| Poster |
Message |
 BENBEN
 |
 Vaakum jahutussüsteemis?
Mis võib olla vaakumi põhjustajaks jahutussüsteemis. Hommikul käivitades oli kuulda imeliku häält kapoti alt, ja siis sai avastatud, et kõige ülemine jäme lõdvik on suisa kokku kuivanud, paisupaagis silmaga nähtav norm. tase olemas. Kas radika kork on tööülesanded lõpetanud, või termostaat, või mõni hullem jama. Radika kork on auruklapiga. Pärast korgi avamist sulgemist jälle norm?
____________________________
Ford Maverick`75(Filmiauto:) "Soovide puu", "Free Range") |
| 10.05.2004 at 14:41 |
Last edited 10.05.2004 at 14:42 by BENBEN
|
kusjuures
|
Vaakum jahutussüsteemis?
Tundub küll et radiaatori korgi klapp on kinni kiilund või takistab miski selle avanemist/sulgumist. Eks neil korkidel on kah oma eluiga. Soojenedes vedeliku maht suureneb ja ja süsteemi kõrgeimas kohas asuv rõhuklapp laseb liigse osa (ka vajadusel sinna kogunenud õhu) paisupaaki seniks kui mootor soe. Jahtudes imeb süsteem tagasi vaid vedeliku (eeldades et seda seal muidugi on) ja rõhkude ühtlustudes klapp sulgub. Kui klapp ei toimi hästi siis võib ta enneaegselt - näiteks sinu juhtumi puhul - kinni minna ja jahtudes tekibki süsteemis alarõhk.
Nii ma arvan.  Võibolla oskab keegi veel midagi pakkuda. |
| 10.05.2004 at 16:06 |
|
kalev35
 |
Vaakum jahutussüsteemis?
nii ongi. uus klapp! (et radika kork siis)
____________________________
96 Lincoln Town Car
We've got a full tank of gas, half a pack of cigarettes, it's dark, and we're wearing sunglasses. |
| 10.05.2004 at 16:51 |
|
Crwq
|
Vaakum jahutussüsteemis?
Ei oska teaduslikult seda asja valemite abil seletada aga uuri oma termostaati. Vähemalt minul nägi protsess välja selline et mootor soenes pärast käivitamist üle normaalse temperatuuri ning hetkel kui termostaat õrnalt avanema hakas ning näidikutes temp langema, tõmbas selle samuse jämedama vooliku ilusti lapikuks kokku. Termostaadi eemaldamisega kadus ka see imemine. |
| 11.05.2004 at 08:15 |
|
