| Poster |
Message |
 peep
 Moderator |
 Kompressoritest üldhariv jutt
http://www.sportcompactcarweb.com/archives/tech/tech02_0701.jsp
http://www.sportcompactcarweb.com/archives/tech/tech01_0201.jsp
[Edited by peep on 30.11.2001 at 20:48 GMT] |
| 30.11.2001 at 20:46 |
|
urmas
|
 Kompressoritest üldhariv jutt
Panen targale jutule ühe jabura jutu juurde:
Electric Supercharger(don't laugh)
Selliseid killukesi ikkagi lennutatakse aeg-ajalt. Seekord siiski veidi huvitavamast aspektist: Et kui laoks pagassi akusid täis ja annaks vajalikul hetkel elektrilise boosti, ehk kestab 10 sekundit ära? Pole tähtis, et mõni asjatundja vajalikust kompressori võimsusest juba kümnetes megavattidest räägib. USA-s pidi palju tuumaelektrijaamu olema.
Omalt poolt lisaks ka paar ideed:
1. Kui paneks Mustangile trolli sarved selga, siis ehk isegi asi õnnestuks.
2. Saba võiks ka ju seina jätta. Raja pikkus umbes kilomeeter. Torpeedosid lastakse ka vahest nii välja, et juhtimiskaabel taha jääb. |
| 05.12.2001 at 22:37 |
|
peep
Moderator |
Kompressoritest üldhariv jutt
Vot kui saba seina jätta siis ma juba usun - ainult, et siis võiks selle mõttetu V8 ka maha monteerida ja sinna mingi viiliga kaasaaidatud trolli mootori monteerida, või trammi või rongi - mida suurem seda uhkem, kuna saba on taga ju...
Kui seda võimalust ei ole siis kahjuks mina asja ei usu. Teoreetiliselt on see "tühjakuluva" energia salvestamise ja siis vajalikul hetkel kasutamise jutt õige aga teatavasti on inimkond elektrienergia salvestamise alal veel suht. kiviajas. Ehk kogu atribuutika läheb liialt raskeks ja ebaefektiivseks, et sellest kasu sünniks.
Hind on teine faktor mis kogu jutu mõttetuks muudab.
Aga kui autole monteerida tagasilla ülekandega ühendatud massiivne kellavedru ja see enne starti üles keerata peaks küll reaalse efekti saama... Sealjuures veel tasuta ja keskonnasõbralikult !
[Edited by peep on 05.12.2001 at 23:36 GMT] |
| 05.12.2001 at 23:36 |
|
LaSa
  Moderator |
Kompressoritest üldhariv jutt
jah jah, ehitame stripikohale trolliliinid, 2x 400 meetrit trolliliine on vaja selleks.. pidurdamisel enam elektrit vaja pole.
ja elektrimootoril on jube vinge vääne käivitudes. |
| 06.12.2001 at 09:12 |
|
PlyVal64
|
Kompressoritest üldhariv jutt
Stripil oleks parin ju veeauru-reaktiiv. Miskid hullud USAs ehitasid ja proovisid(kunagi miskis ajakirjas oli jutt). 0,2 sek 100 sees jne.! |
| 06.12.2001 at 12:35 |
|
madis
|
Kompressoritest üldhariv jutt
mis tunne on 0.2 sek 100ni minna ? kas pärast elulooma kah saab ? seda kirjutati ? |
| 06.12.2001 at 13:17 |
|
PlyVal64
|
Kompressoritest üldhariv jutt
quote:
madis wrote:
mis tunne on 0.2 sek 100ni minna ? kas pärast elulooma kah saab ? seda kirjutati ?
Pagan, peaks kodusest raamatukogust selle ajakirja välja otsima(oli kas Autorevüü või tehnika Kõigile). Miski kosmonaut-lendur vist istus roolis ikka ka ja isegi elama jäi(päris 20G sealt kiirendus ju ei tulnud, et siseelundid automaatselt puruneksid), kuid egas seal midagi "lõbusat" kindlasti ei olnud. Kui mälu ei peta, siis 4-5seki pärast oli miskit 600+ km/h kiirust...
Aga asi iseenesest oli lihtne ja geniaalne, kasutada lennukikandjal kasutatavat katapuldi "käitustehnikat" neljarattalisel! |
| 06.12.2001 at 13:40 |
|
Jarmo
|
Kompressoritest üldhariv jutt
Ei tahtnud uut teemat teha ja searchi kasutades tundus praegune kõige mõistlikum
http://www.vs57.com/the%2030s%20pinups.htm
____________________________
http://www.stiffskunk.com - kustompood, Mooneyes esindus
http://www.diskustommagazine.com - Diskustom Magazine
http://www.kustom.ee - custom paint ja pinstriping |
| 22.04.2005 at 09:17 |
|
hypertyyp
|
Kompressoritest üldhariv jutt
Kas ainult mina ei saa linke avada või kellegi veel see viga?
____________________________
Fordi omanik... |
| 22.04.2005 at 10:28 |
|
LaSa
Moderator |
Kompressoritest üldhariv jutt
Ei tea, siin Pärnus küll link avanes ilusti...  |
| 22.04.2005 at 10:33 |
|
Olds
|
Kompressoritest üldhariv jutt
kumbki Peeb`u poolt pakutud link ei avane
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 25.04.2005 at 12:32 |
|
Vanaisa
Moderator |
Kompressoritest üldhariv jutt
Sõbrad, vaadake ikka kuupäevi ka - selge, et 4 aastat tagasi pandud link ei pruugi avaneda  |
| 25.04.2005 at 12:46 |
|
vvt
|
Kompressoritest üldhariv jutt
quote:
LaSa: jah jah, ehitame stripikohale trolliliinid, 2x 400 meetrit trolliliine on vaja selleks.. pidurdamisel enam elektrit vaja pole.
ja elektrimootoril on jube vinge vääne käivitudes.
Ja mis kõige tähtsam - elektrimootori väändegraafik on horisontaalne sirgjoon, mis püsib ühesugusena 1 rpm-100 000 rpm. Kõik turbo- ja blowerimehed näeksid sellest ainult und
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 25.04.2005 at 12:48 |
|
madis
|
Kompressoritest üldhariv jutt
Jah, ning kuna alalisvoolumootoril on parim kõver siis ei kao stardist ka effekt ära - ringtuli, paks osoon igal pool, söetolmupilved, vasepuru ja põleva mähiselaki hais. |
| 25.04.2005 at 13:57 |
|
godzila
|
Kompressoritest üldhariv jutt
quote:
vvt:....
Ja mis kõige tähtsam - elektrimootori väändegraafik on horisontaalne sirgjoon, mis püsib ühesugusena 1 rpm-100 000 rpm....
Ei ole üldse nõus mainitud väitega. Igatpidi on vale.
|
| 27.04.2005 at 18:30 |
|
madis
|
Kompressoritest üldhariv jutt
Igatpidi päris vale ei ole. Asünkroonmootori puhul rohkem vale, alalismootoril on aga päris sirge. Vektorjuhtimisega asünkroon on ka päris kobede momendiga. |
| 28.04.2005 at 09:56 |
|
ollo
|
Kompressoritest üldhariv jutt
Alalisvoolumootoril on momendi graafik küll suht sirge, aga mitte horisontaalne, vaid ikka langev. Seisva mootori moment on maksimaalne, max pööretel null (vastasel korral pöörded ju kasvaksid edasi). Vähemalt neil mootoritel, mida mina testinud olen, käib see asi sedamoodi...
Kompressoriga pole sel kõigel vähematki pistmist... |
| 28.04.2005 at 10:45 |
|
Gambrinus
|
Kompressoritest üldhariv jutt
quote:
PlyVal64: quote:
madis wrote:
mis tunne on 0.2 sek 100ni minna ? kas pärast elulooma kah saab ? seda kirjutati ?
Pagan, peaks kodusest raamatukogust selle ajakirja välja otsima(oli kas Autorevüü või tehnika Kõigile). Miski kosmonaut-lendur vist istus roolis ikka ka ja isegi elama jäi(päris 20G sealt kiirendus ju ei tulnud, et siseelundid automaatselt puruneksid), kuid egas seal midagi "lõbusat" kindlasti ei olnud. Kui mälu ei peta, siis 4-5seki pärast oli miskit 600+ km/h kiirust...
Aga asi iseenesest oli lihtne ja geniaalne, kasutada lennukikandjal kasutatavat katapuldi "käitustehnikat" neljarattalisel!
See veeauru pealt sõitev aparaat läks 0,38 sek-iga 100-i ja sekundiga 400-ni või oli 0,38 100-i ja sekund hiljem, ehk Ca 1,4 sekundiga 400. Vist ikka sekundiga 400-i. Mäletan seda ka mingist vanast Autorevüüst. Poisikesena sai ikka imestatud selle värgi üle Kuskil, kas siin või Streetraces või krt teab kus foorumis oli ka sellest mingi aeg tagasi juttu. Aga hästi on meelde jäänd see 0,38 just! |
| 28.04.2005 at 23:02 |
|
Jarmo
|
Kompressoritest üldhariv jutt
Lihtsalt veel mölaks olgu juurde mainitud, et mingises TM-is oli ka väike nupp selle kohta kunagi. 0,38 kohta siis. endalegi sealt see meelde jäänud, kui ulmemeganumber.
____________________________
http://www.stiffskunk.com - kustompood, Mooneyes esindus
http://www.diskustommagazine.com - Diskustom Magazine
http://www.kustom.ee - custom paint ja pinstriping |
| 28.04.2005 at 23:23 |
|
