| Poster |
Message |
 einffer
|
 Nõu vaja atm kasti kohta
Õhtust kõigile.
Tundub, et olen ka jõudnud sinnamaale kus tuleb ette võtta kasti remont. Sümptomid:
Peale sõidu alustamist vähe aja pärast hakkab hirmsat moodi undama. Nagu oleks turbiin taga. Mida rohkem vajutad seda rohkem undab. Käiguvahetus on kuidagi pikk (või mulle ehk tundub nii).
Siit küsimus kas on kellelgi samade sümptomitega tegemist olnud ja mis oli sel juhul põhjuseks. Äkki on soovitada head kastiremontijat Tallinnas või äkki on kellelgi pakkuda korras kasti? Kuna autot vaja igapäevaselt siis sobiks endale rohkem see variant kui keegi korras kasti pakuks. Abi antud juhtumis väga oodatud!
Autoks Crysler Grand Voyager AWD 1997
Tänud ette!
damon@hot.ee
56806644 |
| 12.04.2006 at 16:38 |
|
Erkki
  |
Nõu vaja atm kasti kohta
Kas see hääl meenutab rohkem inisemist? Kui jah, siis sellist häält põhjustab filter, mis on umbe läinud.
____________________________
Chevrolet Camaro '71
Pontiac Firebird '71
Chevrolet Chevelle '69, 350 cid
El Camino '68
F150, 2011
Life begins at 1000 Hp... |
| 12.04.2006 at 17:10 |
|
einffer
|
Nõu vaja atm kasti kohta
quote:
Erkki: Kas see hääl meenutab rohkem inisemist? Kui jah, siis sellist häält põhjustab filter, mis on umbe läinud.
Iniseb jah. Kuigi väga kõvasti. Proovin siis veel reedel õli ja filtri ära vahetada. Plaanis oli niikuinii (filtergi ostedud) aga pole aega olnud. |
| 12.04.2006 at 17:50 |
|
blood
|
Nõu vaja atm kasti kohta
mu meelest iga kastiprobleemi juures praktiliselt vöiks alustada õlist ja filtrist  uus õli võib teinekord imesid teha
____________________________
ex Deville Coupe 1971
ex STS 2005
ex FWB 1993
ex Escalade 2003
CTS 2008 |
| 12.04.2006 at 18:20 |
1 edit. Last edited 13.04.2006 at 09:01 by blood
|
einffer
|
Nõu vaja atm kasti kohta
quote:
blood: mu meelest iga kastiprobleemi juures praktiliselt vöiks alustada õlist ja filtrist uus õli võib teine kord imesid teha
Oligi plaanis ju õlivahetus aga hakkas ennem häält tegema ja teeninduses kus ma käisin pakuti välja, et kast pees. Eks reedel paistab kas õli/filtri vahetus aitab. |
| 12.04.2006 at 18:29 |
|
Vanaisa
Moderator |
Nõu vaja atm kasti kohta
Siin veel kõigile see vana hea soovitus:
Kui auto ostad, siis KOHE vaheta ära nii õlid, kui ka filtrid.
Mis siis, et müüja rindu taob ja väidab, et just nädal tagasi sai kõik vahetatud.
Oma hingerahu maksab rohkem, kui see filter ja mõned liitrid õli.
 |
| 12.04.2006 at 19:38 |
|
einffer
|
Nõu vaja atm kasti kohta
Filter ja õli vahetatud ja inin kadunud. Murelikuks teeb aga see, et põhjas oli rauapuru. Hetkel käitub kast ilusti välja arvatud moment kui alguses kohalt kiirendades gaasi rohkem anda siis esimeselt teisele vahetades on käigu vahetus ikkagi kuidagi pikk. Kui gaasiga mitteliialdada on normaalsem. Kas peaks ehk ikkagi lähituleviku plaani võtma kasti vahetuse/remondi? Huvitav palju näiteks täiesti uus kast võiks maksta |
| 14.04.2006 at 12:13 |
|
vvt
|
Nõu vaja atm kasti kohta
Chrysleri FWD kastidel on teatud vanuses planetaaride lendamine üsna rutiinne asi, nii kolmestel kui neljastel. Õli vahetamine asja ei lahenda, ka siis, kui normaalselt toimima hakkab, see on asja edasi lükkamine, mis varem või hiljem kordub uuesti.
Käikude jupsimine tuli ja tuleb sellest, et mehhaanilisest kulumisest tulenevat sodi on kogu kast täis, vaatamata filtrile leiab metallisodi ikkagi tee aju kanalitesse ja klappide vahele. Sõida veel natuke, siis rikub metallabrasiiv veel ühte-teist ära ja pärast on juppide nimekiri poole pikem. Või lõhub murduv planetaar veel paar juppi ära.
Tükid ei ole eriti kallid, kuid ka mitte just eriti pikaelalised.
Kui kastipõhi on metallipuru täis, siis õlivahetus ei aita või aitab ainult korraks, seda peaksid kogenud ameerika autode omanikud siiski teadma, mitte kuulutama õlivahetusest kui odavast pääseteest.
Mõnikord teevad vilinat nendes kastides ka amatöörlikult vahetatud ülekandehammasrattad (vasakul külje peal, ligi saab vasaku esiratta koopast), mis pole korralikult kontreeritud ja hakkavad lahti tulema. Isegi selliseid asju on juhtunud, kus ülekandehammikas on tulnud läbi selle musta plekk-kaane, mille eemaldamisel neile ligi pääseb.
Kui auto müüja on värskelt õli vahetanud, eriti siis, kui ta seda ei ütle (õli on roosa ja ilma kerge kõrbelõhnata, mis igal kastiõlil siiski natuke juures on), siis tasub olla topelt ettevaatlik, sest seda võib olla tehtud just sellise probleemi varjamiseks.
Vanakooli kastidel 1-2 vahetusega viivitamine tingitud governorist, tsentrifugaalklapp, mis sätib 1-2 vahetuse pöördeid väljundvõlli pöörete järgi. Eriti kuulus on nende naljade poolest Fordi A4LD kast.
Igatahes automaatkastiga auto ostmisel tuleks kohustlikus korras eemaldada kasti põhi ja kiigata sinna sisse, vajaduse kasvõi see mõnisada krooni töökojale ise makstes. Jackpot selle mittetegemisel võib olla nii 20 korda kulukam.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 15.04.2006 at 08:02 |
2 edits. Last edited 15.04.2006 at 08:10 by vvt
|
einffer
|
Nõu vaja atm kasti kohta
Teema lukku!
TopPartist uus kast peal |
| 20.04.2006 at 17:05 |
|
|
