| Poster |
Message |
 mustus
|
 Mida arvate `67a Rochesteri 4bbl karpast
Ilmselt mudel 7028230, oli varem 460cid Cadillacil aastast `67. Kas kõlbab panna `79 aasta 351cid M Fordile? |
| 18.08.2006 at 23:46 |
|
Vanaisa
  Moderator |
Mida arvate `67a Rochesteri 4bbl karpast
460 cid Cadillaci pole olemas, Ford oli selline. Caddy oli 429 aastal ´67.
see pole mudel, vaid seerianumber ja ja selle numbriga karpa oli peal aastal ´68 Chevy Chevelle, El Camino Ja Nova 327cid mootoril. |
| 19.08.2006 at 01:13 |
|
mustus
|
Mida arvate `67a Rochesteri 4bbl karpast
OK. 460cid eksisin, on 429cid, aga Rochester Quadrajet karpa oli neil olemas. See nagu ei huvitagi. Huvitaks karpa iseloom ja sobivus väiksemale mootorile. On võimalus soetada üks selline isend, kuid liigset ballasti riiulile ei vaja. |
| 19.08.2006 at 08:25 |
|
Vanaisa
Moderator |
Mida arvate `67a Rochesteri 4bbl karpast
351cid ju suurem, kui 327cid?
Kas su Fordil on elektriline tooreklapp? Sellel karpal on ta suure tõenäosusega mehhaaniline (bimetall), samuti on hoovastik erinev, kui Fordil. Otse peale visates kindlasti ei sobi. |
| 19.08.2006 at 11:41 |
|
mustus
|
Mida arvate `67a Rochesteri 4bbl karpast
Elektriklapp on olemas. Odavamatel Holleydel el. klappi ka ei ole, müüakse eraldi dross. Kas teemaks olev karpa on lollikindel. Olen kuulnud(rõhutan "kuulnud"), et Quadrajet tuleb üle õla visata ja üles korjata, siis veel kord üle õla visata, et üles ei leiaks. Teiseks, kas saab selle karpa ka Edelbrocki 4bbl sisselaskele kinnitada(vahe ca 10 aastat). Ja düüsid! Kas on vaja väiksemad panna?
Üleüldiselt, kas on kellegil selle karpaga kogemusi. Võiks ju USParsist uue Holley tellida ja korras. Kuid kui kannatab vahetus ära, siis 3-4 kilo Eesti raha kokkuhoidu. |
| 19.08.2006 at 18:48 |
|
Vanaisa
Moderator |
Mida arvate `67a Rochesteri 4bbl karpast
Ohhh, räägime siis Quadrajet karpadest.
Holley on tore asi, ei mingit kahtlust. hea lihtne reguleerida ka.
Quadrajet on muidugi selles suhtes keerulisem, et paari segukruvi keeramisega reguleerimine ei piirdu. ja keegi siin seda sulle ära ei reguleeri (nähtud kuuldud erinevate liikmete käest. Oleme ausad, meie remondikojad kõlbavad sellel juhul suht-koht ainult juppe vahetama. punkt)
Kui keegi väidab muud, siis on CCE poolt välja pakkuda hea liitrine viski firmale, kes Q-Jeti regullib.
OK, aitab sapist.
Q-Jet on tegelikult äärmiselt hea ehitusega karpa, mis annab väga hea kulu/võimsuse suhte. Oma ehituselt on ta põhimõtteliselt pritsung. Ma usun, et sa leiad palju materjale Q-Jeti ehitusest ja reguleerimisest, kui ei, saada mail, mul on kõik vajalik olemas.
Muust: miks sa tahad väiksemaid düüse panna, kui sinu mootor on suurema kubatuuriga, kui antud karpa specs?
Edelbrockil on olemas must miljon vaheplaate, kindlasti mingi neist sobib. Seda vast keegi targem oskab paremini öelda. |
| 19.08.2006 at 20:50 |
|
AjuVant
|
Mida arvate `67a Rochesteri 4bbl karpast
quote:
Vanaisa: ...........
Kui keegi väidab muud, siis on CCE poolt välja pakkuda hea liitrine viski firmale, kes Q-Jeti regullib.
OK, aitab sapist.....
Ei kipu just väitma aga sellest küll natuke aega möödas kui Tartus trans-rem kruttis ja tjuunis üsnagi p...ses Rochesteri mul päris kenasti paika...
|
| 19.08.2006 at 21:50 |
|
mustus
|
Mida arvate `67a Rochesteri 4bbl karpast
Tänud. Sain targemaks. Teen selle tembu ära ja igal juhul proovin. Kuid kellelgi on lisada, siis laske tulla.
|
| 19.08.2006 at 22:36 |
|
mustus
|
Mida arvate `67a Rochesteri 4bbl karpast
Pagan. Siiski jääb kripeldama sisselase. On ju see teistsugune, kui Holley karpa jaoks vajalik. Kas on olemas ka ainult Q-Jeti jaoks sisselaset, mis sobiks Fordile? Ise pole veel näinud, kuid kohe vaatan. |
| 20.08.2006 at 00:32 |
|
|
