| Poster |
Message |
 vvt
  |
 süüteküünlad
LT1-l pidid plaatinad olema hoolduskulude/töömahukuse pärast. Võimsuse mõju ei tea, aga vähemalt vette nendega sõidab, nõrk ei ole ja euro-spec mudelid täidavad Euro-3 saastenormid kah ära. Niiet ju nad siis nii kõlbmatud pole.
Nende panekut LT1-le seletab nähtavasti see, et kogu mootor on esimesed 90 000 miili maintenance free ja selle aja jooksul pole nähtavasti otstarbekas ainult küünalte pärast 3 korda mootoriruumi lahti lapata - elu näitab, et suht uutel autodel juhtub palju tõrkeid seepärast, et lukksepp on lohakas või kakutakse asju liiga palju kordi laiali.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 17.11.2004 at 12:16 |
|
Peeter82
|
süüteküünlad
quote:
vvt:
Nende panekut LT1-le seletab nähtavasti see, et kogu mootor on esimesed 90 000 miili maintenance free.
matt... minu LT-1-l on vahetatud eelmise omaniku poolt väntvõll ja praeguseks ka hulk muid jubinaid nagu jagaja, peotäis andureid, jne... Läbisõit 84000. No millega seda niiviisi lõhkuda annab?
____________________________
ex Camaro ´79, ´80, ´93 |
| 17.11.2004 at 15:47 |
|
|
1 2 
