi ei kasuta, siis käigukastil "torque converter" lukustus ei lähe tööle -> + veel ~1.5l bensu sajale.
Kah tõsi ilmselt ja mingi lülitiga ise selle lukustamine on suht kehva variant
Äkki ikka leiduks keegi hea ja tark inimene kes viitsiks pilgu peale visata, loomulikult võiks ka kuhugi viisakasse töökotta viia ja öelda, et enne tagasi ei taha kui korda teete aga kahjuks ei ole mul nii palju raha |
| 22.12.2010 at 16:32 |
|
mart050
|
5,7 Chevy van TBI kütusekulu
EGR? MAP? Hapniku andur?
TBI peaks juba omajagu igasugu andureid täis olema, mis teivast võivad panna.
____________________________
Daily Forester XT 06' 5MT
History: 89´G20 Sherrod, 94´E150 Mark III, 95´G20 D Starcraft GT, 93´G20 D Starcraft GT, 92´E150 Chateu, 92´Le Baron LX, 03´Sebring LX, 99´ Montana LX, 92´Bonneville SSE, 97´ Grand Prix GTP Supercharged |
| 22.12.2010 at 17:11 |
|
Vanaisa
Moderator |
5,7 Chevy van TBI kütusekulu
...ja enamik andureid on võimalik ka kodus testriga mõõtes üle kontrollida. Pead vaid teadma parameetreid.
TBI on imho tore ja lollikindel leiutis ja ka töökindel. Mina sinu asemel enne karpadest mõtlemist ikka prooviks asja korda saada. |
| 22.12.2010 at 20:26 |
|
vvt
|
5,7 Chevy van TBI kütusekulu
quote:
Tuuletallaja: Polnudki kuulnud VEMS`ist enne, kodulehelt tundus asi isegi huvitav, oskab keegi selle kohta midagi lähemalt kommenteerida?
Arvesta sellega, et vanakooli autol, mis on lihtsalt jagaja, süütepooli ja suht olematute anduritega, tuleb selle ECU hinnale lisada vähemalt teist (kuid tõenäoliselt kaks-kolm korda niipalju) samapalju igasugu lisajubinate ostmiseks. Keskpritse/karpaga autol tähendab see kõike, alates bensiinipumbast ja lõpetades pihustitega. Näiteks näiliselt lihtne probleem - kuidas sa loed väntvõlli asendit/pöördeid. Mida uuem auto, seda rohkem on vajalikku juba küljes, nt mingi LS-1 mootoril on enamik pulikaid juba tehasest küljes.
Pigem on see karpast tunduvalt kallim alternatiiv, mille võit pole mitte investeeringus, vaid kütusekulus, mootori käiguühtluses, heitgaasides jne jne.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 22.12.2010 at 20:41 |
2 edits. Last edited 22.12.2010 at 20:43 by vvt
|
|
1 2 3 
