| Poster |
Message |
 erc
|
 diisel@talv
postin siis on jutu siia:
Murelapseks WV polo 1.9D ehk siis diisel, viimasel ajal hakkas üha halvemini käivituma (vähemalt 3-4 korda pidi eelsoojendust kasutama) ja täna hommikul enam ei käivitunud. sai teda käiatud suht pikalt, tunnike pausi ja peale seda samuti pikalt. mitte kumbki kord isegi mitte ei lubanud, ei tea kas diisli puhul üldse selline mõiste on :P
auto ise ~2 a vana, üldse kohe ei kujuta ette milles probleem. mis variandid võimalikud oleks? sitt diisel on miskit kuskil ummistanud?
eelsoojendusküünal ehk läbi?
täna hommikul oli -4 for the record... |
| 13.02.2003 at 15:58 |
|
faust
|
diisel@talv
-4 kraadi juures peaks see auto ilma mingite küünaldeta käima minema. Mul sama mootoriga Passat ja tahab ainult 3-4 kiiret pööret. Küünalde kasutamine on muidugi kasuks
Õhk sees või filter kapitaalselt umbes ( isegi vähese veega läheb väga edukalt) Õhk saab siis ka sisse kui mõni kütusetoru enne pumpa läbi laseb või paak kuivaks sõita. Kui viitsid siis keera pihusti toru lahti ja vaata kas starterit andes kütust üldse tuleb. Niimoodi proovides saab muuhulgas õhu ka välja kui vaja.
Või pump lahti pääsenud ja lõpuks ennast täitsa puusse keeranud. Silma järgi saad umbkaudu paika, teeninduses tehakse paremini ja kiiremini.
Või hammasrihm üle visanud või pooleks läinud. (kui täitsa pooleks, ei tule ka kütust peale, sest pump käib sama hammasrihmaga)
Või veel midagi
|
| 13.02.2003 at 17:00 |
|
erc
|
diisel@talv
kuna ta hakkas hommikuti järjest halvemini käivituma + aegajalt sõidu ajal natuke tõmbles jään oma mõtetes selle kütusefiltri juurde :P
nädalavahetus ees, eks ma uurin asja |
| 13.02.2003 at 17:39 |
|
diesel
|
diisel@talv
teoorias on mul sama kone, ilmselt mõni jubin vähe teistmoodu. suure tõenäosusega on sul filtri all kork, mida saab lahti keerata (juurdepääs küll ilmselt keeruline). kui all korki pole, siis pealt voolikud lahti ja siis filter välja ja ülemise kaane kaudu pääseb ka ligi. vala siis miski augu kaudu filtri sisu näiteks klaaspurki, kohe näed kas tegu naftaga või veega või .... kui nafta siis villi filter jälle täis ja pane külge tagasi, kui miskit muud, siis tasuks ehk üritada uurida, kuipalju seda muud paagis võiks olla. |
| 13.02.2003 at 17:48 |
|
erc
|
 diisel@talv
eelsüüteküünalde vahetus aitas, 3 tk olid läbi...
tekib küsimus, kas iga 2a pärast peabki siis neid vahetama? |
| 17.02.2003 at 08:37 |
|
diesel
|
diisel@talv
eks neid vaja siis vahetada kui läbi põlevad. aga küllap miljon asja seda kestvust mõjutavad. mul saab viis aastat autol varsti, siiani veel pole vahetanud, võimalik, et webastoga soojaks köetud kone käivitamisel küünlaid eriti ei kärsatata ja seetõttu ongi kestnud nii pikalt. |
| 17.02.2003 at 09:10 |
|
margus61
|
diisel@talv
Oma diislitel neid iga aasta enne talve kontrollin. Keskmiselt kümnest kaks läheb vahetusse. Mootorid on sama algupära. |
| 17.02.2003 at 09:12 |
|
1 2 3 
