| Poster |
Message |
 tohoh
 |
 Ford 3,3 to 5,0 registreerimine
Aga veel selline küsimus. Kas tuntakse huvi ka mootori päritolu vastu, s.t. miskeid pabereid ka tahetakse näha? Ja mismoodi nad seal ARK-is tuvastavad mis mootoriga tegemist? Ega ei ole vist nii, et avad kapoti, taat viskab pilgu peale ja - ahhaa! -, valmis?
____________________________
Ford Mustang ´96
Põrnikas `69
Dodge Avenger ´08
GAZ 24 ´84 |
| 02.10.2003 at 07:56 |
|
anti
 |
Ford 3,3 to 5,0 registreerimine
Mootori päritolu ei huvita enam ammu kedagi  |
| 02.10.2003 at 08:01 |
|
hobumees
|
Ford 3,3 to 5,0 registreerimine
quote:
eikeegi:
Seda ma isegi arvasin teadvat, et asi keerulisem, aga ühe silmaga seda teemat lugedes hakkasin juba lootma Asja uurima ma lähen ARK-sse ikka. Kasvõi niisama sportlikust huvist. Eks seda, mis välja tuleb, ole hiljem näha.
Anna siis teada kui ära oled käinud, et mis sai ja kui keeluline on.
Ise ei saa enne kevadet asju ajada kuna praegu algavad alles keretööd ja värvimine. Ja peale seda alles mootor. |
| 02.10.2003 at 08:02 |
|
smallstang
|
Ford 3,3 to 5,0 registreerimine
Hmm... Teema on kui rusikas silmaauku.
Käisin just 30 sept. ARK-is oma Stangi mootori vahetust regamas 2.3 --> 5.0 HO. Kogu paberimajandus võtis aega ca. 20 min Viljandi ARK-s.
Minul käis asi nii. Kuna Stangil pannakse tootja poolt samale kerel 2,3 ja 5.0 siis ei olnud ARK-l keeldumiseks põhjust. Aga et kindel olla tegin Tallinna ARK tehno-le vabasvormis avalduse kuhu märkisin tulevase mootori CC, CID, HP. ARK veel soovis moortori NR-i kuid seda ju pole, vaid on blokki nr, mis iga aasta muutub. HP-dest veel nii palju, et need võetakse kusagilt kataloogist ja seal oli 205 - 330  HP 5.0 HO mootorile pakutavaid varjante . Mina sain teh passi 205 hp. Kui teh.osak. on ehitus loa väljastanud siis lähed ARK kontori ja vormistad paberid, enne veel vaadatakse, et mootori kinnitusi, kere detaile pole muudetud.
Ja nii lihtne see oligi!!!
____________________________
1 3 5
|_|_|
| | |
24 R
Mustang LX'87,5.0 HO & LX'89 2.3 R4 |
| 02.10.2003 at 11:11 |
Last edited 02.10.2003 at 11:54 by smallstang
|
5.0
|
Ford 3,3 to 5,0 registreerimine
quote:
smallstang: Kuna Stangil pannakse tootja poolt samale kerel 2,3 ja 5.0
kuidas see tõendamine, et on pandud ka 5,0 mootorit käis?
|
| 02.10.2003 at 11:54 |
|
smallstang
|
Ford 3,3 to 5,0 registreerimine
quote:
5.0: quote:
smallstang: Kuna Stangil pannakse tootja poolt samale kerel 2,3 ja 5.0
kuidas see tõendamine, et on pandud ka 5,0 mootorit käis?
ARK vajas masina VIN koodi ja selle järgi vaadati targast raamatust, mis mootoreid vastavale kerele paigaldati.
____________________________
1 3 5
|_|_|
| | |
24 R
Mustang LX'87,5.0 HO & LX'89 2.3 R4 |
| 02.10.2003 at 12:28 |
|
Dablju
|
Ford 3,3 to 5,0 registreerimine
5.0 vist mõtles seda, kas ARK-i onud vaatasid kapoti alla ka, et tuvastada, kas on ikka 5,0 või on midagi veel tigedamat vahele aretatud. |
| 02.10.2003 at 19:42 |
|
5.0
|
Ford 3,3 to 5,0 registreerimine
quote:
Dablju: 5.0 vist mõtles seda, kas ARK-i onud vaatasid kapoti alla ka, et tuvastada, kas on ikka 5,0 või on midagi veel tigedamat vahele aretatud.
smallstang sai täitsa õigesti aru, aga mis tark raamat see on, kust neid VIN koodi alusel võimalikke mootoreid vaadatakse? |
| 02.10.2003 at 20:25 |
|
max
|
Ford 3,3 to 5,0 registreerimine
Kui ma kunagi Tallinna ARKis Camaro kW õigeks ajasin (loe: väiksemaks), siis oli tüüpidel mingi suvaline saksakeelne vana autokataloog. Võeti Chevrolet alt Camaro, vaadati, mis mootoreid saada oli.
Ma usun, et töötaks ka see, et näitad veebist vms... ainult õige (mõistliku) meheni pead saama. |
| 03.10.2003 at 10:17 |
|
rai
|
Ford 3,3 to 5,0 registreerimine
ka mina olen ARK mehi konsulteerinud Usa auto suhtes, sest ei ole neil Usa autode kohta infi võtta kuskilt |
| 04.10.2003 at 09:35 |
|
Jarmo
|
Ford 3,3 to 5,0 registreerimine
quote:
eikeegi: Minu käest eelmisel aastal ülevaataja küsis, et mitu silindrit on...ma kratsisin kukal ja kehitasin õlgu, ise mõeldes, et mis siis saab, kui avastatakse, et asi pole päris õige. Onu siis mõtles natuke ja arvas, et nii suur mootor (passi järgi siis 4,3), sel 6 pütti peaks ikka olema. Astro mootoriruum on nii "mõnusalt" kitsas ka, et ega sealt suurt midagi ei näegi. Ühel pool tilpnevad konditsioneeri jäänused ka veel ees.
sellega tegelt ju saaks nihverdada küll, sest GM-l ka 4.3 mahuga V8 olemas on.
____________________________
Dodge Aspen 1980 "Air Morse One"
http://www.diskustommagazine.com - Diskustom Magazine
http://www.kustom.ee - One Eyed Morse Kustoms pinstraibid | sildimeisterdamine | custom paint |
| 04.10.2003 at 17:02 |
|
|
1 2 
