| Poster |
Message |
 90Deville
 |
 Eesti töökojad (või nende puudumine)
Co2 andur on ilmselt oxygene sensor.
____________________________
KKK-Koledate Kastikate Klubi |
| 24.04.2008 at 14:48 |
|
BlueStang
|
Eesti töökojad (või nende puudumine)
siis ok
ise vaatasin, st siin näitab ainult "few hours"
http://www.cartechbooks.com/vstore/showdetl.cfm?DID=6&Product_ID=2555&CATID=21 |
| 24.04.2008 at 15:34 |
|
Vanaisa
 Moderator |
Eesti töökojad (või nende puudumine)
Taas "hea tundide arvestus" Top Partsi poolt, nagu aru saan.
Welcome to the club.
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 24.04.2008 at 16:01 |
|
Fire
|
Eesti töökojad (või nende puudumine)
Oxygene sensor vahetus 2 tükki 0,7 tundi. Huvitav mis selle 1994-1995.a. siduri vahetuse nii keeruliseks teeb? Võrreldes teistega 1986-1993.a. 4,7 tundi ja 1996-2002.a. 3,8 tundi. Kõvade suitsu pausidega on igastahes arvestatud 12 tunni puhul.
____________________________
I don´t care how much horsepower the newest Corvette wonders put forth, they still don´t shake the earth.
Corvette ´81
Bronco ´86
Town Car ´97 |
| 24.04.2008 at 16:43 |
|
vvt
|
Eesti töökojad (või nende puudumine)
Eks kõige rohkem ilguvad need, kes ise midagi teinud pole.
Need normtunnid on saadud uueväärtusliku auto, mitte vanade pannide osandamise teel. Ja eeldusel, et on on olemas antud auto tegemiseks täiskomplekt tootja poolt ette nähtud tööriistu ja abivahendeid. Kui tegu on mingite monoliitseks mädanenud summutipoltidega, millest pooled katki lähevad, siis ei maksa normtunde oodata. Sama asi on nende lambdadega, üks asi on võtta alt uueväärtuslik lambda ja võtta valge käega karbist teine (originaal), teine asi on hakata mingit roostes junni lahti meelitama (millel eelmine soss-sepp on kandid maha keeranud) jne. Ühesõnaga, asi pole nii mustvalge kui mingid netitarkused räägivad.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 24.04.2008 at 17:03 |
|
fire83
|
Eesti töökojad (või nende puudumine)
Ja korras autot on üldse kõige kiirem parandada.
Värvijatele autot näidates ei saa enne hinnapakkumist praktiliselt kunagi mööda hädaldamisest, et oh kui jama lugu, siin ju kriim peal ja ohh, siin tuleb küll terve tiib ära värvida ja ohh värvitoon on kah selline, et sama värvi on nii raske leida jne jne. Kohati saadaks mõne poisi teatrisse, sest valugrimasside ja kurbuse väljendamine annaks mõnes "patsiendi" filmis Oscari.
Ma pole lihtsalt veel kohanud värvijat kes oleks öelnud: "pole probleemi - teeme ära, on hullematki olnud"! Mul on tekkinud arusaam, et värvija suust vingumist mitte kuulda, tuleb ilmselt kohale sõita otse salongist uue autoga aga küllap leidub ka siis põhjus virisemiseks.
____________________________
Arvutiporno
'08 Oranzh HHR LT
'93 Must TransAm
'83 Punane Firebird |
| 24.04.2008 at 18:15 |
|
BlueStang
|
Eesti töökojad (või nende puudumine)
nojah - tühja neist tundidest, kõige lahedam on asja juures see, et ega siis autot korda ei saa sellepärast |
| 24.04.2008 at 19:25 |
|
Tank1
|
Eesti töökojad (või nende puudumine)
quote:
BlueStang: nojah - tühja neist tundidest, kõige lahedam on asja juures see, et ega siis autot korda ei saa sellepärast
Kuldsed sõnad.
____________________________
different day,..... shit |
| 24.04.2008 at 20:35 |
|
vvt
|
Eesti töökojad (või nende puudumine)
quote:
fire83: Ma pole lihtsalt veel kohanud värvijat kes oleks öelnud: "pole probleemi - teeme ära, on hullematki olnud"! Mul on tekkinud arusaam, et värvija suust vingumist mitte kuulda, tuleb ilmselt kohale sõita otse salongist uue autoga aga küllap leidub ka siis põhjus virisemiseks.
Eks majanduseufooria möödumisega kaasnev tööpuuduse kasv ning uus tööseadus paneb mõnegi mehe rinnust sinna tõmmatud õhku välja laskma. See, mis vahepealsed 1-2 aastat toimus, ei ole ju normaalne. Hinnasto ja kvaliteet liikusid täitsa eri suundades.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 25.04.2008 at 09:05 |
|
Romek
|
Eesti töökojad (või nende puudumine)
Sain just arve, kus kaubikule põhjakatte paigaldamiseks kulunud ajaks väidetakse 1,2 tundi/589eeki+km=695.-
Kõne teenindusse vähendas kulunud aega tunni võrra seega 491eeki+km säästu. Äri eesti moodi...
____________________________
LeMans`73 454 V8
|
| 25.04.2008 at 10:13 |
|
_siim_
|
Eesti töökojad (või nende puudumine)
oli originaal kate?
|
| 25.04.2008 at 10:15 |
|
Sören
|
Eesti töökojad (või nende puudumine)
quote:
BlueStang: Ma siis küsin nii, et kas profitöökojas arvestatud 12 tundi on normaalne nende tööde tegemiseks? Mulle endale tundub nõksa palju, aga äkki eksin...
võrdluseks võiks tuua, et kunagi kulus mul koos vennaga kahekesi (mina ei ole kohe kindlasti professionaal sellel alal) kahe auto mootori- ja kastivahetuseks ja veel ühel autol mootori ja kasti maha võtmiseks üks nädalavahetus (so kaks tööpäeva, öösel ikka magasime ja tööd tegime mõistlikult). laupäeva hommikul olid hoovi peal kaks sõitvat autot ja üks üle katuse käinud auto, pühapäeva õhtuks oli hoovil jällegi kaks sõitvat autot (mõlemal mootorid ja kastid vahetatud) ja selle, mis üle katuse oli käinud, oli mootor maha võetud. autod olid kõik tagaveolised mersud, üks automaat ja kaks manuali, sellel kõveral autol oli minu mälu järgi ka mingeid jamasid agregaatide kätte saamisel, vahetusse läinud mootoritel vahetati ka lisaseadmed - genekad, jagajad, kollektorid.
sidurivahetuseks rohkem kui terve tööpäev kulutada on muidugi omaette saavutus.
____________________________
gts1000 & gl500 & w140 |
| 25.04.2008 at 11:33 |
|
mart154
|
Eesti töökojad (või nende puudumine)
quote:
Astro SS: Siduri vahetamiseks võetakse tagavedustel kast otsast,mitte mootor. 
tõin lihtsalt näite, et minul võtab isegi mootori mahasaamine vähem aega  |
| 25.04.2008 at 15:46 |
|
Romek
|
Eesti töökojad (või nende puudumine)
quote:
siim_pallav: oli originaal kate?
Originaal neh, kobiseti midagi keerulisest nikerdamisest 
____________________________
LeMans`73 454 V8
|
| 25.04.2008 at 16:27 |
|
cce
|
Eesti töökojad (või nende puudumine)
Oli endal selline juhus,autol põhja all kaks pöidlasuurust auku ,mida soome ülevaatus ei tahtnud kuidagi lubada.
Arvasin lolli peaga,et eestis ehk töö odavam ja lasen siin ära teha aga kui meistrile näitasin siis pakkumine oli järgmine:
tagatiib tuleb maha võtta,keevitustööd ja kokkupanek võtavad umbes nädala.Kokku 5500-6500 eeki.Kuna mul oli aega
ainult paar päeva siis ei saanud nii heldet pakkumist vastu võtta ja tagasi laevale.Järgmisel päeval kurtsin muret ühele
tuttavale,et krt vaja ülevaatusele minna aga põhjas auk.Too saatis ühe taadi juurde,keda ka ise teadsin ja järgmine
hommik oli auto taadi õue peal(8.30),ise läksin tööle.Kell 11.45 helistab taat,et vii oma sara minema,mina küsin et mis maksab.
Taat vastu et käi ülevaatusel ära,siis vaatame.Käidud ,tehtud.Taat võttis 40euri.Siuke kogemus... |
| 26.04.2008 at 07:27 |
|
|
1 2 3 4 5 
