| Poster |
Message |
 imre007
 |
 mure salongisoojenduse ventikaga....
nimel kui lülitada on-off-i peale siis peksab kaitsme läbi.
õhtul kui sõidust tulen siis jääb vent puhumisasendisse ja hommikul kui panen sõitu aga moto pole veel soe siis lülitan off-i peale aga niikui on-i peale panen siis põrutab kaitsme puruks!
milles viga?
____________________________
Chevrolet Lumina
www.blueworld.ee-parimad paadid ja tarvikud.
|
| 05.12.2005 at 16:10 |
|
Maik
 |
mure salongisoojenduse ventikaga....
vaata kas sul on õige suurusega kaitse üldse alustuseks.
alguses tarbib mootor tiba rohkem voolu minuteada.
ehk on abiks  Muid põhjuseid eriti pähe ei torkagi.
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 05.12.2005 at 16:34 |
Last edited 05.12.2005 at 16:35 by Maik
|
imre007
|
mure salongisoojenduse ventikaga....
25A kaitse seal oli ja panin uue samasuguse!
____________________________
Chevrolet Lumina
www.blueworld.ee-parimad paadid ja tarvikud.
|
| 05.12.2005 at 17:41 |
|
Maik
|
mure salongisoojenduse ventikaga....
Kui sul neid mitmeid juba läinud on jutu järgi,ehk proovid siis 30A, üle selle ei tohiks kindlasti kaitse vist olla,üldiselt salongi ventilaator on päris suur voolutarbija.
Kui siis ka läbi läheb,ehk on viga lülitis hoopis.. lühis vms.
Kui aega on saad testriga ju voolusid asjasid ka ise mõõta.
kas lülitil on tõesti ainult on/off asendid muide ?!
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 05.12.2005 at 18:33 |
Last edited 05.12.2005 at 18:35 by Maik
|
imre007
|
mure salongisoojenduse ventikaga....
quote:
Inferno: Kui sul neid mitmeid juba läinud on jutu järgi,ehk proovid siis 30A, üle selle ei tohiks kindlasti kaitse vist olla,üldiselt salongi ventilaator on päris suur voolutarbija.
Kui siis ka läbi läheb,ehk on viga lülitis hoopis.. lühis vms.
Kui aega on saad testriga ju voolusid asjasid ka ise mõõta.
kas lülitil on tõesti ainult on/off asendid muide ?!
ajasin natsa jama ennem-see lüliti,kust saab sättida,kas puhub aknale,salongi või saad kondi tööle panna,ventika enda lüliti ok
____________________________
Chevrolet Lumina
www.blueworld.ee-parimad paadid ja tarvikud.
|
| 05.12.2005 at 20:29 |
|
imre007
|
mure salongisoojenduse ventikaga....
kas tuleb veel ideid?
____________________________
Chevrolet Lumina
www.blueworld.ee-parimad paadid ja tarvikud.
|
| 08.12.2005 at 19:35 |
|
ROKIPEER
|
mure salongisoojenduse ventikaga....
Mul kah jamab, viimasel ajal iga paari päeva tagant kaitse küpse. |
| 24.10.2006 at 05:43 |
|
Alex
|
mure salongisoojenduse ventikaga....
Sama siin...30 A kaitse,lühist ei ole,mootor liigub takistuseta...aga kaitse vastu ei pea.Kas relee paigaldamisest oleks abi?
____________________________
2X Ex-Econoline
Ex-Lumina APV
Ex-Dodge Ram |
| 24.10.2006 at 10:02 |
|
Stang-R
|
mure salongisoojenduse ventikaga....
Amatööri arvamus:
Kehvad-oksüdeerunud lüliti kontaktid? Kas lüliti läheb kuumaks?
Ventika mootori harjad/lamellid oksüdeerunud-kulunud? |
| 24.10.2006 at 10:16 |
|
imre007
|
mure salongisoojenduse ventikaga....
minu probleem lahenes iseenesest st pärast uue kaitsme panekut pole probleeme rohkem esinenud!
____________________________
Chevrolet Lumina
www.blueworld.ee-parimad paadid ja tarvikud.
|
| 24.10.2006 at 11:24 |
|
CEC66
|
mure salongisoojenduse ventikaga....
Ei ole küll selle mudeliga kursis, kuid vanematel Chevudel näiteks on nn puhumise asendi valikul võimalik valida AC ja siis lülitub tööle velgi võimsam puhumine.
Paraku kipuvad need lülitid oksudeeruma..
____________________________
Elcamino Classic 6.6 '75
Bel Air ' 58 |
| 24.10.2006 at 22:53 |
|
CEC66
|
mure salongisoojenduse ventikaga....
aga 35 A kaitse aitab kindlasti, siis kohe lausa suitsu järgi tunda, kus lühis!
____________________________
Elcamino Classic 6.6 '75
Bel Air ' 58 |
| 24.10.2006 at 22:54 |
|
F.I.R.E
|
mure salongisoojenduse ventikaga....
Relee, 40A kaitse, uus isoleeritud kaabeldus otse akult (korralik, mis 40A vastu ka peab), kõik see nähtavale kohale kapoti alla ja peaks lahenenud olema. Kulu umbes paar koidulat.
Teine lahendus paigaldada mootorile sujukäiviti 
Probleemi olemuseks võivad olla ka lühiskeerud mootori mähises, mistõttu voolutarve suurenenud.
Või siis et asi keerulisemaks teha: 555 kiviga skeem, mis esimese hooga lülitab voolu läbi 40A kaitsme ning pärast paari seci möödumist jätab järele 30A kaitsme.
____________________________
No US car right now :( But there will be, just not the daily car again... |
| 26.10.2006 at 11:05 |
|
