| Poster |
Message |
 M.J
|
 käsihoonid
Koduvisiite ei tee, sest seade maksab üle 1,2 M krooni ja loomulikult ei kuulu see mulle, ning tranport pole võimalik (temperatuuri ebühtlus, viratsioon jne). Seade ise asub Tallinnas ning sellega saab mõõte nii pinnaprofiili (karedus, lainelisus, .....) kui ka pinna kontuuri (läbimõõdud, nurgad astmed jne, jne).
Väike pilt ka ühe Porsche kepsu mõõtmisest (sõrmeava)
ning vända ava läbimõõt.
Ega ma ise mingit kasu ei saa sellst, lihtsalt avardaks autohuviliste silmaringi suhteliselt täpsete mõõtmiste osas Eestis.
Aga konkreetse huvi korral e-mail. |
| 15.02.2008 at 13:16 |
|
Mell
|
käsihoonid
Hai,
et leidsin sealtsamast SK Kolbenschmidti kataloogist ka netilehe adressi,kus on kõik nende tehnilised broshüürid püsti...ka ingliskeelsena 
http://www.ms-motor-service.com/ks/en/technischeinfo/broschueren_en.asp
kui sealt altpoolt valida "honing of gray cast iron engine blocks",siis seal enamvähem sama jutt ja pildimaterjal kirjas,mis mul seal SK kolvikataloogis...lisaks veel igasugu muud asjaliku teoreetilist mula mootoritest ja nende remondist...
kusjuures,sealt "honing jne..."lingi all on ka analoogset,siin ülalpool teemasse tulnud pinna kareduse mõõtmise seadet mainitud...nagu aru saan,siis just mootori rem.töökodadele mõeldud versioon,kaasaskantav,pisike printer käib sappa jne...isegi tootekood tellimiseks!hinda ei ole küll mainitud,aga kindlasti odavam kui 1,2Meek...peakski huvi pärast tuttava käest,kes maaletooja ridades,korra uurima!?
____________________________
Kaubalift 3,0 ja/või 4,0 |
| 16.02.2008 at 22:49 |
|
M.J
|
käsihoonid
quote:
Mell: Hai,
et leidsin sealtsamast SK Kolbenschmidti kataloogist ka netilehe adressi,kus on kõik nende tehnilised broshüürid püsti...ka ingliskeelsena
http://www.ms-motor-service.com/ks/en/technischeinfo/broschueren_en.asp
kui sealt altpoolt valida "honing of gray cast iron engine blocks",siis seal enamvähem sama jutt ja pildimaterjal kirjas,mis mul seal SK kolvikataloogis...lisaks veel igasugu muud asjaliku teoreetilist mula mootoritest ja nende remondist...
kusjuures,sealt "honing jne..."lingi all on ka analoogset,siin ülalpool teemasse tulnud pinna kareduse mõõtmise seadet mainitud...nagu aru saan,siis just mootori rem.töökodadele mõeldud versioon,kaasaskantav,pisike printer käib sappa jne...isegi tootekood tellimiseks!hinda ei ole küll mainitud,aga kindlasti odavam kui 1,2Meek...peakski huvi pärast tuttava käest,kes maaletooja ridades,korra uurima!?
Eestiski on minuteada osa tööstusettevõtteid selliseid portatiivseid mõõteseadmeid ostnud. Loomulikult ei ole nad nii täpsed ja kasutusala ei ole ka nii suur kuid silindri mõõtmiseks on nad ikka piisavalt head. Vajadusel saab ka veel etaloniga võrrelda. |
| 17.02.2008 at 10:43 |
1 edit. Last edited 17.02.2008 at 10:44 by M.J
|
madis
|
käsihoonid
Pinnakaredust mõõdetakse ka võrdlusmeetodil referentsplaatidega.
Aga silindri mõõtmiseks sobivaid mõõtemasinaid on pressvorme- ja stantse valmistavatel firmadel, Norma näiteks. Täpsus on absurdselt suur. |
| 18.02.2008 at 00:07 |
|
M.J
|
käsihoonid
quote:
madis: Pinnakaredust mõõdetakse ka võrdlusmeetodil referentsplaatidega.
Aga silindri mõõtmiseks sobivaid mõõtemasinaid on pressvorme- ja stantse valmistavatel firmadel, Norma näiteks. Täpsus on absurdselt suur.
Tavaliselt on need "küünga katsumise etalonid" kas freesitud või treimistöötluse tulemusena saadud ja ongi niiöelda treialile võrdluseks mõeldud. Juhtpindadel ei ole oluline mitte pinnakaredussuuruste üksikud väärtused vaid nende omavaheline suhe - pinnaprofiili Abbot kõver näiteks. Pinnad millel on sama Ra või Rz võivad ikka vääääga erinevate omadustega olla. Nii, et kes mootorit ehitab soovitan ikka mõõta mitte käsitsi võrrelda. |
| 18.02.2008 at 11:34 |
1 edit. Last edited 18.02.2008 at 11:35 by M.J
|
|
1 2 
