quote:vvt: Suburbanistlik eluviis tähendab laias laastus fossiilsete kütuste kulu per nase vähemalt kahega korrutamist.
1. kuuest küljest soojuskaole avatud individuaalmaja koos garaazi ja muude toredate ruumidega on soojustehniliselt hulka ebatõhusam kui mesilaskärje põhimõttel rajatud kortermaja, samuti on 1 m2 ehitamise kulu hulka suurem. Energia ja nafta.
2. elukoha asumine tööst, tõmbekeskustest jms kaugel tingib vajaduse sõita palju autoga, paraku valglinnastumise tingimustes on keeruline rajada mõistlikku ühistransporti, sest asustus on liiga "laiali". Kõik see on energia ja nafta.
3. laialivalgunud asustuse infrastruktuuri rajamine ja käigushoidmine on kulukam kui kompaktse eluasemete paiknemise korral. Vesi, kanalisatsioon, elekter, prügivedu, teedehooldus. Jälle energia ja nafta.
Kui arvestada veel, et kogu selline tegevus toimub 90% laenuraha arvelt, siis tekib muidugi küsimus, kaua sellist priiskamist endale lubada saadakse. Varsti tulevad muidu projektid "ehitame Lasnamäge edasi" jälle au sisse.
Vähe OT aga selle valemi järgi hakati ehitama Õismäge, alkselt oli plaanis ringi ratast olev hiinamüür, mis siiski (õnneks) jäi tegemata. Samas on Õismägi täna vist kõige tõhusam ja rohelisem (ei mõtle loodust, kuid ka seda on seal palju) linnak Eestis.
USA valitsus hävitab komisjoniautosid.Valitaval ametikohal tegelane, kes hakkab tegema vajalikke samme, võetakse järgmistel valimistel lihtsalt maha. Seetõttu ei saagi pikas perspektiivis õigeid otsuseid teha, nagu Hiina võib endale lubada.
Pankadel tekkis lihtsalt huvide konflikt, Fed andis tasuta raha ja valitsus garantii. Oma raha poleks kunagi laenanud, kuna kahtleks tagasimaksevõimes.
1979 Chrysleri bailout Carteri ajal saatis ka signaali, et suuremad firmad päästetakse ära, mis GM'ile mõju avaldas.
Mis transporti puutub, siis lemmikuks on metroo. Kas NYC elanikel 75% kanti polegi oma autot, kuigi korter maksab miljoneid? Samas omal ajal Detroiti külastanud muusikasõber kirus, et pole üldse ühistransporti.
Olen Õismäel olnud since day 1, (1979?) ja väga happy. Tahan, sõidan autoga, kui kiire siis takso abiks, tahan võtan paar õlut ja sõidan trolliga!
USA valitsus hävitab komisjoniautosid.Noh, Fed jättis eile intressid nulli ja jätkab muid tegevusi, mida tervitasid kiiduavaldused. Kõige tähtsam ju, et tarbijad hakkaksid uusi võlgasid võtma. See ju majanduse põhimootor, mitte tootmine ja eksport. Maksutulude tohutu vähenemine ja rekorddefitsiit pole ka midagi.
Samas Bernankel on aastavahetusel ametiaja pikendamine ees, ehk ei või endale lubada finantsdistipliini ja teisi ebapopulaarseid asju, nagu säästmise soodustamine.
Täiesti uskumatu, kuidas kuulatakse suu ammuli onu, kes on järjepidevalt puusse pannud! Aga noh, eks börsid ka enne "täiesti ootamatut" crashi uusi rekordeid teinud...
Pohmelli raviks siis veel suurem jooming, arved saadame Hiinale!
Eks näis siis, kas programmi suurendatakse veel ja/või laiendatakse vanadele TV'dele jms asjadele...
USA valitsus hävitab komisjoniautosid.Selge on, et kui USA-s majanduskasvu ei tule, ei lõpe masu ka mujal. See USA võlguelamine oli minu mälu järgi teemaks juba siis, kui Tiit Made tegi ENSV ajal mingeid välispoliitika saateid ETV-s.
Küsimus on selles, kui palju kõigutab USA kõikumine julgeolekuolukorda, eriti meil, kes on end orienteerinud selgelt USA-GB teljele.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
USA valitsus hävitab komisjoniautosid.USA kosumine ei ole enam nii võtmeküsimus. Hiinal näiteks on tööstus ja säästud (paraku dollaris), nüüd vaikselt kasutab neid sääste. See, kui oluline klient probleeme tekitab, veel kummuli ei löö. Samuti kasvab siseturg.
Aasia börside tõusu ei anna võrreldagi NYSEga. Tuleb siiski kontekstina arvestada eelnevat tohutut langust. Lisaks veel põrge, nagu tennispallil või aknast väljavisatud kassil.
Lihtsustatult, et USAs on majanduskriis ja kestab veel aastaid, muu maailma jamad on tingitud seotusest USAga, saavad oma laksust üle, siis selgub, et neil pole eriti häda midagi. OPEC'i onudel on ka teistele naftat müüa jne.
Naftahinnad tõusevad, 100 varsti jälle käes, eks siis näis, kuidas USA miljonid töötud hakkama saavad või mil moel rahulolematust väljendavad. Valitsus ei saa ka lõpmatult miljardeid loopida, sest neid lihtsalt pole kui Hiina & co enam ei laena.
USA valitsus hävitab komisjoniautosid.Viies jutu taas teema algusesse,on see ikka puhta "laste vägistamine".Disainer on disaininud vastu pidama ja see mida selle volvoga tehti ,on ju koera jalgade äralõikamisega sarnane.Idioodid pakkusid välja lahenduse ja riik kiitis heaks.
Aga kui kaua võtab aega ühe auto "tapmine"-milliste helide ja milliste väljahüppavate gaaside ja määrdeainete saatel...see on absurd.Kus on keskonna kaitse.
Mu oma poeg suutis mu kunagise kastika valutumalt kokku lasta ja olulisemalt lühema ajaga.Piisab,kui pole jahutust-keemia võivad nad poodi jätta,teine variant on sisselaskesse järsult vedelikku lisada täisgaasil ja jurts seisab kepsud ja vänt kõver.See aga oli tapmine.
See on võimalik vaid suurus hullustuses olevates riikides.Tappa eriti nilbel viisil autosid,mis valmistatud viimase 25 aasta sees.(Ja "PU.PU lõppeb nagu noaga lõigatd) Kordaks mitte kõige popima mehe sõnu-Tule taevas appi.Aga noh-igas riigis oma insenerid ja oma kultuur-jääb vaid pead vangutada......haige värk.
Mees -kellena sina töötad....My proffession is...car killer..not bad,is`nt it.Ja teenib 1000.-$ kuus
13.08.2009 at 21:43
3 edits. Last edited 13.08.2009 at 22:02 by Bikerman
USA valitsus hävitab komisjoniautosid.Huvitav kas kuskil on mingi estimated number ka et kui palju autosi on määratud lögaga ära peenestatud saama. Kui palju selline tegevus mõjutab siis nii öelda vanade autode hinda lähitulevikus. Et varsti on odavam osta omale siit hybriid lexus kui sealt vanakooli van, suburban vms omale tuua?
USA valitsus hävitab komisjoniautosid.Ma ise ka just üks hetk mõtlesin selle peale, et võib-olla mõnes mõttes isegi hea, tõstab nende vanemate autode väärtust
Iseenesest on jah kurb sellistest asjadest lugeda, aga eks elu käibki sedasi. USA-s on kõrbed lennukeid samuti täis - Boeingud, vanad hävitajad jne. Nendele lüüakse ka lihtsalt kopp sisse vähehaaval. Aga mis seal ikka, tehakse jälle uued siis hiljem.
USA valitsus hävitab komisjoniautosid.Teemasse väheke värskenust:
They just had a little info on this in the news again.. Said the dealers have 100+ cars each for the CFC deal. Paperwork sent in has either been denied/approved/ or not even gone through yet. And absolutely NO pay out to any of them. Some dealers have started telling customers that if the gov. doesn't repay them, that the owners will need to owe the money back. Some are talking about pulling out of the offers completely.
__________________
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid...
quote:Indrek_S: Eks lennuk amortiseerub põhjalikult ja mootoririkke puhul teeperve eda päris ei keera.
Siiski hävitatakse korralikult töötavaid lennukeid ka puhtalt seetõttu, et nende lammutamise tulemusena saadav raha on suurem turuväärtusest ja nad on liiga ebaökonoomsed. Lennukimootoritel ongi kindel ressurss, aga lihtne lahendus on mootorid ära vahetada uute ökomate vastu. Seda harrastatakse näiteks kaubalennukitel ja palju lendab ringi uute mootoritega vanu B747-200 ja -300 lennukeid. Neid on lihtsalt vähe ja seetõttu hindavad fännid neid ka rohkem. Kuigi valdkonnad on mõneti erinevad, näeksin autonduses midagi sarnast toimuvat. Mass läheb üle uutele autodele, kuid siiski jäävad eri põhjustel alles ka vanad ustavad liikurid. Mida vähem neid on, seda toredam on neid liikumas näha. Come on, Ford T sõidavad ka tänini veel ringi
USA valitsus hävitab komisjoniautosid.Ega need vanemad autod kuhugile päriselt kao. Enamustel pole nendest sooja ega külma. Autofänn leiab endale vajaliku ikka ülesse.
Mul on sammuti uus auto, millega hea ja muretu argiasju ajada. Pärast tööpäeva jäävad tolle võtmed aga lauale (või elukaaslasele). Ise istun parema meelega ´86 aasta arhailise sportauto rooli ja naudin sõitu koos kõigega, mis vana auto pidamise juurde kuulub.
Kuigi selle hävitamiskampaania ülesehitus on kummaline jah. Samas pooleldi õliga töötavad vanad Escortid kuskilt otsast mõistlikud ei paista.
Lõpuks on igaühe oma asi, kas on rahul oma vana autoga või viib selle diileri juurde hävitamisele ja liisib uue(et mitte naabrist kehvem olla).
____________________________
not done until it's done
USA valitsus hävitab komisjoniautosid.Kes tahab, võib ennast veel sellega lohutada, et tõenäoliselt mingid väga ilusad, ideaalses korras ja heade omanike peetud autod ikka sinna ei satu ka eriti. Kui 4500 USD on sedavõrd suur raha inimesele, et loobub uue auto nimel oma väga hästi hoitud vanemast ilusast sõidukist, siis oleks see küll suhteliselt veider.
USA valitsus hävitab komisjoniautosid.
Üllatavalt kiiresti suri ära.
Clunceri kommentaar video lõpus ühtib 100% minu omaga!!!
Paljud cluncerid ei tee oma tööd üldse mitte rõõmuga.
Pole küll selle teema auto aga paneb tõesti imestama, mis helkari pärast seda hävitama pidi. Ökonoomsuse ja heitgaaside puhtuse osas peaks olema kõik ok.
Clunker ütleb ka et tõenäoliselt see, kes selle sinna tõi ostis omale asemele mingi pasakäki.
19.08.2009 at 19:44
1 edit. Last edited 19.08.2009 at 19:57 by Madlobster
USA valitsus hävitab komisjoniautosid.võibolla, peaks alljärgnev nalja teemasse minema, aga just täna käis minujuures murelik inimene kes otsis mootori juppe 05 a diisel mondeole, mille ta oli saksast odavalt siia vedanud, mureks olid kõverad kepsud ja muu sellega seonduv, leedu romula 20k pakutavat mootorit põlgas kalliks - roheline mõtteviis .
USA valitsus hävitab komisjoniautosid.
Vaadake seda ja vaadake ka sama kasutaja teisi videosi ka!
See asi on jama, olen seal video lõigu alla olevate kommentaaridega 100% päri!
Kui see on siis see n.ö uus Obama poliitika siis see on ikka väga haige!
USA valitsus hävitab komisjoniautosid.Tjah, ei ole just mõnus neid videoid vaadata ja ega ma vist väga enam vaatagi, kuid tundub, et need vennad seal tõesti ise asja ka ei naudi. Eks nad teevad oma tööd.
Võib-olla läks see SUV'de ja teiste suuremootoriliste sõiduautode maania USA-s natuke liiga suureks tõesti, kuid näiteks Vette'i foorumist tean vendi, kes ütlevad: "They are going to get my Escalade if they pull the keys out from my cold dead hands!" Eks sellise suhtumisega inimesi on õnneks ikkagi piisavalt palju.
USA valitsus hävitab komisjoniautosid.Tööd võisid need ameeriklased saada "ajutiselt", kuid edasi ? See kampaania ei ole üle üldist tööpuudust ameerikas leevendada suutnud,ilmselt
polnud ka see programmi eesmärk. Kuid ikkagi mida reaalselt auto tööstus võitis, kas nüüdsest hakkavad siis paremad ja ökonoomsemad autod tulema ameerikast? Pigem arvan,et just pankurid jt asjast kasu lõikajad said oma raha kätte ja on selle üle väga õnnelikud ilmselt, mis ülejäänutega saab näitab elu.
1 2 3 4 5 6 
