| Poster |
Message |
 itxmarco
|
 Check engine
Lincoln Continental 89 3.8L V6.
Peale plokikaane tihendi vahetust jonib ja näitab märgutuld kui mootor on soojaks sõidetud ´´Check Engine´´.
http://www.troublecodes.net/Ford/ sellise lehe järgi üritasin siis mingeid koode välja lugeda kasutades õpetust
Using electronic instrument cluster, hold in all three buttons (select, checkout and reset buttons) at same time.
1.To conduct Key-ON/Engine-OFF (KOEO) Self test portion, hold in all three buttons and turn ignition On, then release three buttons.
2.To conduct Key-ON/Engine-Running (KOER) Self test portion, hold in all three buttons, turn ignition On and release three buttons.
3.On 87–90 models, press select button three times
On all models, to initiate Self test, using a jumper wire, jump self test connectors STI to SIG RTN.
Seal ka lehe alguses kohe pildid, kus pannakse Jumper Wire kahe pistiku vahele, mina oma autost leidsin ainult ühe pistiku sega ei saanud sinna mingit juhet toppida. Eelpool kirjutatud juhendi järgi sain diagnostikasse sisse kolme nuppu all hoides ja süüdet keerates, vigakood (E 01), ja Check engine tuli jäi pidevalt põlema ega hakanud vilkuvat koodi andma.
Kas oskab keegi aidata mida teha või kust saaks vea põhjustaja kätte, ja samas Service tuli läheb ka algul põlema ja kustub natu ajapärast, kuda saaks nendest vigadest lahti.
|
| 14.10.2004 at 22:30 |
|
motopaks
  |
 Check engine
tere,
vaata sellist teemat ka: http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=4012
Ise proovisin antud juhiste järgi toimetada aga pidasin siiski lihtsamaks arvutist läbi käia. Käisin Top Partsis. Arvuti külge- vead teada- 350 eeki- nägmist! Hea ja lihtne.
____________________________
Grand Chero '99, Biker.ee |
| 15.10.2004 at 09:01 |
|
itxmarco
|
Check engine
jah, kïk muu on tore aga elan/töötan soomes ja auto ka soomes niiet sooviks sellest veast enne lahti saada kui pikema sïdu ette vötan.
tänan vastuse eest |
| 15.10.2004 at 10:45 |
|
itxmarco
|
 Check engine
Sain siis täna ilusti veakoodid kätte. Panin indikaator-kruvikeeraja otsapidi testipistikusse ja teine ots aku pluss klemmile. Hoides kolm nuppu armatuuris all ja samal ajal keerates süüte sisse sain indikaator kruvika vilkumisega vea teada. Selgus et lambda andur on kutu.
Mis veel natuke häirib on Service tuluke mis auto käivitamisel ilmub ja siis mõne sekundi pärast kustub. |
| 15.10.2004 at 19:29 |
|
|
