| Poster |
Message |
 krüüger
|
 Fiero V8
heheh... minu tegemised ei piirdu ainuüksi 335i ga mul veel 330i V8 touring pooleli ja 328i. Fiero sai ostetud juba hmmmm üleelmise aasta kevadel ühe suve sõitsin temaga isegi ringi ja nüüd siis seisis siiamaani. |
| 11.03.2004 at 09:46 |
|
minimum
 |
Fiero V8
____________________________
- |
| 16.03.2004 at 15:59 |
|
Tim
 |
Fiero V8
quote:
krüüger:madman thanks lingi eest.... ja seda fierot olen ma eelmisel omanikul elvas näinud oli vist veiko oma kui ma ei eksi. tahtis mult veel GT spoilat sellele.
mitte veiko vaid vallo siiski
|
| 17.03.2004 at 15:06 |
|
vvt
 |
Fiero V8
IMHO pole selle V8 toppimine midagi muud kui overkill, maitse asi, aga sellega muutub see auto keskmootoriga kupee kohta lihtsalt ebaharmooniliseks. Pealegi ei ole põik-v8 otsa saada mõistlikku manuaalkasti, samuti need 325/425 tüüpi asjadele performance osi nagu polegi.
Enda nägemuses on seal peal selline kiirepöördeline DOHC V6 manuaalkastiga. Sellise agregaadi saab SHO Tauruse või 3.4 Grand Prix aiste vahelt. Kuna ta on nagu rinkamasin, siis SBC täiendav 100-150 kg on hullem kui V6 puuduv paarkümmend kW. Rinkal ei tähenda suurem võimsus paremat autot, loeb võimsuse mahapanemise kasutegur ning võime finishini jõuda. Pealegi-kui tugev see Fiero kere tehasest on-kas seal varsti praod ja kõverdumised tulema ei hakka...
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 17.03.2004 at 17:02 |
|
max
|
Fiero V8
Sry, OT
Kle, vvt, kas pole muud teha kui teemasid läbi käia ja iga asja kallal kohustuslikus korras vähe ilkuda? See on pa*k, too pa*k, mida sa nutad kogu aeg... isegi üle nädala vanused postid leiad üles. |
| 17.03.2004 at 17:04 |
|
Vanaisa
Moderator |
 Fiero V8
vvt: 425 kastile pole perfo juppe vaja. Sõna "performance" pole mingi kuldvasikas, et kõik heaks teeb. 400 seeria kast on ka originaalosadega nii tugev, et laiali laskmine on keskmisest keerulisem tegu.
Sinu kummardatud performance on teatud euroautode juures muidugi kõva sõna, kuna kogu auto sõlmed on tehtud koormuse piiril, ei midagi liigset.
Aga tõesti, pane oma posti peale oma pideva arvamuse toonitamise ikka terasid ka juurde, me kõik juba ammu teame, mida sa arvad kõige selle kohta siin foorumis.
 |
| 17.03.2004 at 17:11 |
|
vvt
|
 Fiero V8
quote:
Vanaisa: vvt: 425 kastile pole perfo juppe vaja. Sõna "performance" pole mingi kuldvasikas, et kõik heaks teeb. 400 seeria kast on ka originaalosadega nii tugev, et laiali laskmine on keskmisest keerulisem tegu.
Kui näpu vahel võrrelda nt ühte või teist friktsiooni või spragi, siis on vahe isegi lollile materjali osas silmnähtav. 400 seeria kastid on sõjaväe masinate otsas suudetud nii segi ajada, et on tekkinud defitsiit korralike korpuste järele. Kõik pidi ju pommikindel olema.
Neid kommentaare "teatud margi" kohta..hmm, pole olemas puujumalaid ning puuduliku jahutusega tagaosas asuva 400 laialiajamiseks ülekuumenemise tõttu piisab nähtavasti 30 ringist saugal.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 17.03.2004 at 17:19 |
Last edited 17.03.2004 at 17:20 by vvt
|
Vanaisa
Moderator |
Fiero V8
Kõike on võimalik p**** keerata - küsimus on selles, kuidas seda teha, kas "lolli inimese jõuga" või lihtsalt suure mootori taga jooksutades.
Jahutus on muide esimene asi, mis upgradeda tuleb (originaaljahutus jääb üle 400 hobuse mootori puhul lihtsalt lahjaks) aga see pole teema, mis räägiks kasti mehhaanilise osa nõrkusest.
Jah, kui sõita tühja kastiga, umbes filtriga, saab ta muidugi kiirelt nässu ajada. Küsimus on kasti juppide vastupidavuses mootori võimsusele.
Sõjaväe sõidumeistritest oleme ennegi kõik kuulnud - see jutt on faktina mõttetu.
See on demagoogia, mis sa siin klaverist välja ajad. |
| 17.03.2004 at 17:39 |
|
minimum
|
Fiero V8
quote:
vvt:SBC täiendav 100-150 kg
SBC võrreldes V6-ga annab ca 80kg juurde
quote:
vvt: Pealegi-kui tugev see Fiero kere tehasest on-kas seal varsti praod ja kõverdumised tulema ei hakka.
poolraamile tehakse mõningad tugevdused selle vastu
lisaks soovitatakse lisada taha sway bar (va 88a. , millel see juba olemas)
V8Archie väidab, et tema üle 10-aastase kogemusega pole tekkinud stressist tulenenud pragusid, ka võimsamate mootritega
lisaks poleks vist vaja mainida, et +400hp on SBC'st kergem ja odavam kätte saada kui V6-st
____________________________
- |
| 18.03.2004 at 09:41 |
|
vvt
|
Fiero V8
quote:
minimum: quote:
vvt:SBC täiendav 100-150 kg
SBC võrreldes V6-ga annab ca 80kg juurde
Internetiallikate usaldusväärsusest selline näide, et 335 ehitamise piibel http://www.e30.de ei räägi ühtegi sõna kere tugevdamisest, samas on kõik Eestis sellele liimile läinud iseehitajad lõpetanud lonzeroonide pragunemise, praksuvate esiklaaside ning ekstreemjuhtudel isegi kortsudega katuses/esiosa kõverdumisega. Jutt on kokku kirjutatud ca 20 auto kogemustest, kõigil ametlik TÜV ka.
Kusjuures seda vaid +30 Nm, + 50kg ja +50 hj-ga. Kardetavasti on seal sees ka teatav fännamismoment, mis kipub objektiivsust uduseks muutma.
Mis neid kilosid puudutab, siis teist samapalju annab nähtavasti juurde manuaalkasti asendamine automaadiga.
Poolraami tugevdamisest pole loogika järgi siin abi, sest sellega ei korva sa kerekarkassile üle kantavat väänet ja painet, mida siiski on üle 2 korra rohkem.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 18.03.2004 at 09:55 |
|
minimum
|
Fiero V8
vabandust, eksisin numbritega kaalu lisa osas
http://www.v8archie.com/faq.htm
quote:
Q. What is the weight difference with a V-8?
A. About 150 pounds when swapping from a 4 cylinder engine to a V-8 and about 85 pounds difference when swapping from a V-6 engine.
ehk siis V6 --> V8 lisa on ~38,5kg
ps, veel 1 quote sealtsamast faq'ist
quote:
Q. Will the V-8 cause stretching or weakening in my frame?
A. No, in our long term cars we have done several inspections and have found no frame problems.
____________________________
- |
| 18.03.2004 at 10:12 |
Last edited 18.03.2004 at 10:13 by minimum
|
uitaja
|
Fiero V8
Tead , vvt , ma arvan et see on iga mehe oma õigus ja vabadus loll olla,kui ta tahab seda omast ajast ning oma raha eest olla.Mis sest siis on kui ei tule välja?On lihtsalt teadmise võrra targemaks saadud,et järgmist ideed ellu viies targem olla.Vabandan teravuse pärast,kuid sinu kommentaarid on tüütuks läinud. |
| 18.03.2004 at 10:44 |
|
vvt
|
 Fiero V8
Üldiselt kipub olema nii, et kõige paremad ideed tulevad siis, kui arutajate hulgas on nii patrioote kui kriitikuid. Ka on vale laulda püha lehm ja hoosianna igale ükskõik millisele üritusele, peaasi, et SBC
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 18.03.2004 at 13:37 |
|
zeke
|
Fiero V8
Oleneb ju milleks autot kasutada. Rinkat sõita selle V8 ei saa. Aga kui stripile või niisama burouti teha siis las ehitavad. Kui süda rahul et v8 vahel siis ju hea. vvt lihtsalt näeb asju natuke teises valguses.
____________________________
MX-5, 116 |
| 18.03.2004 at 13:41 |
Last edited 18.03.2004 at 13:41 by zeke
|
minimum
|
Fiero V8
quote:
vvt: Üldiselt kipub olema nii, et kõige paremad ideed tulevad siis, kui arutajate hulgas on nii patrioote kui kriitikuid. Ka on vale laulda püha lehm ja hoosianna igale ükskõik millisele üritusele, peaasi, et SBC
seda juhul kui tuleb konstruktiivset kriitikat
nagu rahvasuu ütleb: kes ei oska teha, see õpetab.. ning kes õpetada ka ei oska, kritiseerib
____________________________
- |
| 18.03.2004 at 13:42 |
|
vvt
|
Fiero V8
Mis siis ebakonstruktiivset oli? Märgatavalt ebakonstruktiivsem on minumeelest katse mõnede osalejate poolt üritada mingit odavat populaarsust või lärmi üles tõmmata, kirjutades midagi ridade vahel mingi teatud margi teemal
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 18.03.2004 at 13:47 |
|
minimum
|
Fiero V8
quote:
vvt: Mis siis ebakonstruktiivset oli? Märgatavalt ebakonstruktiivsem on minumeelest katse mõnede osalejate poolt üritada mingit odavat populaarsust või lärmi üles tõmmata, kirjutades midagi ridade vahel mingi teatud margi teemal
oled sa kunagi ehitanud Fierot V8 mootoriga? või kasvõi kumbagi neist (SBC või Fiero)? milliseid kogemusi sa jagad siin topicus? või mida konstruktiivset oli arvamuses, et V8 toppimine on overkill? oled sa liikunud mõne 3,4DOCH või V8 Fieroga, et tead väita juhitavuse rängast halvenemisest?
____________________________
- |
| 18.03.2004 at 13:57 |
|
vkx
|
Fiero V8
quote:
vvt: Ka on vale laulda püha lehm ja hoosianna igale ükskõik millisele üritusele, peaasi, et SBC
Ka on vale maha teha, kritiseerida ja vägisi vigu otsida igast üritusest, mille puhul on tegu SBC-ga, eriti siinses foorumis!
PS! Kellelegi ei meeldi ninatargad ja muidu targutajad, isegi kui nende jutus on vahest ka tõetera sees.
____________________________
Seville STS `02 |
| 18.03.2004 at 14:03 |
|
karikas
|
Fiero V8
quote:
vvt: ... lärmi üles tõmmata, kirjutades midagi ridade vahel mingi teatud margi teemal
Meenub kohe, et kui teises foorumis seda "teatud markki" isendi pildid riputati, kuhu oli suur V8 aiste vahele istutatud, siis tehti töö tunnustajad kohe maha väljenditega a'la mõttetu, kaalujaotus puus jne. Iga asja jaoks võiks olla vähemalt üks koht, kus kiidetakse ja teine koht, kus pekstakse. Ma ei leia, et siin nagu midagi ülekohtust oleks.
Iga asi, väärib tunnustust, kus palju vaeva nähtud. Ainulaadsus võib olla omaette eesmärk! Ja kui sellega kaasnevad probleemid tulemuste saavutamises, siis on see ainult suurem väljakutse, mitte asjata töö.
Karikas |
| 18.03.2004 at 14:03 |
|
vvt
|
Fiero V8
Oled sa ise ehitanud et lärmama hakkad? Internetis olevad asjad paljudel juhtudel on nagu on - nagu elu näitab; alles me jahusime siin 1000 dollarise bolt-on kitiga 500 hp rattast dünovatest ja 50-state legal Mustangitest kus teema lõppes umbes samamoodi. Vaata, loogika on ka üks asi ning veendumaks et maja katuselt alla hüpates surma saab ei pea seda ise tegema.
Mis puudutab teema algatajat, siis kodanikku tunnen ise
ja koos poltegi keeratud. Niiet arvan, et tema topicus võib arvamust avaldada ja kui see Sulle ei meeldi, siis ära palun kohe paska loopima hakka.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 18.03.2004 at 14:07 |
Last edited 18.03.2004 at 14:08 by vvt
|
Quattro
|
Fiero V8
Kes milleks seda foorumit kasutab, mina loen enda harimiseks, keegi teine küsib nõu ja ootab vastuseid. Aga mõne jaoks on see foorum selleks, et igat posti solkida oma mõttetute kommentaaridega ja kriitikaga. Palju on läinud poste peale Sinu sekkumist mõttetuks mölaks?
Keegi vist küsis Sinult ühes postis, et millega tegeled, et jõuad igal alal ennast täiuslikkuseni harida?
____________________________
Passat,R1100GS |
| 18.03.2004 at 14:37 |
Last edited 18.03.2004 at 14:38 by Quattro
|
max
|
Fiero V8
quote:
vvt:Internetiallikate usaldusväärsusest selline näide, et 335 ehitamise piibel http://www.e30.de ei räägi ühtegi sõna kere tugevdamisest, samas on kõik Eestis sellele liimile läinud iseehitajad lõpetanud lonzeroonide pragunemise, praksuvate esiklaaside ning ekstreemjuhtudel isegi kortsudega katuses/esiosa kõverdumisega. Jutt on kokku kirjutatud ca 20 auto kogemustest, kõigil ametlik TÜV ka.
Kusjuures seda vaid +30 Nm, + 50kg ja +50 hj-ga.
Nii..., mida siit siis järeldada saab? ..et pemm on pehme ja ei kannata mingit ehitamist ega vihmavarjuna kasutamist. ...ja et sakslased raisad valetavad kah 
|
| 18.03.2004 at 14:43 |
|
vvt
|
Fiero V8
Järeldus on väga lihtne - ei maksa kullana võtta kõike, mis netis läigib
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 18.03.2004 at 14:59 |
|
Madman
|
Fiero V8
Mis Fiero pragunemisse ja väänamisse puutub siis peaks äkki meelde tuletama et Fiero on TÄISRAAMI peal auto, kere võib ka küljest ära võtta, see on tal niisama ilu pärast ainult. Kui V-8 Arcie ütleb et ei teki 450 hj probleeme siis vähemalt mina neid ka usun. Aga teema on jah väga võsas juba ....
____________________________
Pontiac Fiero SE 3.4 V6 '85
|
| 18.03.2004 at 23:29 |
|
minimum
|
Fiero V8
quote:
Madman: Fiero on TÄISRAAMI peal auto
ood-ood.. ega Sa nüüd millegiga võssa ei pane?
olen oma nii pealt kui alt, seest ja väljast näinud.. ei mäleta küll, et oleks täisraamil.. mootor-käimar jah raamil aga see poolraami nime vast kannab
____________________________
- |
| 19.03.2004 at 00:04 |
|
1 2 3 
