| Poster |
Message |
 Servolett
|
 Jäme jama Astroga
Nii. sõidan mina eile. Vahepeal mootor põtkib paar korda. Noh olgu, vesi paagis, ju ma pärast lähen bensukast läbi ja ostan vastavat mürki. Poe ees pean kinni, ostan oma koogid ja moosid ära. A vat auto enam käima ei lähe. Ei luba ka. Lasksin puhata, proovisin uuesti. Paar juhuslikku põksu, ei muud. Tunni aja pärast (õnneks on aja kulutamiseks külakõrts sealasamas  ) proovin uuesti - paar põksu. Kogu lugu. Tegin veel aega parajaks. proovisin jälle - peaaegu juba läks käima, aga siit tuleb teine teema: nagu päkapikud oleks mutrivõtme starteri hammasvöösse toppinud, võtab starteri hoobilt kinni. Sellest on vist juttu ka olnud siin, aga ei leia üles. Ühesõnaga, käima ei saanud, aku sai tühjaks ja auto jäi ööseks poe ette vedelema.
Täna viskasime abikaablid teise auto küljest peale, läks poolest pöördest käima. Midagi pole kunagi olnudki! Aga tühikäigupöörded väga kõrged, umbes 1500-1800. OK, sõitsin koju. Teel tegi mootor gaasi lisamisel ikka paar puksu ka, siis hakkas korralikult tööle. Jätsin auto maja ees käima (akut laadida vaja), helistasin moori välja, et käime poes ära. Ilmus kohale paar naabri-mäkkgaiverit, kes teatasid, et vesi on silindris. Tõepoolest, tagumikust ajas valkjat suitsu välja. Arutasime asja, auto käis, äkki jäi poolelt sõnalt seisma. Proovisin käivitada - täpselt eilne asi: ringi keerutab reipalt, aga ei luba ka mitte.
Niisiis mis võiks olla diagnoos:
1) Vesi kütuses
2) Vesi silindrites - kõige mõnusam variant muidugi
3) Aju lolliks läinud
4) Midagi muud
Täitsa must mure majas ja endal sissepritsega ja ameeriklastega arvestatavaid kogemusi pole; oleks tänulik abistavate näpunäidete eest!
P.S. Õlivardal vett ei ole ja nivoo on ka õige. |
| 05.04.2006 at 16:54 |
|
Madman
 |
Jäme jama Astroga
Kas Astro ise veakoode ei paku? Kollast "check engine" tulukest ei põle? Vigase temp. anduriga on ka sümptomid suht samad.
____________________________
Pontiac Fiero SE 3.4 V6 '85
|
| 05.04.2006 at 19:05 |
|
pisike99
|
Jäme jama Astroga
Võimalik, et jagaja kaane all on kondensaat ja ülelöögi jäljed. Tühikäigu muutumist see (uuema pritse korral) samas ei seleta. Võiksid ära märkida ka selle, mis aasta buss (kas TBI või Vortec).
____________________________
Süüdi vähemalt sajas episoodis, mis puudutavad Ameerika rauda Eestis...
ilmar.pukk@hotmail.com tel. +372 56 155 999 |
| 05.04.2006 at 20:14 |
|
Servolett
|
Jäme jama Astroga
Tegemist 90. aasta 4,3 Astroga, monopritsung. Täna käisin asja uurimas - läks poolest pöördest käima, nagu kunagi poleks midagi olnudki. Aga tühikäik on ikka kõrgel. Jebutšeskaja sila kosmitšeskih lutšei? |
| 06.04.2006 at 10:21 |
|
Servolett
|
Jäme jama Astroga
Veel täiendust:
Võtsin südame rindu ja käisin autoga kohalikus bensujaamas, panin veesidumislisandit paaki. (Enne uurisin järgi, kas kohalik takso on ikka läheduses ). Mootor töötas nigu šveitsi kell - ei mingit tagasipaukumist ega jõnksutamist. Tühikäik ka normaalne. No mis kuradi needus see teema alguses kirjeldatu siis võis olla?? Kas ehk mingid juhtploki pistikud sitased? Ja üleüldse - kuskohas see Astro juhtplokk asub? |
| 06.04.2006 at 12:01 |
|
Astro-97
 |
Jäme jama Astroga
juhtploki all mõtled ilmselt aju...
kui, siis kaassõitja poolel jalgade juures. võta plastkate lahti ja selle taga ongi. (automaki suurune kuskil)
teine asi, kontrolli kaitsmeplokk üle (armatuuri all)
edu. |
| 06.04.2006 at 18:36 |
|
Vanapagan
|
Jäme jama Astroga
Astrol tervelt kaks juhtblokki, üks asub rooli ja istme vahel ja teine on kabineti ees paremal nurgas. See esimene võib ka olla juhtPlokk. Kahtlane ainult et pistikud sitased on sest sitt ei peaks sinna kuidagi saama. |
| 06.04.2006 at 18:42 |
|
Servolett
|
Jäme jama Astroga
Vist lõpplahendus - ptüi-ptüi-ptüi!
Tundubki nii, et lihtsalt ja labaselt kondensvesi bensupaagis. (Mainisin siin eespool, et nüüd sai vett siduvat solki paaki kallatud.) Ega ei ole küll talve jooksul paaki silmini kütust täis võtnud ja ega füüsikaseaduste vastu õhutemperatuuride kohta ka ei saa...
Praegu käib mootor nigu siidi, tühikäik paigas, ei mingit tagasipuksumist. Nagu midagi poleks kunagi olnudki! Julgesin autoga juba kaugemal poes ära käia
|
| 08.04.2006 at 11:43 |
|
Servolett
|
Jäme jama Astroga
Ja la perset, lõpplahendus - tulin aga jälle ühe külamehe sitapüti küüdis koju, Astro jäi piimatädi õuele vedelema. Täpselt sama jama - hakkas plärtsuma, andsin tuuri, juhuks, kui vett bensus on, et põletaks selle läbi. Liikuma hakates kärvas poole sõna pealt ära, perse jäi nii kenaste üle tee ripakile, kui hoovist tagurpidi välja sõitsin. Oikutore. Seekord nii loll ei olnud, starterit lõpmatuseni (lõplikkuseni) ei keerutanud ja akut tühjaks ei kurnanud. Mitmed korrad proovisin – ei luba mitte ühtegi plärtsu, nagu kohviveskit keerutaks tühjalt. Olles optimistlik eelmise kogemuse põhjal, peaks homme jälle poolest pöördest käima minema. Aga siiski hakkab see kepp ära tüütama, et mobla peab abi kutsumiseks kogu aeg kaelas rippuma ja küla taksist saab tööd. Nagu eespool arvasin, et vesi bensiinis, aga paaki sai ju korralik nahatäis vee-eemaldajat valatud (koos uue tankimisega, muidugi). Kas peaks hoopis midagi muud kahtlustama? TRA, ZTAAUGUNI!! RÖÖÖÖK!! |
| 17.04.2006 at 16:41 |
|
kalev35
|
Jäme jama Astroga
-> www1.autozone.com/Troubleshooting?
____________________________
96 Lincoln Town Car
We've got a full tank of gas, half a pack of cigarettes, it's dark, and we're wearing sunglasses. |
| 17.04.2006 at 16:56 |
1 edit. Last edited 17.04.2006 at 16:58 by kalev35
|
ammi
|
Jäme jama Astroga
Oma kogemuste põhjal võin öelda,et sama jama oli mu caprice`l.Kui ei käivitunud,kontrollisin kas siis säde on olemas!(ei olnud)Vahetasin jagajakaane ja rootori ära.Peale selle umbes kuu aja pärast läks veel süütemoodul vahetusse,peale seda oli korras!
Edu! |
| 17.04.2006 at 17:04 |
|
Servolett
|
Jäme jama Astroga
quote:
ammi: Oma kogemuste põhjal võin öelda,et sama jama oli mu caprice`l]
Nujah, Caprice'l teed sahvri kaane lahti, vaatad ja proovid näpuga ja keelega sädet, aga Astrol sädeme maitsmiseks tuleb krt pool autot maha lõhkuda! Küünlaid vahetasin terve päeva, võiksin praegu vabalt günekoloogi paberid saada! Neile, kes veel ei tea, on Astro nn. kapotikaas ainult igasugu solkide sissevalamiseks ja õlivarraste imetlemiseks. KUI tahad midagi mootori kallal teha, siis kruvid salongist maha (M6 poldid) kauni (kohustusliku) Ameerika-punase plastkatte ja siis võtad maha metallist nn. mootorikatte. Sedakaudu saad samamoodi günekoloogi kombel mootorisse piiluda. Käsipidi juurdepääsemine on teine teema.
Aga mootori mahavõtmisest ei hakka ma üldse rääkima! Te ei taha seda kuulda!
P.S. Aga kui sõidab, siis on hää |
| 17.04.2006 at 17:41 |
|
astro94
|
Jäme jama Astroga
quote:
Servolett: quote:
ammi: Oma kogemuste põhjal võin öelda,et sama jama oli mu caprice`l]
Nujah, Caprice'l teed sahvri kaane lahti, vaatad ja proovid näpuga ja keelega sädet, aga Astrol sädeme maitsmiseks tuleb krt pool autot maha lõhkuda! Küünlaid vahetasin terve päeva, võiksin praegu vabalt günekoloogi paberid saada! Neile, kes veel ei tea, on Astro nn. kapotikaas ainult igasugu solkide sissevalamiseks ja õlivarraste imetlemiseks. KUI tahad midagi mootori kallal teha, siis kruvid salongist maha (M6 poldid) kauni (kohustusliku) Ameerika-punase plastkatte ja siis võtad maha metallist nn. mootorikatte. Sedakaudu saad samamoodi günekoloogi kombel mootorisse piiluda. Käsipidi juurdepääsemine on teine teema.
Aga mootori mahavõtmisest ei hakka ma üldse rääkima! Te ei taha seda kuulda!
P.S. Aga kui sõidab, siis on hää
Mootor käib maha 3 tunniga
____________________________
Astro 94a 5,7 V8 müüdud
huvid läinud metsa poole ;)
igapäevaseks kärutamiseks euro Chevy ja jaapani Fjord |
| 17.04.2006 at 17:45 |
|
Vanapagan
|
Jäme jama Astroga
Küünlaid vahetasid terve päeva?? Ei tea mitmel Astrol sa neid siis korraga vahetasid, ma sain küll poole tunniga hakkama. |
| 17.04.2006 at 18:15 |
|
kefka
|
Jäme jama Astroga
Lõhnab bensiinipumba järgi!
____________________________
Oldsmobile Custom Cruiser '80
chevrolet k30 |
| 17.04.2006 at 18:32 |
|
Servolett
|
Jäme jama Astroga
quote:
VANAPAGAN: Küünlaid vahetasid terve päeva?? Ei tea mitmel Astrol sa neid siis korraga vahetasid, ma sain küll poole tunniga hakkama.
Esiratas maha - rattakoopast kummimatt üles - küünal vahetada. Esimeste silindrite küünlad on kökimöki, aga tagumised silindrid, eriti vasaku tagumise küünlaga oli "ja jebu i platšu". Käsi juurde ei mahu. Õnneks tuli appi günekoloogikätega naabrimees ja sai küünla kohale keeratud. |
| 18.04.2006 at 04:36 |
|
Servolett
|
Jäme jama Astroga
quote:
kefka:
Lõhnab bensiinipumba järgi!
Paagis? Või kus asub? Mismoodi kontrollida?
Aga nigu eespool mainitet, järgmine päev käivitub ratastool poolest pöördest. Täna lähen siis proovima... (Ave Maria, gracia plena, brutus ventris jne.)
|
| 18.04.2006 at 04:43 |
|
ROKIPEER
|
Jäme jama Astroga
Jamad tekivad siis nagu sooja mootoriga ainult?
Ja kui välja sureb siis srarter uhab kiiresti?
Äkki ikka süüte pull, kui säde olemas siis vist
väga hoogsalt satarter ei vuraks, natuke ajaks vastu ikka?
Või mis targemad arvavad? |
| 18.04.2006 at 05:26 |
|
Broncist
|
Jäme jama Astroga
Minu Bronco II olid samad sümptomid, sõitsin umbes 10 km ja suri välja. Ootasin umbes 15-20 min ja käivitus jälle ilusti. Viga oli selles, et pumba juhtme ühenduskoht, ehk pistil ja juhe olid mädad. Vedasin pumbast uue juhtme ja viga kadus. Vanad juhtmed ja korrodeerunud pistikud ei lase soojast peast vajalikku kogust elektrit läbi.
ATS |
| 18.04.2006 at 08:46 |
|
Servolett
|
Jäme jama Astroga
quote:
ROKIPEER: Jamad tekivad siis nagu sooja mootoriga ainult?
Just nii.
>Ja kui välja sureb siis srarter uhab kiiresti?
Keerutab reipalt ringi nagu tühja kohviveskit. Aga mootor ei luba mitte kopka eestki.
AGA: Eelmine kord, nagu kirjutasin, jäi starter aeg-ajalt käntsti kinni, nagu kännu taha. Viimasel katsetusel oleks ilmselt käivitunudki, kuid võttis starteri kinni ja kogu moos.
Peaks ehk tõesti bensupumpa uurima, aga kus see on – paagis või mootoris (Pardon mu lollust)? |
| 18.04.2006 at 13:07 |
|
ROKIPEER
|
Jäme jama Astroga
TBI-l on pump paagis |
| 18.04.2006 at 13:38 |
|
Vanapagan
|
Jäme jama Astroga
Astrol tuleb paak maha võtta et pumba juurde saada aga see käib kangesti lihtsalt. Kui tahad sellega jälle terve päeva tegeleda siis lähene kapoti poolt, eemalda mootor, käigukast ja roni sealt august põhja alla ja siis peaks seal juba paak näha olema. Pumba juhtmete pistik võib ka olla ära mädanend ja on põhja all umbes juhiistme all. |
| 18.04.2006 at 17:41 |
|
kefka
|
Jäme jama Astroga
enne kui päris lammutama hakkad,soovitaks hoopis panna manomeeter toru vahele.kõige lihtsam panna see mootori juurde,siis ei ole vaja selga prügiseks teha.tbi bensiini surve 1ati juures.
____________________________
Oldsmobile Custom Cruiser '80
chevrolet k30 |
| 19.04.2006 at 20:26 |
|
Servolett
|
Jäme jama Astroga
Hehee, uued kogemused! (Vahepeal oli mu nett maas, ei sanud operatiivselt juttu ajada.)
Et jäi aga jälle ratastool külavahele. Sai siis nööri otsas koju sõidetud (roolivõimendit pole, pidureid pole – mõõõnus!) Praegu mõtlen, et peaks Astros kanu pidama hakkama, asjast vähemalt kasu.
Aga telt – VANAPAGAN siin viskab kildu, et mootor tuleb maha võtta, katus maha lõigata, lehmad lihaks viia jne, aga kas bensupumbale inimese moodi pääseb juurde?
(Seletuseks: olen inseneri-tüüpi inimene. Mõni teine oleks selle asja ammu sirbi, vasara ja kangiga ära lahendanud, kuid mina üritan asja teoreetilist olemust tabada. Aga tunked võin selga vedada küll.) |
| 22.04.2006 at 18:20 |
|
Vanapagan
|
Jäme jama Astroga
Rõhku võiks mõõta küll. Kõige lihtsam peaks olema filtri juurest lahti võtta ja manomeeter vahele panna. Rõhk võiks ikka sinna pooleteise ati juurde hoida. Mul tegi endal ka pump kunagi nii et lasi mõned kilomeetrid sõita ja siis hakkas jubima. |
| 22.04.2006 at 21:47 |
|
|
1 2 
