| Poster |
Message |
 Alts7
|
 Ultradrive A-604 probleem (atm kast Le Baron)
Enne, kui kasti remonti saadan, küsiks siit igaks juhuks nõu.
Lõpuks siis ka usaraua omanik. Kuna nüüdseks juba seitse aastat parandamatu lahtiste autode fänn (suurepärane lisaväärtus auto omamise juures), siis sai ka järgmise sõiduki omandamise juures oluliseks just see aspekt. Esimese hooga oli plaan soetada 3 gen Camaro convertible, kuid kodu kapremont/ehitamine pani kahjuks viimasel hetkel realiteedid paika. Loodetavasti siis jõuab lähiaastatel 
Sai soetatud juba väga kaua müügis olnud 92 aasta Chrysler Le Baron GTC convertible, seda ühes kasti veaga. Autot olin jälginud juba ligi aasta ning nüüd sai omanikule tehtud omapoolne hinnapakkumine ja asi koju veetud. Pealolevat 3.0 mootorit üldiselt kiidetakse, kuid käigukasti lagunemist peetakse tüüpveaks, seega sobis mulle auto, millel nö. "tüüpviga" juba avaldunud ning peale mille kap. remonti võiks suht turvaliselt mõnda aega kulgeda Kast välja jätta, siis ülejäänud auto mugavuse ja küige muuga sigarahul!
Viga järgmine:
Vea tekkimine - autol jäid tuled põlema, mille tagajärjel aku "kustus". Peale teiselt autolt "täku andmist" läks auto käima, kuid liikuma hakkamisel käis kastist mingi "raks" läbi ja peale seda võtab neljanda käigu sisse ainult külmast peast, soojalt kolme käigu reziimis sõites kolmndalt kiirust alla võttes vahetab mingi hetk tuntava laksuga teisele ja lukustub sinna (leap mode ) Aitab ainult süüte välja keeramine ja auto uuesti käivitamine (restart kasti elektroonikale)
Kas kellegil on kogemusi? Kastil kaks korda juba õli vahetatud ning proovitud korduvalt kasti "õpetada" (aku klemmid maha jne.)
____________________________
Le Baron LX Convertible |
| 13.11.2006 at 01:25 |
1 edit. Last edited 13.11.2006 at 01:30 by Alts7
|
vvt
  |
Ultradrive A-604 probleem (atm kast Le Baron)
No elektroonika mingeid rakse vaevalt et teeb. Kruvi kastipõhi alt ära ja kui seal on jämedat liiva meenutavat metallipuru sees, siis on see elektrijama ning kasti jama üksnes kokkusattumine.
Neid raksusid teeb Chrysleri FWD kastidel üldjuhul planetaaride järgiandmine, tavaliselt saadakse need katki lumehangest end välja nõksutades. Vähemalt mulle tundub siin lugedes tegu kahe erineva probleemiga.
Chrysleri puhul enam ei mäleta heasti, kas seal selline jublakas on, kuid nt Fordi elektriliste kastide puhul tekitab tihti anomaalseid käiguvahetuskamme PRNDL lüliti, mis on kulunud ja kus ringi rändav vasesodi (kontaktidelt) suvalisi ühendusi tekitab. Kuigi Chrysleri puhul ei ole harv lugu, kus kasti juhtplokk üle õla visata tuleb.
Kui õlis metalli ei ole ja mingeid mehhaanilisi hääli rohkem pole, siis tuleb elektri kallale asuda. Ainult enne võiks selle mehhaanilise asja välistada.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 13.11.2006 at 10:59 |
1 edit. Last edited 13.11.2006 at 11:00 by vvt
|
ivoalaska
|
Ultradrive A-604 probleem (atm kast Le Baron)
Tundub et kui sul kastist kolks läbi käib, siis viskab ta sul kasti hoopis avariirežiimile (vist teise käigu peale). Mul endal oli täpselt sarnane lugu et soojast peast käis kolks läbi ja siis ei vahetanud enam ülesse. Üldiselt vahetati kiiruseandur ära ja asi sai korda. Diagnostikast oleks kah abi. Pane otsingusse "automaatkast" , siin foorumis sarnasest murest räägitud. |
| 13.11.2006 at 11:02 |
2 edits. Last edited 13.11.2006 at 12:49 by ivoalaska
|
mart050
|
Ultradrive A-604 probleem (atm kast Le Baron)
Mina siis selle lebaka eelmine omanik,esimene pauk oligi siis,kui hakkas vahetama kolmandalt neljandale,vahetas korraks ja lõi kasti avariirežiimile,ehk siis oli olemas ainult teine käik.Pärast seda sai veel külmast peast proovida,kas neljas käik läheb sisse või ei.Külmalt läks sisse aga kui väheke pikem sõit oli siis hakkas paukuma ja enam sisse ei läind.Sai õli ära vahetada,põhjas oli puru ja ka arvatavasti kolmanda ja neljanda vahel olev distants seibi tükk,sest ülejäänud käigud toimisid.Täiesti alguses kui mina ta soetasin oli tal selline imelik kolks sees,ei suutnud tuvastada kas kolks tuleb kastist või diffrist mis oli tühjaks jooksnud.Enne seda suuremat jama kadus kolks ära kuskil nädalaks. |
| 13.11.2006 at 20:00 |
|
mart050
|
Ultradrive A-604 probleem (atm kast Le Baron)
Igaksjuhuks sai AB-s diagnostis käia,et saada kindlalt teada kas on mehaaniline või elektrooniline viga aga nemad ei leidnud midagi |
| 13.11.2006 at 20:01 |
1 edit. Last edited 13.11.2006 at 20:05 by mart050
|
vvt
|
Ultradrive A-604 probleem (atm kast Le Baron)
Here we go....
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 13.11.2006 at 21:44 |
|
Alts7
|
Ultradrive A-604 probleem (atm kast Le Baron)
Eile sai siis Transrem-is käidud. Käimari diagnostikakaablist ei tule mitte mingisugust signaali hetkel, kuna ahelas on midagi maha põlenud. Õnnestus saada mõned el. süsteemi puudutavad joonised ja lähipäevil hakkan siis viga otsima. Käimari kompu vahetamine mingit effekti ei andnud.
____________________________
Le Baron LX Convertible |
| 14.11.2006 at 09:12 |
|
Olds
|
Ultradrive A-604 probleem (atm kast Le Baron)
quote:
Alts7: Eile sai siis Transrem-is käidud. Käimari diagnostikakaablist ei tule mitte mingisugust signaali hetkel, kuna ahelas on midagi maha põlenud. Õnnestus saada mõned el. süsteemi puudutavad joonised ja lähipäevil hakkan siis viga otsima. Käimari kompu vahetamine mingit effekti ei andnud.
Kas see kast pole mitte ka auto mootori ajuga seotud ja koostööd ei tee?
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 14.11.2006 at 18:37 |
|
Alts7
|
Ultradrive A-604 probleem (atm kast Le Baron)
Olen saanud päris hulga foorumikasutajate tagasisidet emailile ja suur aitäh selle eest! Hetke seis:
Tahaks auto selle aastanumbri sees jonksu saada, kuid kuhu kast (masin) remonti viia?
- Transrem Tartus. Nad ei võta tööd ette enne järgmist aastat + meilile meilile tulnud vastukajad ja hind, mis öeldi, et seda kasti üldse ette võtta.
- Imre Tallinnas - Kui tal vaba aega on + masin Tallinna...
- ja kolmas suht juhuslikult leitud variant. Läksin kunagiste mälestuste järgi Tartus Kastani tänavas asuvasse FAK autoalarmikeskusesse, plekist pruudile voorusevööd paigaldama ja sain teada, et seal remotakse nüüd automaatkaste. Meister näitas mitmeid probleemseid detaile, mis varasematest sama kasti remontidest üle jäänud olid ja oli nõus lähema kahe nädala perspektiivis asja ette võtma. Kas kellegil on selle kohaga kogemust?
Kõik asjalikud nõuanded pädeva meistri leidmisel on teretulnud!
____________________________
Le Baron LX Convertible |
| 21.11.2006 at 03:30 |
|
hunt
|
Ultradrive A-604 probleem (atm kast Le Baron)
quote:
Alts7:
- Imre Tallinnas - Kui tal vaba aega on + masin Tallinna...
Imre Sinu autot kindlasti näha ei taha (ükskõik, kui ilus ta ka pole)... Ta tahab näha ainult mahavõetud kasti. See tähendab, et ta kasti ise maha ei võta.
____________________________
EX Corvette C5 Procharged - 1/4 mile 11,0 ... piima järgi käimiseks oli kõva küll
|
| 21.11.2006 at 23:08 |
|
Alts7
|
Ultradrive A-604 probleem (atm kast Le Baron)
quote:
hunt: quote:
Alts7:
- Imre Tallinnas - Kui tal vaba aega on + masin Tallinna...
Imre Sinu autot kindlasti näha ei taha (ükskõik, kui ilus ta ka pole)... Ta tahab näha ainult mahavõetud kasti. See tähendab, et ta kasti ise maha ei võta.
Sai räägitud temaga eile (21.11.06) ja ainus kena asi oli, et kui kasti tema juurde toimetaks, siis saaks ta asja lähiajal ette võtta. St. vähemasti mingit suuremat järjekorda ei paistnud olevat. Kuna endal kasti mahavõtmise koht hetkel puudub, siis lähen uurin veel, mis seal Kastani tänavas räägitakse.
____________________________
Le Baron LX Convertible |
| 22.11.2006 at 00:45 |
|
Alts7
|
Ultradrive A-604 probleem (atm kast Le Baron)
Hetkeseis - auto Tartus Kastani tn. endises Famino autoalarmikeskuses Maxi käes remondis. Kast seest kena, väljaarvatud üks suur rõngas puruks (homme küsin, kuidas seda täpsemalt nimetatakse) ja sidurikettad kulunud. Kuuesaja nelja põhiline purunev detail, mis meenutas natuke mopeedi sidurikorvi sai ka uue vastu vahetatud, hoolimata sellest, et välisel vaatlusel talle midagi ette heita polnud (seega siis poole hinnaga uuest varsti müügis). Arve peaks tulema midagi sellist:
Kasti mahavõtmine ja pealepanek - 1500
Remontkomplekt (tihendid jne.) - 4500
Uus ülalmainitud jurn - 2300
Meistri töö - 4000 (alguses oli nagu 3500 ja Imre Tallinnas oleks hetkel 2800 võtnud)
+õli ja lõpptulemus ~ 13000 EEK koos kolmekuuse garantiiga. Eks näis... Kommentaarid
____________________________
Le Baron LX Convertible |
| 07.12.2006 at 16:34 |
|
Alts7
|
Ultradrive A-604 probleem (atm kast Le Baron)
Nonii! Tänud Maxile!
Arve ~ 12800 sisaldas
- kasti mahavõtt ja pealepanek
- Rem. komplekt
- Kasti remo
- mootori õlivahetus
- Kastiõli (Valvoline Max Life - Dextron III Mercon)
- Jahutussüsteemi läbipesu ja uus mahl
Hetkel läbitud 500 miili ja masinaga väga rahul! Keskmine küttekulu langes remondieelselt 15,2-elt umbes 11-le
____________________________
Le Baron LX Convertible |
| 13.12.2006 at 02:09 |
|
