| Poster |
Message |
 hirax
  |
 Hammasrihm tahab plehku panna
Siin peaks „half block-i“ omanikke peale minu veel leiduma 
On keegi hammasrihmadega tegelnud?
See rihm mu massinal (crysla 2,2 soch) veidraid trikke teeb. Üritab teine rihmaratastelt maha joosta (ettepoole e. mootorist eemale) Tundub, et ainult pingutusrull oma äärtega teda takistab ja samas ka närib seda üht poolt. Eelmist rihma oli ta juba tükk aega närinud nii, et laiusest oli järel u. pool ja külma mootoriga sealt hambad maha tõmbaski 
Pingutusrull oli niikuinii õhtal ja saigi süü selle kaela veeretatud.
Kuid uue rulliga sama jama 
Rihmarattad väliselt ok – ei viska ega loperda, jooksevad ühel joonel, jne. Nuka ja vahevõlli ratastel hambad kulunud ka pole, vända otsas oleval olid kulumisjäljed ja hamba kõrgus rihma kohalt u. 0,25mm madalam (läbimõõdus 0,5mm). See sai ühtlaseks treitud, nii et rihma hammas põhjast kandma ei jääks.
Nüüd on nii, et lõdvema rihmaga seisab esialgu rattal (pärast ronib ikka äärde) ja suurema pingega tahab kohe jalga lasta. Ülemistel ratastel u. 2mm üle ääre. Aru ka ei saa milline ratas teda üle ääre tirida tahab
Kas need rihmaratta hambad peavad olema piki hammast vaadates sirged või veidi „kummis“ (Keskelt kummis selles mõttes, nagu vanadel rehepeksu masinatel rihmarattad olid – seal kus suurem raadius ja tsentrifugaaljõud sinna rihm ka ronis. Vist oli nii…)
Andke nõu, mida seal ratastel, võllidel veel vaadata, jälgida tuleks
Ja veel. Kas on olnud kellelgi kokkupuudet säärase võtmega (chrysleri oma), et oskaks öelda kui pikk see vars on ja palju see junn sääl otsas kaaluda võiks?
Thnx
____________________________
Mercury Cougar 86
C10 1981 |
| 29.01.2003 at 19:08 |
|
generaator M
|
 Hammasrihm tahab plehku panna
ei ole ise küll vastava massinavärgiga kokku puutunud, aga paar üldist tähelepanekut ikka...
1. Jälgida tuleks pingutusrulli asendit - nimelt seda, kas rull asetseb õige nurga all - teisisõnu kas rulli telg on võllide telgedega samas sihis. Kui rull vaatab kasvõi kraadi jagu viltu, hakkabki rihm maha jooksma, kuigi sellist "viltuvaatamist" silmaga alati ei märkagi... Põhjuseid võib erinevaid olla - rulli kinnitus, rulli laagrid. ploki enda kuju moondumine ehk lausagi...
2. Kui rihm jookseb mööda veel mingeid rattaid peale vända ja nuka oma ( ning pingutusrulli loomulikult ) - Audi 5pütisel näiteks ajab hammasrihm ringi ka veepumpa - tasub ka nende rataste jooks üle vaadata. mainisid vist vahevõlli???
Silmaga võib näha mitte olla, aga rihma mahajooksutamiseks on sellest rohkem kui küll...
Veel loomulikult sellinegi asjaolu, et millal see asi ilmnes?
Kui peale rihma vahetust, tasub ka rihma ennast uurida - on selliseid "kummipaelu" küll nähtud, mis ka kõige paremas jonksus ratastelt maha sõidavad... hea, kui tervekski jäävad - endal hüppas nukkvõll kunagi seeläbi 4 hamba jagu paigast ära... igasugu tõmme läind ja uuesti käima ei saandki enne tagasisättimist - õnneks jäid klapid terveks... |
| 29.01.2003 at 20:45 |
|
hirax
|
Hammasrihm tahab plehku panna
Jah sry , vahevõll mu enda väljamõeldud termin - see võll ajab jagajat ja õlipumpa ringi.
Rihm puutub kokku nelja rattaga: vänt - nukk - jagaja - pinguti
Rihma pinguti on tutikas (mitte b-kat varuosa) - selle laagrid jne peaks ok olema.
Rihm korralik (top partsust)
Kuna eelmise rihma on ära närind pidi see hakkama peale viimast overhaul-i.
Mitte ei saa aru mis võis valesti minna. Kuna blokk on teine hakka või kahtlustamagi, et miski selles osas kõver...
____________________________
Mercury Cougar 86
C10 1981 |
| 29.01.2003 at 23:11 |
|
Lancia
|
Hammasrihm tahab plehku panna
Aga kui kõik tundub paigas olevat ja ikka jookseb viltu, tee (lase teha) uus pingutusrull. Uus rull tuleb aga teha nii, et pind mis jookseb vastu rihma saaks kumer ja rihma õige tee keskelt kõige kõrgem, äärtest veidi (0.5-0.8mm) madalam, siis ei taha rihm maha joosta ja hoiab ennast ilusti keskel. |
| 30.01.2003 at 11:50 |
|
generaator M
|
Hammasrihm tahab plehku panna
quote:
hirax: Jah sry , vahevõll mu enda väljamõeldud termin - see võll ajab jagajat ja õlipumpa ringi.
Rihm puutub kokku nelja rattaga: vänt - nukk - jagaja - pinguti
Rihma pinguti on tutikas (mitte b-kat varuosa) - selle laagrid jne peaks ok olema.
Rihm korralik (top partsust)
Kuna eelmise rihma on ära närind pidi see hakkama peale viimast overhaul-i.
Mitte ei saa aru mis võis valesti minna. Kuna blokk on teine hakka või kahtlustamagi, et miski selles osas kõver...
kas saad selles kindel olla, et rull on kindlasti otse paigas??? sakslasel igatahes käib rull pesasse pressitult ja poldiga kinni, aga on sellise ehitusega, et võib vabalt ka nati viltu pesasse jääda, kui ei ole korralikult põhjani sisse koputatud.... |
| 30.01.2003 at 18:54 |
|
hirax
|
Hammasrihm tahab plehku panna
quote:
generaator M: kas saad selles kindel olla, et rull on kindlasti otse paigas?
Kuna ta mul niimoodi vastu blokki kinnitub, siis julgen arvata, et jah. Kuigi need äärised õige kergelt viskavad on keskosa normis ja risti blokiga
quote:
Lancia: et pind mis jookseb vastu rihma saaks kumer ja rihma õige tee keskelt kõige kõrgem, äärtest veidi (0.5-0.8mm) madalam, siis ei taha rihm maha joosta ja hoiab ennast ilusti keskel.
Seda ma silmas pidasingi rääkides vanadest viljapeksu masinatest
Minu rull on põhimõtteliselt kahe pleki vahele pressitud laager ja sel keskosa isegi madalam
Kuna mul vedeleski doonori pealt kaks tagavara rihmaratast otsustasin proovida "rehepeksu masinat ehitada"
Saigi äärtest hammast 0,5mm madalamaks võetud (keskelt kumer). "Sisutihe" päev rattakeste ja rullidega, vahetatud neid omavahel, mõõdetud igasugu viskamisi, paralleelsusi jne. Esialgne tulemus, et nuka peal istub rihm rahuldavalt, vahevõllil juba natuke üle ääre (~1mm) ja pinguti peal ka vastu äärt, vända oma nii lai, et ruumi seal liikuda mõlemale poole. Veel ei näri - vaja pikem sõit teha, siis näeb. Eks ta üks "ajutine" russitsism tegelikult ole Arvan, et siiski vända ratas jandib - tuleb ikka uus ära tellida, ega ta paha tee. Palgapäevani ehk peab vastu
____________________________
Mercury Cougar 86
C10 1981 |
| 30.01.2003 at 21:49 |
|
rok3
|
Hammasrihm tahab plehku panna
Mis siis põhjuseks osutus? |
| 14.05.2006 at 11:00 |
|
hirax
|
Hammasrihm tahab plehku panna
Lahendus - uus väntvõlli otsas olev rihmaratas ja "rehepeksu masina disainiga" ülejäänud rihmarattad.
Rihm sellegipoolest ideaalselt ratastel jooksma ei jäänud.
Ühelt poolt rihma külg ratta servast ~2mm kaugusel (sissepoole) ja teiselt poolt ~5-6mm.
Nüüd juba teise ploki ja kaanega mootor - rihm samade ratastega samamoodi.
____________________________
Mercury Cougar 86
C10 1981 |
| 15.05.2006 at 23:41 |
1 edit. Last edited 15.05.2006 at 23:42 by hirax
|
|
