Poster |
Message |
astro94
|
Keevituse A&O
quote: ramman:
Traadikeevitus ehk siis MIG on lihtne õppida. Katse-eksitus meetodil saab selle suht enam-vähem käppa. Soovitan enne harjutada kuskil plekitüki peal, saad voolutugevuse ja traadi paika vastavalt oma keevituse kiirusele. Harjuta ka pleki täpset lõikumist, enne kui relakaga auto kallale lähed.
MAG on natuke raskem keevitada. Tahab saada kindlat kätt ja ka teadmisi natuke rohkem.
Seleta lollile mille poolest MAG on keerulisem kui MIG?
____________________________
Astro 94a 5,7 V8 müüdud
huvid läinud metsa poole ;)
igapäevaseks kärutamiseks euro Chevy ja jaapani Fjord |
21.08.2007 at 11:26 |
|
ramman |
Keevituse A&O
quote: astro94: quote: ramman:
Traadikeevitus ehk siis MIG on lihtne õppida. Katse-eksitus meetodil saab selle suht enam-vähem käppa. Soovitan enne harjutada kuskil plekitüki peal, saad voolutugevuse ja traadi paika vastavalt oma keevituse kiirusele. Harjuta ka pleki täpset lõikumist, enne kui relakaga auto kallale lähed.
MMA on natuke raskem keevitada. Tahab saada kindlat kätt ja ka teadmisi natuke rohkem.
Seleta lollile mille poolest MMA on keerulisem kui MIG?
MIGiga, kui kõik on paigas, saab isegi karu hakkama. Nagu eelpool öeldud. Vajutad päästikut ja traat tuleb ja gaas jookseb: keevitabki!
MMAga pead tabama selle nn. koputamisehetke ära ja siis pead ise oma kätt liigutama vastavalt elektroodi põlemise kiirusele. Kindlat kätt vaja, väriseva käega ei pruugi hea õmblus jääda. Roostevaba elektroodiga peab jälgima ka ślaki voolamist. Nimelt jäävad kohe augud sisse kui ślakk on all. Peale selle täites veel U- ja O-liigutused. |
21.08.2007 at 11:41 |
1 edit. Last edited 21.08.2007 at 12:16 by ramman
|
Jesper
|
Keevituse A&O
Tundub, et ramman peab MAG-i elektroodkeevituseks |
21.08.2007 at 12:04 |
1 edit. Last edited 21.08.2007 at 12:04 by Jesper
|
ramman |
Keevituse A&O
quote: Jesper: Tundub, et ramman peab MAG-i elektroodkeevituseks 
Tänan tähelepanu juhtimise eest. Vead parandatud. |
21.08.2007 at 12:15 |
|
Jarmo
|
Keevituse A&O
See küsimus peaks siia teemasse sobima.
Keegi ehk teab - kas Eestist on võimalik kuskilt selliseid vidinaid osta: http://www.collisionservices.com/csicatalog/images/ACFD4F8.jpg
Kutsutakse neid "butt weld clamp"-ideks või "intergrip"-ideks vms.
____________________________
Dodge Aspen 1980 "Air Morse One"
http://www.diskustommagazine.com - Diskustom Magazine
http://www.kustom.ee - One Eyed Morse Kustoms pinstraibid | sildimeisterdamine | custom paint |
31.12.2007 at 03:00 |
2 edits. Last edited 31.12.2007 at 03:01 by Jarmo
|
Autorestauraator
|
Keevituse A&O
Kui kuskilt leiad ja tellima hakkad, anna teada, olen ka huvitatud! |
31.12.2007 at 11:49 |
|
Jarmo
|
Keevituse A&O
quote: Autorestauraator: Kui kuskilt leiad ja tellima hakkad, anna teada, olen ka huvitatud!
Jätan meelde
____________________________
Dodge Aspen 1980 "Air Morse One"
http://www.diskustommagazine.com - Diskustom Magazine
http://www.kustom.ee - One Eyed Morse Kustoms pinstraibid | sildimeisterdamine | custom paint |
01.01.2008 at 14:22 |
|
hirax
|
Keevituse A&O
quote: chopper: quote: Autorestauraator: Kui kuskilt leiad ja tellima hakkad, anna teada, olen ka huvitatud!
Jätan meelde
Olen ka huvitatud, kui tellimiseks läheb. Või kui kuskil siin poes sellise jubina avastad.
____________________________
Mercury Cougar 86
C10 1981 |
07.01.2008 at 01:02 |
|
viplala |
Keevituse A&O
quote: chopper: See küsimus peaks siia teemasse sobima.
Keegi ehk teab - kas Eestist on võimalik kuskilt selliseid vidinaid osta: http://www.collisionservices.com/csicatalog/images/ACFD4F8.jpg
Kutsutakse neid "butt weld clamp"-ideks või "intergrip"-ideks vms.
Nägin sarnast jublakat, http://www.mkt.ee/
Pead ei anna kas oli sama otstarbe jaoks mõeldud või mitte aga sarnane kindlasti. |
07.01.2008 at 15:39 |
|
wax
|
Keevituse A&O
Kas ise ei annaks midagi taolist valmis painutada-keevitada? Ei tundu just väga kosmos olevat. Üks illustreeriv pilt kah juurde, kuidas neid kasutatakse.
|
07.01.2008 at 16:27 |
1 edit. Last edited 07.01.2008 at 16:27 by wax
|
Autorestauraator
|
Keevituse A&O

Ega eriti keeruline sellist teha ei olnud küll. Täiendada võiks vast liblikmutriga, olgugi et
ka tavaline mitter keerab sõrmega keerates küllalt tugevalt kinni. Erilist jõudu siin ju vaja ei ole.
Siin sai kasutatud tavalist autokere juures kasutatavat 1,0 mm-st külmvalts plekki. Selle asemel
võiks olla 0,5-ne, siis jääks vahe plekkide vahel väiksem. Selline plekk peaks aga olema natuke
tugevam, kuid siiski selline, kuhu auku saab sisse puurida. |
07.01.2008 at 19:13 |
|