| Poster |
Message |
 GixxeRon
  |
 FIA EM Nitro Nats 29.6 - 2.7.06 Alastaro
quote:
peep: SG on indeksiklass, seal ei saa mingit "rekordit" olla - sõidetakse võimalikult lähedale 9,5 sekundi ajale. Kui tahad "meie" ja "nende" taset võrrelda, siis vaata Super Pro Street Bike tulemusi - see on oma tehnilise ja võistlussüsteemi poolest võrreldav klass meie omadega. Ja tasemest veel nii palju, et SG klassis suutsid viis esimest sõita kvalifikatsioonis indeksist vähem kui kümnendiku kaugusele, päris kõva minu arust.
"Natuke" on veel vaja neile järgi võtta.
Seda ma ei teadnud...
____________________________
9.349@244km/h
dragbike.ee |
| 03.07.2006 at 20:15 |
|
tfr
|
FIA EM Nitro Nats 29.6 - 2.7.06 Alastaro
Ma nüüd tunnistan oma ignorantsust ja ilmselt leiaks otsinguga ka kusagilt veidi "õigema" 2 aastat vana threadi, mis ellu äratada, aga - mis juhtub, kui indeksiklassis indeks lõhki sõita? Kojuminek? |
| 03.07.2006 at 20:20 |
|
Gsinut
|
FIA EM Nitro Nats 29.6 - 2.7.06 Alastaro
see vist nii, et kvalifikatsioonis ja treeningul tee mis tahad, kuid eliminaatoris pead indeksit sõitma, kui lõhki siis koju. |
| 03.07.2006 at 21:11 |
|
peep
Moderator |
FIA EM Nitro Nats 29.6 - 2.7.06 Alastaro
Oleneb klassist, Super Gas ja Super Comp klassides on jah kojuminek, v.a. juhul kui vastane sõitis veel rohkem kiiremini, Comp ja Stock/Super Stock klassides võid kiiremini ka sõita. |
| 03.07.2006 at 23:46 |
|
Olds
|
FIA EM Nitro Nats 29.6 - 2.7.06 Alastaro
kodanikud fotograafid-kus on pildid?Ärgem olgem kadedad
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 04.07.2006 at 10:14 |
|
max
|
FIA EM Nitro Nats 29.6 - 2.7.06 Alastaro
Alastaro oli jah nagu eestlaste laulupidu  Olid ajad, kui käis väid mõni autotäis:
http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=3333
Vaadake kindlasti ka Pärteli poolt postitatud videot.
Ma ei tea muudatustest köögipoolel (uued omanikud?), aga sel aastal oli üritus kuidagi steriilsem - finishi tribüünile ega raja lõpuosasse vaatama ei lastud (muidu sai seal lõppkiirustest aimu, sai võistlejaid tagasisõiduteel ergutatud jne), turvad käisid kogu aeg kontrollimas, telkimine, pilet ja tribüünipiletid kallimad jne. 5 aastat tagasi, kui esimest korda käisin, sai rahulikult ringi jalutada ja igal pool uudistada, ilma et keegi sinu vastu kõrgendatud tähelepanu osutaks.
Muidu oli üritus väga hea, ilm super ja sõidud huvitavad. Finaalipäeval ei lagastanud keegi isegi rada täis (Lehtimäki üritas nagu alati, aga õnneks ei läinud korda). Seega nägime kõik sõidud ära, enne kui laevale pidi tormama.
Nagu näha, on kolmekordsel TMFC meistril Urs Erbacheril tükk tegemist, et TF-ga aega sõita, veel raskem on ühes tükis finišisse jõuda. Aa, ja TF-i lõppkiiruse rekord oleks peagu parandust saanud, mingi 1kmh jäi umbes puudu, komakohti ei mäleta.
Keegi võiks mulle selgeks selle, miks vahepeal näidati võitja aega mõlema raja tablool ja vahepeal mitte? Igavene segadus arusaamisega, tuleb kommentaatoreid kuulata, kes siis õige aja teatavad. Neid on muidugi võimatu kuulda, kui järgmised võistlejad juba rehve suitsuks töötlevad.
edit:
Tulemused siit: http://www.fhra.fi/fin/index.php?page_id=205
Kvalifikatsioonides ei saanud TF-id vist oma sidureid korralikult seadesse - suitsupidu ja kehvad ajad. |
| 04.07.2006 at 12:17 |
1 edit. Last edited 04.07.2006 at 13:45 by max
|
nitse
|
FIA EM Nitro Nats 29.6 - 2.7.06 Alastaro
Sai siis käidud ja proovitud.
On mis on, aga meil siin Eestis on klassid ikka super  See indeksite sõit pole minu arust õige asi. Meie klassis sõitsid ju tegelikult finaalides enamus end lõhki ja võitis vähem lõhki sõitnu. Ja klasside tegemisel kubatuuridest ei tea nad kah midagi Mind vaadati kui debiilikut, et vend sõidab 600cm3 dragrace ja idikas on veel pilli valmis ka ehitanud ning kõvasti plekki sinna matnud Vastased olid kõik 1000cm3, 1200cm3, 1300cm ja pooltel veel veel nitro või turbo ülelaadimine. Aga kuna võit polnudki eesmärk, pigem head rada saada sõita ning head tulemust, siis natuke ehk sellest.
Fakt on see, et meie sel rajal sõitu selgeks ei saanudki. Kui stardid nii nagu Eestis, siis võtab hinge kinni ja läheb vaikselt pota pota edasi. Kui keerad rohkem peale, tõmbab hoolimata pikast kiigest otsa täiesti püsti. Ehk siis ideaalvariant on seal kusagil keskel, aga selle leidmiseks oleks vaja seda rada rohkem sõita. Ja see liim on seal rajal ikka nii paks ja kleepuv, et minu võrrile on sest rohkem kahju kui kasu, lihtsalt ei jaksa vedada Eestis tead, et algul tõmbab veidi ringi ja siis kui haagib lähed õigetel pööretel ilusti. Kui ma näiteks kanalis hoidsin tagarehvis 0,4 rõhku, et peaks, siis seal oli sees 1,6 ja ikka jäi nagu kännu taha. Aga nagu kohalikud näitasid, siis sõita seal ikka saab. Ronnile teadmiseks, et Suzu GSXR1000 K5 või K6, mis oli lühikese kiigega, ilma commanderita, ilma shifterita, ainult rinkakondlid olid peal ja esiots oli alla lastud, sportsumps ja filter peal, sõitis finaalis 9,314s. Väljas oli ca 30C. Mina sõitsin välja oma võistlustel sõidetud parima aja 10, 700s, aga lootsin loomulikult enamat. Soomlased Pärnu kohta andsid poolkõvasid võibollaid, aga BHRA Finalsil lubasid kindlasti kohal olla.
Finaalides siis meile mõlemale punased. Marek tegi selge vea. Minu ainuke lootus veerandfinaalist edasi saada ZX-12 vastu oli see, et teen ülihea stardi ja siis jääb vaid loota, et vend sõidab end mind püüdes lõhki. Olid meil ju ajasõitude ajad 9,6 ja 10,7. Aga kuna starditi PRO TREEga, siis on superstart meie olematute kogemuste juures selle süsteemiga, lihtsalt huupi varastamine ja nii see punane tuligi
Imes see, et väikestes klassides valitses teadmatus, millal sõita saab. Esimesel päeval saime teha lausa 5 sõitu, teisel 2, kolmandal aeti lihtsalt 2 korda täisvarustuses line-up ja siis boxi tagasi, sõita ei saanudki. Ju nad proovisid kui kiirelt me riide saame Ja siis neljandal päeval oli see eliminaatori üks sõit. Ka pesemisvõimalused olid suht kesised.
Aga võistlus üldjoontes oli super, kommentaator kulutas sõite teadvustades oluliselt rohkem aega meile, kui kohalikele ja kannustas igati publikut eestlastele kaasa elama. Tõsi palavust oli selgelt liiga palju ja see päike tegi ikka päris tümaks. |
| 04.07.2006 at 14:08 |
2 edits. Last edited 04.07.2006 at 14:15 by nitse
|
_martin_
|
FIA EM Nitro Nats 29.6 - 2.7.06 Alastaro
Mõned pildid http://www.usaraud.ee/?id=12_38_39_39
____________________________
'97 Mark VIII |
| 06.07.2006 at 10:21 |
|
gets
|
FIA EM Nitro Nats 29.6 - 2.7.06 Alastaro
Esmakordselt käidud kah. Laupäeval. Kui liivanõlvale ennast paika saime, siis kohe esimese laksuna keevitati TF'idega üle raja ja oligi päev kirjas . Endale muidu meeldivad sellised autokujulised asjad rohkem, kuid suured redelid on kõrvale ikka hästi magusad. Ja muidugi ka TF tsiklid võtsid suu lahti. Nende sõitjate kõrval tunduvad meie oma hullud tsiklimehed täitsa keskpäraste tavakodanikena.
Stardis oli muidugi üle prahi, nagu ka siit videolt minu kohtlase naeru järgi võib järeldada. Ka üks raja keskelt tehtud klipike TF sõidust jäi enam-vähem. Lisaks ka mõni pilt.
Arusaamatuks jäi see Varikopassi, mida ei osanud/viitsinud kuskilt otsida. Omateada jalutasime küll seal kõik urkad läbi ja keegi ei olnud seda nägugi, et kellegil mingit piletit kontrollib. Või ei olnudki eraldi boksipääset sellel aastal?
Igatahes väärt üritus. Järgmisel aastal tõenäoliselt uuesti. Mõtlesime kah sõbraga natuke, et huvitav, kas on mõtet enam kodumaiseid üritusi üldse plaani võtta. Aga seda tegelikult natuke naljana, sest dragipedelus on liialt küljes. |
| 06.07.2006 at 22:24 |
|
max000
|
FIA EM Nitro Nats 29.6 - 2.7.06 Alastaro
Varikopassi?Seal ju peale üke vip ala polnudki kohta,kuhu ei pääsenud?Või oli?
____________________________
For WEEKENDS and daily: GMC Vandura 1999
For DRIFTING: BMW M3 93/98a.
For Offroad&Fishing: Lada Niva
|
| 07.07.2006 at 17:22 |
|
Gambrinus
|
FIA EM Nitro Nats 29.6 - 2.7.06 Alastaro
Käidud ja täiega rahul, ilm oli super ja seega kogu yritus super!!!! Olin tribyynil ka vahepeal, sealt on t6esti hea vaade, just starti näeb eriti hästi Pildid veel kaameras ja eks neid leiab siit niigi, ei hakka oma pildihakatisi siia toppima!
Mis need eestlased siis laupäeva 6htul korraldasid? Tulime ujumast just, kui kiirabi väravast välja s6itis!
LAHE OLI!
|
| 07.07.2006 at 23:27 |
|
foke
|
FIA EM Nitro Nats 29.6 - 2.7.06 Alastaro
Motors TV teeb mingi loogika alusel õhtuti dragi FIA EM 2006 hooajast saateid, praegu kord Alastaro käes, hetkel TF klass. Möödunud nädal oli Santa Pod'i nädal. Peaks uurima saatekavast... aga hetkel vaadake TF-d
Edit:
Kui veel ei ole siin mõnest teemast läbi jooksnud see teade ning kui veel mõni hviline ise pole avastanud, siis nt. delfi telekavadest leiab ka Motor TV ja seal kirjas 22:00 mingitel päevadel regulaarselt EUROPEAN DRAG CHAMPIONSHIP, mille kohta kirjeldatakse tabavalt:
The very American sport of drag racing is a welcome alternative for the European motor racing enthusiast
|
| 06.02.2007 at 23:15 |
1 edit. Last edited 06.02.2007 at 23:32 by foke
|
anryo
|
FIA EM Nitro Nats 29.6 - 2.7.06 Alastaro
Ja laupäval samal ajal, ehk 21:50 lubati ka midagi näidata.
PS. Pealse eilset Alastarot oli ka paatide kiirendusest saade. Mis reeglid seal on? Nad kuidagi "lendstardist" startisid...?
____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda |
| 07.02.2007 at 11:09 |
1 edit. Last edited 07.02.2007 at 11:09 by anryo
|
|
1 2 3 4 
