| Poster |
Message |
 minimum
 |
 Torukollektorite tegemine!
quote:
silver: ka põlvesid
no sel juhul oleks väga tore saada selle mingi firma andmed 
____________________________
- |
| 30.01.2004 at 15:51 |
|
raixxx
|
Torukollektorite tegemine!
mis need p6lved maxsavad? |
| 30.01.2004 at 15:58 |
|
hundu
|
Torukollektorite tegemine!
mu endises töökohas (balti laager) on need põlved ja torud laokaup. Walkeri toodang.....
Isegi rekka mõõtusid oli saada
____________________________
beetle ´66
deville ´97 |
| 30.01.2004 at 16:13 |
|
silver
|
Torukollektorite tegemine!
Point on selles, et firma nime ei tea, sõbra käest nagu uurisin aga vist on see.
Nisan Metallitööstuse OÜ
Samas ise arvan et on mõttetu teha roostevabast kui just mingit näitusele ei tee või CrMo torust.
Tavaline sumpsitoru peab kuuma väga hästi, pole 4 a jooksul auke sisse põlenud. |
| 30.01.2004 at 17:06 |
|
minimum
|
Torukollektorite tegemine!
quote:
hundu: mu endises töökohas (balti laager) on need põlved ja torud laokaup. Walkeri toodang.....
Isegi rekka mõõtusid oli saada
soovitan Sul neid põlvesid lähemalt uurida
keskelt lähevad peenikeseks nagu pudelil kael 
pealegi, 60-kraadistest pööretest näiteks võid ainult unistada ning toru sein ca 1,5 mm paks, ehk tiba õhuke kollektori jaoks
____________________________
- |
| 30.01.2004 at 17:14 |
|
minimum
|
Torukollektorite tegemine!
quote:
silver: Samas ise arvan et on mõttetu teha roostevabast kui just mingit näitusele ei tee või CrMo torust.
Tavaline sumpsitoru peab kuuma väga hästi, pole 4 a jooksul auke sisse põlenud.
arvestades meie kliimat ning soola kasutamist teedel pole see kuumus mingi probleem, pigem rooste
korralik keraamikaga katmine aga kallis, värv jälle pikalt peal ei püsi
____________________________
- |
| 30.01.2004 at 17:15 |
|
raixxx
|
Torukollektorite tegemine!
kui pax se seinapaksus peab siis roostevabal torul olema?
on ju mubes 1,5 kuni 2 mm normaalne
(kas 1,6 mm k6lbab)? |
| 01.02.2004 at 16:14 |
|
corvus
|
Torukollektorite tegemine!
ise keraamiliste kollektorite tegemine on ühel mehel läbitud etapp - Erkki nimelt tegi omad keraamilised ise ja nüüd võrreldes minu poolt just ostetutega olen mina c.2000-3000 krooniga võidus + kunagi ei tea, mis pidavusega keraamika ise peale muhveldad. Erinevalt Lauri kaudu ostetavatest, puudub isetehtutel teadupärast garantii!
Seega soovitan osta valmistoodangu ennem kui ise kompunnida...
____________________________
Risto; Corvette '79 |
| 05.02.2004 at 11:25 |
|
peep
 Moderator |
Torukollektorite tegemine!
Üldiselt isetehtud keraamiline kate ja tehase oma ei ole võrreldavad, materjal erinev ja tehase omad on mõlemalt poolt kaetud. |
| 05.02.2004 at 12:57 |
|
minimum
|
Torukollektorite tegemine!
quote:
corvus: ise keraamiliste kollektorite tegemine on ühel mehel läbitud etapp - Erkki nimelt tegi omad keraamilised ise ja nüüd võrreldes minu poolt just ostetutega olen mina c.2000-3000 krooniga võidus + kunagi ei tea, mis pidavusega keraamika ise peale muhveldad. Erinevalt Lauri kaudu ostetavatest, puudub isetehtutel teadupärast garantii!
Seega soovitan osta valmistoodangu ennem kui ise kompunnida...
tore küll aga Fierole ei saa osta ühtegi kollektorit Lauri käest
need mis netist tellitavad on nagunii mingite tontide poolt ise tehtud ning hinnaks tuleks ca 8-10k paar
____________________________
- |
| 05.02.2004 at 13:30 |
|
BlueStang
|
Torukollektorite tegemine!
Tere,
Kas siis keegi teeb torusid? Mul crossoverit vaja. Kas on nii, et selle mõlemad torud peavad ühepikkused olema?
____________________________
http://www.mustangandfords.com/news/1305-top-10-svt-cobras/ no more
Dream car for family, who needs to go FAST!
new: Grand-dad of all offroad cars |
| 05.02.2004 at 21:46 |
|
max
|
Torukollektorite tegemine!
http://www.turbochargerpower.com/turbo.htm
Komistasin otsa, Fiero roostevabast terasest kollektorid $400 - odav ju.
Pluss on veel vägev kit Fierole elu sisse puhumiseks 
|
| 05.02.2004 at 22:51 |
|
minimum
|
Torukollektorite tegemine!
quote:
max: http://www.turbochargerpower.com/turbo.htm
Komistasin otsa, Fiero roostevabast terasest kollektorid $400 - odav ju.
Pluss on veel vägev kit Fierole elu sisse puhumiseks
tuttav link ammusest ajast
väike arvutus:
($400+$50(shipping))*18%=(5000+624)*1012=6636EEK
usun, et saaks pea poole väiksema raha eest ka kohapeal sama hea asja valmis
____________________________
- |
| 06.02.2004 at 08:13 |
|
corvus
|
Torukollektorite tegemine!
roostevabast terasest kollektorite kohta ei oska öelda -ehk kui palju läheb maksma - aga keraamiliste isetegemine on nagu mainitud läbikäidud etapp. Ja point on: ostetud on odavamad
____________________________
Risto; Corvette '79 |
| 06.02.2004 at 12:03 |
|
max
|
Torukollektorite tegemine!
SBC roostevabad kollektorid on samas hinnas... ja see on laiatarbekaup, mitte Fiero nishi-värk. Nii et sellised need hinnad ongi. |
| 06.02.2004 at 16:01 |
|
minimum
|
Torukollektorite tegemine!
quote:
max: SBC roostevabad kollektorid on samas hinnas... ja see on laiatarbekaup, mitte Fiero nishi-värk. Nii et sellised need hinnad ongi.
selline hind oleks vastuvõetav kui saaks täispikad torukollektorid sama raha eest, mitte 'shorty'd
pikad kollektorid WCF-st - $495 steel tubing ja $895 stainless... :>
____________________________
- |
| 08.02.2004 at 20:35 |
|
vvt
 |
Torukollektorite tegemine!
Ei tea muidugi, mis plaanid selle Fieroga on, aga üldiselt pole väljalaskekollektor mootori võimsuse kohapealt sugugi esimene asi, pigem 3.-4. kohal. Arvan, et nende malmkollektoritega saab ka ühte-teist ära teha, kui teatud reeglitest kinni pidada. Malmkollektor, eeldusel et see tõesti porno pole, töötavad täiesti edukalt mootoritel, mille erivõimsus on 70-80 hj/liitrilt, so 2.8 Fiero puhul siis kusagil 200 hj-ni. Sellel mootoril on kõvasti olulisemaid piirajaid kui väljalase. Sisselase ei kannata performance mõttes kriitikat, samuti nukkvõll ja kes teab, kui palju see ECU muuta üldse kannatab. Pealegi on käimakastid pehmelt öeldes mitte kõige paremad. Nende freesimise kohta on netis materjali kuhjaga, vaata tehnika alt teemat "uus tarkus?" näiteks (ei viitsi linkida). Malmi poolest on ka USA autodel (uuemad Fired ja Camarod) täiesti edulisi lahendusi olemas.
Selle jutu peale võib vilistada, aga konkreetse GM mootori puhul pole header erilise efektiga asi, kui muu ei voola. Ise alustaks muust otsast ja kui mootor peal on ja hiljem väheks jääb, võib need headerid sinna külge lisaks panna.
Enda autol tegin nimelt malmkollektorid ningi ja selles pööretevahemikus, kus seda autot kasutatakse, ei puhu see absoluutselt pilli, võimsus 3,4 liitrist 250 hj - erivõimsus 74 hj/liitrilt, pööretevahemik 800-6500.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 08.02.2004 at 20:52 |
|
partel
|
Torukollektorite tegemine!
Kollektorite puhul on kõige tähtsam esmase torude (primaries) läbimõõt. Ja tavaliselt võetakse liiga suur, a la 1 3/4 SBC ja 2" BBC.
Tegelikult 1 3/4 ei takista ka 600 hp BBC 'd. Erkkil oli eelmine aasta 2" -> liiga suured.
Foke sõitis päris peenikeste torudega 383'ga üsna korralikke aegu, kusjuures kogu combo oli optimaalsest vääääääääääääga kaugel.
____________________________
_ |
| 08.02.2004 at 22:10 |
|
minimum
|
Torukollektorite tegemine!
mingeid ulmeplaane polegi
originaal (roostevaba toru, mitte malm- ) kollektoreid on lihtsalt n+1 korda juba keevitatud (ja seda tavalise elektroodiga ) ning pole mitte just kõige paremas seisukorras.
IMHO jäävad need 3,4-sele mootorile ikka väikeseks
Edit: Sellepärast see max'i toodud lingis pakutavate kollektorite disain meeldibki, on parandatud natuke originaalkollektoritega võrreldes voolavust ning tehtud vastupidavast paksust terasest. Arvan(loodan), et sama kvaliteediga asja saaks siinmail tunduvalt väiksema raha eest tehtud.
____________________________
- |
| 09.02.2004 at 08:18 |
Last edited 09.02.2004 at 08:21 by minimum
|
PlyVal64
|
Torukollektorite tegemine!
Kuna üks töökaaslane vajas samadel põhjustel uut headerit ja leidis koha, kus seda tööd tehakse, läksin kah kaema. Igatahes tundub asjalik "vana" olevat. Tegutsevad nad Tulika uulitsal majas 17, järgmine auk peale Bikersit(või Taksopargi poolt tulles üks auk enne) ja venna nimi on Renaldo. Ons seal ka nummer, 6610534, ja igasugused kavalad töövõtted ning teadmised väljalaskesüsteemidest tunduvad igati paigas olevat. Ka too kollane Cobra olevat seal torud saanud ja veel mõned autod. Igatahes töökaaslase Celica headerite ja ühe pütiga torustik teeb täitsa kena häält ... ja täispikkuses uus asi ei maksnud kah ulmehinda. Kel huvi, mingu uurigu.
Head asja vast võib vähe promoda? |
| 09.02.2004 at 19:52 |
|
Raceboy
|
Torukollektorite tegemine!
...väga teretulnud inf PlyValilt...
____________________________
www.vems.ee |
| 09.02.2004 at 20:00 |
|
ervin
|
 Torukollektorite tegemine!
te ikka ei loe kunagi mida kirjutatakse.. Reinaldost rääkisin ma teile umbes KAKS AASTAT TAGASI, siis töötas ta hitekis(?). Ply, kui sa lemansi kapoti alla vaatad, siis sa näed vette headeritest ümberlõigutuid seal ja ei peagi oma hoovist kaugemale vaatama. Eriti puudutab see info just sind, kuna sul jäi omal ajal vihmavarjule Mootor headerite pärast vahele panemata Mõnikord on kasulik vaiksema häälega rääkida ja natuke teravamalt kuulada, mida teistel öelda on |
| 09.02.2004 at 21:07 |
Last edited 09.02.2004 at 21:09 by ervin
|
PlyVal64
|
Torukollektorite tegemine!
quote:
ekgerke: Mõnikord on kasulik vaiksema häälega rääkida ja natuke teravamalt kuulada, mida teistel öelda on
Sellest Renaldost ei olnud sel ajal veel mitte midagi kuulda, sest tema kunagise ühe töömehega sai sel ajal palju lävitud. Teise asjana ei rahulda mind isiklikult põlvedest keevitatud kollektorid, vaid vaja on need SIRGEST torust valmis väänata. Nüüd tean ka kohta, kus minule vajalikku toru saaks väänata ... kuigi ka sii teadsin. Racing-riisil võib välimus perfomance'i pärast kannatada, riis on niisamagi mudakoleda mootoriga. Korralik BB aga PEAB igaltpoolt megailus olema. Vat siin, Ervin, tulevadki välja vahed Eestis võimaluste ja muu ilma võimaluste vahel. Aga usutavalt nüüd juba suudetakse ka siin korralikku headerit teha, kuigi neile autodele, millele poest neid osta saab, pole ise mõtet iluasja tegema hakata. Ply+BB kahjuks seda ei võimalda |
| 10.02.2004 at 10:15 |
|
ervin
|
Torukollektorite tegemine!
quote:
PlyVal64: Ply+BB kahjuks seda ei võimalda
OT: on sul mingid plaanid täpsustunud ka seoses Ply-ga? Muide, ei ole see põlvedest keevitamine midagi nii jama värk. Usun, et kui kõlbab sellele vennale, siis meiesugustele on nad rohkem kui head
Edit: õpime quotema  |
| 10.02.2004 at 13:29 |
Last edited 10.02.2004 at 13:33 by ervin
|
1 2 
