| Poster |
Message |
 ROKIPEER
 |
 Tagasilla mured
Pisitasa plaanis Chevyl tagasilda sisse piiluda, aga pole elusees
ühtegi tagasilda lammutanud, ja tegu veel lukuga sillaga.
Pidureid remontides avastasin pikilõtku mis lubatust veits
pikem, pea 5mm. Sai ostetud vastavad seibid, aga huvitaks
veel mis asi võiks kolksu teha kui vedu taha hakkab, vahet
pole kummat pidi nii R kui ka D-ga, kas ristid või on asi diffris
sees? Mis õli võiks valida sisse pannes?
Kastipadi pole kah muidugi oma esimeses nooruses.
Igaljuhul häid näpunäiteid ootan huviga. |
| 16.09.2006 at 09:01 |
|
Timo
 |
Tagasilla mured
kui ristid juba kolksu tekitama hakkavad, siis lööb mingi kiiruse juures vibra sisse, või kakkavad nad kuivalt kiuksuma. differ võib ka muidugi kolksu teha, sest kõik mis liigub, see ka kulub ja kui igalt poolt annab midagi natuke lõtkuma, siis ongi kolks sees, mul endal sama jama, peab kõik asjad ükshaaval läbi käima. tagasilla difri oskab igaüks lahti võtta ja pärast ka kokku tagasi panna, aga asi õieti kokku panna on juba palju keerulisem. lõtkud pannakse paika peiliseibidega, ja koduste tingimustega on see ikka suht keeruline teema. sest jätad suure lõtku jääb ikka kolksuma, jätad liiga väikse, siis külmalt tundub ideaalne, soojalt, kui metall paisub, hakkab kinni pooma. veoka difri remondi tööraha oli mingi 1500 eeku+jupid, ja vennad tegid asja 2 tunniga ära. ma arvan, et sõidukal on numbrid veel väiksemad |
| 16.09.2006 at 13:16 |
|
ROKIPEER
|
Tagasilla mured
Vibra lööb õnralt sisse küll, kui tasase tee peal teatud kiirusega lasta. |
| 16.09.2006 at 16:33 |
|
Timo
|
Tagasilla mured
ma olen vaadand, ettavaliselt tekib risti vibra umbes 70km/h kiirusel, aga see ei ole muidugi mingi reegel. vibra võib tekkida veel ka sellest näiteks, et tehases pandud tasakaalustus plaat on rooste kaasabiga küljest ära lennanud. aga ei tea niimoodi seletamise järgi auto viga öelda. |
| 16.09.2006 at 17:15 |
|
Martin460
|
Tagasilla mured
Siin oli hiljuti teema ka selle kolksu kohta sisselülitamisel.Mäletamist mööda viga oli kastipadjas.
____________________________
Plymouth Roadrunner 440 SixPack FB-s grupp: Kroomimine
Chrysler 300C 2007 |
| 16.09.2006 at 17:19 |
|
Timo
|
Tagasilla mured
õlidest veel niipalju, et tagasilda sobib kõige paremini transmissiooni õli GL-5, GL-4 on rohkem otse jooksvate hammasrataste jaoks, näiteks manuaalkast. |
| 18.09.2006 at 17:08 |
|
chevymax
|
Tagasilla mured
quote:
ROKIPEER: Vibra lööb õnralt sisse küll, kui tasase tee peal teatud kiirusega lasta.
julgen pakkuda ka veel seda,et taga rattad võivad olla s....ti balanseeritud(või tasakaal minema lennanud)-endal seda juhtunud-5-15gm valesti ja ongi vibra sees! paaril sõbral ka selline varjant olnud-kusjuures astrol sama jama-tegin enda autol ise ära ja mure läinud.
proovida ju võib!
____________________________
CHEVY BLAZER S-10
|
| 19.09.2006 at 08:32 |
|
Stang-R
|
Tagasilla mured
Mõned mõtted isikliku kogemuse baasil:
kulunud kardaanirist: vibra teatud kiirustel (50-70 km/h), hele kilks veo tahatulekul (paigaltvõtt, käiguvahetus)
kulunud tagasilla laager: kloppimine, justkui ratta küljes oleks mingi kolakas, mis vastu koobast käib, kostub nii aeglasel kui kiirel sõidul.
Laagri liigse kulumise üks peamisi põhjuseid on õli pikajaline väljatilkumine läbi kulunud simmeri, mingeid loike maha ei jää, lihtsalt sild on altpoolt õli-tolmusegune, sild aga praktiliselt õlist tühi.
kulunud tagaratta laager: undamine
|
| 19.09.2006 at 12:17 |
|
Timo
|
Tagasilla mured
tegelikult see silla tegemine, vähemalt 8,5 sillal ei olegi mingi eriline teadus, võtsin ka selle töö ise ette ja saab hakkama küll. ei ole isegi spets tööriistu vaja. |
| 28.09.2006 at 07:45 |
|
ROKIPEER
|
Tagasilla mured
Eile sai diffrisse siis sisse piilutud ja kolksumise põhjus
arvatavasti kogu diffri sisemuse kortralik kulumine, hammikad
kõik nagu korras aga päris suur loks oli pinion shaft-il ja neil
hammikatel mis selle pulga otsas, Ühelt poolt oli ka üsna
kulunud diff. case, kuhu siis üks nendest väikestest
hammikatest vastu toetab. C-klipide vahetus lõtku kah ära ei võtnud.
Ei tea mis sellise asja korda tegemise eelarve ka olla võiks?
Äkki keegi oskab arvata?
Ja õli mahtus sisse täpselt 2,3 lirtsu.
 |
| 29.09.2006 at 06:38 |
|
Timo
|
Tagasilla mured
mul oli täpselt sama mure, satikate telg oli kulunud nii korpuse sees, kui ka satikate endi sees, ja ikka korralikult, mis mul põhjustaski laialimineku. mina sain suht soodsalt hakkama, aga ma ostsin terve difri uue(teiste vana, minu uus). |
| 29.09.2006 at 11:37 |
|
ROKIPEER
|
Tagasilla mured
Huvitaks selline asi mis sild sobib veel capricele?
Minu sedaanil nimelt kõik pidurid suuremad, mida kasutati vagunitel
see vist võmmimasina omapära, nüüd ei tea kas sellest võib järeldada et
sobib ka kuudika sild?
Äkki keegi asjas rohkem kodus. |
| 14.03.2007 at 10:22 |
|
Vanaisa
Moderator |
Tagasilla mured
86...96 tagaveoliste Cadillacide (DeVille, Fleetwood) sillad peaks ka sobima, samuti Impala oma (see küll ketaspiduritega, mis eeldab pidurdusjõu jagaja vahetamist) |
| 14.03.2007 at 10:38 |
|
VANFAN
|
Tagasilla mured
Mul ära anda üks terve van-i sild. Terve ses mõtes,et olemas tala ja reduktori pulikad kõik aga osaliselt lahti võetud.
Ja kardaaniristi test on kõikse lihtsam nii,et kui sõidust tuled lajata ristidele kopsikuga vett peale. Kui susiseb niikui triikraud siis oli viimane aeg teda vahetada juba eila. |
| 14.03.2007 at 18:15 |
|
ROKIPEER
|
Tagasilla mured
Kas keegi oskab ka öelda kas vani sild istub probleemideta? |
| 22.03.2007 at 11:27 |
|
Astro SS
|
Tagasilla mured
quote:
ROKIPEER: Kas keegi oskab ka öelda kas vani sild istub probleemideta?
Helista antennimehele, ta paar päeva tagasi just seletas mulle van'i ja fullsize sildade erinevusest 
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 22.03.2007 at 11:35 |
|
kefka
|
Tagasilla mured
kus ta siis istub ,vanidel lehtvedrud ,sul spiraalid.
____________________________
Oldsmobile Custom Cruiser '80
chevrolet k30 |
| 22.03.2007 at 12:07 |
|
ROKIPEER
|
Tagasilla mured
Täna sai vahetatud ports juppe, vibra suurimaks põhjustajaks tundub siiski
kastipadi. Loks oli ka imelik kastipoolses võllis mis kastist välja tuleb kuhu siis kardaan
nuutidega peale istub, mis sellisel puhul rohtu pakub?
Nüüd järgmised probleemid, tagumises ristis olid ühest otsast nõelad kõik jehhat tõmmanud,
ainult sodi kukkus välja. Kas neid riste on ka erinevaid? Ja kas on letikaup partsudes, või
peab hakkama tellima? Ja mis nad ka plönnivad?
Ajutiselt sai teiseltpoolt pooled nõelad asemele võetud, koju sai sõidetud.
Tänks. |
| 29.03.2007 at 00:05 |
|
VANFAN
|
Tagasilla mured
Kardaaniristid peaks igas Partsus riiulilt võtta olema ja maksavad mingi 300 tubrikut |
| 29.03.2007 at 07:29 |
|
kefka
|
Tagasilla mured
kasti otsa völl logiseb köigil kahjuks.samas on seal kasti otsa sees puks,mis peaks seda loksu ohjeldama.aga ka uue puksiga on seal käega tuntav loks.iseenesest see vibrat ei tekita.
____________________________
Oldsmobile Custom Cruiser '80
chevrolet k30 |
| 29.03.2007 at 07:45 |
|
ROKIPEER
|
Tagasilla mured
Tänud vastuste eest, samas vaatasin et kardaan paar-kolm cm lühem, põhjus selles
et originaalis on all olnud 700 kast, mul aga 350 mis natuke lühem, kardaan jookseb
üsna pikalt nuuti küll aga kas peaks muret tundma selle paari kolme cm pärast? |
| 29.03.2007 at 08:02 |
|
kefka
|
Tagasilla mured
quote:
ROKIPEER: Tänud vastuste eest, samas vaatasin et kardaan paar-kolm cm lühem, põhjus selles
et originaalis on all olnud 700 kast, mul aga 350 mis natuke lühem, kardaan jookseb
üsna pikalt nuuti küll aga kas peaks muret tundma selle paari kolme cm pärast?
kuskil kaks senti peakski see kasti otsa ja kardaani (muhvi)vahe olema.juhul kui vahe on alla selle ,tekib probleem TÖSTUKIL (rattad maast lahti)kardaani alt äravötuga.
____________________________
Oldsmobile Custom Cruiser '80
chevrolet k30 |
| 29.03.2007 at 09:43 |
|
ROKIPEER
|
Tagasilla mured
UUed ristid hangitud ja 258.- eeku tk. |
| 29.03.2007 at 17:41 |
|
ROKIPEER
|
Tagasilla mured
Pisitasa hakkan siis tagasilla vahetuse peale mõtlema.
Sain mina siis nimelt sellise asja:
Mis lukuga siin tegu võiks olla?
Lõtkud igaljuhul tunduvad küll minimaalsed, kui siis natuke loksuvad poolassid
horisontaalselt (sisse-välja), aga kui palju oli see lubatud piir, kunagi isegi teadsin seda ?
Kas 1-2 mm on normaalne?
Selline küsimus ka, mille järgi mul kõige lihtsam ülekande numbritest selgust saada?
Tanke shöön. |
| 16.05.2007 at 11:26 |
1 edit. Last edited 16.05.2007 at 11:27 by ROKIPEER
|
Astro SS
|
Tagasilla mured
Hammaka (taldrik) peale on löödud ülekande arv
Lukk peaks oma tüübilt olema : detroit locker
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 16.05.2007 at 11:47 |
|
1 2 
