| Poster |
Message |
 Mart ja auto
|
 Keevitamine! Tee ise.
Kasulik teave algajale kereremondi huvilisele.
http://www.mig-welding.co.uk/ |
| 28.07.2006 at 12:57 |
1 edit. Last edited 28.07.2006 at 21:10 by Mart ja auto
|
Mart ja auto
|
Keevitamine! Tee ise.
Siia võiks lisada muid selliseid kereremondi kohta käivaid teemasid . |
| 28.07.2006 at 21:09 |
|
quattromees
 |
Keevitamine! Tee ise.
Ei hakanud uut teemat tegema, huvitab informatsioon, milliseid komponente on vaja TIG keevituse kokkupanemiseks soodsalt (hobikasutuseks poest uue ostmine liiga kallis).
Kas sobib mõni vene trafo, või uus odav, millele lisada näit. Stokkerist TIG käpp ja argooniballoon? Igasugune info teretulnud!
____________________________
Audi 200 20V TQ
Audi 100 2.3
Audi A4 2.8Q swap 4,2 V8
Audi UrS4 2,2TQ
Peugeot Partner
VW Passat 1,9TDi |
| 29.07.2006 at 16:32 |
2 edits. Last edited 29.07.2006 at 16:40 by quattromees
|
Mart ja auto
|
Keevitamine! Tee ise.
Siin on 180 A aparaadi joonised ja pildid. Selline asi maksaks kuskil 50k eeki. Oleks ise ka huvitayud kui mõni sellise siin valmis teeks
http://www3.telus.net/public/a5a26316/TIG_Welder.html |
| 31.07.2006 at 09:54 |
|
racerx
|
Keevitamine! Tee ise.
Ei taha küll härra iseehitajaid solvata ega kedagi otseselt reklaamida aga Telwini Tigi 160 amprit AC/DC kaalub 13 kilo pluss garantii saab kätte letihinnaga 25 tuhat pluss käibemaks. Samasugusega Kaimo Lakist keevitab iga päev sumbuteid ja radikaid.
Kõige odavam variant on jah võtta vahelduvvoolu trafo( mis on üsna odav) kui on huvi alumiiniumi keevitada ...kuid niisama lihtne see kõik pole nagu pealtnäha paistab. Trafo on enamasti selline kehva asi et igasugune voolukõikumine ja muu säärane mõjutab väga otseselt töö kvaliteeti. Ühefaasiline trafo on tegelikult üldse üks üsna mõtetu asi mille ainuke eelis on odav hind ning ta ajab asja ära juhul kui sul on vahest vaja paar elektroodi läbi säristada et mingi aiapost kinni lasta.
Selleks, et keevis tuleks kvaliteetne ei piisa ainult tahtmisest. Vaja on ka head aparaati.
Kui vaja keevitada ainult musta metalli ja roostevaba siis piisab alalisvoolust. Kõige odavam variant soovides siiski head tulemust on osta mõni väiksem inverter, autotööde jaoks enamasti aitab mingist 140A küllaga. Odavaim Telwin on näiteks 4500 eek koos maksudega. Sinna juurde Tig põleti gaasikraaniga. Leek tuleb ise üles "kratsida", sellega aga harjub. Paljud lisad puuduvad aga on võimalik täiesti okeid tööd teha. Suuremad asjad ( raamid jne) saab elektroodiga kinni lasta.
Kui aga soov alumiiniumi keevitada ka siis hea tulemuse saamiseks ei saa raha kokku hoida.
Väike vihje siinkohal, üks eelpoolmainitud isik kuulujuttude järgi tahab omale suuremat ja paremat. Nii et vana on ehk müügiks. |
| 31.07.2006 at 14:09 |
|
Mart ja auto
|
Keevitamine! Tee ise.
Sellel viidatud lingil oli tegemist inverter tüüpi aparaadiga ja paistab päris täiuslik. Vaevalt Telwin parem on. |
| 31.07.2006 at 18:54 |
|
benziin
|
Keevitamine! Tee ise.
kui on kellelgi huvi, siis on endal müüa 500 amprit vene tööstuslik MIG. Kõri ja veel mõned muud traadiga keevitamise jupid on küll katki, aga kui sinna trafole TIG käpp külge aretada, siis peaks saama päris vihase aparaadi. Ja muuseas, alumiiniumit saab keevitada ka tavalise MIG keevitusega. Tuleb lihtsalt kasutada spets. alumiiniumtraati ja vastavat kaitsegaasi. |
| 31.07.2006 at 20:30 |
|
quattromees
|
Keevitamine! Tee ise.
quote:
benziin: kui on kellelgi huvi, siis on endal müüa 500 amprit vene tööstuslik MIG. Kõri ja veel mõned muud traadiga keevitamise jupid on küll katki, aga kui sinna trafole TIG käpp külge aretada, siis peaks saama päris vihase aparaadi. Ja muuseas, alumiiniumit saab keevitada ka tavalise MIG keevitusega. Tuleb lihtsalt kasutada spets. alumiiniumtraati ja vastavat kaitsegaasi.
Siiani ise ka alumiiniumi keevitamise kodus MIG keevitusega teinud, aga näit. intercooleri keevitamisel on MIG suht kapriisne. Pole kunagi olnud võimalust TIG keevitusega keevitada, aga usun selle olevat hea täpseks ja õhutihedaks alumiiniumi keevitamiseks.
____________________________
Audi 200 20V TQ
Audi 100 2.3
Audi A4 2.8Q swap 4,2 V8
Audi UrS4 2,2TQ
Peugeot Partner
VW Passat 1,9TDi |
| 31.07.2006 at 20:49 |
1 edit. Last edited 31.07.2006 at 20:50 by quattromees
|
